mentepazza Postato 14 Settembre 2012 Report Postato 14 Settembre 2012 Dovendo affiancare (o devo valutare se proprio sostituire) alla mia bmw coupè gpl una grossa sw, sto valutando cosa c'è in commercio e quale potrebbe essere il mezzo migliore per percorrere un 40 mila km annui tra Italia Germania Francia e Spagna. Chiaramente mi oriento su un usato datato, ma non riesco a trovare un punto di equilibrio per capire quale sw e sopratutto quale motore; Audi a6 avant, il 2.4? BMW e39sw 2.0, 2.5, 3.0? C5 Sw ( vecchia serie) 2.0? Ford Mondeo 2.0? Mercedes E 240? peugeot 407 sw? renault Vel satis? Saab 9.5 2.0t? Volvo v70 2.4? In sostanza vorrei essere sicuro prima di tutto che il motore digerisca il gpl; per il motore tutto sommato non importa per le prestazioni, anche se preferirei optare per molti cavalli; e in sostanza l'auto deve essere in grado di caricare due tavole lunga 1,70 metri x 1m con spessore di 10 centimetri. ( forse ci sta anche su una sw più piccola?) Quote
numanese Postato 14 Settembre 2012 Report Postato 14 Settembre 2012 Mondeo se non sbaglio aveva un motore delicato, non so che serie cilindrate o anni. Da quel che ho capito i motori turbo non hanno problemi di di valvole, (se avete notizie differenti ditemelo) quindi Audi A6, A4 1.8 turbo, Saab e se non sbaglio anche le Volvo dovrebbero reggere bene il gas. Secondo Borel la C5 è ok, le serie 5 tutte, Mercedes classe E tutte, Peugeot 407 2.2 motore 3fz solo liquida. Il 2.0 (vari codici motori tutti ok), anche 3.0v6 è ok. Renault Velsatis, La facevano anche SW, mi sembrava ci fosse solo quella tipo berlina con il portellone. Comunque, VelSatis 2l turbo motore f4r turbo è ok, la 3,5 la catalogano tra quelle che necessitano di flash lube. Buon autoscout, subito.it e automoto e quant'altro... Su metanoauto c'è un utente con quel motore (f4r turbo) a metano e dice di trovarsi bene, lo stesso motore è montato su: Renault Laguna Mk2 2.0 16V Turbo Renault Avantime 2.0 16V Turbo Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo Renault Mégane Quote
ciccio1987 Postato 14 Settembre 2012 Report Postato 14 Settembre 2012 Potresti optare anche per una croma 2.2 da 146cv. Si trovano nuove a prezzi di una utilitaria ed il motore regge il gas, almeno così dicono i proprietari che l'hanno metanizzata o montato un impianto a gpl. http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=682&postdays=0&postorder=asc&start=40 http://www.metanoauto.com/modules.php?name=gallery2&g2_itemId=148309 Quote
mentepazza Postato 14 Settembre 2012 Author Report Postato 14 Settembre 2012 Grazie Numanese e Ciccio. Sono tentato dal metano, ma purtroppo diventerebbe troppo complicato trovare il gas attraverso questi paesi Europei comodamente, mentre il gpl è più comune. Per la croma ci ho pensato più volte, ma proprio non riesco a digerire la linea... e da quello che leggo potrei restringere il campo di ricerca a: Audi sia aspirati che turbo ( non so se a4 o a6 devo trovae le simensioni dei bagagliai a sedili ribaltati) bmw tutti i motori c5 ottimo perchè mi pare che abbia il bagagliaio più grande di tutte. merceds E ottimo tutti i motori Volvo molto bene anch eper i turbo. Se non chiedo troppo, tenendo conto delle auto consiglaite da voi, quale potrebbe essere la migliore, che possa reggere un barca di km senza troppi problemi e di cosneguenza, con quale tipo di motore...? Quote
ciccio1987 Postato 14 Settembre 2012 Report Postato 14 Settembre 2012 Forse la c5. Se cerchi sul forum ci sono degli utenti che hanno montato l'impianto su questa auto che ha effettivamente un cofano molto grosso. Quote
mentepazza Postato 14 Settembre 2012 Author Report Postato 14 Settembre 2012 però considera non quella nuova ma la vecchia ( e brutta sw). Quote
numanese Postato 14 Settembre 2012 Report Postato 14 Settembre 2012 Io direi Volvo o mercedes per affidabilità. BMW con la sua trazione posteriore va valutata bene... Citroen c5, ottima abitabilità, come era comodissima la vecchia xantia SW. Io con le Citroen ho un rapportaccio, 2 incidenti, un incendio, un furto e un incidente con un camion scampato per un soffio... Se scopri che il motore è longevo e l'elettronica mediamente non da noie prendila, costa poco e da dentro è una gran macchina.... Fuori è soggettivo.... Quote
mentepazza Postato 14 Settembre 2012 Author Report Postato 14 Settembre 2012 LA C5 la prendo in considerazione per le sospensioni e per il bagagliaio immenso, oltrechè per il fatto che si trva con una manciata di euro. ma non sparei come si potrebbe comportare a kmtragg elevati fino 300 milakm ed essendo leggera anche con il 2.0 dovrebbe muoversi bene. probabilmente gli interni sono un concerto di scricchioli. però per spazio e confort non credo sia seconda ne a mercedes ne a volvo ne a bmw. Per lo spazio vedo poi bene la v70 anche con il modesto 2.4, tanto in autostrada mi mantengo sempre entro i 140 e per confort e silenziosità non cedo ci siano problemi. audi sono quelle che mi piacciono di meno... bmw: ovvio chele adoro e per la TP nessun problema, sopratuto le sw non si muovono di un mm con tutto quel peso... e in questo caso la e39 sulla carta è avvantaggiata, è un carrarmato e i motori sono molto longevi e reggono il gpl senza noie, solo che per avere un po di prestazioni bsogna andare almeno su un 2.5 e con 6 cilindri ci vorranno almeno 2000 euro di impianto. Mercedes wagon; l'unico timore è per l'elettronica di bordo, dal 2002 in poi hanno avuto una marea di problemi..e sempre sei cilindri con almeno 2000 euro per l'impianto. Non è facile nel complesso trovare il mezzo adatto al mio scopo...non mi dispiacerebbe anche una saab ma la 9-5 wagon praticamente è degli anni 90. Quote
Andreanl Postato 15 Settembre 2012 Report Postato 15 Settembre 2012 Mi prendo la libertá di andare OT con un piccolo suggerimento: tieni conto anche di dove farai la maggior parte dei chilometri. Tieni conto che (ad oggi) mentre ad esempio in Germania il prezzo medio su base nazionale del gpl é di circa 0,81 con un prezzo medio per il Diesel di 1,522, la forbice con la Francia si allarga di molto con un prezzo medio per il gpl di 0,855 mentre il diesel mediamente sta su 1,45 Ovviamente dipenderá anche dalle zone in cui ti recherai e dalla tipologia di strade (statali? autostrade?), quindi ti do un paio di link dove potrai valutare la situazione. http://www.prix-carb...conomie.gouv.fr http://stations.gpl.online.fr/ http://www.gas-tankstellen.de/ Quote
ALFONE Postato 15 Settembre 2012 Report Postato 15 Settembre 2012 la saab 9-3 come la mia e' molto grande e ci stanno 70 litri di toroidale senza diminuizione della capienza baule! Quote
Zerocento Postato 15 Settembre 2012 Report Postato 15 Settembre 2012 Potresti optare anche per una croma 2.2 da 146cv. Si trovano nuove a prezzi di una utilitaria ed il motore regge il gas, almeno così dicono i proprietari che l'hanno metanizzata o montato un impianto a gpl. http://www.metanoaut...er=asc&start=40 http://www.metanoaut...2_itemId=148309 Ma la Croma 2.2 non monta lo stesso motore che è sulla 159 e sulla Brera/Spider? Afaik, è ad iniezione diretta. Quote
mentepazza Postato 15 Settembre 2012 Author Report Postato 15 Settembre 2012 Mi prendo la libertá di andare OT con un piccolo suggerimento: tieni conto anche di dove farai la maggior parte dei chilometri. Tieni conto che (ad oggi) mentre ad esempio in Germania il prezzo medio su base nazionale del gpl é di circa 0,81 con un prezzo medio per il Diesel di 1,522, la forbice con la Francia si allarga di molto con un prezzo medio per il gpl di 0,855 mentre il diesel mediamente sta su 1,45 Ovviamente dipenderá anche dalle zone in cui ti recherai e dalla tipologia di strade (statali? autostrade?), quindi ti do un paio di link dove potrai valutare la situazione. http://www.prix-carb...conomie.gouv.fr http://stations.gpl.online.fr/ http://www.gas-tankstellen.de/ Non ho capito perchè mi suggerisci di fare queste valutazioni; l'auto serve per arrivare in spagna, quindi la francia l'attraverso solo, e per tornare in germania e nord italia. la saab 9-3 come la mia e' molto grande e ci stanno 70 litri di toroidale senza diminuizione della capienza baule! Alfone, sulla saab, che tra l'altro mi paice molto e potrei optare anche per un 2.0t, riesco a caricare una tavola di 1.70mt per 1.20? questa è la prorità; sarebbe bello poter mettere la tavola in modo che sia orizzontele; il tororidale da 70 litri sarebbe eccellente; per i lunghi viaggi come ti trovi? confort acustico e sospensivo? Quote
ciccio1987 Postato 15 Settembre 2012 Report Postato 15 Settembre 2012 Ma la Croma 2.2 non monta lo stesso motore che è sulla 159 e sulla Brera/Spider? Afaik, è ad iniezione diretta. Motore da iniezione indiretta MPI con punterie idrauliche. Quelli dell'alfa sono invece ad iniezione diretta. Quote
volcane Postato 15 Settembre 2012 Report Postato 15 Settembre 2012 Io direi Volvo o mercedes per affidabilità. BMW con la sua trazione posteriore va valutata bene... Citroen c5, ottima abitabilità, come era comodissima la vecchia xantia SW. Io con le Citroen ho un rapportaccio, 2 incidenti, un incendio, un furto e un incidente con un camion scampato per un soffio... Se scopri che il motore è longevo e l'elettronica mediamente non da noie prendila, costa poco e da dentro è una gran macchina.... Fuori è soggettivo.... la C5 vecchio modello forse è + brutta come linea.....ma come abitabilita' e ariosita' dell' abitacolo ,non c'è paragone con la nuova! confermo per la Xantia :-) , l'ho avuta....gran macchina Quote
sventrax Postato 15 Settembre 2012 Report Postato 15 Settembre 2012 Dovendo affiancare (o devo valutare se proprio sostituire) alla mia bmw coupè gpl una grossa sw, sto valutando cosa c'è in commercio e quale potrebbe essere il mezzo migliore per percorrere un 40 mila km annui tra Italia Germania Francia e Spagna. Chiaramente mi oriento su un usato datato, ma non riesco a trovare un punto di equilibrio per capire quale sw e sopratutto quale motore; Audi a6 avant, il 2.4? BMW e39sw 2.0, 2.5, 3.0? C5 Sw ( vecchia serie) 2.0? Ford Mondeo 2.0? Mercedes E 240? peugeot 407 sw? renault Vel satis? Saab 9.5 2.0t? Volvo v70 2.4? In sostanza vorrei essere sicuro prima di tutto che il motore digerisca il gpl; per il motore tutto sommato non importa per le prestazioni, anche se preferirei optare per molti cavalli; e in sostanza l'auto deve essere in grado di caricare due tavole lunga 1,70 metri x 1m con spessore di 10 centimetri. ( forse ci sta anche su una sw più piccola?) v70 2.4 140 cv pre anno 2000, ovvero preford. un mulo!!!! sinceramente decisamente superiore in quasi tutto sispetto il 320ie46touring di adesso, e con un consumo decisamente buono Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora