Sergio.T Postato 10 Agosto 2005 Report Postato 10 Agosto 2005 Salve a tutti. A fine aprile ho comprato una Kalos 1.2 SE, con installato l'impianto BRC. Diciamo che in linea generale sono contento della macchina, soprattutto perchè non sacrifica le prestazioni e passa automaticamente al GPL senza sussulti. Quello che però continua a suonarmi strano è il consumo di GPL, che secondo me è troppo elevato per quanto mi pare di capire succede a voi. Per ora ci ho percorso solo 3000km, quasi tutti a GPL (ovviamente parto a benzina, ma lascio sempre il selettore sul GPL e non finisco mai il GAS). Tipicamente riesco a fare circa 280-300 km con un pieno (di solito la uso per un tragitto misto autostrada-superstrada e pochissimo in "ciclo urbano"), ovvero con i canonici 32 litri. perciò non riesco a capire perchè sta mediamente ben al di sotto dei 10km/l, figuriamoci quando leggo che alcuni ci fanno 350Km!! La macchina è nuovissima e tarata in fabbrica, ormai la brc dovrebbe aver visto tante kalos, come faccio a sapere se è un problema di fasatura della centralina o no? stamani per esempio ho imbarcato 20l di GPL quando avevo una tacca (il "pieno", 20l li ho messi... quindi deduco che avessi ancora 12l a bordo), ma dopo solo 160Km (a velocità sostenuta...a dire il vero) mi sono ritrovato di nuovo con una tacca!!!! Azzardo due ipotesi: 1) Superando una certa velocità/o giri del motore il consumo di GPL aumenta drasticamente 2) La centralina non è ben tarata e devo fare qualche Km a benzina per farla "auto-tarare"? 3) Hanno sbagliato qualcosa in fabbrica? Vi prego, datemi lumi..... Quote
Guest mystr Postato 10 Agosto 2005 Report Postato 10 Agosto 2005 Salve a tutti. A fine aprile ho comprato una Kalos 1.2 SE, con installato l'impianto BRC. Diciamo che in linea generale sono contento della macchina, soprattutto perchè non sacrifica le prestazioni e passa automaticamente al GPL senza sussulti. Quello che però continua a suonarmi strano è il consumo di GPL, che secondo me è troppo elevato per quanto mi pare di capire succede a voi. Per ora ci ho percorso solo 3000km, quasi tutti a GPL (ovviamente parto a benzina, ma lascio sempre il selettore sul GPL e non finisco mai il GAS). Tipicamente riesco a fare circa 280-300 km con un pieno (di solito la uso per un tragitto misto autostrada-superstrada e pochissimo in "ciclo urbano"), ovvero con i canonici 32 litri. perciò non riesco a capire perchè sta mediamente ben al di sotto dei 10km/l, figuriamoci quando leggo che alcuni ci fanno 350Km!! La macchina è nuovissima e tarata in fabbrica, ormai la brc dovrebbe aver visto tante kalos, come faccio a sapere se è un problema di fasatura della centralina o no? stamani per esempio ho imbarcato 20l di GPL quando avevo una tacca (il "pieno", 20l li ho messi... quindi deduco che avessi ancora 12l a bordo), ma dopo solo 160Km (a velocità sostenuta...a dire il vero) mi sono ritrovato di nuovo con una tacca!!!! Azzardo due ipotesi: 1) Superando una certa velocità/o giri del motore il consumo di GPL aumenta drasticamente 2) La centralina non è ben tarata e devo fare qualche Km a benzina per farla "auto-tarare"? 3) Hanno sbagliato qualcosa in fabbrica? Vi prego, datemi lumi..... 61552[/snapback] Se vuoi risparmiare fatti tarare la mappa per una miscela piu' magra. Se vuoi fare le cose in grande comprati un variatore di anticipo, allora puoi smagrare davvero tanto con gran risparmio. Ma se la tua macchina e' euro3 o peggio allora quasi certamente la centralina benzina ti dara' messaggi di errore piu' o meno gravi, stara' poi a te valutarne il reale impatto (il piu' delle volte insignificante). ciao Quote
marmar Postato 10 Agosto 2005 Report Postato 10 Agosto 2005 che velocità media tieni in autostrada? Anche sulla mia se mi piazzo sui 140..150 vado ben sotto i 10 con un litro, se tengo una media di 120 viaggio intorno agli 11, 5 ..12 circa. La Kalos già a benzina non è particolarmente astemia: per la sua categoria è abbastanza grossa e pesante: a benzina ero tra gli 11,5 ed i 14 con un litro andando su strade mediamente incasinate:città o tangenziali milanesi in ora di punta: a gas viaggio tra gli 11 ed i 13,5 medi nelle stesse condizioni con temperature però mediamente alte (ho l'impianto dai primi di maggio 05) Non basarti sull'indicatore di livello che ha le spie che sono assolutamente inaffidabili. Cerca di fare il pieno sempre dallo stesso distributore e magari più o meno allo stesso orario: mi pare che la temperatura esterna influenzi non poco la quantità di gas che si riesce a mettere. Facci sapere Ciao Quote
Zotto Postato 10 Agosto 2005 Report Postato 10 Agosto 2005 La Kalos già a benzina non è particolarmente astemia. Tieni presente che un motore nuovo consuma di più: avrai i consumi reali dopo almeno 8000 Km. Zotto Quote
Sergio.T Postato 10 Agosto 2005 Author Report Postato 10 Agosto 2005 Urgh...mi sembra di essere un ignorantone...probabilmente mi mancano un po' di concetti basilari.... Se vuoi risparmiare fatti tarare la mappa per una miscela piu' magra. Se vuoi fare le cose in grande comprati un variatore di anticipo, allora puoi smagrare davvero tanto con gran risparmio. come faccio a farmi tarare la mappa? quali sono vantaggi e svantaggi dell'operazione? chi me lo farebbe visto che a detta del rivenditore (io vivo a RM) l'impianto è stato montato a como? E' una operazione che può influire sulla garanzia dell'impianto? Cos'è il variatore d'anticipo? che velocità media tieni in autostrada? Anche sulla mia se mi piazzo sui 140..150 vado ben sotto i 10 con un litro, se tengo una media di 120 viaggio intorno agli 11, 5 ..12 circa. Non basarti sull'indicatore di livello che ha le spie che sono assolutamente inaffidabili. Cerca di fare il pieno sempre dallo stesso distributore e magari più o meno allo stesso orario: mi pare che la temperatura esterna influenzi non poco la quantità di gas che si riesce a mettere. Ehm...effettivamente vado un po' sopra, ma anche quando sono rimasto attorno ai centoventi al massimo sono riuscito a sfiorare i 10 km/l, e dico al massimo. Sugli indicatori di livello ormai l'ho capito che sbarellano parecchio, ma mi interessa saperne un po' di più sul discorso della temperatura esterna. Che c'entra? Se mi riempiono di più il serbatoio questo non influenza in ogni caso i km/litro (più km ma anche più litri...)? oppure non ci capisco una beata mazza.... Tra l'altro un mio amico mi ha detto che coi primi km di vita (entro i 5000) le macchine consumano un po' di più, perciò spero che abbia ragione lui e che conseguentemente le cose migliorino.... Quote
Sergio.T Postato 10 Agosto 2005 Author Report Postato 10 Agosto 2005 La Kalos già a benzina non è particolarmente astemia. Tieni presente che un motore nuovo consuma di più: avrai i consumi reali dopo almeno 8000 Km. Zotto 61570[/snapback] Non avevo ancora letto la tua risposta....8000k, speriamo. Ma tu hai a disposizione una curva di consumo (ovvero quanto si ciuccia a seconda dei kmh) almeno x la benzina? Quote
krikri Postato 10 Agosto 2005 Report Postato 10 Agosto 2005 Ciao, devi fare controllare che quando vai a gas la centralina lavori in modo giusto, lo si guarda con uno stumento di diagnosi e guarda anche se alla velocità che vai la centralina benzina non sia in open loop, in quel caso si può intervenire ugualmente ma si deve portare molta attenzione, il problema spia è il minore, adesso quando a qualcuno il catalizzatore diventa come sabbia e questa sabbia gli finisce nel motore, non ridiamo più tutti. lo spiego per l'ultima volta, se la carburazione è troppo magra succede come con un cannelo da taglio, le temperature si alzano, se il catalizzatore le sopporta o si usa per breve tempo ok, altrimenti la ceramica del catalizzatore quando và in crisi per il calore, esplode e si polverizza, per motivi che non si capiscono questa polvere riesce a risalire dentro al motore e........ provate di buttagli un pugno di sabbia dentro al motore, se la sabbia è di ceramica il risultato è che buttate tutto, anche la coppa dell'olio, risultati che qualcuno ha avuto facendo le sue prove e non stà reclamizzando per ovvi motivi, ma io ho visto questi motori, vi assicuro che in niente riesce a rovinare di tutto. Ciao Quote
top Postato 10 Agosto 2005 Report Postato 10 Agosto 2005 Per capire se il tuo impianto ha dei problemi è indispensabile che tu confronti il consumo a benzina, ovviamente sugli stessi tragitti. L'auto l'hai presa nuova e la usi sempre a GPL, non hai termini di paragone. Se a GPL consumi tra il 10 ed il 20% in più è tutto ok, altrimenti hai dei problemi. ciao Quote
monellaccio Postato 10 Agosto 2005 Report Postato 10 Agosto 2005 azzardo, data la tottale inaffidabilità dei sensori del gpl nel serrbatoio, propva a svuotare fare il pienmo e risvuotare x vedere il consumo reale... Quote
marmar Postato 10 Agosto 2005 Report Postato 10 Agosto 2005 girano le scatole per la spesa, ma prova a farti un po'di km a benzina sulle strade che fai abitualmente mantenendo le solite andature per poter verificare i consumi. In qualsiasi caso confermo il fatto che dopo qualche migliaio di km i consumi diminuiscono un pochetto (niente di eclatante...), anche perchè impari a sfruttare meglio il motore. La Kalos 12 non è un fulmine e questo può portare al fatto di spingere parecchio sull'acceleratore. Se impari però a sfruttare la regolarità del motore (in 5 riprende senza protestare da poco più di 1000 giri), e non hai particolarmente fretta..., vedrai che le cose miglioreranno. Hai avuto problemi di spegnimento con clima acceso? Sulla mia alla metà di giugno è stata caricata una nuova release del sw della centralina BRC che ha risolto il problema. L'impianto potrebbe essere stato installato direttamente dalla BRC a Cuneo non Como.....sul libretto di circolazione dovrebbe essere stato indicato l'installatore. Ciao Quote
monellaccio Postato 10 Agosto 2005 Report Postato 10 Agosto 2005 girano le scatole per la spesa, ma prova a farti un po'di km a benzina sulle strade che fai abitualmente mantenendo le solite andature per poter verificare i consumi. In qualsiasi caso confermo il fatto che dopo qualche migliaio di km i consumi diminuiscono un pochetto (niente di eclatante...), anche perchè impari a sfruttare meglio il motore. La Kalos 12 non è un fulmine e questo può portare al fatto di spingere parecchio sull'acceleratore. Se impari però a sfruttare la regolarità del motore (in 5 riprende senza protestare da poco più di 1000 giri), e non hai particolarmente fretta..., vedrai che le cose miglioreranno. Hai avuto problemi di spegnimento con clima acceso? Sulla mia alla metà di giugno è stata caricata una nuova release del sw della centralina BRC che ha risolto il problema. L'impianto potrebbe essere stato installato direttamente dalla BRC a Cuneo non Como.....sul libretto di circolazione dovrebbe essere stato indicato l'installatore. Ciao 61616[/snapback] sul libretto di circolazione io non ho mai visto indicato l'installatore, e di auto a gas e ho già avute altre... Quote
GasGas Postato 10 Agosto 2005 Report Postato 10 Agosto 2005 L'impianto potrebbe essere stato installato direttamente dalla BRC a Cuneo non Como.....sul libretto di circolazione dovrebbe essere stato indicato l'installatore. Ciao 61616[/snapback] Lo ripeto ennesimamente a quanto so (e sono qui) La BRC NON HA OFFCINA INTERNA e quindi NON LI MONTA direttamente. Quote
Guest mystr Postato 10 Agosto 2005 Report Postato 10 Agosto 2005 penso che abbiamo raggiunto il top colle risposte... Quote
marmar Postato 11 Agosto 2005 Report Postato 11 Agosto 2005 Top delle risposte + 1... Per quanto riguarda il libretto c'è un timbrone grande quanto un riquadro e mi pareva che ci fosse indicato l'installatore (il mio impianto è stato installato dopo l'immatricolazione.....): vado a verificare e nel caso mi cospargo il capo di cenere e mi espongo al ludibrio generale sul piazza del forum. Per quanto riguarda l'installazione in BRC avevo letto in giro qualcosa in merito....evidentemente erano fregnacce....sorry ciao a tutti Quote
marmar Postato 11 Agosto 2005 Report Postato 11 Agosto 2005 Top +2..... Per Monellaccio.... Ho verificato il libretto: c'è proprio un bel timbrone che occupa un intero riquadro ed è indicato anche il nome dell'officina dell'installatore......mi salvo dalla cenere e dal pubblico ludibrio..... Per Sergio.T: facci sapere come vanno le cose.... ciao a tutti Quote
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