Guest mystr Postato 25 Agosto 2005 Report Postato 25 Agosto 2005 Esattamente come dici tu. Prende la velocita' istantanea dell'albero, e calcola quando dovra' partire la prossima accensione, togliendo X gradi... in effetti l'accrocchio andrebbe chiamato "posticipatore d'anticipo", ma converrai che la dicitura risulta un pelo ridicola.... ^^ cia' Max non toglie niente, perche' parte da 0° (pms), anticipa di + tot ° !!!!!!! altrimenti perche' si chiamerebbe di anticipo!!!!!!! tu pensa a mettere a 15 roccia! Quote
mk4 Postato 28 Settembre 2005 Report Postato 28 Settembre 2005 Ragazzi ma in cosa consiste di preciso sto variatore?? Ma conviene montarlo anche sugli impianti moderni tipo brc sequent??? Ma è possibile rimappare la centralina originale una volta messo il gpl cm si fa di solito quando hai solo la benzina, o diventa un problema??? Quote
Vicus Postato 28 Settembre 2005 Report Postato 28 Settembre 2005 Ragazzi ma in cosa consiste di preciso sto variatore?? Ma conviene montarlo anche sugli impianti moderni tipo brc sequent??? Ma è possibile rimappare la centralina originale una volta messo il gpl cm si fa di solito quando hai solo la benzina, o diventa un problema??? 71752[/snapback] Se ti limiti aumentare l'anticipo di pochi gradi, tipo 5-6, non ci sono problemi. Ho letto in giro che c'è in vendita un cavo da collegare aklla presa OBD-II con cui si poteva riprogrammare la centralina originale quindi si poteva cambiare anche l'anticipo di accensione, il problema sta nel trovare il programma per modificare i parametri senza fare danni, non so se venga fornito con il suddetto cavo. Secondo me è la soluzione migliore, se hai problemi puoi sempre rifleshare la men della centralina con il beck-up che ti sei fatto in precedenza. Quote
Vicus Postato 28 Settembre 2005 Report Postato 28 Settembre 2005 Ragazzi ma in cosa consiste di preciso sto variatore?? Ma conviene montarlo anche sugli impianti moderni tipo brc sequent??? Ma è possibile rimappare la centralina originale una volta messo il gpl cm si fa di solito quando hai solo la benzina, o diventa un problema??? 71752[/snapback] Se ti limiti aumentare l'anticipo di pochi gradi, tipo 5-6, non ci sono problemi. Ho letto in giro che c'è in vendita un cavo da collegare aklla presa OBD-II con cui si poteva riprogrammare la centralina originale quindi si poteva cambiare anche l'anticipo di accensione, il problema sta nel trovare il programma per modificare i parametri senza fare danni, non so se venga fornito con il suddetto cavo. Secondo me è la soluzione migliore, se hai problemi puoi sempre rifleshare la men della centralina con il beck-up che ti sei fatto in precedenza. 71755[/snapback] Sei sulla strada sbaglita... Il variatore di anticipo e' un modulo aggiuntivo che ti permette SOLO nel funzionamento a gas di anticipare anche di 12° . A benza tutto funziona come prima anche perche' solo il gas permette di anticipare cosi' tanto. 71790[/snapback] Infatti non ho parlato di 12° ma solo di 5-6 e aggiungo ora: a bassi regimi i vantaggi sono notevoli. 5-6° non danno assolutamente nessun problema perchè gli anticipi non sono affatto tirati nelle configurazioni di serie e con così pochi gradi i rischi sono pochi. Considera inoltre che il variatore è un pezzo in più, un pezzo in più che può dar problemi e rompersi, non dico che si deve rompere o che tutti si rompano ma bisogna sempre considerare l'eventualuità. Con 12° anche se a GPL si rischia certamente di più. Quote
mk4 Postato 28 Settembre 2005 Report Postato 28 Settembre 2005 Ragazzi non avete capito... la mia car è a gas, e chiedevo se con l'impianto moderno brc sequent va bene il variatore di anticipo, e di preciso cosa anticipa?Scusate l'ignoranza. Seconda cosa: avendo fatto l'impianto e avendo quindi 2 centraine, posso rimappare l'originale? x ottenere più prestazioni ovviamente? o avendo fatto l'impianto a gas se si rimappa si sballa a che quella del gas e non funziona più bene?? Ma la rimappa te la fanno anche appena lo montano l'impianto o lasciano tutto com'era??? Quanto costa questo variatore??? dite di metterlo anche s eun sequent già garantisce stesse prestaz?? quanto costa??? Quote
Guest mystr Postato 29 Settembre 2005 Report Postato 29 Settembre 2005 nel funzionamento a gas di anticipare anche di 12° . Anche 21°.... come nel mio caso... Quote
Guest mystr Postato 29 Settembre 2005 Report Postato 29 Settembre 2005 Ragazzi non avete capito... la mia car è a gas, e chiedevo se con l'impianto moderno brc sequent va bene il variatore di anticipo, e di preciso cosa anticipa?Scusate l'ignoranza. Seconda cosa: avendo fatto l'impianto e avendo quindi 2 centraine, posso rimappare l'originale? x ottenere più prestazioni ovviamente? o avendo fatto l'impianto a gas se si rimappa si sballa a che quella del gas e non funziona più bene?? Ma la rimappa te la fanno anche appena lo montano l'impianto o lasciano tutto com'era??? Quanto costa questo variatore??? dite di metterlo anche s eun sequent già garantisce stesse prestaz?? quanto costa??? 71838[/snapback] Il 99% degli impianti a gas non gestisce l'anticipo di accensione (unico esempio conosciuto: metatron/fiat) Con la mappa del gas ci fai ben poco, dato che gestisci solo i tempi di iniezione, ed e' molto costoso dal punto di vista dei consumi. Quando si va a gas e' un altro pianeta: bisogna fare mappe dedicate sia di iniezione che di anticipo. E la centralina a benzina colle sue strategie e le sue pippe di spie di avaria motore deve andare all'inferno. Inoltre bisogna avere un motore dagli apparati resistenti, scegliere l'olio e le candele adeguate, una lubrificazione supplementare ecc ecc. Risultato? Il massimo del risultato col minimo del consumo. ciao Quote
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