dotttrap79 Postato 23 Ottobre 2015 Report Postato 23 Ottobre 2015 Ho appena acquistato una golf 6 R del 2010 da 270 cv prima avevo una panda twin air a metano e prima ancora una M3 da 420cv. Mi sono trovato bene con entrambe, ovviamente con diversi livelli di soddisfazione e di insoddisfazione ed ora ho deciso di stare come dire, nel mezzo La Golf è ora dall'installatore ICOM che ho ritenuto il più affidabile nella mia zona, già conosciuto parecchi anni fa quando mise le mani sulla nostra Clio Williams (che magnifici ricordi....) Lunedì dovrei ritirarla..... C'è qualcun altro che ha la stessa auto a GPL? si prega di evitare commenti del tipo, nooooo che scandalo, una macchina del genere a gpl....buuuuuu...... teneteveli per voi non interessano ne a me ne a nessun altro. Faccio 35/40mila km anno e penso che cresceranno nel 2016 e a venire....quindi..... Quote
Schema28 Postato 23 Ottobre 2015 Report Postato 23 Ottobre 2015 che trauma passare dalla m3 alla panda.... :wacko: Quote
Pinkus Postato 23 Ottobre 2015 Report Postato 23 Ottobre 2015 Per quanto mi riguarda non avrei nessun problema né preconcetto a gasare una Golf 6 R però due cose le voglio dire: - intanto non sarei andato su di un liquido (ICOM poi...) - la williams a GPL proprio no, ditemi quello che volete (peraltro ne trovassi una senza svenarsi non mi dispiacerebbe) Quote
dado_1984 Postato 26 Ottobre 2015 Report Postato 26 Ottobre 2015 non grido allo scandalo per la trasformazione ma l'impianto non è ben visto qui ne comunque nell'ambiente per la nota inaffidabilità bel ferro comunque Quote
dotttrap79 Postato 26 Ottobre 2015 Author Report Postato 26 Ottobre 2015 la williams non era a GPL ma è passata dal meccanico (che , tra l'altro, fa anche installatore ICOM ma il suo core è preparazioni auto) per aggiornare la centralina con lo scarico ed il filtro nuovo. Non ho trovato alcun altro impianto per la GOLF R. Solo la ICOM lo produce Poi il meccanico, che mi conosce oramai da 15 anni se non di più, mi ha detto che quell'impianto ora va bene, e ne ha montati diversi. Tra l'altro, proprio al fine di evitare problematiche, mi ha fatto revisionare la pompa, visto che è stata smontata ed inviata in ICOM per la modifica del caso. Il serbatoio è non presenta quei problemi della pompa etc etc. Dovrei ritirarla oggi..... vediamo Quote
dado_1984 Postato 26 Ottobre 2015 Report Postato 26 Ottobre 2015 molto bene; facci sapere come va, consumi, etc; Quote
Pinkus Postato 26 Ottobre 2015 Report Postato 26 Ottobre 2015 Strano, il mio gasaro mi diceva di aver gasato di tutto nell'ambito dei motori VAG diretti con il Landi per iniezione diretta, però magari il tuo codice motore non rientra nei kit disponibili. Comunque teniamo le dita incrociate per te: qui dentro di soddisfatti pochi, a mia memoria Quote
bdrt Postato 27 Ottobre 2015 Report Postato 27 Ottobre 2015 io sono rimasto soddisfatto del mio icom montato nel 2004 sulla 156 Quote
Pinkus Postato 27 Ottobre 2015 Report Postato 27 Ottobre 2015 io sono rimasto soddisfatto del mio icom montato nel 2004 sulla 156 Che però è indiretto... Quote
ingsteve Postato 28 Ottobre 2015 Report Postato 28 Ottobre 2015 forse era meno.critico su M3..come mai non hai azzardato a montare li 1 gassoso? Quote
dotttrap79 Postato 30 Ottobre 2015 Author Report Postato 30 Ottobre 2015 Allora, macchina ritirata lunedì come promesso. Ad oggi ho fatto 3 pieni di GPL. L'auto parte sempre bene, nessun problema. Le prestazioni sono le medesime a benzina ovvero se ha perso qualcosa è veramente trascurabile ed impercettibile. Unica noia ieri spia motore accesa, sono passato da Turbo Car che mi ha detto trattasi della sonda lambda che sente temperature differenti. In fase di omologazione ci metteranno mano per eliminare questa falsa segnalazione. Consumi: con 20 euro faccio 220-230 km, non andando propriamente a velocità da codice...... Per ora sono estremamente soddisfatto. Quote
ingsteve Postato 30 Ottobre 2015 Report Postato 30 Ottobre 2015 la spia deriva da una non perfetta mappatura...su auto spinte non è cosi facile...bisogna capire a quanti giri ti esce e se magra o grassa....il consumo mi sembra elevato. Quote
bdrt Postato 31 Ottobre 2015 Report Postato 31 Ottobre 2015 be sono circa 6 al litro . ci stanno Quote
ULGAT Postato 31 Ottobre 2015 Report Postato 31 Ottobre 2015 Ho appena acquistato una golf 6 R del 2010 da 270 cv Faccio 35/40mila km anno e penso che cresceranno nel 2016 e a venire....quindi..... Scusa l'indiscrezione, ma è stata una super occasione ? Quote
Pinkus Postato 31 Ottobre 2015 Report Postato 31 Ottobre 2015 Allora, macchina ritirata lunedì come promesso. Ad oggi ho fatto 3 pieni di GPL. L'auto parte sempre bene, nessun problema. Le prestazioni sono le medesime a benzina ovvero se ha perso qualcosa è veramente trascurabile ed impercettibile. Unica noia ieri spia motore accesa, sono passato da Turbo Car che mi ha detto trattasi della sonda lambda che sente temperature differenti. In fase di omologazione ci metteranno mano per eliminare questa falsa segnalazione. Consumi: con 20 euro faccio 220-230 km, non andando propriamente a velocità da codice...... Per ora sono estremamente soddisfatto. Sono contento che vada bene, e ti auguro che continui così, visto che è un impianto non convenzionale abbastanza complesso (non nella componentistica, ma nella gestione di 2 carburanti completamente diversi e non miscibili nello stesso circuito d'alimentazione). Proprio ieri parlavo con dei ragazzi del Centro Ricerche Fiat, che stavano presentando un progetto in cui avevano realizzato un twin-air monovalente a biometano + idrogeno in miscele variabili (biometano prodotto realmente da rifiuti organici) e siamo andati a parlare di gas in generale, e dunque anche di GPL. Mi dicevano che loro erano a conoscenza che tempo fa il CRF aveva studiato e sperimentato l'iniezione liquida di gpl per iniezione diretta, poi l'idea è finita nel cassetto e non è mai andata in produzione (e ripresa da altri del mondo aftermarket) Come consumi mi paiono accettabili, vista la cavalleria in gioco. Con il T-Jet consumo quasi la metà, ma è un 1.4 con meno della metà dei cavalli. Quote
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