Cordy Postato 5 Gennaio 2016 Report Postato 5 Gennaio 2016 Sì. Io ho il toroidale ed ho fatto mettere l'attacco nel vano del bocchettone della benzina. A cui avvito ogni volta l'adattatore. Sulla mia polo sta un pochino storto, ma si può fare. Quote
pao81 Postato 5 Gennaio 2016 Report Postato 5 Gennaio 2016 I costi di manutenzione allora non sembrano essere così elevati come dicono. Per quanto riguarda le sedi valvole, dopo 120.000 sarebbe una spesa più che onesta dato il denaro risparmiato, penso. Spero solo di non avere problemi di altra natura oltre alla ordinaria manutenzione, in ogni caso, entro febbraio la mia Punto pensa andrà definitivamente a GPL Se vai a gpl devi controllarle prima le puterie, 120.000 km sono tanti. Quote
Done94 Postato 6 Gennaio 2016 Report Postato 6 Gennaio 2016 anche io ho la punto 1.2 69 cv ma del 2014.. e ora che ho cambiato lavoro mi trovo a percorrere intorno ai 20mila km all'anno e sto valutando come te il gpl. Falla controllare perchè la mia non ha mai fatto meno dei 14 km/l e stando attento arrivi anche ai 19-20 km/l Se ho capito bene il prezzo per l'impianto è intorno ai 1000€? in meno di un anno dovrei ammortizzare.. Quote
Vindigi Postato 6 Gennaio 2016 Author Report Postato 6 Gennaio 2016 Sì. Io ho il toroidale ed ho fatto mettere l'attacco nel vano del bocchettone della benzina. A cui avvito ogni volta l'adattatore. Sulla mia polo sta un pochino storto, ma si può fare. Nel vado del bocchettone della benzina sarebbe comodissimo, vedremo se lo farà fare anche a me! I costi di manutenzione allora non sembrano essere così elevati come dicono. Per quanto riguarda le sedi valvole, dopo 120.000 sarebbe una spesa più che onesta dato il denaro risparmiato, penso. Spero solo di non avere problemi di altra natura oltre alla ordinaria manutenzione, in ogni caso, entro febbraio la mia Punto pensa andrà definitivamente a GPL Se vai a gpl devi controllarle prima le puterie, 120.000 sono tanti. Mal che vada, farò fare controlli frequenti, ci tengo alla mia puntina anche io ho la punto 1.2 69 cv ma del 2014.. e ora che ho cambiato lavoro mi trovo a percorrere intorno ai 20mila km all'anno e sto valutando come te il gpl. Falla controllare perchè la mia non ha mai fatto meno dei 14 km/l e stando attento arrivi anche ai 19-20 km/l Se ho capito bene il prezzo per l'impianto è intorno ai 1000€? in meno di un anno dovrei ammortizzare.. Il mio problema è che faccio urbano per la maggior parte, dunque il carburante parte comunque... L' impianto, almeno il mio della BRC, costa 1160 euro, in meno di un anno lo ammortizzi se fai 20.000 km! Quote
pao81 Postato 6 Gennaio 2016 Report Postato 6 Gennaio 2016 Se ho capito bene il prezzo per l'impianto è intorno ai 1000€? in meno di un anno dovrei ammortizzare.. Dipende da dove abiti e dal tipo di impianto. Al Nord spendi anche più di 1000€, al centro meno e al sud parecchio di meno... Quote
dado_1984 Postato 7 Gennaio 2016 Report Postato 7 Gennaio 2016 gasa; metti il bocchettone nello sportellino rifornimento benzina con adattatore da tenrere in auto, esteticamente migliore del foro nel paraurti. Da me una macchina così si gasa intorno ai 1000 1100 €, con serbatoio ciambella. Non capisco cosa c'entri l'antifurto, la centraina motore non sa che c'è l'impianto gpl, per lei è come comandare gli iniettori benzina solo che manda il segnale alla centralina gas e poi pesa a tutto lei (Slave) Quote
Zerocento Postato 7 Gennaio 2016 Report Postato 7 Gennaio 2016 Il problema dei miei consumi non è purtroppo, un fatto legato al mio stile di guida. Considera che la mia è una Punto Street del 2015, ovvero monta un motore 1.2cc 69cv e pesa 1500 kg. Ma stai scherzando? Se pesasse 1500 kg non si muoverebbe quasi... La tua Punto pesa 1030 kg in ordine di marcia http://www.automoto.it/catalogo/fiat/punto/12-8v-5-porte-street/63803 Hai consumi maggiori della mia Picasso, che pesa davvero quasi 1600 kg con un motore da 120 cv, quindi mi sa che o davvero non sai guidare o c'e' qualche problema di alimentazione o fai 95% urbano in ora di punta. Comunque vi aggiorno. Oggi sono andato dall' impiantista, mi ha detto che, pur avendo il blocco della centralina, riesce a installare comunque l' impianto senza dover rompere l' antifurto. Il costo è di 1160 € con un serbatoio da 40 L mettere a posto della ruota di scorta. Vi sembra onesto? PS: l' impianto è un BRC. Cosa sarebbe il "blocco della centralina"? Il prezzo mi sembra ottimo. Quote
Marcord Postato 7 Gennaio 2016 Report Postato 7 Gennaio 2016 Hai consumi maggiori della mia Picasso, che pesa davvero quasi 1600 kg con un motore da 120 cv Ma pesa proprio così tanto ? Mi sembra troppo per un segmento C con un motore 1.6 benzina ... Quote
Zerocento Postato 7 Gennaio 2016 Report Postato 7 Gennaio 2016 Ops! Mi e' scappato un 6 al posto di un 4, sorry! Dichiarato 1415 kg... http://www.automoto.it/catalogo/citroen/c4-picasso/16-vti-120-seduction/1597 Quote
Vindigi Postato 7 Gennaio 2016 Author Report Postato 7 Gennaio 2016 Il problema dei miei consumi non è purtroppo, un fatto legato al mio stile di guida. Considera che la mia è una Punto Street del 2015, ovvero monta un motore 1.2cc 69cv e pesa 1500 kg. Ma stai scherzando? Se pesasse 1500 kg non si muoverebbe quasi... La tua Punto pesa 1030 kg in ordine di marcia http://www.automoto.it/catalogo/fiat/punto/12-8v-5-porte-street/63803 Hai consumi maggiori della mia Picasso, che pesa davvero quasi 1600 kg con un motore da 120 cv, quindi mi sa che o davvero non sai guidare o c'e' qualche problema di alimentazione o fai 95% urbano in ora di punta. Comunque vi aggiorno. Oggi sono andato dall' impiantista, mi ha detto che, pur avendo il blocco della centralina, riesce a installare comunque l' impianto senza dover rompere l' antifurto. Il costo è di 1160 € con un serbatoio da 40 L mettere a posto della ruota di scorta. Vi sembra onesto? PS: l' impianto è un BRC. Cosa sarebbe il "blocco della centralina"? Il prezzo mi sembra ottimo. Ti ringrazio, non so dove avessi letto una cosa del genere sul peso, mi hai aperto un mondo Comunque, purtroppo, sono quasi sempre costretto a fare urbano, infatti all' 80% sono sempre in città, bene o male il traffico c' è sempre. La velocità media, il computer di bordo me la segna intorno ai 30 km/h, quindi marce basse e consumi conseguentemente alti. Quando l' ho portata a Bari, ho fatto 606 km con 35 litri (17 km/l), dunque penso che i consumi siano tutti legati al percorso cittadino. Per quanto riguarda il blocco della centralina, sarebbe una scatola metallica che rinchiude la centralina per evitare che possano essere staccati connettori e collegati ad un' altra centralina! Quote
Vindigi Postato 7 Gennaio 2016 Author Report Postato 7 Gennaio 2016 gasa; metti il bocchettone nello sportellino rifornimento benzina con adattatore da tenrere in auto, esteticamente migliore del foro nel paraurti. Da me una macchina così si gasa intorno ai 1000 1100 €, con serbatoio ciambella. Non capisco cosa c'entri l'antifurto, la centraina motore non sa che c'è l'impianto gpl, per lei è come comandare gli iniettori benzina solo che manda il segnale alla centralina gas e poi pesa a tutto lei (Slave) Ti ringrazio, chiederò che sia messo nello sportellino del rifornimento benzina allora! :3 Quote
pao81 Postato 7 Gennaio 2016 Report Postato 7 Gennaio 2016 Comunque, purtroppo, sono quasi sempre costretto a fare urbano, infatti all' 80% sono sempre in città, bene o male il traffico c' è sempre. La velocità media, il computer di bordo me la segna intorno ai 30 km/h, quindi marce basse e consumi conseguentemente alti. Quando l' ho portata a Bari, ho fatto 606 km con 35 litri (17 km/l), dunque penso che i consumi siano tutti legati al percorso cittadino. Se non fai il pieno non puoi sapere con precisione quanti litri hai consumato. Come fai tu è troppo approssimativo e secondo me hai un dato che non è reale. Quote
Vindigi Postato 8 Gennaio 2016 Author Report Postato 8 Gennaio 2016 Comunque, purtroppo, sono quasi sempre costretto a fare urbano, infatti all' 80% sono sempre in città, bene o male il traffico c' è sempre. La velocità media, il computer di bordo me la segna intorno ai 30 km/h, quindi marce basse e consumi conseguentemente alti. Quando l' ho portata a Bari, ho fatto 606 km con 35 litri (17 km/l), dunque penso che i consumi siano tutti legati al percorso cittadino. Se non fai il pieno non puoi sapere con precisione quanti litri hai consumato. Come fai tu è troppo approssimativo e secondo me hai un dato che non è reale. Purtroppo è l' unico modo in cui posso calcolare, anche se non credo si distanzi molto dai dati reali... Infatti ogni volta che ci faccio i 20€ soliti aspetto sempre che si accenda la spia della riserva, in modo tale di rendermi conto di essere arrivato sempre allo stesso punto. Ogni volta la spia mi si accende intorno ai 160/170 km parziali. In ogni caso sto provando a diminuire il peso del piede sull' acceleratore, il consumo, almeno per quanto dichiarato dal computer di bordo, sembra diminuire sono arrivato anche ai 14 di media, vedremo. I consigli sul piedino sembrano funzionare, anche se di poco Quote
pao81 Postato 8 Gennaio 2016 Report Postato 8 Gennaio 2016 Io ho fatto la prova sia con il pieno che con il metodo che citi tu: con il tuo metodo risultava un consumo di 3 km/l maggiore Quote
Vindigi Postato 24 Gennaio 2016 Author Report Postato 24 Gennaio 2016 UPDATE Ho ritirato la macchina gasata. Dopo essermi abituato al cambio di potenza dell'auto (in città è rimasta uguale, in autostrada fino ai 110 km/h va tranquilla, poi fatica un po' di più) devo dire che va veramente bene. 2 giorni fa ho fatto il pieno (38 litri) e son già a 170 km percorsi da quando ho fatto rifornimento. L'indicatore del gpl sembra falsatissimo, infatti già a 170 km sono a 1 tacca su 4. Sto facendo finire il carburante per vedere quanti km/L faccio (effettivi ). A tutti è così impreciso l'indicatore? Forse dovrei farlo tarare di nuovo. Quote
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