lancia z turbo

[Guest lanciaz]

ho ereditato una lancia z turbo in ottime condizioni e visti i consumi un pò alti volevo installare un impianto gpl mi potete consigliare sul tipo e eventuali problemi che potrebbere insorgere?

grazie ciao

[AtHoSsIcO]

ho ereditato una lancia z turbo in ottime condizioni e visti i consumi un pò alti volevo installare un impianto gpl  mi potete consigliare sul tipo e eventuali problemi che potrebbere insorgere?

grazie ciao

59110[/snapback]

Da quel che ho sentito i motori turbo sono un po' "rognosi".

Io ho una buona esperienza con il JTG ma, personalmente, ritengo che un Landi o un BRC vadano bene comunque: alla fine è l'installatore a fare la differenza.

[krikri]

Ciao,

quella è una macchina che consuma come un caccia f14, devi trovare un ottimo istallatore in quanto vi sono 2000 trucchi e bisogna usarli praticamente tutti.

Certamente i risparmio con una macchina del genere lo vedi subito, ma preparati perchè se hai il piede pesante ........................

Ciao

[VITTORIO]

hai visto lanciaz, come hai postato il tuo messaggio due esperti del forum ti hanno risposto.

 

 

 

Grandissssssiiiiimmmooooo forum.

 

Ciao.

Vittorio.

[dbev]

Mettila a metano.

 

Prestazioni uguali o superiore al benzina ed un risparmio del 60% e superiore.

[VITTORIO]

In effetti se sei vicino ad un distributore di metano e non fai molta strada in autostrada anche il metano và bene, anche perchè lo spazio nella Z non manca, ammenocchè non vuoi utilizzare tutti e 7 i posti.

 

Comunque anche con il GPL, mettendo un toroidale al posto della ruota di scorta, la ruota te la devi portare nel bagagliaio.

 

Decidi in base alle tue necessità, le soluzioni sono valide entrambe.

 

Ciao.

Vittorio.

[Enzo1]

Non diciamo ca@@ate! Col metano si hanno prestazioni inferiori del 10% rispetto al gpl.

[top]

Non con un turbo, Enzo1; con un motore turbo si possono ottenere prestazioni anche superiore che a benzina, col metano. L'elevatissimo numero di ottano infatti consente di aumentare la pressione di sovralimentazione senza timore di detonazione.

Lo stesso ovviamente vale per il GPL (meno), ma dato che comunque in ogni caso il limite alle prestazioni è dato dalla resistenza della meccanica, tanto vale andare sul metano e spendere davvero meno.

[dbev]

Non diciamo ca@@ate! Col metano si hanno prestazioni inferiori del 10% rispetto al gpl.

59143[/snapback]

 

Tendenzialmente, evito... poi, può anche capitarmi...

[AtHoSsIcO]

Diciamo che il GPL rende qualcosa in più, soprattutto con impianti di vecchia generazione.

Con impianti recenti, correttamente tarati e, magari con un variatore d'anticipo, il divario si riduce sensibilmente e tende ad azzerarsi.

Altro paio di maniche le bombole che ti servono per far andare il tuo F16....

Su questo fronte vince decisamente il GPL.

[Guest lanciaz]

grazie a tutti per i consigli e opinioni

 

ma venedo al sodo che tipo e marca d'impianto mi consigliate di installare e se conoscete un istallatore in gamba nella zona di bergamo e limitrofi

[dbev]

Per il metano, Landi o Bigas.

 

Landi Omegas http://www.landi.it/prodotti/scheda_sistema_met07.html

 

Bigas Sequential Gas Injection System N http://www.bigas.it/prodotti.asp?lang=ita&...temi&Prod=Sgisn

 

Entrambi con variatore di anticipo.

 

Ti conviene, poi, cambiare le candele ed i cavi delle medesime.

 

Per i consumi dichiarati (km/l) della macchina nuova:

 

- urbano 6,76

- extraurbano 11,1

- misto 9

 

Con un pieno di benzina, 80 litri ad €102 (prezzo rilevato €1,275), percorreresti (km):

 

- urbano 541

- extraurbano 888

- misto 720

 

Diciamo che tu voglia una percorrenza uguale. Avresti bisogno di:

 

80/1,56 = 51,3 kg di metano = 300 litri

 

ad un costo, indicativo, di €0,680 il kg, darebbero €35, contro i €102 della benzina.

 

Il risparmio ogni 10.000 km sarebbe (€):

 

- urbano 1.241

- extraurbano 763

- misto 932

 

300 litri sono un po' tanti, anche se potresti sacrificare una fila di sedili.

 

Credo che tu sia in grado di farti i conti per una percorrenza che ritieni accettabile.

 

Per i distributori di metano:

 

http://www.guidametano.it/

[Vicus]

Bisogna ammirare la tenacia di dbev! Non molla mai!

 

PS: continua così.

[Guest lanciaz]

grazie DBEV

ma il variatore di anticipo non è compreso nell'impianto?

e il tipo di candele da cambiare che caratteristiche devono avere?

grazie

[punto sporting]

Con un impianto landi renzo di ultima generazione a metano con bombola da 90 litri su una stilo 1.6 103cv un mio caro amico in accellerazione lo perdo per strada mentre a benzina eravamo uguali.

 

x Dbev,sia la multipla bipower che la zafira eco m sono piu' lente delle rispettive versioni a benzina mi spieghi come fà il tuo metano a rendere il 10 % in piu' della benzina?

Se conosci qualcuno con una punto 1.2 16v a metano possiamo fare un confronto col gpl.