ULGAT Postato 4 Novembre 2012 Report Postato 4 Novembre 2012 Qualcuno ha provato l'additivo in oggetto, che oggi ho visto sugli scaffali di un iper € 13,20 ? Oppure qualcuno ha trovato benefici sulla propria auto, usando un prodotto simile ? Grazie anticipate per le Vs. eventuali gradite risposte. Quote
AUTOGASTWINS Postato 4 Novembre 2012 Report Postato 4 Novembre 2012 Qualcuno ha provato l'additivo in oggetto, che oggi ho visto sugli scaffali di un iper € 13,20 ? Oppure qualcuno ha trovato benefici sulla propria auto, usando un prodotto simile ? Grazie anticipate per le Vs. eventuali gradite risposte. Tutti gli adittivi generalmente migliorano il funzionamento dell'iniettore ......ma non fanno miracoli, la chimica ha fatto passi da gigante ma certi mali gravi non sono curabili se c'è dello sporco il detergente lo lava ma se il difetto è di natura elettrica ciao. Già 23 anni fa quando iniziai 'attività di autoriparazione Liquy Moly, non ricordo come si scrive proponeva un sistema di lavaggio degli iniettori con un detergente posto in una bombola messa sotto pressione che andava a sostituire la benzina nel rail, si staccava il tubo alimentazione benzina originale dell'auto dal rail iniettori e si andava ad innestare il tubo proveniente dal bidone messo sotto pressine con aria compressa, i toglieva l'alimentazione alla pompa benzina e si avviava il mtore. Dopo il trattamento su vetture con problemi agli iniettori i miglioramenti erano innegabili. Ciao Ciao Quote
ULGAT Postato 6 Novembre 2012 Author Report Postato 6 Novembre 2012 Si ma lì un addittivo liquido "lavava" gli iniettori. Qui si tratta di buttare qualcosa nel serbatoio GPL (la cui scheda tecnica pubblicata sul sito Arexons dichiara essere "propellente GPL" ) per farlo arrivare allo stato gassoso agli iniettori dopo essere passato per un filtro di cartone. Secondo te come fa a pulire gli iniettori se arriva allo stato gassoso ? Quote
numanese Postato 6 Novembre 2012 Report Postato 6 Novembre 2012 Con lo stesso principio con il quale il gas riesce a sporcare??? Sarei curioso di sapere cosa c'è dentro. Gli additivi per il gasolio spesso sono "nafta pesante idrodesolforata" a tutti noi nota come acquaragia minerale.... Quote
_mystr2 Postato 6 Novembre 2012 Report Postato 6 Novembre 2012 beh pero' io penso che i residuati che sporcano il gpl siano robe che restano liquide, tipo catrame. Quote
numanese Postato 7 Novembre 2012 Report Postato 7 Novembre 2012 Ovvio, se hai gli iniettori impappati di catrame non non c''è bomboletta che regga... In quel caso massicce dosi di wd40 o crc 6.66. Ma per residui oleosi, non bitumosi, lacche appiccicose, e altre piccolezze potrebbe essere ok... Quote
numanese Postato 7 Novembre 2012 Report Postato 7 Novembre 2012 ingredienti.... Sostanze contenute pericolose per la salute ai sensi della direttiva 67/548/CEE e successivi adeguamenti o per le quali esistono limiti di esposizione riconosciuti: 40% - 50% MISCELA DI PROPANO E BUTANO (GPL) Idrocarburi alifatici CAS: -- F+; R12; sostanza con un limite comunitario di esposizione sul posto di lavoro 40% - 50% alcani c9-c12 CAS: 90622-57-4 R65-66-10 0.5% - 1% Solvent naphtha (petroleum) ,heavy aromatic CAS: 64742-94-5 Xn,N; R66-67-65-51-53 0.25% - 0.5% solvente nafta da petrolio (aromatici leggeri) Xn,Xi,N; R65-37-10-66-67-51-53 0.25% - 0.5% 1,2,4-trimetilbenzene N.67/548/CEE: 601-043-00-3 CAS: 95-63-6 EC: 202-436-9 Xn,Xi,N; R10-20-36/37/38-51-53 599 mg/kg 1,3,5-trimetilbenzene N.67/548/CEE: 601-025-00-5 CAS: 108-67-8 EC: 203-604-4 Xi,N; R10-37-51-53 599 mg/ Vedo che c'è anche petrolio bianco o simili... Quote
skimans Postato 13 Novembre 2012 Report Postato 13 Novembre 2012 ma scusate.. ma come fanno a sporcarsi gli iniettori del gas visto che il gas è qualcosa di pulito ? non è benzina o gasolio!! Quote
Pinkus Postato 13 Novembre 2012 Report Postato 13 Novembre 2012 ma scusate.. ma come fanno a sporcarsi gli iniettori del gas visto che il gas è qualcosa di pulito ? non è benzina o gasolio!! Come detto in altri post sopra, residui oleosi/catrami presenti nel gpl, motivo per il quale vengono installati filtri. Alla lunga gli iniettori si sporcano Quote
virusalfa74 Postato 13 Novembre 2012 Report Postato 13 Novembre 2012 per me se il motore gira bene non va messo nulla...i soldi li risparmio per cambiare piu spesso il filtro gassoso... Quote
numanese Postato 13 Novembre 2012 Report Postato 13 Novembre 2012 certo, ha una sua logica... Anzi, mettere l'additivo con il filtro sporco mi sa che fa peggio.... Scioglie lo sporco e lo manda agli iniettori... Quote
numanese Postato 13 Novembre 2012 Report Postato 13 Novembre 2012 Questo additivo è comunque composto da: GPL Benzina (pura, senza additivi) Kerosene Petrolio (sintetico?) Petrolio Bianco e in percentuali inferiori al 1% di due solventi... Credo il costo sia spropositato... Praticamente se svuoti una bomboletta di wd40 nella bombola non è che fai una cosa tanto differente... Quote
Pinkus Postato 13 Novembre 2012 Report Postato 13 Novembre 2012 Il problema è che deve avere un bella pressione la bomboletta, di qualunque cosa si tratti, per riuscire a svuotarla nel serbatoio gpl. Infatti nelle istruzioni di questi additivi gpl c'è scritto di aggiungerlo a serbatoio gpl quasi vuoto e DOPO aggiungere il gpl. Il viceversa potrebbe essere molto difficile a mio giudizio. Il fatto che sia diluito da gpl è appunto per avere un propellente Quote
ALFONE Postato 13 Novembre 2012 Report Postato 13 Novembre 2012 Il problema è che deve avere un bella pressione la bomboletta, di qualunque cosa si tratti, per riuscire a svuotarla nel serbatoio gpl. Infatti nelle istruzioni di questi additivi gpl c'è scritto di aggiungerlo a serbatoio gpl quasi vuoto e DOPO aggiungere il gpl. Il viceversa potrebbe essere molto difficile a mio giudizio. Il fatto che sia diluito da gpl è appunto per avere un propellente se volete pulire gli iniettori, staccate il rail dopo il filtro e metteteci wd40 o petrolio bianco, che fate prima. Alla fine mettendo un pulitore nel serbatoio muovete solo un sacco di morchie e basta! Quote
Pinkus Postato 13 Novembre 2012 Report Postato 13 Novembre 2012 Il problema è che deve avere un bella pressione la bomboletta, di qualunque cosa si tratti, per riuscire a svuotarla nel serbatoio gpl. Infatti nelle istruzioni di questi additivi gpl c'è scritto di aggiungerlo a serbatoio gpl quasi vuoto e DOPO aggiungere il gpl. Il viceversa potrebbe essere molto difficile a mio giudizio. Il fatto che sia diluito da gpl è appunto per avere un propellente se volete pulire gli iniettori, staccate il rail dopo il filtro e metteteci wd40 o petrolio bianco, che fate prima. Alla fine mettendo un pulitore nel serbatoio muovete solo un sacco di morchie e basta! Questo è chiaro, o almeno, io penso che farò qualcosa solo quando la macchina avrà problemi (tranne per il tagliando periodico, olio e filtri), non in modo preventivo. Bisogna dire che sta cosa da mettere nel serbatoio arriva in primis al riduttore, più che agli iniettori (almeno a buon senso), che anche lui è affetto da depositi oleosi. Il WD40 nel rail al riduttore non fa nulla Generalmente mettere un additivo/pulitore significa essere sicuri di spendere soldi, a fronte di un vantaggio incerto (alla fine nessuno sa dimostrare con certezza se funzionano o meno) nel lungo periodo. A quel punto attendo l'eventuale problema al riduttore e/o iniettori e la pulizia la faccio con il petrolio (ho imparato qui che spesso risolve) oppure tramite revisione, che non è poi sta gran spesa, almeno con lo Zavoli L'unico additivo che uso regolarmente è la V-Power, il differenziale di prezzo è risibile andando sempre a gpl, dunque nel dubbio la metto, al limite non fa nulla, ma ho speso poco Quote
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