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Marchionne presenta 2 modelli alfa a las vegas


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Alfa Romeo. Secondo il Wall Street Journal, Sergio Marchionne rilancerà l'Alfa Romeo negli Stati Uniti nel 2014 e non nella seconda metà del 2012 come previsto, a causa delle difficoltà del settore in Europa. L'edizione online del quotidiano americano cita concessionari che hanno assistito all'ultimo briefing dell'ad a Las Vegas e secondo i quali la Fiat conta di iniziare l'operazione rilancio con un'auto sportiva a due posti e poi una berlina d'alta gamma, la Giulia. Il primo modello sarà costruito in Italia, il secondo a Belvidere, Illinois, in una fabbrica Chrysler.

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Alfa Romeo. Secondo il Wall Street Journal, Sergio Marchionne rilancerà l'Alfa Romeo negli Stati Uniti nel 2014 e non nella seconda metà del 2012 come previsto, a causa delle difficoltà del settore in Europa. L'edizione online del quotidiano americano cita concessionari che hanno assistito all'ultimo briefing dell'ad a Las Vegas e secondo i quali la Fiat conta di iniziare l'operazione rilancio con un'auto sportiva a due posti e poi una berlina d'alta gamma, la Giulia. Il primo modello sarà costruito in Italia, il secondo a Belvidere, Illinois, in una fabbrica Chrysler.

 

Da tempo si parla del 2013 e non 2012. Comunque il WSJ é pro repubblicani e quindi contro Obama chrysler e Marchionne. In sostanza ........

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Alfa Romeo. Secondo il Wall Street Journal, Sergio Marchionne rilancerà l'Alfa Romeo negli Stati Uniti nel 2014 e non nella seconda metà del 2012 come previsto, a causa delle difficoltà del settore in Europa. L'edizione online del quotidiano americano cita concessionari che hanno assistito all'ultimo briefing dell'ad a Las Vegas e secondo i quali la Fiat conta di iniziare l'operazione rilancio con un'auto sportiva a due posti e poi una berlina d'alta gamma, la Giulia. Il primo modello sarà costruito in Italia, il secondo a Belvidere, Illinois, in una fabbrica Chrysler.

 

Da tempo si parla del 2013 e non 2012. Comunque il WSJ é pro repubblicani e quindi contro Obama chrysler e Marchionne. In sostanza ........

Allora avevo ragione a dire che il WSJ è come Repubblica antiFiat.

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