Avviare spesso a gpl

[altogpl]

Salve, ho una dacia Logan 2007 con gpl landi dalla nascita. Ora ho quasi 160.000 km e ho scoperto (ignorante!) che posso avviare a gpl tenendo premuto il commutatore 5 secondi prima di avviare. Se lo faccio a motore caldo sempre (considerate un 4-5 volte al giorno) rovino qualcosa?

[Pinkus]

Salve, ho una dacia Logan 2007 con gpl landi dalla nascita. Ora ho quasi 160.000 km e ho scoperto (ignorante!) che posso avviare a gpl tenendo premuto il commutatore 5 secondi prima di avviare. Se lo faccio a motore caldo sempre (considerate un 4-5 volte al giorno) rovino qualcosa?

 

Sforzi di più il motorino d'avviamento a fronte di un risparmio ridicolo. Per il resto non succede nulla, a livello di motore/impianto

 

Avevo la 500 che con lo S&S avviava direttamente a GPL (funzione già prevista dall'impianto per gestire lo start&stop delle auto recenti). Funzionava, ma l'avviamento era molto più lungo che a benzina, infatti l'ho sempre tenuto disabilitato (lo start&stop)

[Marcord]

Poi anche bruciare un po' di benzina non guasta ...

[Zerocento]

Quoto: 15 euro ogni 2-3 mesi contribuiscono a svecchiare la benzina e a preservare un pelo le valvole

[alexturbo]

Poi bisogna vedere se l'impianto prevede questa operazione all'infinito, su alcuni impianti l'avvio automatico a gpl è previsto per un certo numero di avviamenti, altrimenti bisogna intervenire in centralina

[altogpl]

il motorino non si sforza per niente, a caldo parte in un attimo. Faccio molti stop&go, minimo 6 al giorno, alle volte anche una decina

[pao81]

Che io sappia far andare il riduttore a freddo stressa molto le membrane.

Secondo me non è saggio partire a gpl soprattutto se non c'è caldo torrido

[altogpl]

infatti, volevo sapere se la manovra rovina qualcosa, cmq lo faccio solo a motore caldo, vedo che parte in un attimo senza problemi. Non terrò l'auto ancora molto, forse 20-30 mila km 

[Pinkus]

il motorino non si sforza per niente, a caldo parte in un attimo. Faccio molti stop&go, minimo 6 al giorno, alle volte anche una decina

 

Quindi commuta in pochi secondi, no? La mia se fa caldo (o il motore è caldo) non impiega più di 30 secondi a commutare dopo l'avviamento

[Zerocento]

30? A caldo la mia commuta in 3 secondi...

[pao81]

30? A caldo la mia commuta in 3 secondi...

Idem...

[dado_1984]

Io a caldo parto a gpl, partenza immediata; in estate non va quasi mai a benzina e devo ricordarmi di andare io di tanto in tanto, magari faccio una decina di km in extraurbano/autostrada giusto per rinnovare la broda. Non credo patisca l'impianto gpl a partire a gas a caldo, piu che altro bisogna far girare un po l'impianto benzina

[altogpl]

intendevo che se la faccio partire a gpl a caldo parte si avvia immediatamente. però se c'è gente che d'estate va sempre a gpl, allora non è vero che partire a gpl fa male (col caldo).....Non apro un altro post, altra domanda: la dacia non la potrò cambiare prima dell'estate prossima, a gennaio scade la bombola e non vorrei spendere 4-500 euro per pochi mesi, se andrò a benzina con bombola vuota mi fanno problemi?

[Zerocento]

Se ti fermano, è come se andassi in giro con l'auto non omologata e al 95% applicano l'art. 78 del CdS, con multone e ritiro della carta di circolazione, obbligo di ripristino (sostituzione bombola o rimozione e successivo collaudo).

 

Ma la Dacia è "nativa" a gpl o l'impianto è aftermarket?

[firefox90]

 

Ma la Dacia è "nativa" a gpl o l'impianto è aftermarket?

 

Due domande in merito:

 

- cosa cambia circa la sostituzione del serbatoio se un auto è nativa a GPL od ha impianto after market?

 

- io ho due auto a GPL (Nissan Note nativa Landi e Ford Ka after market Zavoli) qualora facendo gli scongiuri un domani si guastasse la pompa della benzina come posso sapere se tali impianti sono predisposti per avvio a GPL?

 

- sui libretti NON trovo traccia di ciò e sinceramente scopro solo ora - leggendo qua - questa possibilità.