Zerocento Postato 19 Gennaio 2016 Report Postato 19 Gennaio 2016 Giusto, forse a 100mila km il consumo migliorerà del 2% Secondo me devi rivedere la tecnica di guida ed evitare il più possibile le strade con troppi semafori, ovvero ridurre il più possibile lo stop&start, accelerazioni brusche e inutili, ecc. Quote
Pinkus Postato 19 Gennaio 2016 Report Postato 19 Gennaio 2016 Li fa tutti in urbano ... e poi si chiede se l'auto abbia dei problemi ... Io con la Ypsilon (stesso motore) in misto molto extraurbano sono arrivato anche ai 17 Avevo la 500 con lo stesso motore, solo in urbano consumava di più che in extraurbano, ma non così tanto. A benzina faceva i 14-15 km/l in città (non facendo il pirla e senza usare lo S&S), a gpl per me i 12 dovrebbe farli. Non che fare i 10 o i 12 cambi la vita, economicamente parlando, soprattutto con i prezzi attuali del gpl, però già che se ne parla... Mi viene anche il dubbio che la Panda sia rapportata molto corta rispetto alla 500 1.2 (con la Panda precedente era così), che invece aveva un cambio lunghissimo, e questo, assieme ad una guida non particolarmente attenta, può forse spiegare questi 2km/l in meno che a me non tornano Il fatto del rodaggio o che abbia pochi km imho non conta nulla, per mia esperienza ormai i motori cambiano poco, che siano nuovi o abbiano 100mila km Quote
Zerocento Postato 19 Gennaio 2016 Report Postato 19 Gennaio 2016 Per esperienza mia, sui 100mila, rispetto ad un motore nuovo, i consumi migliorano un pelino ed in egual misura peggiorano le prestazioni complessive, ma stiamo parlando di cose avvertibili solo da strumentazione di laboratorio Quote
pao81 Postato 19 Gennaio 2016 Report Postato 19 Gennaio 2016 Io ho notato un cambiamento significativo sia di prestazioni che di consumi dopo 4500 km. Quote
bdrt Postato 21 Gennaio 2016 Report Postato 21 Gennaio 2016 io ho dovuto smagrire la mappa di brutto a seguito sostituzione iniettori . Ora sembra che anche i miei consumi siano diminuiti . Da 5 al litro in città faccio 6 al litro evviva !! Ci metto la firma per 6 al litro Quote
ricky92 Postato 21 Gennaio 2016 Report Postato 21 Gennaio 2016 io ho dovuto smagrire la mappa di brutto a seguito sostituzione iniettori . Ora sembra che anche i miei consumi siano diminuiti . Da 5 al litro in città faccio 6 al litro evviva !! Ci metto la firma per 6 al litro bdrt, scusa la domanda da ignorante, cosa intendi per aver "smagrito" la mappatura? Quote
dado_1984 Postato 22 Gennaio 2016 Report Postato 22 Gennaio 2016 Fai fare una verifica piu avanti, e soprattutto uova sotto il pedale...ogni volta che schiacci l'acceleratore bruscalemte, con uno scatto (non necessariamente a tavoletta) la centralina arricchisce la miscela, insomma butta giu piu benzina o gas a seconda di cosa usi. E sulla panda 1.2 ciò non si traduce in accelerazioni piu brillanti; io avevo la vecchia 1.1, con qualche cv in meno della tua ma molto piu leggera...quando potevo evitavo di pestare il destro tanto le prestazioni erano comunque basse. La guida urbana comunque è uno schifo, l'ottimo sarebbe l'ibrido Quote
Zerocento Postato 22 Gennaio 2016 Report Postato 22 Gennaio 2016 io ho dovuto smagrire la mappa di brutto a seguito sostituzione iniettori . Ora sembra che anche i miei consumi siano diminuiti . Da 5 al litro in città faccio 6 al litro evviva !! Ci metto la firma per 6 al litro Azz, un miglioramento del 20% è tantissima roba!!! :o Complimenti, ma occhio alle temperature Quote
bdrt Postato 23 Gennaio 2016 Report Postato 23 Gennaio 2016 @ricky92 praticamente la centralina gpl arricchisce la miscela aria/gpl e la ecu benzina per riportare la miscela al rapporto stechiometrico riduce sempre di più' i tempi di iniezione fino a quando non riesce più a compensare ed accende la spia .Comunque viene iniettato più carburante del necessario. @ zerocento non si tratta di un vero e proprio miglioramento (ancora da verificare bene ) ma di un rientro alla normalità perché con i valori che mi dava il b.c il consumo di gpl era circa del 40% superiori all'utilizzo a benzina l adesso dovrei consumare circa il 20 % in più rispetto alla benzina , che è la norma per un impianto gpl Quote
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