NC10 Postato 16 Ottobre 2012 Report Postato 16 Ottobre 2012 Salve, Ho fatto pulire gli iniettori benzina perché la mia auto a benzina non andava bene...dopo la pulizia, a benzina è OK ma a GPL a bassi regimi strattona un po' . Come è possibile ? Si è modificata la mappatura? Grazie Quote
pitto83 Postato 16 Ottobre 2012 Report Postato 16 Ottobre 2012 pulendo gli iniettori passa piu benzina, la mappa della benzina ha ridotto i tempi di apertura degli iniettori. la mappa gpl che prima era ok ora è troppo magra, sarebbe da rifare si Quote
NC10 Postato 16 Ottobre 2012 Author Report Postato 16 Ottobre 2012 pulendo gli iniettori passa piu benzina, la mappa della benzina ha ridotto i tempi di apertura degli iniettori. la mappa gpl che prima era ok ora è troppo magra, sarebbe da rifare si Grazie.. portati spiegare meglio cosa avviene.... Quote
pitto83 Postato 16 Ottobre 2012 Report Postato 16 Ottobre 2012 immagino che volevi scrivere "potresti" invece di "portati" quando di fa la mappa a gpl semplificando al massimo si puo' dire che si trova un rapporto tra benzina e gpl, cioè un tempo x di apertura degli iniettori a benzina corrisponde un tempo z di apertura iniettori gpl gli iniettori sporchi buttano meno benzina rispetto a quelli puliti, la centralina benzina se ne accorge e li tiene aperti piu del normale per poter tenere la carburazione giusta. viaggiando a benzina non c'è nessun problema. ma se in questo momento si installa un impianto gpl la carburazione del gpl verrà messa in rapporto corretto con i tempi di iniezione benzine degli iniettori sporchi, in questo modo sia la carburazione a benzina che quella a gpl sono corrette. ma se poi vengono puliti gli iniettori benzina... la centralina benzina "legge" con la sonda lambda che sta passando troppa benzina e automaticamente corregge i tempi di iniezione benzina riportandoli ai valori originali minori di quelli che erano con gli iniettori sporchi. la macchina a benzina va meglio di prima. a gas pero' la proporzione con i tempi benzina è rimasta la stessa e diminuendo i tempi di iniezione anche a gas la carburazione che prima era perfetta ora risulta essere magra(e compaiono singhiozzi e seghettamenti a bassi giri e poco acceleratore) per questo ora che i tempi di iniezione benzina sono cambiati è consigliabile rifare la carburazione a gpl, a meno che la tua centralina gpl sia autoadattativa, in questo caso con un po di km le cose andranno apposto da sole Quote
NC10 Postato 16 Ottobre 2012 Author Report Postato 16 Ottobre 2012 Ho un impianto landi ...la centralina è autoadattativa? Se ho capito bene: se il tempo x diminuisce per gli iniettori puliti -> il tempo z diminuisce per cui la quantità di GPL non è adeguata. Bisogna rifare la mappa per in modo da riportare il tempo di apertura degli iniettori GPL pari a z. Giusto ? Quote
pitto83 Postato 16 Ottobre 2012 Report Postato 16 Ottobre 2012 esatto, si deve riportare il tempo z ai valori che aveva prima della pulizia. il sequenziale landi ha la possibilità di essere adattativa, ma dipende molto da come è stata impostata dall'installatore per far andare bene la tua macchina, da quello che so di informazioni vaghe e frammentarie di solito l'adattatività è disattivata perchè non va molto daccordo con l'elettronica delle auto moderne dove la carburazione è spesso magra per motivi di consumo di carburante sacrificando le prestazioni Quote
NC10 Postato 16 Ottobre 2012 Author Report Postato 16 Ottobre 2012 esatto, si deve riportare il tempo z ai valori che aveva prima della pulizia. il sequenziale landi ha la possibilità di essere adattativa, ma dipende molto da come è stata impostata dall'installatore per far andare bene la tua macchina, da quello che so di informazioni vaghe e frammentarie di solito l'adattatività è disattivata perchè non va molto daccordo con l'elettronica delle auto moderne dove la carburazione è spesso magra per motivi di consumo di carburante sacrificando le prestazioni Per come sono andate le cose credo sia autoadattativa, ti spiego....correggimi se sbaglio... All'inizio la mia auto era OK sia a benzina che GPL quindo x=kz Da qualche settimana a benzina stentava a causa deli iniettori sporchi mentre a GPL era OK quindi è cambiato il tempo x ma si è adeguato anche z visto che il GPL ed OK. Se non fosse autoadattativa nel momento in cui è cambiato x per via degli iniettori sporchi avrei dovuto avere problemi con il GPL (mappatura grassa) . Giusto ? Quote
pitto83 Postato 16 Ottobre 2012 Report Postato 16 Ottobre 2012 in linea di massima si, pero' potrebbe essere che a benzina era gia vicino al limite massimo di correzione diciamo arricchimento +30%. quando l'arricchimento è andato a +35% la centralina non riusciva piu a gestire la benzina corretamnete ma a gpl era rimasta nei limiti. pundedo gli iniettori a benzina ti ritrovi con correttori 0% e gpl magro del 30%. questi numeri sono esagerati, le correzioni sono molto piu piccoli ma è per farti capire Quote
NC10 Postato 16 Ottobre 2012 Author Report Postato 16 Ottobre 2012 in linea di massima si, pero' potrebbe essere che a benzina era gia vicino al limite massimo di correzione diciamo arricchimento +30%. quando l'arricchimento è andato a +35% la centralina non riusciva piu a gestire la benzina corretamnete ma a gpl era rimasta nei limiti. pundedo gli iniettori a benzina ti ritrovi con correttori 0% e gpl magro del 30%. questi numeri sono esagerati, le correzioni sono molto piu piccoli ma è per farti capire Quindi lo scoprirò solo camminandoci ...se migliora o no ? Quote
pitto83 Postato 16 Ottobre 2012 Report Postato 16 Ottobre 2012 esatto, se va migliorando ... bene, se non migliora da solo devi rifare la mappa, ma tranquillo che l'installatore quando gli spiegherai il problema in 5 minuti si ingrassa i bassi regimi e sei ok Quote
NC10 Postato 16 Ottobre 2012 Author Report Postato 16 Ottobre 2012 Ogni quanto mi consigli di andare a benzina per evitare di sporcare gli iniettori ? Conviene usare gli additivi ? Quote
pitto83 Postato 16 Ottobre 2012 Report Postato 16 Ottobre 2012 è molto soggettivo in ogni auto, comunque: secondo me andare a benzina serve solo per controllare che l'impianto di alimentazione originale dell'auto funziona bene, io sono anni che tengo sulle auto 100% gpl, anche la partenza a temperature polari la faccio di standard a gpl tranne qualche caso dove parto a benzina e poi giro a gpl ma sono casi molto rari tipo l'inverno scorso, e io tengo tutte le auto all'esterno. c'è chi dice ed ha ragione che il gas freddo potrebbe rompere gli iniettori ma a me non è ancora successo. secondo me gli additivi funzionano un po, ma di solo quando gli iniettori sono realmente sporchi, nella maggiorparte dei casi sono starati o consumati. per tenerli puliti gia la benzina che usi per andare al distributore quando finisci il gas è sufficiente a tenerli in forma, se pero' hai dei dubbi fai cosi': porti il serbatoio a quasi vuoto e fai mezzo di vpower o bluesuper e metti una boccia di pulitore iniettori e la consumi. io personalmente credo che per un'auto a benzina anche se gli iniettori sono sporchissimi, straratissimi o anche peggio la macchina cammina bene lo stesso, e a benzina ci viaggerai pochissimo quindi non ti preoccupare, vai tranquillo, con la pulizia che hai fatto fare stai tranquillo per 100.000km Quote
Pinkus Postato 17 Ottobre 2012 Report Postato 17 Ottobre 2012 Mah, io nel dubbio rifornisco solo con V-power, considerando la differenza economica ridicola, e la uso solo per gli avviamenti e fino a quando non commuta. Chiaramente d'estate in un isolato passa già a gas, dunque l'effetto è limitato, mentre d'inverno ci vuole un po' più di tempo, a volte anche un km o due. Secondo me è più che sufficiente per fare circolare un po' di benzina e togliere eventuale sporco Salvo quando proprio voglio fare la scannata a fuoco su strade in salita (magari perché ho fretta), difficilmente giro volontariamente a benzina. Se iniziamo a fare cose del tipo 1 pieno di benzina ogni 2-3 a gas, come alcuni consigliano, la convenienza del gpl si fa subito a fare benedire... Quote
NC10 Postato 17 Ottobre 2012 Author Report Postato 17 Ottobre 2012 Potrei fare da solo la mappatura della centralina GPL ? Quote
pitto83 Postato 17 Ottobre 2012 Report Postato 17 Ottobre 2012 teoricamente si, su internet è in vendita il cavo per collegare la centralina ad un portatile e il programma in giro per internet si trova, pero' ricorda di salvare tutto appena inizi prima di modificare qualcosa e di toccare solo le cose che sei sicuro di toccare, io la mappa l'ho fatta da solo a 2 delle mie 3 auto a gas, pero' non è stato facile e ci ho messo un sacco di tempo il filo costa sulle 60€ e spesso c'è anche il programma, oppure si trova su internet Quote
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