sasa Postato 20 Agosto 2005 Report Postato 20 Agosto 2005 Ciao a tutti.. Sto per acquistare una auto usata.. Volvo S40 1.8 litri 16V.. Vorrei installare un impianto a gas... qualcuno mi può illustrare le differenze tra Metano e GPl.. costi, rifornimenti ecc... Ho letto di bombole, capienza, leggerezza.. eccetera cosa conviene?Impianto tradizionale od ad ainiezione? (che differenze presentano?). Abito a Perugia.. vi ringrazio in anticipo. Sasa Quote
monellaccio Postato 20 Agosto 2005 Report Postato 20 Agosto 2005 Ciao a tutti.. Sto per acquistare una auto usata.. Volvo S40 1.8 litri 16V.. Vorrei installare un impianto a gas... qualcuno mi può illustrare le differenze tra Metano e GPl.. costi, rifornimenti ecc... Ho letto di bombole, capienza, leggerezza.. eccetera cosa conviene?Impianto tradizionale od ad ainiezione? (che differenze presentano?). Abito a Perugia.. vi ringrazio in anticipo. Sasa 62695[/snapback] in poche parole: a gpl avresti maggiore autonomia e megliori prestazioni rispetto al metano, di contro col metano abvresti un risparmio maggiore...distributori di gpl ce ne sono molti di più...ma è un discorso a zone, in alcune zone ci sono anche molti distributori dfi metano e la zona attorno a casa tua la devi vedere tu, x l'impianto sicuramente ad iniezione sequenziale fasata oppure ad iniezione liquida...informati in volvo, quasi tutte le auto di quella marca hanno in vendita sul nuovo modelli bipower gpl e metano, magari tramite il concessionario riesci ad avere un buon trattamento...x qualunque altra info noi sim qui... Quote
Rocciamax Postato 20 Agosto 2005 Report Postato 20 Agosto 2005 Ciao a tutti.. Sto per acquistare una auto usata.. Volvo S40 1.8 litri 16V.. Vorrei installare un impianto a gas... qualcuno mi può illustrare le differenze tra Metano e GPl.. costi, rifornimenti ecc... Ho letto di bombole, capienza, leggerezza.. eccetera cosa conviene?Impianto tradizionale od ad ainiezione? (che differenze presentano?). Abito a Perugia.. vi ringrazio in anticipo. Sasa 62695[/snapback] Metano vs. GPL: Metano vince per: Ecologia: il metano per ora e' il carburante piu' ecologico in assoluto. Costo: il metano costa *pochissimo*, e tra l'altro non e' un derivato del petrolio GPL vince per: Ingombro: puoi mettere la bombola toroidale nel vano della ruota di scorta, invece con il metano sei obbligato a mettere il cilindrone, che peraltro pesa molto di piu'. Nella S40 credo che ti convenga un toroidale (se non sbaglio la Volvo mette la ruota di scorta e non il ruotino, che significa un gran bel ciambellone, e ti salvi il bagagliaio) Prestazioni: col metano il motore perde qualcosa (non molto in realta'). Autonomia: con un pieno di GPL fai non meno di 350 km con la bombola piccola (spesso molti di piu')... difficilmente col metano ne fai piu' di 300 Diffusione: i distributori di GPL hanno una diffusione accettabile, specie al centro/nord, mentre il metano zoppica ancora, salvo che in veneto/romagna/marche. Ci sono intere regioni senza un distributore di metano. Vedi tu nella tua zona come sei messo... Impianto tradizionale: sul collettore dell'aria si installa un aggeggio ("vaporizzatore") che diffonde il gas direttamente nel flusso d'aria aspirata. L'erogazione e' proporzionale al flusso di aria aspirata. Impianto a iniezione: in prossimita' delle valvole di aspirazione sono inseriti degli inettori (di solito multipoint: uno per cilindro) che spruzzano il gas direttamente in camera di scoppio o quasi, in quantita' calcolata dalla centralina. Il secondo e' preferibile per prestazioni e consumi, ma spesso anche l'impianto aspirato non e' da buttare, specie su piccoli motori. Per te direi decisamente un sequenziale, Zavoli Alisei, LandiRenzo Omegas o BRC Sequent. Ultimo consiglio: in realta' l'installatore e' quasi piu' importante dell'impianto. Non esitare a farti anche 60 km per andare da un impiantista di chiara abillita' piuttosto che da uno di dubbia provenienza sotto casa... cia' Max Quote
dbev Postato 20 Agosto 2005 Report Postato 20 Agosto 2005 Io invece ti dico di utilizzare la comoda funziona ricerca, innanzi tutto, quindi, di leggerti le due discussioni "Impianti GPL" e, soprattutto, "Impianti metano" dove è spiegato tutto per filo e per segno. Tu non hai letto niente... prima leggi e, poi, domanda! Quote
monellaccio Postato 20 Agosto 2005 Report Postato 20 Agosto 2005 cavolo dbev...6 simpatico come una makkia di cioccolato su un vestito da sposa Quote
mauorfei Postato 22 Agosto 2005 Report Postato 22 Agosto 2005 Ciao a tutti.. Sto per acquistare una auto usata.. Volvo S40 1.8 litri 16V.. Vorrei installare un impianto a gas... qualcuno mi può illustrare le differenze tra Metano e GPl.. costi, rifornimenti ecc... Ho letto di bombole, capienza, leggerezza.. eccetera cosa conviene?Impianto tradizionale od ad ainiezione? (che differenze presentano?). Abito a Perugia.. vi ringrazio in anticipo. Sasa 62695[/snapback] Ciao, anch'io sono di Perugia e ho appena installato il GPL sulla mia Zafira. Ho scelto il GPL per l'ottima esperienza che avevo avuto sulla precedente macchina, per la sua fiffusione e perchè l'impianto è un po' più semplice. Come penso saprai il Comune di Perugia fornisce 200€ di incentivo più altri 100 li dà l'installatore. Io sono andato da uno di Collepepe che non è vicinissimo ma me ne avevano parlato molto bene. Credo che abbia fatto un ottimo lavoro (Landi Omegas sequenziale) e l'auto va veramente bene per ora. Se vuoi altre info non esitare a contattarmi. Ciao Quote
dbev Postato 22 Agosto 2005 Report Postato 22 Agosto 2005 cavolo dbev...6 simpatico come una makkia di cioccolato su un vestito da sposa 62722[/snapback] La prima pagina della discussione sugli impianti a metano spiega per filo e per segno tutte le differenze tra gli impianti sia metano sia GPL. Quote
monellaccio Postato 22 Agosto 2005 Report Postato 22 Agosto 2005 ho capito...ma credo onestamente che un neofita a caccia di informazioni x spender bene dei soldini non se ne faccia molto di una discussione tecnica e spesso poco obiettiva in quanto discutendo ciascuno argomenta i propri convincimenti....e sminuisce quelli altrui.... se vuoi ti lancio un'idea: perkè non organizziamo un serio ed obiettivo database con le FAQ dove i neofiti possono trovare in modo chiaro e semplice le prime info????? datio che la famosa guida metano/gpl è ferma da mesi potremmo iniziare da qui Quote
dbev Postato 22 Agosto 2005 Report Postato 22 Agosto 2005 Monellaccio, guarda che le pagine nella discussione sugli impianti a metano, dove si parla anche di GPL, sono al 99,99% obiettive, perché sono delle semplici spiegazioni o dati tecnici. Quote
Guest mystr Postato 22 Agosto 2005 Report Postato 22 Agosto 2005 CUT Senti roccia, ma hai fatto calara la censura su TU & IL VARIATORE? per favore aggiornaci che diventiamo vecchi seno'. ciao Quote
Dakar Postato 22 Agosto 2005 Report Postato 22 Agosto 2005 ho capito...ma credo onestamente che un neofita a caccia di informazioni x spender bene dei soldini non se ne faccia molto di una discussione tecnica e spesso poco obiettiva in quanto discutendo ciascuno argomenta i propri convincimenti....e sminuisce quelli altrui.... se vuoi ti lancio un'idea: perkè non organizziamo un serio ed obiettivo database con le FAQ dove i neofiti possono trovare in modo chiaro e semplice le prime info????? datio che la famosa guida metano/gpl è ferma da mesi potremmo iniziare da qui 62866[/snapback] vista la mia poca conoscenza in materia e la mia voglia di apprendere, credo che la tua idea sia da quotare. Non tutti, purtroppo, riusciamo a seguire certi 3d o certe replies. Ma se siamo qui è solo per imparare. Datecene la possibilità Quote
sasa Postato 22 Agosto 2005 Author Report Postato 22 Agosto 2005 Grazie a tutti delle risposte... Ho visto che c'era una buona descrizione ma non mi raccapezzavo... ed inoltre mi piaceva sentire le impressioni di chi aveva già fatto delle esprienze.. Siete veramente gentili. Salvo Quote
monellaccio Postato 22 Agosto 2005 Report Postato 22 Agosto 2005 Monellaccio, guarda che le pagine nella discussione sugli impianti a metano, dove si parla anche di GPL, sono al 99,99% obiettive, perché sono delle semplici spiegazioni o dati tecnici. 62877[/snapback] bè, io non vedo obiettività così cristallina, ma in ogni caso che dici...un database x le faq????può essere un'idea????? Quote
dbev Postato 22 Agosto 2005 Report Postato 22 Agosto 2005 Le FAQ vanno sempre bene. E, francamente, quasi tutta la discussione: http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=2283 è obiettivissima. Per Sasa e Dakar, chiedete pure, dopo aver letto. Quote
Rocciamax Postato 22 Agosto 2005 Report Postato 22 Agosto 2005 CUT Senti roccia, ma hai fatto calara la censura su TU & IL VARIATORE? per favore aggiornaci che diventiamo vecchi seno'. ciao 62878[/snapback] E sta' buono. Il variatore s'ha da provare a fondo e meticolosamente. Sto aspettando qualche pieno di tempo, per i dati di consumo... per ora basti sapere che ai bassi regimi e' una delizia, ho l'impressione che spinga anche piu' che a benzina, mentre in alto non mi sembra che ci siano variazioni di rilievo. Comunque scrivero' tutto insieme quando avro' qualcosa sui consumi.... un pieno e mezzo non e' troppo affidabile come intervallo... cia' Max Quote
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