00roberto00 Postato 20 Settembre 2015 Report Postato 20 Settembre 2015 buongiorno a tutti. premesso che: ho una passat w8 berlina del 2003 impianto a gpl brc del 2008 bombola cilindrica da 50lt lordi vorrei mettere una bombola da 130/140 lt, visto che con 40lt netti faccio fatica ad arrivare a 300km di autonomia. guardando su internet ne ho trovate di diverse marche (es. stako, polmocon e altre) di misura 450/1000 circa. sono andato da 3 installatori e tutti mi hanno detto che queste bombole o non esistono!!? oppure non le hanno. e' cosi difficile trovare queste bombole da 450 di diametro in italia? qualcuno mi consiglia un installatore zona Lecco, Milano, Monza, Bergamo che possa anche procurare sta misura di bombola? grazie a tutti roberto Quote
Not Postato 20 Settembre 2015 Report Postato 20 Settembre 2015 La bombola va sostituita dopo dieci anni e necessita di collaudo, credo che cambiandola prima dovrai comunque sottoporla a revisione. Ti conviene aspettare la scadenza di questa per procedere. Prova ad informarti se c'è qualche lacuna legislativa, potresti nel caso peggiore doverla comunque sostituire nuovamente alla scadenza dell'impianto. Bombole così grandi comunque non mi sembrano comuni, al distributore mi sembra di aver visto introdurre al massimo una sessantina di litri. Quote
dvd70 Postato 20 Settembre 2015 Report Postato 20 Settembre 2015 se sostituisce la bombola prima la data della revisione riparte da zero....ovviamente facendo il collaudo,anche perchè altrimenti sarebbe fuorilegge. quelle bombole vengono di solito montate sui suv o pickup americani e non sono effettivamente molto diffuse,anche se io ho visto al max una 120L....mi sembra io ho un pickup ma ho fatto mettere una toroidale perchè il cassone mi serve ed arriva a 70 litri effettivi circa: avevano anche le cilindriche grandi ma non lo ho nemmeno considerate cmq secondo me conviene mandare una mail o fare una telefonata ai produttori/importatori e farsi dire chi le rivende o le può procurare con una roba del genere nel baule secondo me bisogna sostituire anche le molle posteriori: personalmente rimmarrei su un a cosa più contenuta,del tipo 60-70 L effettivi che già non sono male in confronto ai 40. Quote
00roberto00 Postato 21 Settembre 2015 Author Report Postato 21 Settembre 2015 grazie per le risposte. per quanto riguarda l'omologazione ... non mi serve. la macchina l'ho targata bulgara quest'anno e non serve nessuna reomologazione della nuova bombola, e non scade neppure dopo i 10 anni... altri 100€ risparmiati... toroidale non posso, nel vano ruota in mezzo c'e' una parte del serbatoio benzina (originale cosi', sulle 4motion) sospensioni. non penso che 15kg di peso bombola in piu' facciano differenza. e quando devi fare il pieno sarebbe come viaggiare con 1 passeggero posteriore magrolino. certo se viaggiassi sempre in 4 o 5 e magari coi bagagli sarebbe 1 problema probabilmente. 80 litri benzina = 50kg, - bombola + 100lt. gpl =90kg ho chiesto a case e importatori, nessuno mi ha risposto. probabilmente non e' un lavoro che interessa. e' come quando chiami l'idraulico...se devi cambiare un rubinetto non viene mai, corre invece se devi rifare il bagno. probabilmente, visto come stanno le cose e la sfiducia sui 'cambiatori di pezzi originali' (come chiamo i meccanici di oggi) locali faro' fare il lavoro all'estero. Quote
firefox90 Postato 21 Settembre 2015 Report Postato 21 Settembre 2015 grazie per le risposte. per quanto riguarda l'omologazione ... non mi serve. la macchina l'ho targata bulgara quest'anno e non serve nessuna reomologazione della nuova bombola, e non scade neppure dopo i 10 anni... altri 100€ risparmiati... Saranno anche 100 euro risparmiati, ma sarà un pericolo per te e per tutti gli altri utenti della strada o meno. Oltre al discorso RCA questa, che NON sapevo è un altra PORCATA delle omologazioni estere. Cmq se vuoi metterti sotto il cuxo un recipiente di GPL che potenzialmente può rilasciare 32.000 litri fi gas fai pure......fossi in te ne metterei un'altra anche sul tetto. Perdona la schiettezza, ma su queste cose e sulla sicurezza a mio avviso NON si scherza affatto, anche a costi di spendere 100 Euro in più! P.S. NON credo che in Italia sia consentito installare serbatoi di GPL di tale capienza e sinceramente se così fosse ne sono contentissimo. Quote
bdrt Postato 22 Settembre 2015 Report Postato 22 Settembre 2015 buongiorno a tutti. premesso che: ho una passat w8 berlina del 2003 impianto a gpl brc del 2008 bombola cilindrica da 50lt lordi vorrei mettere una bombola da 130/140 lt, visto che con 40lt netti faccio fatica ad arrivare a 300km di autonomia. guardando su internet ne ho trovate di diverse marche (es. stako, polmocon e altre) di misura 450/1000 circa. sono andato da 3 installatori e tutti mi hanno detto che queste bombole o non esistono!!? oppure non le hanno. e' cosi difficile trovare queste bombole da 450 di diametro in italia? qualcuno mi consiglia un installatore zona Lecco, Milano, Monza, Bergamo che possa anche procurare sta misura di bombola? grazie a tutti roberto Vismara a Biassono . oppure da cavauto ad erba che sono specialisti in suv americani Quote
00roberto00 Postato 22 Settembre 2015 Author Report Postato 22 Settembre 2015 grazie per le risposte. per quanto riguarda l'omologazione ... non mi serve. la macchina l'ho targata bulgara quest'anno e non serve nessuna reomologazione della nuova bombola, e non scade neppure dopo i 10 anni... altri 100€ risparmiati... Saranno anche 100 euro risparmiati, ma sarà un pericolo per te e per tutti gli altri utenti della strada o meno. Oltre al discorso RCA questa, che NON sapevo è un altra PORCATA delle omologazioni estere. Cmq se vuoi metterti sotto il cuxo un recipiente di GPL che potenzialmente può rilasciare 32.000 litri fi gas fai pure......fossi in te ne metterei un'altra anche sul tetto. Perdona la schiettezza, ma su queste cose e sulla sicurezza a mio avviso NON si scherza affatto, anche a costi di spendere 100 Euro in più! P.S. NON credo che in Italia sia consentito installare serbatoi di GPL di tale capienza e sinceramente se così fosse ne sono contentissimo. vedo che sei uno di quelli che crede che delle carte firmate e pagate portino sicurezza, che siano una bombola di gpl o una trancia in fabbrica... probabilmente sei giovane. in alcuni paesi le bombole (omologate) non scadono perche' sono sottoposte a revisione annuale, cosi' come freni, emissioni eccetera. e non perche' una carta dice che durano 10 anni. non so cosa intendi per 'discorso RCA' ma la mia assicurazione e' Allianz (non baubau miciomicio online) e costa 120€ l'anno. Quote
00roberto00 Postato 22 Settembre 2015 Author Report Postato 22 Settembre 2015 Vismara a Biassono . oppure da cavauto ad erba che sono specialisti in suv americani grazie chiedero' Quote
dado_1984 Postato 22 Settembre 2015 Report Postato 22 Settembre 2015 Non credo ci siano limiti alla bombola , basta che sia omologata e montata a regola d'arte rispettando le distanze da terra e le regole (camera stagna etc). io credo che il discorso 10 anni sia una porcata all'italiana, meglio verificare visivamente la bombola ogni 2 anni alla revisione del veicolo . Così come ritengo inutile il collaudo alla MTMC per trascrivere il numero del riduttore; non basta che il lavoro sia fatto e firmato da un installatore autorizzato? Se uno è "costretto" a immatricolare una macchina in BG per evitare di farsi succhiare 2000€ l'anno per una macchina che ne vale 1000 si e no e può farlo fa bene. Il discorso RCA è legato al fatto che spesso se hai un incidente con un'auto straniera hai difficoltà a farti risarcire. Quote
Pinkus Postato 22 Settembre 2015 Report Postato 22 Settembre 2015 Non credo ci siano limiti alla bombola , basta che sia omologata e montata a regola d'arte rispettando le distanze da terra e le regole (camera stagna etc). io credo che il discorso 10 anni sia una porcata all'italiana, meglio verificare visivamente la bombola ogni 2 anni alla revisione del veicolo . Così come ritengo inutile il collaudo alla MTMC per trascrivere il numero del riduttore; non basta che il lavoro sia fatto e firmato da un installatore autorizzato? Se uno è "costretto" a immatricolare una macchina in BG per evitare di farsi succhiare 2000€ l'anno per una macchina che ne vale 1000 si e no e può farlo fa bene. Il discorso RCA è legato al fatto che spesso se hai un incidente con un'auto straniera hai difficoltà a farti risarcire. Quoto in toto. Magari uno può vedere male l'immatricolazione estera (se farlocca) per motivi "morali", ma sul discorso omologazione bombola proprio no, perché la visita in motorizzazione (fulgido esempio di inutile burocrazia) non aggiunge NULLA alla sicurezza. E' più che sufficiente la certificazione di un installatore autorizzato, ulteriore carta sono solo soldi utili ad alimentare l'inutile burocrazia e per pararsi il culo senza che poi alla fine nessuno sia veramente responsabile. Lo stesso vale per il gancio traino e chissà quanti altri esempi. Però quando esiste una cosa che si chiama "certificato di esistenza in vita" (provate a spiegarlo ad uno straniero), non ci si può aspettare tanto di meglio EDIT: vero, con l'assicurazione straniera hai più difficoltà di risarcimento, ma se la polizza esiste veramente si verrà risarciti, è solo più lento (non si può avvalersi del risarcimento diretto insomma) Quote
00roberto00 Postato 22 Settembre 2015 Author Report Postato 22 Settembre 2015 RCA: mi sembra che la polizia possa controllare l'esistenza dell'assicurazione estera (in caso di auto CEE) direttamente dalla targa del veicolo. cosa che non e' possibile per targhe italiane (infatti esistono un fottio di auto che girano con assicurazioni tarocche stampate a casa). la maggiore lunghezza del risarcimento e' semplicemente dovuta (indovina?) alla burocrazia italiana, il ministero (l'ufficio che conserva l'elenco di tutte le compagnie straniere 'omologate') deve dare il benestare all'assicurazione per erogare il rimborso. la targa straniera, se fatta secondo legge e' perfettamente legale. per la questione morale...e' morale far pagare bollo e superbollo di una macchina di oltre 10 anni piu' di quanto valga la stessa auto? rispondetevi da soli. sicurezza. non ho mai visto nessuno, per esempio, sostituire cinghie o airbag (scadenza, mi pare, 10 e 5 anni) oppure gomme piu' vecchie di 5 anni (ai fautori della sicurezza basta che la misura corrisponda esattamente al libretto) per quanto riguarda la due officine consigliate: uno mi ha detto che al massimo ha montato un 90lt toroidale, il secondo che deve misurare gli spazi (probabilmente non si fida del mio metro) e poi guardare a catalogo. mah! Quote
firefox90 Postato 22 Settembre 2015 Report Postato 22 Settembre 2015 grazie per le risposte. per quanto riguarda l'omologazione ... non mi serve. la macchina l'ho targata bulgara quest'anno e non serve nessuna reomologazione della nuova bombola, e non scade neppure dopo i 10 anni... altri 100€ risparmiati... Saranno anche 100 euro risparmiati, ma sarà un pericolo per te e per tutti gli altri utenti della strada o meno. Oltre al discorso RCA questa, che NON sapevo è un altra PORCATA delle omologazioni estere. Cmq se vuoi metterti sotto il cuxo un recipiente di GPL che potenzialmente può rilasciare 32.000 litri fi gas fai pure......fossi in te ne metterei un'altra anche sul tetto. Perdona la schiettezza, ma su queste cose e sulla sicurezza a mio avviso NON si scherza affatto, anche a costi di spendere 100 Euro in più! P.S. NON credo che in Italia sia consentito installare serbatoi di GPL di tale capienza e sinceramente se così fosse ne sono contentissimo. vedo che sei uno di quelli che crede che delle carte firmate e pagate portino sicurezza, che siano una bombola di gpl o una trancia in fabbrica... probabilmente sei giovane. in alcuni paesi le bombole (omologate) non scadono perche' sono sottoposte a revisione annuale, cosi' come freni, emissioni eccetera. e non perche' una carta dice che durano 10 anni. non so cosa intendi per 'discorso RCA' ma la mia assicurazione e' Allianz (non baubau miciomicio online) e costa 120€ l'anno. NO, NON sono ne giovane ne inesperto ma di professione da 30 anni faccio il Vigile del Fuoco quindi, mettila come vuoi, considerala deformazione professionale ma, pur avendo due auto a GPL credo di sapere ciò che dico. Intanto le BOMBOLE sono altra cosa, qui parliamo di recipienti/serbatoi elettrosaldati di lamierino! Quote
firefox90 Postato 22 Settembre 2015 Report Postato 22 Settembre 2015 Per sicurezza intendo che in Italia a quando mi risulta, se la normativa relativa all'omologazione impianti GPL/auto rispecchia quella per l'utilizzo e stoccaggio di bottiglie di GPL per uso domestico credo e spero NON consenta l'installazione di serbatoi con la capienza indicata. Quote
firefox90 Postato 22 Settembre 2015 Report Postato 22 Settembre 2015 Come NON detto....sei anche fortunato, serbatoi di GPL cilindrici contenenti sino a 100 litri teorici (80 effettivi) anche in Italia sono consentiti. Qual è l’autonomia di una vettura alimentata a GPL ? La percorrenza kilometrica di un’auto alimentata a GPL, a parità di litri, è in media inferiore del 10-15% rispetto a quella a benzina. E’ possibile installare serbatoi cilindrici (a ridosso dello schienale posteriore) fino alla capacità di 100 litri, e serbatoi toroidali (al posto della gomma di scorta) della capacità di 75 litri: queste sono capacità nominali dei serbatoi, mentre quelle effettive sono pari all’80% delle nominali (quindi circa 80 litri per i cilindrici e 60 litri per i toroidali), in quanto sulle multivalvole è previsto un dispositivo di sicurezza che blocca il passaggio di gas ogni qualvolta che il serbatoio è stato riempito all’80% durante il rifornimento. Queste capacità consentono quindi buone percorrenze kilometriche anche a vetture dotate di cilindrate elevate. Quote
00roberto00 Postato 22 Settembre 2015 Author Report Postato 22 Settembre 2015 Per sicurezza intendo che in Italia a quando mi risulta, se la normativa relativa all'omologazione impianti GPL/auto rispecchia quella per l'utilizzo e stoccaggio di bottiglie di GPL per uso domestico credo e spero NON consenta l'installazione di serbatoi con la capienza indicata. certo, in un mondo perfetto potrebbe aver anche ragione. comunque stanno installando gpl/diesel sui camion, che se ne farebbero di 60/80lt di serbatoio? andrebbero giusto bene per scaldare il motore la mattina. penso che come limitazione ci sia il solito kilolitro di limite, cioe' 1000lt standard. e visto che e' un vigile del fuoco, che ne pensa che l'italia sia l'unico paese dove non e' consentito il rifornimento autonomo del gpl auto? siamo i piu' bravi o siamo i piu' scemi? e come mai basta la certificazione dell'installatore per mettere una caldaia a gas in una villa mentre bisogna andare in motorizzazione per un impianto gpl auto? quante case e appartamenti sono saltati per aria col gas e quante auto? e quante auto con bombole piu' vecchie di 10 anni? non esiste la sicurezza al 100%, bisogna avere del buon senso e meno paraculismo nel fare le cose. no? Quote
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