alfo Postato 3 Febbraio 2006 Report Postato 3 Febbraio 2006 dovrebbero essere i "type Pan".. Meno male che la mia 145 è solo euro 2: mooolto meno permalosa! Quote
zxr400 Postato 3 Febbraio 2006 Author Report Postato 3 Febbraio 2006 la mia è una fighetta euro 3 Quote
zxr400 Postato 4 Febbraio 2006 Author Report Postato 4 Febbraio 2006 ciao,mappatura rifatta, come al solito era magra a circa 2.800 giri. La spia si è accesa a 2.800 giri e 87kmh Mi ha detto che la mappatura è piuttosto alta. la norma è 120 la mia ora è 166, prima 160 pensavano fossero gli ugelli troppo piccoli ma monto già quelli da 2.5 mi ha detto che è un comportamento strano........ spero non si riacenda piu....................... vi è mai capitata una cosa simile ? ciao Stefano Quote
zxr400 Postato 5 Febbraio 2006 Author Report Postato 5 Febbraio 2006 si è già riaccesa.......................... Quote
luczan Postato 5 Febbraio 2006 Report Postato 5 Febbraio 2006 Ehm, la butto lì come un ipotesi, problemi alle valvole di scarico ? Una controllatina alla compressione dei cilindri ed al gioco delle valvole, tanto per mettersi il cuore in pace.... Ciao, Luca. Quote
mabo Postato 5 Febbraio 2006 Report Postato 5 Febbraio 2006 ciao,mappatura rifatta, come al solito era magra a circa 2.800 giri. La spia si è accesa a 2.800 giri e 87kmh Mi ha detto che la mappatura è piuttosto alta. la norma è 120 la mia ora è 166, prima 160 pensavano fossero gli ugelli troppo piccoli ma monto già quelli da 2.5 mi ha detto che è un comportamento strano........ spero non si riacenda piu....................... vi è mai capitata una cosa simile ? ciao Stefano Hai voglia!!!!! Io e' da aprile che litigo con la mil e valvole che si tritano! ultimamente ogni giorno si accende.....forse, ma a questo punto ho i miei dubbi, sabato la sistemano(anche se devo spararmi 2-3 ore di strada) Senno' unica soluzione e' un bel jtg e il "vecchio" impianto lanciarlo dentro l'officina di chi mi ha detto che non ci sarebbe stato nessun problema "di hrv ne abbiamo gia' fatte piu' di una...." Quote
zxr400 Postato 6 Febbraio 2006 Author Report Postato 6 Febbraio 2006 sapete la giusta pressione del gpl. avevo visto quando rimappava che era da 0.998 a 1,xx ........... controllare compressione ecc.... la macchina ha 27.000 km sigh...sigh... la cosa strana è che volevano abbassarmi la mappatura mettendo degli ugelli piu grossi ma monto gia quelli per motori 2000 cc...... ha ingrassato ancora la miscela e la centralina la rileva sempre magra...... forse gli ugelli da 2.5 son troppo grossi e fanno calare lal pressione e ho questi scompensi............ Quote
zxr400 Postato 7 Febbraio 2006 Author Report Postato 7 Febbraio 2006 ha richiamato l instalaltore. sabato rifacciamo la mappatura direttamente per strada speriamo di risolvere Quote
SognandoilBusso Postato 8 Febbraio 2006 Report Postato 8 Febbraio 2006 Ma che risolvi, io non voglio scoraggiarti, mi auguro per te che non sei di roma, io su 7 che ne ho girati sono tutti una massa di buffoni, impallati di soldi, pieni di lavoro e abituati alle euro 0, non sono capaci a risolvere! Il problema non sta nella mappatura, la mappatura è una conseguenza, lo volete capire? Io la prendevo come te, vado dall'installatore e risolvo, alla dodicesima rimappata mi sono rivolto al forum; per ora unico problema dopo che ho messo mano io a tutto è che a freddo non posso convertire se no strappa, a mtore caldo va divinamente, meno quando porto l'auto ad alti regimi: tira da bestia, gira alla grande, ma se mi fermo non regge piu il minimo: due colpi di gassone e si ristabilizza. e gli iniettori non sono, e il debimetro non è (lo faceva a benzina anche ora dopo un pulita a benzina va benissimo!), cosa è? tubi lunghi 39 cm!!! ancora li devo tagliare, ma sono tentato di andare dall'installatore e prenderlo a calci nel culo fino a quando non gli vengono le morroidi, a Roma devono finirla di sentirsi stocazzo questi installatori, solo perche qui bloccano le macchine a raffica e tutti corrono al gpl.. Quote
Enzo1 Postato 8 Febbraio 2006 Report Postato 8 Febbraio 2006 tubi lunghi 39 cm!!! 39 cm??? Spero avrai sbagliato a scrivere. Ciao. Quote
steu851 Postato 9 Febbraio 2006 Report Postato 9 Febbraio 2006 tubi lunghi 39 cm!!! prima di procedere aspetta di avere tutto quanto serve per riprogrammare da zero la centralina! Quote
SognandoilBusso Postato 9 Febbraio 2006 Report Postato 9 Febbraio 2006 Eh già... il problema è che sto cavolo de Lovato Fast non si trova come software, sto impazzendo per farlo... Quote
zxr400 Postato 11 Febbraio 2006 Author Report Postato 11 Febbraio 2006 mappatura rifatta...... speriamo bene..... Quote
zxr400 Postato 3 Marzo 2006 Author Report Postato 3 Marzo 2006 ciao, giovedi sono andato da autogastwins (centro assistenza zavoli) a verbania. Felice mi ha guardato la macchina. Sono stati cambiati iniettori e centralina gpl con dei modelli aggiornati. Con la nuova relise di centralina sono stati introdotti nuovi parametri di calibrazione, molto utili vista l elettronica della mia piccola alfetta. E' stato aggiunto il collegamento alle 2 solde lamda cosi da avere la calibrazione sulla prima e seconda bancata. sono stati modificati i condotti del gpl a monte degli iniettori con dei tubicini per avvicinare l iniezione il piu possibile a quelli benzina. Dopo questo è stata fatto una autotaratura della centralina e poi un bel giro per strada 8 un 40 minuti abbondanti) per ottimizzare la mappa durante i vari regimi di utilizzo interfacciando quello che diveva la centralina benzina con quella gpl. La macchina è completamente diversa, è molto piu fluida e pronta nella risposta, sembra di guidare un altra macchina. La spia durante il ritorno a casa non si è piu accesa. Felice è un ottima persona, competente e appassionata del suo lavoro, crede in quello che fa e i risultati si vedono. Tutti i lavori sono stati fatti in garanzia. grazie di tutto felice Ciao Stefano Quote
zxr400 Postato 2 Maggio 2006 Author Report Postato 2 Maggio 2006 grande Felice niente piu spia accesa.... grandissimo Quote
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