gio0207 Postato 12 Agosto 2005 Author Report Postato 12 Agosto 2005 grazie krikri, quindi ricapitolando io che devo fare??? ti prego parla in modo semplice perchè non è che ne capisca molto. Sai mica da chi posso portarla in modo che mi faccia tutto??? Io sono di novara Se mi metti giù un piano per punti almeno ci capisco qls?? COsa vul dire che la sonda lavora a una tensione diversa, la mia perchè è sputtanata o in generale la sonda della 146??? grazie ciao scusa per lo sbattimanto gio Quote
krikri Postato 12 Agosto 2005 Report Postato 12 Agosto 2005 Ciao, se hai pazienza di aspettare che finiscono le ferie, ti indirizzo in un posto dalle tue parti. Ciao Quote
gio0207 Postato 12 Agosto 2005 Author Report Postato 12 Agosto 2005 si si scusa se ti sono sembrato insistente, ma è che per la prima volta mi hai dato qualche speranza!!!! tranquillo io attendo silenziosamente. Grazie ancora ciao gio Quote
eTiLiKo Postato 12 Agosto 2005 Report Postato 12 Agosto 2005 Un amico che su questa auto aveva un IGS ha dovuto cedere dopo mesi di peripezie e smontare tutto.... Quote
GasGas Postato 12 Agosto 2005 Report Postato 12 Agosto 2005 Se non ricordo male è un 1.4 16v 4 cilindri boxer da 93cv, aveva problemi alla pompa dell'acqua e consumava un po' troppo olio. 61771[/snapback] Non sapendo l'anno non si può dire. Le prime montavano lo storico 1.3 boxer da 88cv, dopo il restyling montavano il 1.4 16v Twin Spark da 103cv, entrambi motori molto belli ed assolutamente cattivi. Non è che a mettere un impianto nuovo fa prima? Comunque complimenti per la macchina, il mio sogno è sempre quello di comprarne una a poco (visto la cattiveria consuma e pochi la vogliono) per poi ovviamente gasarla. Quote
monellaccio Postato 12 Agosto 2005 Report Postato 12 Agosto 2005 Se non ricordo male è un 1.4 16v 4 cilindri boxer da 93cv, aveva problemi alla pompa dell'acqua e consumava un po' troppo olio. 61771[/snapback] Non sapendo l'anno non si può dire. Le prime montavano lo storico 1.3 boxer da 88cv, dopo il restyling montavano il 1.4 16v Twin Spark da 103cv, entrambi motori molto belli ed assolutamente cattivi. Non è che a mettere un impianto nuovo fa prima? Comunque complimenti per la macchina, il mio sogno è sempre quello di comprarne una a poco (visto la cattiveria consuma e pochi la vogliono) per poi ovviamente gasarla. 61995[/snapback] ti consiglio la 75 2.0 prima serie, non twin spark.....la fai godere a salire sopra i 5000 giri e se la conosci te godi a tirarla oltre gli 8000 Quote
gio0207 Postato 13 Agosto 2005 Author Report Postato 13 Agosto 2005 sai a cambiare impianto ci avevo pensato anche io, il perblema è che non so cosa mi possa venire a costare, tenndo conto che quello che ho ora l'ho pagato 3.250.000 delle vecchie lire orami 4 anni fa. Cosa dell'attuale impianto posso tenere, oltre a naturalmente la bombola??? e di quello vecchio che mi ne faccio??? su qualche auto può andare bene?? le incognite sono tante..... chi può dire la sua si faccia avanti....... grazie ciao gio Quote
GasGas Postato 13 Agosto 2005 Report Postato 13 Agosto 2005 sai a cambiare impianto ci avevo pensato anche io, il perblema è che non so cosa mi possa venire a costare, tenndo conto che quello che ho ora l'ho pagato 3.250.000 delle vecchie lire orami 4 anni fa. Cosa dell'attuale impianto posso tenere, oltre a naturalmente la bombola??? e di quello vecchio che mi ne faccio??? su qualche auto può andare bene?? le incognite sono tante..... chi può dire la sua si faccia avanti....... grazie ciao gio 62061[/snapback] X Monellaccio: ho detto che era un sogno perché al momento ho la Uno 45 ereditata dai nonni, che è seminuova (l'ho presa a 106.000 circa il 9/'04) adesso ne ha 117.000 per cui non la butto per un po'. Unico cruccio non poterla gasare, visto che dovrei metterci il tradizionale e sullo 0-100 il dato dichiarato, un TEMPONE di 16,4sec. andrebbe sui 20: della serie che già adesso vado piano figurati dopo.... X Gio: purtroppo recupereresti ben poco, e l'Etagas è famoso per aver fatto girare i corbezzoli su diverse macchine per cui non te lo consiglierei su nessuna.. Da voci sul forum il minimo per un sequenziale è di 1300-1500 collaudo incluso, dotresti cavartela con qualcosa di meno... Quote
gio0207 Postato 14 Agosto 2005 Author Report Postato 14 Agosto 2005 Ponendo il caso in cui decida di passare ad un sequenziale, e quindi di affrontare la spesa di 1500 euro, quale impianto mi consigliate?? Ps: sempre che krikri non si ricordi di ma e mi spedisca da tu tizio che possa fare miracoli...... attendo fiducioso. ciao a tutti e grazie gio Quote
GasGas Postato 14 Agosto 2005 Report Postato 14 Agosto 2005 Ponendo il caso in cui decida di passare ad un sequenziale, e quindi di affrontare la spesa di 1500 euro, quale impianto mi consigliate?? Ps: sempre che krikri non si ricordi di ma e mi spedisca da tu tizio che possa fare miracoli...... attendo fiducioso. ciao a tutti e grazie gio 62152[/snapback] Non è l'impianto ma l'installatore a far la differenza! Se vai a vedere i diversi impianti (Tartarini, Landi Renzo, Romano, Stargas, BRC...etc.) sono praticamente uguali come componenti. Quote
gio0207 Postato 18 Agosto 2005 Author Report Postato 18 Agosto 2005 Ciao, se hai pazienza di aspettare che finiscono le ferie, ti indirizzo in un posto dalle tue parti. Ciao Scusa, Krikri non voglio essere ossessivo, ma aspetto con ansia tue notizie, non c'è bisogno che rispondi ora, mi basta solo sapere che non ti sei dimenticato di me...... Scusa ancora ciao Gio Quote
krikri Postato 19 Agosto 2005 Report Postato 19 Agosto 2005 Ciao, non mi sono dimenticato, ma se devo mandarti da qualcuno che in questo momento è in ferie non posso. Se ne parla verso fine mese, quando ha finito le ferie. Ciao Quote
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