Richiesta aiuto per gasare una smart forfour 1.1

[tascappane]

Basta che gli chiedi di annotare i valori del giocovalvole e consegnarteli. Dovra misurarli per forza. Quello che costa pero e la regolazione, ma questa e impossibile che rientri nel prezzo.

[Ma-sud]

Ciao ragazzi,

finalmente abbiamo preso la macchina e mia moglie ha già fatto 2 viaggi casa-lavoro-casa (circa 160 km). Purtroppo il giorno di ritiro io ero impegnato e non sono pototo andare. Preferivo esserci così chiedevo anche quello che mi ha consigliato gentilmente Tascappane. Comunque lunedì mattina ci andrò e chiede un pò di cose.

Ancora non ho fatto tempo persino a guardare sotto il cofano! stamane mi sono recato al lavoro con la sua macchina anche per testare se veramente come dice mia moglie la differenza benzina- GPL non si sente!

Devo dire che l'impressione è buona e la macchina parte bene e senza nessuna incertezza. Sulla superstrada (pianura e dritta!) in 6° andava che una meraviglia, 100 km/h a 2500 giri quindi credo che in quelle condizioni non dovrebbe esserci neanche il contributo benzina. In realtà non so a che numero di giri l'avrà impostato ma non credo che ci sia sotto 3000 giri!

Appena possibile farò qualche foto e vi aggiornerò sul resto.

Intanto grazie a tutti e buon week end.

[shigeru]

Ciao ragazzi, finalmente abbiamo preso la macchina e mia moglie ha già fatto 2 viaggi casa-lavoro-casa (circa 160 km). Purtroppo il giorno di ritiro io ero impegnato e non sono pototo andare. Preferivo esserci così chiedevo anche quello che mi ha consigliato gentilmente Tascappane. Comunque lunedì mattina ci andrò e chiede un pò di cose. Ancora non ho fatto tempo persino a guardare sotto il cofano! stamane mi sono recato al lavoro con la sua macchina anche per testare se veramente come dice mia moglie la differenza benzina- GPL non si sente! Devo dire che l'impressione è buona e la macchina parte bene e senza nessuna incertezza. Sulla superstrada (pianura e dritta!) in 6° andava che una meraviglia, 100 km/h a 2500 giri quindi credo che in quelle condizioni non dovrebbe esserci neanche il contributo benzina. In realtà non so a che numero di giri l'avrà impostato ma non credo che ci sia sotto 3000 giri! Appena possibile farò qualche foto e vi aggiornerò sul resto. Intanto grazie a tutti e buon week end.

Ciao Ma Sud, ho saputo adesso che hai stesso motore come la mia Colt, Caspita hai la 6° io non c'è i'ho! L'ho presa quasi 4 anni fa nuova è mia prima gpl. Per momento sono contento anche perche per la mia fortuna mia è già centralina BRC modificata con contributo benzina dopo che hanno avuto qualche prob. con versione precedente( a momento non capivo niente). Se cerchi qua trovi la storia di mia Colt ma per non fare lungo,(sto facendo Talebani) adesso ha 63000km ho speso €140 solo primo tagliando a Mitsu, resto fatto io, appena adesso ho cambiato le candele dopo 62k. Regolazione V. non ancora fatto neanche contorollo, ho preso spessimetro, se riesco faccio io almeno controllo. Comfermo costo regolazione V. da Mitsu(Milano) €250, dicono che anche senza gpl a 60k si deve fare la regorazione ma mia Colt va benissimo, fa 15+km costante con gpl(abito fuori Milano), cmq appena sento qualche cambiamento corro da Mitsu. Quanto ho capito è importanza di contributo benzina mia Flush non c'è l'ha, consuma un pò + benzina ma se salva le valvole benvenga. Vai tranquillo!

[shigeru]

Cambia impiantista, il tuo mi pare che vuole esplorare poco... Senti in Mitsubishi o in Smart quanto costa registrare e valvole... Di punterie meccaniche ne esistono diverse, ci sono quelle a "dado e vite" FACILI e VELOCI da registrare e quelle a "piattelli" più complesse e lunghe da registrare. Se il tuo motore è munito del primo tipo GASALA SUBITO, hai 100'000km di ritardo, se invece ha il secondo tipo, senti quanto costa registrarle contando almeno 6 piattelli da sostituire... Rifare le sedi valvole di scarico in materiale idoneo al GPL può costare anche 1000€ La registrazione potrebbe essere un intervento da fare ogni 20 / 30000 (frequenza molto pessimistica), se sei fortunato e hai le valvole "economiche" con 50€ a registrazione la "svanghi" se hai da spendere 400€ a registrazione valuta se: Gasarla e aspettare 40 50000km che una sede valvola si "finisca" e spenderne altri 1000 per rifare tutto a prova di gas. Venderla e prendere un auto meno di moda di una panda da 9000€. Io il contributo benzina lo attivare quando il mivec (fasatura variabile) inizia ad entrare in funzione. Questa è la pagina di WIKI del tuo motore: http://it.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_3A9 Adesso cerco di capire come sono fatte ste valvole e cercare di capire il costo di registrazione...

Ciao Numanese, mi domandavo sempre questo rifacimento sedi valvole con materiale sintetizato, siccome mi va bene la mia Colt che vorrei tenere a lungo, una volta che ho seri problemma con le valvole sto pensando questo tipo di intervento. Mia domanda è che tipo di meccanico possono fare questo lavoro?(non credo tutti) .

[Ma-sud]

Ciao Shigeru,

grazie mille per il tuo intervento, avevo ormai perso le speranze per un tuo commento! mi interssava molto sapere a che punto eri con la colt perchè in realtà sei tra poche persone che qui hanno avuto a che fare con questo motore. Ti avevo mandato anche due MP ma senza risposta!

Comunque avevo letto tutto quello che avevi scritto a proposito della colt e ultimamente visto che parlavi di una Mercedes pensavo che non l'avessi più tra le mani! mi fa molto piacere poter confrontarmi con un altro proprietario della mitsu 1.1 75 cv.

Come spero anche tu abbia letto tutta la mia storia (va avanti da circa un mese) ho avuto grossi dubbi e alla fine un pò per motivi economici e un pò anche grazie a questo forum e le persone competenti che mi hanno dato dei consigli ho deciso di farlo.

Il tuo intervento mi rincuora. Per quanto riguarda le prestazioni ho già scritto stamane mentre per i consumi (la nostra macchina probabilmente è più leggera della tua e ha il cambio robotizzato a 6 marce) e il resto scriverò prossimamente. Non voglio cantare subito la vittoria!

PS: ha messo un serbatoio abbastanza piccolo (credo 27 L netti) ma è possibile che dopo 160 km si è spento "solo" 1 led?! non è che sta camminando più a benzina che a gas? oppure l'indicazione può essere così imprecisa? lui ha resettato conta km per vedere i consumi effettivi e CDB mi dà costantemente 7,1 L/100 km ma non so quanto sia attendibile. Non abbiamo messo emulatore benzina....boh. vedremo!

[shigeru]

Ciao Shigeru, grazie mille per il tuo intervento, avevo ormai perso le speranze per un tuo commento! mi interssava molto sapere a che punto eri con la colt perchè in realtà sei tra poche persone che qui hanno avuto a che fare con questo motore. Ti avevo mandato anche due MP ma senza risposta! Comunque avevo letto tutto quello che avevi scritto a proposito della colt e ultimamente visto che parlavi di una Mercedes pensavo che non l'avessi più tra le mani! mi fa molto piacere poter confrontarmi con un altro proprietario della mitsu 1.1 75 cv. Come spero anche tu abbia letto tutta la mia storia (va avanti da circa un mese) ho avuto grossi dubbi e alla fine un pò per motivi economici e un pò anche grazie a questo forum e le persone competenti che mi hanno dato dei consigli ho deciso di farlo. Il tuo intervento mi rincuora. Per quanto riguarda le prestazioni ho già scritto stamane mentre per i consumi (la nostra macchina probabilmente è più leggera della tua e ha il cambio robotizzato a 6 marce) e il resto scriverò prossimamente. Non voglio cantare subito la vittoria! PS: ha messo un serbatoio abbastanza piccolo (credo 27 L netti) ma è possibile che dopo 160 km si è spento "solo" 1 led?! non è che sta camminando più a benzina che a gas? oppure l'indicazione può essere così imprecisa? lui ha resettato conta km per vedere i consumi effettivi e CDB mi dà costantemente 7,1 L/100 km ma non so quanto sia attendibile. Non abbiamo messo emulatore benzina....boh. vedremo!

Ciao Ma sud, scusa che mp non guardavo mai . Colt è nostra auto di tutti giorni e in teoria ci basta una auto sola ma vivendo fuori Milano abbiamo avute sempre 2 auto, MB è bella ma c'è l'ha 25 anni e basta che non faccia brutte scherzi, va a metano e bollo e assicurazioni pago poco, povera Coltina è stata sfrattata dal nostro unico BOX adesso che arriva inverno come facciamo? prendiamo freddo. Qui esperti hanno detto già sacco di volte che indicatore gas non è mai preciso, mia dopo 100+km spegne 1° lucino e circa 1 anno fa per qualche periodo erainpazzita ma adesso va bene(senza fare niente). Anche la mia cè l'ha serbatoio piccolo come la tua, massimo che ho messo sara stato 25L, cmq spesso arrivavo 400km con pieno. Aha per calcolo di consumi si fa pieno a pieno nè, CDB non dice realtà dice sempre come se consumi benzina no? Ti può interressare colt club italia - manutenzione, non hanno movimento come qua( anche perche Colt è fuori produzione) ma cè uno che ha fatto regolazione valvola a casa( ha tenuta ferma la auto per una settimana).

[El_Ventu]

Ciao ragazzi, finalmente abbiamo preso la macchina e mia moglie ha già fatto 2 viaggi casa-lavoro-casa (circa 160 km). Purtroppo il giorno di ritiro io ero impegnato e non sono pototo andare. Preferivo esserci così chiedevo anche quello che mi ha consigliato gentilmente Tascappane. Comunque lunedì mattina ci andrò e chiede un pò di cose. Ancora non ho fatto tempo persino a guardare sotto il cofano! stamane mi sono recato al lavoro con la sua macchina anche per testare se veramente come dice mia moglie la differenza benzina- GPL non si sente! Devo dire che l'impressione è buona e la macchina parte bene e senza nessuna incertezza. Sulla superstrada (pianura e dritta!) in 6° andava che una meraviglia, 100 km/h a 2500 giri quindi credo che in quelle condizioni non dovrebbe esserci neanche il contributo benzina. In realtà non so a che numero di giri l'avrà impostato ma non credo che ci sia sotto 3000 giri! Appena possibile farò qualche foto e vi aggiornerò sul resto. Intanto grazie a tutti e buon week end.

Ciao Ma Sud, ho saputo adesso che hai stesso motore come la mia Colt, Caspita hai la 6° io non c'è i'ho! L'ho presa quasi 4 anni fa nuova è mia prima gpl. Per momento sono contento anche perche per la mia fortuna mia è già centralina BRC modificata con contributo benzina dopo che hanno avuto qualche prob. con versione precedente( a momento non capivo niente). Se cerchi qua trovi la storia di mia Colt ma per non fare lungo,(sto facendo Talebani) adesso ha 63000km ho speso €140 solo primo tagliando a Mitsu, resto fatto io, appena adesso ho cambiato le candele dopo 62k. Regolazione V. non ancora fatto neanche contorollo, ho preso spessimetro, se riesco faccio io almeno controllo. Comfermo costo regolazione V. da Mitsu(Milano) €250, dicono che anche senza gpl a 60k si deve fare la regorazione ma mia Colt va benissimo, fa 15+km costante con gpl(abito fuori Milano), cmq appena sento qualche cambiamento corro da Mitsu. Quanto ho capito è importanza di contributo benzina mia Flush non c'è l'ha, consuma un pò + benzina ma se salva le valvole benvenga. Vai tranquillo!

?

[Ma-sud]

Ecco le foto dell'impianto:

[Ma-sud]

Ma fa caricare una foto per volta?!

[Ma-sud]

Mah!

[Ma-sud]

Ciao ragazzi,

Oggi ho fatto il 2° pieno GPL e con la mia sorpresa sono entrati 34 litri (anche qualcosa in più tipo 34,3!) ma se ho un serbatoio di 40 L lordi non deve essere al massimo 32 L quello che entra?

 

il primo pieno non ho fatto io ma mia moglie che tra l'altro non era completamente vuoto in quanto l'installatore aveva già messo tipo 5 euro prima di consegnarcela.

 

Comunque se fossero stati 34 L anche l'altra volta, mi ritengo più che soddisfatto perchè ha commutato a benzina dopo 504 km quindi siamo oltre 14 km/l che considerando i tragitti che fa mia moglie cioè 80% extraurbano in parte montuoso+20% urbano trafficato è ottimo direi.

 

Prenderò nota anche con i prossimi rifornimenti e riporterò nel topic dedicato ai consumi.

 

Saluti.

[Deedee]

Beh l'80% non è proprio matematico, c'è chi carica leggermente di più, chi leggermente meno. Dipende anche da distributore a distributore. Io con una bombola da 41 lordi carico nel 99% dei casi tra i 35 ed i 36 litri. Il restante 1% può essere un litro in più come uno in meno. Non farci caso, 34 litri con una bombola da 40 secondo me va più che bene. Il consumo mi sembra ottimo

[Ma-sud]

Grazie Deedee per la testimonianza. La mia non era una preoccupazione ma una curiosità, infatti avevo sentito che dipendeva anche dalla pressione esercitata dall'impianto del distributore ma pensavo che si riferiva più al metano. Inoltre "credo" che dipenda anche dalle temperature. Questi giorni sta facendo abbastanza caldo, non so se più avanti con il freddo magari presso lo stesso distributore c'entrerà meno GPL . Comunque che entrino 32 oppure 34L non cambia molto, importante è che faccia 500 km a pieno....che goduria!