Giulietta GPL, qualcuno che la possiede ne può parlare ?

[ULGAT]

La mia vecchia 156 accusa gli acciacchi della vita.

 

Per sistemarla ci vogliono 500 € (motorino minimo + bracci oscillanti superiori) 

Siccome l'intenzione era quella di cambiarla nel 2016, sono ad un bivio:

spendere soldi per sistemarla ed andare avanti, oppure cambiarla.

 

Nella seconda evenienza, tra le auto di interesse c'è anche la Giulietta.

Ne ho trovata una usata di 11 mesi a 15.000 € con GPL "della Casa" .

L'ho accesa e tenuta al minimo, quando ha commutato (questa commuta anche se sei fermo al minimo) si è spenta. Ho rifatto l'esperimento 3 volte, si è sempre spenta.

 

Ora mi domando: è così quella "della casa" oppure è questa vettura che ha un problema congenito ?

 

C'è qualcuno che la possiede e che ne può parlare?

 

[alexturbo]

Mi pare evidente che la Giulietta che hai provato ha qualcosa che non va.

Dalle mie parti una concessionaria offre delle Giulietta nuove 1.4 105cv con già installato impianto a metano a 15.000€, a richiesta montano anche il gpl, credo che in questo caso il prezzo si riesca a limare di qualcosa, se vuoi in pvt ti mando i dettagli

[ciccio1987]

Oltretutto evita quelle gasate dalla casa, dato che hanno un unica centralina gas/benzina e nel caso di problemi devi rivolgerti per forza in concessionaria. Se non ricordo male Autogas ha provato ad una vettura di queste per risolvere dei problemi, ad installare una centralina gpl a parte, però poi aveva problemi con quella generale dato che non riusciva più ad effettuare la diagnosi, quindi conviene sempre prenderle a benzina e poi trasformarle a gpl.

[assabalà]

se vuoi una giulietta gpl trasformati la 1.4 da 170 cv...

[assabalà]

e comunque io mi terrei la 156,tra qualche anno sarà un'auto interessante

[ULGAT]

Mi pare evidente che la Giulietta che hai provato ha qualcosa che non va.

Dalle mie parti una concessionaria offre delle Giulietta nuove 1.4 105cv con già installato impianto a metano a 15.000€, a richiesta montano anche il gpl, credo che in questo caso il prezzo si riesca a limare di qualcosa, se vuoi in pvt ti mando i dettagli

Ti ringrazio ma anche avendo l'indirizzo non verrei mai a Rovigo a comprarmi l'auto, preferisco avere un referente nel raggio di 10 - 15 km.     Oltretutto sarei interessato alla 120 CV che in Brianza trovo nuova da immatricolare a 18.200 € con GPL  di fabbrica (non after market).

[ULGAT]

........quindi conviene sempre prenderle a benzina e poi trasformarle a gpl.

Fino a poco tempo fa la pensavo anch'io così, per lo meno scelgo l'impianto che voglio dall'installatore che voglio, e se vogliamo dirla tutta spendo anche meno che non i 2000 € che l'Alfa chiede in più rispetto all'analoga versione benzina.

 

Ma ora mi è giunto all'orecchio (non so se è vero)  che la Giulietta a GPL  "della Casa"  ha valvole rinforzate, mentre i motori per le versioni a benzina no.  La cosa mi sembra alquanto strana, ma tant'è.

[assabalà]

 

........quindi conviene sempre prenderle a benzina e poi trasformarle a gpl.

Fino a poco tempo fa la pensavo anch'io così, per lo meno scelgo l'impianto che voglio dall'installatore che voglio, e se vogliamo dirla tutta spendo anche meno che non i 2000 € che l'Alfa chiede in più rispetto all'analoga versione benzina.

 

Ma ora mi è giunto all'orecchio (non so se è vero)  che la Giulietta a GPL  "della Casa"  ha valvole rinforzate, mentre i motori per le versioni a benzina no.  La cosa mi sembra alquanto strana, ma tant'è.

 

il 1.4 tjet ha già le punterie idrauliche e vanno bene cosi,lascia stare le chiacchiere da bar...

[ULGAT]

Le punterie idrauliche è fuori dubbio che ci siano.

In dubbio è l'opzione sedi valvole rinforzate.

[assabalà]

io non credo che siano rinforzate,d'altronde le auto sono tutte costruite in serie e trasformate in seguito...tutti slogan pubblicitari

[tmik]

quel motore non ha bisogno di sedi rinforzate...a meno che tu non voglia arrivare a 700000km

[Paolo.Mignone]

E' una assurdo pensare ad una catena di montaggio per rinforzare la valvole solo ad alcuni motori.

[teoriz]

Leggendo i post mi è venuta una curiosità: Ciccio1987 dice che la centralina gpl non è separata da quella "standard" generale a benzina.

Per le poche conoscenze che ho, mi risulta che le Alfa montino impianti Landi e che quindi hanno una centralina a parte per il Gpl. 

Magari qualcuno che ha la Giulietta GPL potrebbe guardare e dare una risposta sicura al 100%

 

saluti

[pao81]

In passato era così, adesso alcune auto del gruppo Fiat (la Bravo sicuramente) che escono di fabbrica a gpl sono state modificate in modo da integrare meglio l'impianto e la modifica più importante è la centralina unica benzina-gpl. Se non erro anche le auto natural power a metano hanno un'unica centralina.

[ALFONE]

Ma dove credi di andare con 120cv ?

 

Pigliati il 170 multiair e lo fai trasformare, anche di 6 mesi , un anno va più che bene !

Tanto consuma uguale , paghi solo più di bollo , ma spalmato su in intero anno è un inezia

 

Ci sono in giro versioni super accessoriate, con freni maggiorati e assetto qv ... Che fanno davvero la differenza, roba che sul 120 cv non era disponibile neanche a richiesta