156JTD Postato 17 Agosto 2012 Report Postato 17 Agosto 2012 http://www.infomotori.com/auto/2012/08/17/srt-viper-gts-launch-edition/ questo pezzo Dell 'articolo è quello che vorrei vedere dal gruppo Fiat chrysler ....... L'edizione speciale, anticipa l'uscita sul mercato della Nuova SRT Viper, una super car di grande interesse che può beneficiare delle tecnologie e dei motori sviluppati da Fiat con i suoi marchi Ferrari, Maserati e Alfa Romeo e trovare un 'interessante audience nel mercato USA. Quote
Maxetto Postato 18 Agosto 2012 Report Postato 18 Agosto 2012 http://www.infomotor...launch-edition/ questo pezzo Dell 'articolo è quello che vorrei vedere dal gruppo Fiat chrysler ....... L'edizione speciale, anticipa l'uscita sul mercato della Nuova SRT Viper, una super car di grande interesse che può beneficiare delle tecnologie e dei motori sviluppati da Fiat con i suoi marchi Ferrari, Maserati e Alfa Romeo e trovare un 'interessante audience nel mercato USA. Proponi un raggruppamento dei marchi sportivi? Quote
156JTD Postato 18 Agosto 2012 Author Report Postato 18 Agosto 2012 Fermo restando che il gruppo Fiat chrysler è costituito da ben 12 marchi; Abarth Fiat Lancia Alfa Romeo Maserati Ferrari Mopar Dodge Chrysler Jeep Viper RAM Srt E lasciamo perdere i vari innocenti auto bianchi tofas( Turchia) e Fas(Fiat auto Serbia) iveco e Fiat professional 13 marchi che potrebbero essere raggruppati in base alle loro caratteristiche nelle seguenti tipologie di auto: Polo sportivo con abarth Mopar Alfa Romeo Viper Maserati Ferrari Srt. Polo del lusso con Lancia Chrysler Polo Dell off road and work con jeep iveco( magari cin una nuova campagnola) RAM Marchi generalisti Fiat e dodge Mancherebbe poi un low cost e qui si potrebbero utilizzare innocenti autobianchi o Zastava o acquisire Dr o ancora esportare le auto con marchio tofas Non la vedrei male una suddivisione del gruppo Fiat chrysler in questi sottogruppi che darebbero notevole immagine a tutti i marchi piu prestigiosi. Del resto per molti oggi si sà Che l immagine è tutto. In Vw l ' hanno capito ed infatti ti dicono che ad esempio non è Vw ad aver acquisito Ducati ma Audi. Non cambia nulla ma fa scena. Poi la componentistica sarà la stessa per tutti i marchi come avviene in Vw ma quello non è un problema se c'è qualità in rapporto al marchio. Quote
Maxetto Postato 18 Agosto 2012 Report Postato 18 Agosto 2012 Fermo restando che il gruppo Fiat chrysler è costituito da ben 12 marchi; Abarth Fiat Lancia Alfa Romeo Maserati Ferrari Mopar Dodge Chrysler Jeep Viper RAM Srt E lasciamo perdere i vari innocenti auto bianchi tofas( Turchia) e Fas(Fiat auto Serbia) iveco e Fiat professional 13 marchi che potrebbero essere raggruppati in base alle loro caratteristiche nelle seguenti tipologie di auto: Polo sportivo con abarth Mopar Alfa Romeo Viper Maserati Ferrari Srt. Polo del lusso con Lancia Chrysler Polo Dell off road and work con jeep iveco( magari cin una nuova campagnola) RAM Marchi generalisti Fiat e dodge Mancherebbe poi un low cost e qui si potrebbero utilizzare innocenti autobianchi o Zastava o acquisire Dr o ancora esportare le auto con marchio tofas Non la vedrei male una suddivisione del gruppo Fiat chrysler in questi sottogruppi che darebbero notevole immagine a tutti i marchi piu prestigiosi. Del resto per molti oggi si sà Che l immagine è tutto. In Vw l ' hanno capito ed infatti ti dicono che ad esempio non è Vw ad aver acquisito Ducati ma Audi. Non cambia nulla ma fa scena. Poi la componentistica sarà la stessa per tutti i marchi come avviene in Vw ma quello non è un problema se c'è qualità in rapporto al marchio. Beh, certo potrebbe funzionare! Pensa un domani potremo dire che Maserati ha acquisito Lamborghini, Porsche, Ducati, Bugatti e Bentley. Tanto prima o poi VW farà una brutta fine Quote
MultiJet170 Postato 19 Agosto 2012 Report Postato 19 Agosto 2012 Fermo restando che il gruppo Fiat chrysler è costituito da ben 12 marchi; Abarth Fiat Lancia Alfa Romeo Maserati Ferrari Mopar Dodge Chrysler Jeep Viper RAM Srt E lasciamo perdere i vari innocenti auto bianchi tofas( Turchia) e Fas(Fiat auto Serbia) iveco e Fiat professional 13 marchi che potrebbero essere raggruppati in base alle loro caratteristiche nelle seguenti tipologie di auto: Polo sportivo con abarth Mopar Alfa Romeo Viper Maserati Ferrari Srt. Polo del lusso con Lancia Chrysler Polo Dell off road and work con jeep iveco( magari cin una nuova campagnola) RAM Marchi generalisti Fiat e dodge Mancherebbe poi un low cost e qui si potrebbero utilizzare innocenti autobianchi o Zastava o acquisire Dr o ancora esportare le auto con marchio tofas Non la vedrei male una suddivisione del gruppo Fiat chrysler in questi sottogruppi che darebbero notevole immagine a tutti i marchi piu prestigiosi. Del resto per molti oggi si sà Che l immagine è tutto. In Vw l ' hanno capito ed infatti ti dicono che ad esempio non è Vw ad aver acquisito Ducati ma Audi. Non cambia nulla ma fa scena. Poi la componentistica sarà la stessa per tutti i marchi come avviene in Vw ma quello non è un problema se c'è qualità in rapporto al marchio. Beh, certo potrebbe funzionare! Pensa un domani potremo dire che Maserati ha acquisito Lamborghini, Porsche, Ducati, Bugatti e Bentley. Tanto prima o poi VW farà una brutta fine Quel giorno, acquisterò e stapperò una bottiglia invecchiata almeno 30-40 anni, praticamente sono gli anni che VW mi sta triturando i cosiddetti con sta cazzarola di golf ........... Quote
Maxetto Postato 20 Agosto 2012 Report Postato 20 Agosto 2012 Fermo restando che il gruppo Fiat chrysler è costituito da ben 12 marchi; Abarth Fiat Lancia Alfa Romeo Maserati Ferrari Mopar Dodge Chrysler Jeep Viper RAM Srt E lasciamo perdere i vari innocenti auto bianchi tofas( Turchia) e Fas(Fiat auto Serbia) iveco e Fiat professional 13 marchi che potrebbero essere raggruppati in base alle loro caratteristiche nelle seguenti tipologie di auto: Polo sportivo con abarth Mopar Alfa Romeo Viper Maserati Ferrari Srt. Polo del lusso con Lancia Chrysler Polo Dell off road and work con jeep iveco( magari cin una nuova campagnola) RAM Marchi generalisti Fiat e dodge Mancherebbe poi un low cost e qui si potrebbero utilizzare innocenti autobianchi o Zastava o acquisire Dr o ancora esportare le auto con marchio tofas Non la vedrei male una suddivisione del gruppo Fiat chrysler in questi sottogruppi che darebbero notevole immagine a tutti i marchi piu prestigiosi. Del resto per molti oggi si sà Che l immagine è tutto. In Vw l ' hanno capito ed infatti ti dicono che ad esempio non è Vw ad aver acquisito Ducati ma Audi. Non cambia nulla ma fa scena. Poi la componentistica sarà la stessa per tutti i marchi come avviene in Vw ma quello non è un problema se c'è qualità in rapporto al marchio. Beh, certo potrebbe funzionare! Pensa un domani potremo dire che Maserati ha acquisito Lamborghini, Porsche, Ducati, Bugatti e Bentley. Tanto prima o poi VW farà una brutta fine Quel giorno, acquisterò e stapperò una bottiglia invecchiata almeno 30-40 anni, praticamente sono gli anni che VW mi sta triturando i cosiddetti con sta cazzarola di golf ........... Mi preparo anche io a questo brindisi. Quote
156JTD Postato 20 Agosto 2012 Author Report Postato 20 Agosto 2012 Io per ora mi accontento di vederli tornare ai vertici con i marchi già in portafoglio. Mi sarebbe piaciuto vedere anche Ducati nel gruppone perché cmq avrebbe fatto immagine soprattutto se affiancata ai ns marchi sportivi. Peccato non si sia potuto avverare questa possibilità. Quote
ALFONE Postato 20 Agosto 2012 Report Postato 20 Agosto 2012 MI SA' che siete proprio fuori strada.... ricordatevi che fiat sta' in piedi solo con le vendite in sud america, il resto e' aria fritta... quindi non ci sara' niente da festeggiare da qui a 10 lustri almeno... Quote
MultiJet170 Postato 20 Agosto 2012 Report Postato 20 Agosto 2012 MI SA' che siete proprio fuori strada.... ricordatevi che fiat sta' in piedi solo con le vendite in sud america, il resto e' aria fritta... quindi non ci sara' niente da festeggiare da qui a 10 lustri almeno... Io non ne sarei così sicuro ...... e poi, 10 lustri non ti sembrano un po' troppi ???? Quote
ALFONE Postato 20 Agosto 2012 Report Postato 20 Agosto 2012 MI SA' che siete proprio fuori strada.... ricordatevi che fiat sta' in piedi solo con le vendite in sud america, il resto e' aria fritta... quindi non ci sara' niente da festeggiare da qui a 10 lustri almeno... Io non ne sarei così sicuro ...... e poi, 10 lustri non ti sembrano un po' troppi ???? ERA PER dire... se non si danno una mossa rischiano di rimaner tagliati fuori. Gamma risicata investimenti al minimo ibrido/elettrico siam fermi alla panda anni 90 ma quand'e' che si danno una svegliata? Quote
Maxetto Postato 20 Agosto 2012 Report Postato 20 Agosto 2012 MI SA' che siete proprio fuori strada.... ricordatevi che fiat sta' in piedi solo con le vendite in sud america, il resto e' aria fritta... quindi non ci sara' niente da festeggiare da qui a 10 lustri almeno... Io non ne sarei così sicuro ...... e poi, 10 lustri non ti sembrano un po' troppi ???? ERA PER dire... se non si danno una mossa rischiano di rimaner tagliati fuori. Gamma risicata investimenti al minimo ibrido/elettrico siam fermi alla panda anni 90 ma quand'e' che si danno una svegliata? Hai mai visto il film di Sergio Leone (non Marchionne ) Il buono, il brutto e il cattivo? Tuco (il brutto Eli Wallach) dice al caporale Wallace ( il nostro Mario Brega) : " I tipi grossi come te mi piacciono, perchè quando cascano fanno tanto rumore" Beh, il gruppo vag è così, un gigante che prima o poi dovrà per forza di cose ridimensionarsi. E prima o poi vag ne farà tanto di rumore. Quote
156JTD Postato 20 Agosto 2012 Author Report Postato 20 Agosto 2012 MI SA' che siete proprio fuori strada.... ricordatevi che fiat sta' in piedi solo con le vendite in sud america, il resto e' aria fritta... quindi non ci sara' niente da festeggiare da qui a 10 lustri almeno... Non vorrei deluderti ma non c'è solo il sud America ma anche la parte chrysler in USA e la stessa Fiat in America. Inoltre ci sono altre zone extra Eu dove va bene. Poi scusa, ma quanti sono ad andare bene in EU adesso? Neanche lo stesso marchio Vw va bene( e non mi riferisco al numero di pezzi venduti). E cmq quello che conta è il risultato finale che per il gruppo Fiat- chrysler coincide ad un utile Quote
156JTD Postato 20 Agosto 2012 Author Report Postato 20 Agosto 2012 MI SA' che siete proprio fuori strada.... ricordatevi che fiat sta' in piedi solo con le vendite in sud america, il resto e' aria fritta... quindi non ci sara' niente da festeggiare da qui a 10 lustri almeno... Io non ne sarei così sicuro ...... e poi, 10 lustri non ti sembrano un po' troppi ???? Intanto Fiat è leader nei carburanti alternativi (veri e vendibili) GPL e. Metano. E poi a breve in USA uscirá la 500E elettrica. Indietro rispetto agli altri non direi. ERA PER dire... se non si danno una mossa rischiano di rimaner tagliati fuori. Gamma risicata investimenti al minimo ibrido/elettrico siam fermi alla panda anni 90 ma quand'e' che si danno una svegliata? Quote
156JTD Postato 3 Ottobre 2012 Author Report Postato 3 Ottobre 2012 Si parte dai motori maserati ferrari e dai pianali Maserati per alfa. Pare che entrò 90 giorni sisaprá mooooolto di più. Quote
Maxetto Postato 3 Ottobre 2012 Report Postato 3 Ottobre 2012 Si parte dai motori maserati ferrari e dai pianali Maserati per alfa. Pare che entrò 90 giorni sisaprá mooooolto di più. Direbbero di là: è una boutade di Marchionne, tutto falso. Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora