ziobertex Postato 18 Settembre 2005 Report Postato 18 Settembre 2005 io ho un catorcio francese come lo chiami con un toroidale da 47 lt con una r4 catorcio francese ci abbiamo 180.000 km e con una super 5 220.000 km. 68660[/snapback] Ciao zio non ti arrabbiare ma io ho avuto tante di quelle delusioni dalle tanto agognate auto estere da non volerne nemmeno sentir parlare perchè a conti fatti bidone per bidone su quattro ruote ne compro uno nostrano questo sempre IMHO. Cmq il record lo detiene mio zio con una Fiat Uno 45 900cc 4 marce che ha toccato la punta massima prima di accasciarsi al suolo arrivando a fare 400k km e non sono caxxate. ciao 68663[/snapback] azzzz 400.000 km? bei tempi macchine con motori eterni Quote
punto sporting Postato 18 Settembre 2005 Report Postato 18 Settembre 2005 I 400000km sono raggiungibilissimi x tutti i motori fire anche per quelli attuali tranne per alcuni modelli difettati della prima serie punto + precisamente il 55 , 60 e 75 che soffrivano di bruciatura della guarnizione della testa tra i 50000 e i 120000 km. Ps w le vecchie clio 16v potenti e se non taroccate affidabilissime Quote
krikri Postato 18 Settembre 2005 Report Postato 18 Settembre 2005 Ciao, è vero i motori fire fanno 400.000 km, peccato che devi fagli la guanizione della testa minimo 5 volte. Ciao Quote
krikri Postato 18 Settembre 2005 Report Postato 18 Settembre 2005 Ciao, hai pienamente ragione, però hanno fatto qualche piccola modifica e adesso la situazione è notevolmente migliorata, non posso dire la stessa cosa del motore fire, visto che se vai in una officina ne hanno sempre qualcuna senza testa. Ciao Quote
monellaccio Postato 18 Settembre 2005 Report Postato 18 Settembre 2005 bè...mai avuta una fiat...e credo che mai ne avrò... 68625[/snapback] Peggio per te 68657[/snapback] bè, sai...problemini ne hanno e con meno optional costano più della concorrenza nel 2002 ho comprato una focus tdci costava 1300 euri meno della punto jtd, con più optional e di un segmento superiore...sai com'è... Quote
Cionfoli Postato 18 Settembre 2005 Author Report Postato 18 Settembre 2005 Ragazzi oggi con tanto di entusiasmo e di libretto assegni mi sono recato in un concessionario Fiat per trattare l'acquisto della grande punto 1.2 a benzina Avevo già deciso colore, tessuti, accessori ma quando ho chiesto per l'impianto a gas, montato ovviamento dopo l'acquisto come fanno oramai quasi tutte le case (vedi citroen o renault per esempio), mi hanno detto che la fiat non lo monta, neanche post vendita e quiondi avrei perso la garanzia. Tutto deluso me ne sono tornato a casa con la coda tra le gambe... Che schifo.... Mi comprerò una macchina di un'altra marca con impianto post vendita che non perde la garanzia... P.S.: però la punto nuova mi piaceva...  68413[/snapback] grande delusione ma di che!! E poi scusa ... vai x comprarti una punto nuova appena presentata per metterci il gpl ?? e quando ammortizzi il tutto!! Se proprio vuoi una macchina nuova prendila a fine serie (io mi sono preso la merea 100 16V a km 0 , cerchi in lega vern met., tetto apribile elettrico, 4 vetri elettrici 4 air bag insomma di tutto di piu' x 10500 euri) A quanta gente vuoi che importi del gpl quando a listino c'e' un 1.3 disel che consuma niente ...(i conti fateli bene consumo gpl + consumo benzina x l' avviamento qui qualcuno se lo dimentica!) senza menate bombole ruotino e parcheggio ! e a conti fatti ti costa anche meno! Uscira' la versione a metano se la fanno come dio comanda e' da prendere. Comunque se proprio vuoi comprartela la versione giusta e' il 1.4 8V (che consuma - del 1.2 stavi facendo una caxxata fortuna te ne sei tornato a casa) leggi sotto!! 68726[/snapback] Scusa ma non ho capito perchè dici che non mi devo comprare una macchina nuova appena presentata... Io ho una uno di 13 anni che va bene ma adesso che posso permettermele mi voglio compare una macchina nuova. La Punto nuova mi piace moltissimo e sono andato a vederla e anche dal vivo mi è piaciuto. Voglio l'impianto a gpl per tutti i vantaggi contro il diesel che abbiamo discusso ampiamente in questo forum e poi perchè personalmente odio la lag di risposta del turbo ai bassi regimi quando affondi l'acceleratore. Io faccio 40.000 km l'anno e sono patriottico quindi volevo comprare quella macchina, poi mmi convince e voglio dargli fiducia alla Fiat. IL motore avevo optato per il 1200 perchè a me le prestazioni non interessano e per la macchina voglio spendere il meno possibile (bollo e assicurazione). Scuas ma il 1.4 è stato progettato per avere turbolenze variabili nella camera di scoppio.... potrebbero esserci problemi col Gpl??? I conti me li sono fatti bene prima di pensare all'acquisto e il gpl mi conviene e di molto. Il problema del parcheggio non c'è perchè abito in provincia e di parcheggi interrati non ce ne sono e vado poco in città, Brescia, e non parcheggio mai sotto terra. Quella a metano sarebbe l'ideale se ci fossero distributori qui vicino e se non la rifanno senza accessori. Poi ripeto che facendo tanti km nei paesini di provincia, voglio prendere il cambio automatico che me ne hanno parlato benissimo (e lo ho anche provato) della vecchia punto e di questa è pure migliorato... Penso di aver risposto a tutto... Ciao Quote
Poncelet Postato 18 Settembre 2005 Report Postato 18 Settembre 2005 Bravo Alfone, bella risposta!!! Continua così! Quote
Cionfoli Postato 18 Settembre 2005 Author Report Postato 18 Settembre 2005 niente da dire sulla nuova punto, mi permettevo solo di osservare, che se la compri ora te la fanno pagare a prezzo pieno (da listino) mentre, ad esempio , se vai dal concessionario x una c3 visto che e' in produzione da tre anni, ha ancora motori euro 3, magari ti fanno lo sconto... tutto qui.. ma se ti piace solo quella come non detto . Tieni conto che se fiat segue la solita politica fra un anno usciranno le nuove punto a km 0 (o fra sei mesi quelle dei dipendenti che le acquistano x poi rivenderle dopo un paio di mesi) Hai ragione tu se guardi solo al risparmio il 1.2 ti fa' risparmiare qualcosa Il turbo lag .... mah sulla mia sento anche un gpl lag non so' non e' una cosa su cui mi soffermerei!! Il 1.4 ha turbolenze variabili e questo fa' solo bene sia a gpl che a benzina!! Anche a me' piace molto la punto nuova... ma non penso la acquistero' mai a prezzo di listino! ciao 68789[/snapback] Quoto tutto quello che dici e ribadisco un paio di cose. Mi piace la nuova punto esteticamente e sonop interessato ad acquistare quella, perchè voglio dare fiducia alla fiat perchè pensa si stia mettendo in testa di fare buone auto non soloo auto che fanno schifo tanto le paghi poco... Penso che essendo italiani dovremmo tutti fare cosi... altrimenti molti operari resteranno a casa.. ma questo è un altro discorso.. Secondo io le macchine le tengo finchè scampane, finchè nopn esalano l'ultimo respiro, quindi se la voglio con gli accessori che mi piacciono la posso comprare solo nuova (ad esempio il cambio automatico). Sai spiegarmi tecnicamente come funzionano tecnicamente e che vantaggi danno quelle turbolenze??? Grazie e ciao Quote
Cionfoli Postato 18 Settembre 2005 Author Report Postato 18 Settembre 2005 niente da dire sulla nuova punto, mi permettevo solo di osservare, che se la compri ora te la fanno pagare a prezzo pieno (da listino) mentre, ad esempio , se vai dal concessionario x una c3 visto che e' in produzione da tre anni, ha ancora motori euro 3, magari ti fanno lo sconto... tutto qui.. ma se ti piace solo quella come non detto . Tieni conto che se fiat segue la solita politica fra un anno usciranno le nuove punto a km 0 (o fra sei mesi quelle dei dipendenti che le acquistano x poi rivenderle dopo un paio di mesi) Hai ragione tu se guardi solo al risparmio il 1.2 ti fa' risparmiare qualcosa Il turbo lag .... mah sulla mia sento anche un gpl lag non so' non e' una cosa su cui mi soffermerei!! Il 1.4 ha turbolenze variabili e questo fa' solo bene sia a gpl che a benzina!! Anche a me' piace molto la punto nuova... ma non penso la acquistero' mai a prezzo di listino! ciao 68789[/snapback] Quoto tutto quello che dici e ribadisco un paio di cose. Mi piace la nuova punto esteticamente e sonop interessato ad acquistare quella, perchè voglio dare fiducia alla fiat perchè pensa si stia mettendo in testa di fare buone auto non soloo auto che fanno schifo tanto le paghi poco... Penso che essendo italiani dovremmo tutti fare cosi... altrimenti molti operari resteranno a casa.. ma questo è un altro discorso.. Secondo io le macchine le tengo finchè scampane, finchè nopn esalano l'ultimo respiro, quindi se la voglio con gli accessori che mi piacciono la posso comprare solo nuova (ad esempio il cambio automatico). Sai spiegarmi tecnicamente come funzionano tecnicamente e che vantaggi danno quelle turbolenze??? Grazie e ciao 68795[/snapback] dovresti fare una ricerca su internet sicuramente qualcosa trovi! 68799[/snapback] guarda cosa ti ho trovato... e' un documento del centro ricerche fiat parla di metano x autotrazione ma il concetto e' lo stresso 68804[/snapback] molto interessante direi... grazie... Quote
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