dado_1984 Postato 6 Marzo 2013 Report Postato 6 Marzo 2013 200 cv su un turbo 4 cilindri potrebbero essere al limite degli iniettori; il riduttore probabilmente sopporta ancora altri cv, ma gli iniettori no; non possono farli troppo grandi altrimenti al minimo i tinj sono troppo piccoli; se comunque puoi andare bene col contributo benzina è già un ottimo risultato, penso che IN PRATICA andare al 100% a gas in pieno con un turbo e 50 cv/cilindro sia molto dura con il gpl gassoso. es iniettori zavoli pan maggiorati, ugello grande il massimo è sui 35 kw/cilindro,...la mia è 141 kw e non credo che in pieno ce la faccia ad andare a gas,ora è settata a broda, prossimamente prove con contributo benzina e solo a gpl (cosi vedo se ce la fa, ma vista questa esperienza direi di no) Quote
dellaquilasamuele Postato 10 Marzo 2013 Report Postato 10 Marzo 2013 qualcuno mi spiega le colonne del grafico landi a cosa corrispondo ed il contenuto delle celle cosa significano? Dare più o meno valore in certe celle quale significato ha? Grazie per il chiarimento, tra qualche giorno anch'io avrò il software per migliorare la mappatura Quote
46valentino46 Postato 7 Giugno 2016 Report Postato 7 Giugno 2016 Buonasera, So che è una discussione vecchia, ma pensavo potesse essere utile a qualche utente. Questa è la mappatura di un golf 1.8T con centralina 150@180 e pressione turbina 1,2 bar picco e 1 bar costante. impianto LANDI RENZO EVO con vaporizzatore LI 10 e rail EVO ugello 2.2. La macchina è pressoche perfetta si a benzina che GPL. saluti Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora