megaenzo Postato 22 Dicembre 2012 Author Report Postato 22 Dicembre 2012 puoi tradurre quella frase in dialetto cafonazzo? eccoli i dischi al posteriore e non ti permettere piu di dubitare delle mie parole capitoooo!!!! http://img687.imageshack.us/img687/3412/montaggiopinzeposterior.jpg http://img696.imageshack.us/img696/8858/sdc12467p.jpg http://img515.imageshack.us/img515/3452/sdc12436x.jpg Quote
Pinkus Postato 22 Dicembre 2012 Report Postato 22 Dicembre 2012 LOL, pure cafonazzo? Comunque come dicevo, normalissime pinze flottanti, come il 99% delle pinze monopistoncino di serie su qualsiasi cosa con 4 ruote Quote
megaenzo Postato 23 Dicembre 2012 Author Report Postato 23 Dicembre 2012 le hai viste le foto che cè non commenti più???????? comunque vorreri sapere la traduzione in una lingua più potabile (possibilmente l'italiano) di quella frase grazie Quote
ciccio1987 Postato 23 Dicembre 2012 Report Postato 23 Dicembre 2012 Una curiosità, come hai fatto ( intendo elaborazioni meccaniche ) a far uscire 100cv dal 1.2 multipoint da 73cv della punto? Quote
Pinkus Postato 23 Dicembre 2012 Report Postato 23 Dicembre 2012 le hai viste le foto che cè non commenti più???????? comunque vorreri sapere la traduzione in una lingua più potabile (possibilmente l'italiano) di quella frase grazie Ho commentato, infatti, che sono normalissime pinze flottanti, come il 99% delle pinze di serie, cosa altro devo commentare? Il resto che ho scritto continua a valere... oltretutto è italiano, magari scritto un po' di fretta, quindi non perfetto, ma italiano, salvo al limite qualche citazione latina, facilmente trovabile con google Quote
megaenzo Postato 23 Dicembre 2012 Author Report Postato 23 Dicembre 2012 Quoto: auto di cacca (anche nel senso della consistenza della scocca) in tutto. Poco importa l'assetto (che poi sarà il solito inutile irrigidimento, inutile perché poi torce tutto il resto) ed i freni (oltretutto, sempre sia vero, mi paiono soldi molto mal spesi su quella vattura). Vabbè... de gustibus, e lo dico io che fino a ieri giravo con l'auto modificata (ma cum grano salis e senza swap casarecci di motori). Però devo dire anch'io come altri sento puzza di trollata... PS. le pinze dei freni per auto sono al 99% sempre flottanti, perché costa meno farle così (evitano di mettere più pistoncini perché la pinza spostandosi può andare a premere anche sulla pastigli opposta a quella del pistoncino) intendevo in questa frase queste 3 parole sottolineate :i freni (oltretutto, sempre sia vero, mi paiono soldi molto mal spesi su quella vattura) riferito ai dischi posteriori ,probalbimente non hai nemmeno idea delle modifiche fattibili sulle autovetture! Quote
Pinkus Postato 23 Dicembre 2012 Report Postato 23 Dicembre 2012 Quoto: auto di cacca (anche nel senso della consistenza della scocca) in tutto. Poco importa l'assetto (che poi sarà il solito inutile irrigidimento, inutile perché poi torce tutto il resto) ed i freni (oltretutto, sempre sia vero, mi paiono soldi molto mal spesi su quella vattura). Vabbè... de gustibus, e lo dico io che fino a ieri giravo con l'auto modificata (ma cum grano salis e senza swap casarecci di motori). Però devo dire anch'io come altri sento puzza di trollata... PS. le pinze dei freni per auto sono al 99% sempre flottanti, perché costa meno farle così (evitano di mettere più pistoncini perché la pinza spostandosi può andare a premere anche sulla pastigli opposta a quella del pistoncino) intendevo in questa frase queste 3 parole sottolineate :i freni (oltretutto, sempre sia vero, mi paiono soldi molto mal spesi su quella vattura) riferito ai dischi posteriori ,probalbimente non hai nemmeno idea delle modifiche fattibili sulle autovetture! No, idea ne ho idea, tranquillo... il discorso che facevo era che sembrava, da tuoi post precedenti (forse avevo malinteso io, può essere) che avessi messo chissà quale impianto frenante sulla Y, per quello dicevo che erano soldi buttati. In realtà hai messo su pinze e dischi "normali", ma giuro che precedentemente mi era parso di capire diversamente. Le foto hanno chiarito Quote
ciccio1987 Postato 24 Dicembre 2012 Report Postato 24 Dicembre 2012 Una curiosità, come hai fatto ( intendo elaborazioni meccaniche ) a far uscire 100cv dal 1.2 multipoint da 73cv della punto? Quote
megaenzo Postato 24 Dicembre 2012 Author Report Postato 24 Dicembre 2012 Una curiosità, come hai fatto ( intendo elaborazioni meccaniche ) a far uscire 100cv dal 1.2 multipoint da 73cv della punto? asse a camme riprofilato,fatta flussometria testata,rapporto di compressione,equilibratura e lucidatura asse motore + volano+frizione+puleggia,alleggerimento ,equilibratura e lucidatura bielle,lucidatura collettore di aspirazione, collettore di scarico artigianale acciaio inox, centrale e terminale csc scarico libero mi manca un filtro sportivo e la rimappatura della centralina. http://img407.imageshack.us/img407/4280/sdc12503z.jpg http://img850.imageshack.us/img850/8246/sdc12501l.jpg Quote
Karolis Postato 24 Dicembre 2012 Report Postato 24 Dicembre 2012 I cavalli saranno aumentati si, ma 100 è sognare. Ma tralasciando questo, e le modifiche varie, per il gpl e per fare una cosa fatta un po' meglio sarebbe da usare la centralina punto 85 che non è full group ma 2+2, solo che poi a benzina non so come funzionerebbe vista la portata diversa degli iniettori standard. p.s. per chi consigliava la y10 turbo - è una bara anche quella, stessa macchina con un motore più potente. Bara come erano bare le 5 turbo, Uno Turbo, Punto Gt o comunque qualsiasi utilitarie dove mettevano un motore potente. Il rischio di sequestro è grande (chiunque venga bastonato ci rimane male, e se la ricorda bene la "macchinetta del menga" che è andata via, le voci cominciano a girare e zak), e ci vuole molto cervello per non schiantarsi. Quote
numanese Postato 24 Dicembre 2012 Report Postato 24 Dicembre 2012 Se la parola che volevi sapere in Italiano era "Trollata", deriva da Troll... Complimenti per la tenacia nel preparare questa Y10. Il fatto che poi non l'hai tamarrizzata con strisce bianche e blu, alettoni spropositati o paraurti rasaterra, non è affatto male, Ma a mio avviso inizi a rischiare troppo andandoci in giro. Per curiosità, le pinze erano di una Punto? Avresti potuto investire quei soldi su di un auto tecnicamente migliore, raggiungendo risultati superiori con meno, ma questa è una questione di gusti... Quote
megaenzo Postato 24 Dicembre 2012 Author Report Postato 24 Dicembre 2012 I cavalli saranno aumentati si, ma 100 è sognare. Ma tralasciando questo, e le modifiche varie, per il gpl e per fare una cosa fatta un po' meglio sarebbe da usare la centralina punto 85 che non è full group ma 2+2, solo che poi a benzina non so come funzionerebbe vista la portata diversa degli iniettori standard. p.s. per chi consigliava la y10 turbo - è una bara anche quella, stessa macchina con un motore più potente. Bara come erano bare le 5 turbo, Uno Turbo, Punto Gt o comunque qualsiasi utilitarie dove mettevano un motore potente. Il rischio di sequestro è grande (chiunque venga bastonato ci rimane male, e se la ricorda bene la "macchinetta del menga" che è andata via, le voci cominciano a girare e zak), e ci vuole molto cervello per non schiantarsi. vuoi la stampa delle 3 rullate? precisamente eroga 102 cv a 6500 giri min Quote
numanese Postato 24 Dicembre 2012 Report Postato 24 Dicembre 2012 Se le rullate le ha fatte chi ha preparato l'auto lascia stare... Ne ho vista di gente che si è fatta rimappare e ottimizzare centraline e affini e uscire dal "preparatore" con stampate di rullate meravigliose. Quando poi hanno avuto la possibilità di fare una rullata da terzi, le cose sono cambiate... Non che non mi fidi del tuo lavoro / tuo operato, ma se sono 102 100 o 98 cambia poco. Concordo con Carolis, centralina della punto 85 (o comunque una centralina che preveda l'iniezione fasata e non full group) e a questo punto anche iniettori (che probabilmente dovranno camminare di pari passo con il collettore di aspirazione). Rimango dell'idea che la base è inferiore al livello del resto dell'auto. Dovresti almeno mettere delle barre duomi, ma sarebbe meglio una gabbia in tubi o almeno delle barre che rinforzino i montanti... Una cosa del genere: Quote
megaenzo Postato 24 Dicembre 2012 Author Report Postato 24 Dicembre 2012 il motore è stato fatto da me (by officina99) la vettura è stata rullata da mele motorsport a napoli che non mi conosce proprio e non ha alcun interesse a falsare i dati Quote
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