numanese Postato 9 Gennaio 2014 Report Postato 9 Gennaio 2014 il palloncino l'ho visto fare dal mio impiantista. Quote
project Postato 9 Gennaio 2014 Report Postato 9 Gennaio 2014 il palloncino l'ho visto fare dal mio impiantista. Ciao Numenese, credo che il palloncino sia un ottimo metodo per le micro perdite, ho però il timore che se tu facessi la prova lasciando il palloncino, come dicevi tu, tutta notte su un'auto che va perfettamente, troveresti qualche sorpresa; se l'avessi attaccato all'iniettore difettoso della mia auto, nel giro di 1 o 2 ore sarebbe esploso visto che avevo una perdita di circa 6 cc/min. Probabilmente il tuo impiantista con questo metodo cerca le perdite (non micro) in tempi brevi, senza dover trafficare con tubi, tubetti e acqua. Rimango dell'idea che farci giocare la suocera davanti al caminetto non sarebbe male Ciao Quote
pierpy Postato 9 Gennaio 2014 Report Postato 9 Gennaio 2014 (edited) Concordo, con acqua saponata e bicchiere d'acqua vedi solo MACRO perdite, le perdite "micro" le rilevi meglio con il palloncino... Per esperienza personale, per vedere quale o quali iniettori perdono, bastano pochi minuti ad osservare il tubetto di ciascun iniettore immerso nel bicchiere d'acqua. Anche se sono micro perdite si notano subito nel giro di pochi minuti. La mia auto aveva difficoltà di accensione solo dopo 3/4 ore che era stata spenta. La perdita di alcuni iniettori sviluppavano, nel bicchiere d'acqua, una bollicina ogni 5/6 secondi, altri invece, una bollicina ogni 8/10 secondi. Ed ora........ tutti ad ascoltare "bollicine" di Vasco Rossi. :D Modificato 9 Gennaio 2014 da pierpy Quote
numanese Postato 9 Gennaio 2014 Report Postato 9 Gennaio 2014 Anche io rimasi male, ma a suo avviso è il metodo migliore / più comodo. C'è anche da dire che magari con il palloncino va a fare un altro lavoro e quando torna trova la risposta, invece che stare li ad aspettare.... Per le suocere carburo di calcio e acqua... Quote
cristanim Postato 9 Gennaio 2014 Report Postato 9 Gennaio 2014 .... Per le suocere carburo di calcio e acqua... ..allora vuoi proprio andare sul sicuro! ..però mi pare troppo macchinoso e smascherabile ..direi più comodo allora il palloncino gassato da dare per trastullo a quelle che fumano... :lol: Quote
dado_1984 Postato 10 Gennaio 2014 Report Postato 10 Gennaio 2014 grazie dei contributi, comunque non cerco metodi terroristici da manuale taleban appena mi procurerò i palloncini vi farò sapere l'esito della prova Quote
ULGAT Postato 4 Aprile 2014 Author Report Postato 4 Aprile 2014 Bhè ho fatto revisionare il polmone. L'impiantista (nuovo perchè il mio originale è andato in pensione, purtroppo) mi ha preso 52,00 € per il kit, 25,00 € per il filtro, 10 € per materiale di consumo (chissà cosa avrà consumato ?) e 70 € di manodopera. Ha inoltre categoricamente escluso una possibile perdita dagli iniettori (MED) Ma i problemi che avevo alla macchina li ho ancora. Per lo meno ora ho il polmone mezzo nuovo... Quote
project Postato 4 Aprile 2014 Report Postato 4 Aprile 2014 Bhè ho fatto revisionare il polmone. L'impiantista (nuovo perchè il mio originale è andato in pensione, purtroppo) mi ha preso 52,00 € per il kit, 25,00 € per il filtro, 10 € per materiale di consumo (chissà cosa avrà consumato ?) e 70 € di manodopera. Ha inoltre categoricamente escluso una possibile perdita dagli iniettori (MED) Ma i problemi che avevo alla macchina li ho ancora. Per lo meno ora ho il polmone mezzo nuovo... E il portafogli mezzo vuoto :D Scherzi a parte, a volte, purtroppo, bisogna andare per tentativi; se poi il nuovo installatore non è esperto come quello di prima...... Ciao Quote
dado_1984 Postato 7 Maggio 2014 Report Postato 7 Maggio 2014 buongiorno, ho detto che avrei fatto la prova palloncino causa sospetto trafilamento e avviamenti lunghi... stavolta era il circuito benzina a perdere, piu precisamente il regolatore di pressione benzina, la membrana era bucata e buttava giu benzina dal tubicino di compensazione, sostituito quello è magicamente sparito il problema degli avviamenti lunghi...e anche il consumo anomalo di broda,...dopo 20€ mangiati in meno un mese di primavera l'ho sostituito al volo....30€ben spesi Quote
ALE TNT Postato 8 Maggio 2014 Report Postato 8 Maggio 2014 buongiorno, ho detto che avrei fatto la prova palloncino causa sospetto trafilamento e avviamenti lunghi... stavolta era il circuito benzina a perdere, piu precisamente il regolatore di pressione benzina, la membrana era bucata e buttava giu benzina dal tubicino di compensazione, sostituito quello è magicamente sparito il problema degli avviamenti lunghi...e anche il consumo anomalo di broda,...dopo 20€ mangiati in meno un mese di primavera l'ho sostituito al volo....30€ben spesi Wow! complimenti per essere riuscito a capire cos'era... non era banale da trovare... Quote
dado_1984 Postato 8 Maggio 2014 Report Postato 8 Maggio 2014 grazie, alcune avvisaglie mi hanno fatto pensare a lui Innanzi tutto ho trovato il primo tratto del tubicino di compensazione del riduttore benzina squagliato e qualche goccia di benzina che usciva dallo stesso, provocando puzza. Rattoppato quello ha iniziato ad avviarsi lunga. Poi il gasista, interpellato su un possibile trafilamento iniettori, l'ha giudicato poco probabile. Alla fine ho comprato regolatore di pressione e pinza per seeger, cambiato e tutto ok Quote
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