mentepazza Postato 19 Maggio 2012 Report Postato 19 Maggio 2012 dopo aver cercato una utilitaria da convertire a gpl da affiancare alla mia bmw alla fine ho trovato una occasione imperdibile per una 500 mj 75cv e l'ho presa. l'ho usata sullo stesso percorso che abitualmente faccio con la mia bmw 2.0, mantenendo le stesse velocità; il percorso è 50% superstrada fatti a 110, 35% autostrada a 130/140 di tachimetro e un 15% di collina trai 60 e 80kmh. per un totale di 120 km. lo stesso percorso lo facevo con la swift 1.3 92cv gpl. il confronto è ovviamente solo a livello di costi non di tipo di auto. con 50 litri di gpl sul quel percorso con la bmw faccio 600km.( prezzo medio di oggi 0,824) con 50 litri di gasolio ho fatto 1150 km con la 500 ( prezzo medio di oggi 1,689) con 50 litri di gpl con la swift 1.3 massimo 550 km. a conti fatti ne vien fuori che: 600km con la bmw = 41 euro 1120km con la 500= 84,45 550km con swift= 41 euro quindi il costo kmetrico è: bmw= 0,68 500=0,075 swift=0,074 per la mia percorrenza il risutlato viene, 30 mila km annui= bmw= 2040 euro 500= 2250 swift=2220 aggiungo una considerazione che reputo cosa assurda: l'assicurazione della 500 costa 90 euro in piu della bmw: 590 contro 500 della bmw. il bollo credo che riequilibri la situazione; 286 per la bmw e credo un 100 euro in meno per la 500. quello che più si nota è che un 1.3 a gpl costa come un 1.3diesel con l'aggravio del gpl che nel mio caso è stato proprio un calvario ( sulla swift). quindi ne concludo personalmente che ad oggi una utilitaria trasformata a gpl non ha un effettivo valore aggiunto rispetto ad una utliitaria diesel. l'altra considerazione è sul fatto che un 2.0 gpl consuma come un 1.3 gpl o viceversa. non capisco perchè andando piano andando forte la variazione di consumi non è proprorzionale; cioè se vado a 110 faccio i 12,3 di media e se vado a 140 faccio i 12 e se vado a 90 faccio sempre i 12. mentre con il 1.3 a gpl difficilmente facevo più di 10 con un litro di gpl sia andando piano che forte. detto questo in ambito urbano nel confronto con la 500 sicuramente la bmw avrebbe perso a livello di consumi e sopratutto di manegevolezza! l'altra considerazione personale è che invece farsi 120km al giorno in 500 non è la stessa cosa che farli in bmw, ma la swift non era diversa dalla 500 a livello di confort generale. altra cosa che mi ha stupito della 500 ( presa usata del 2007 con 17 mila km) sono gli assemblaggi: la prima Fiat che non scricchiola in maniera vergognosa...! complimenti Fiat! spero invece che non dia problemi il dpf visto che verrà usata spesso in città per tratte da 3/4 km al massimo ogni giorno...! Quote
corry88 Postato 20 Maggio 2012 Report Postato 20 Maggio 2012 ammazza la swift è una sanguisuga!! =D Quote
monellaccio Postato 20 Maggio 2012 Report Postato 20 Maggio 2012 a me sarebbe venuto il seguente dubbio: i consumi della swift a benzina sono simili a quelli della 320? se la risposta è "si" allora anche a gas dovrò attendermi consumi simili se la risposta è "no" ed i consumi a benzina tra le due auto sono diversi allora, forse, una seconda occhiata all'impianto a gas andava pur data ed in seguito corretti gli errori (a questo punto evidenti) commessi nella fase di instalazione/taratura dell'impianto. non conosco la 500mj ma quel 1.3 è un motore ok, parsimonioso, anche se tacciato da più parti di essere "un chiodo" Quote
rollo_tommasi Postato 20 Maggio 2012 Report Postato 20 Maggio 2012 Auto molto diverse, alcune considerazioni sono proprio frutto di.... una mente pazza Quote
giuseppe.montenegro Postato 20 Maggio 2012 Report Postato 20 Maggio 2012 Auto molto diverse, alcune considerazioni sono proprio frutto di.... una mente pazza :o :lol: :lol: Quote
shigeru Postato 20 Maggio 2012 Report Postato 20 Maggio 2012 dopo aver cercato una utilitaria da convertire a gpl da affiancare alla mia bmw alla fine ho trovato una occasione imperdibile per una 500 mj 75cv e l'ho presa. l'ho usata sullo stesso percorso che abitualmente faccio con la mia bmw 2.0, mantenendo le stesse velocità; il percorso è 50% superstrada fatti a 110, 35% autostrada a 130/140 di tachimetro e un 15% di collina trai 60 e 80kmh. per un totale di 120 km. lo stesso percorso lo facevo con la swift 1.3 92cv gpl. il confronto è ovviamente solo a livello di costi non di tipo di auto. con 50 litri di gpl sul quel percorso con la bmw faccio 600km.( prezzo medio di oggi 0,824) con 50 litri di gasolio ho fatto 1150 km con la 500 ( prezzo medio di oggi 1,689) con 50 litri di gpl con la swift 1.3 massimo 550 km. a conti fatti ne vien fuori che: 600km con la bmw = 41 euro 1120km con la 500= 84,45 550km con swift= 41 euro quindi il costo kmetrico è: bmw= 0,68 500=0,075 swift=0,074 per la mia percorrenza il risutlato viene, 30 mila km annui= bmw= 2040 euro 500= 2250 swift=2220 aggiungo una considerazione che reputo cosa assurda: l'assicurazione della 500 costa 90 euro in piu della bmw: 590 contro 500 della bmw. il bollo credo che riequilibri la situazione; 286 per la bmw e credo un 100 euro in meno per la 500. quello che più si nota è che un 1.3 a gpl costa come un 1.3diesel con l'aggravio del gpl che nel mio caso è stato proprio un calvario ( sulla swift). quindi ne concludo personalmente che ad oggi una utilitaria trasformata a gpl non ha un effettivo valore aggiunto rispetto ad una utliitaria diesel. l'altra considerazione è sul fatto che un 2.0 gpl consuma come un 1.3 gpl o viceversa. non capisco perchè andando piano andando forte la variazione di consumi non è proprorzionale; cioè se vado a 110 faccio i 12,3 di media e se vado a 140 faccio i 12 e se vado a 90 faccio sempre i 12. mentre con il 1.3 a gpl difficilmente facevo più di 10 con un litro di gpl sia andando piano che forte. detto questo in ambito urbano nel confronto con la 500 sicuramente la bmw avrebbe perso a livello di consumi e sopratutto di manegevolezza! l'altra considerazione personale è che invece farsi 120km al giorno in 500 non è la stessa cosa che farli in bmw, ma la swift non era diversa dalla 500 a livello di confort generale. altra cosa che mi ha stupito della 500 ( presa usata del 2007 con 17 mila km) sono gli assemblaggi: la prima Fiat che non scricchiola in maniera vergognosa...! complimenti Fiat! spero invece che non dia problemi il dpf visto che verrà usata spesso in città per tratte da 3/4 km al massimo ogni giorno...! Per me auto interessante BMW GPL ma consumi uguale a 90km/h che 140km/h non mi convinci, fisicamente impossibile, la resistenza a avanzamento è doppio. Quote
numanese Postato 20 Maggio 2012 Report Postato 20 Maggio 2012 La swift probabilmente perde gas da qualche parte... Con la jazz 1.4 ivtec (100hp) noi facciamo di media 450km con 30€ 0.06 €/km (io ho il piede pesantino e la mia lei ama andare con una marcia in meno, non sai quanto usi la terza e quarta ) la jazz1.2 potrebbe fare anche meglio. Quote
shigeru Postato 21 Maggio 2012 Report Postato 21 Maggio 2012 dopo aver cercato una utilitaria da convertire a gpl da affiancare alla mia bmw alla fine ho trovato una occasione imperdibile per una 500 mj 75cv e l'ho presa. l'ho usata sullo stesso percorso che abitualmente faccio con la mia bmw 2.0, mantenendo le stesse velocità; il percorso è 50% superstrada fatti a 110, 35% autostrada a 130/140 di tachimetro e un 15% di collina trai 60 e 80kmh. per un totale di 120 km. lo stesso percorso lo facevo con la swift 1.3 92cv gpl. il confronto è ovviamente solo a livello di costi non di tipo di auto. con 50 litri di gpl sul quel percorso con la bmw faccio 600km.( prezzo medio di oggi 0,824) con 50 litri di gasolio ho fatto 1150 km con la 500 ( prezzo medio di oggi 1,689) con 50 litri di gpl con la swift 1.3 massimo 550 km. a conti fatti ne vien fuori che: 600km con la bmw = 41 euro 1120km con la 500= 84,45 550km con swift= 41 euro quindi il costo kmetrico è: bmw= 0,68 500=0,075 swift=0,074 per la mia percorrenza il risutlato viene, 30 mila km annui= bmw= 2040 euro 500= 2250 swift=2220 aggiungo una considerazione che reputo cosa assurda: l'assicurazione della 500 costa 90 euro in piu della bmw: 590 contro 500 della bmw. il bollo credo che riequilibri la situazione; 286 per la bmw e credo un 100 euro in meno per la 500. quello che più si nota è che un 1.3 a gpl costa come un 1.3diesel con l'aggravio del gpl che nel mio caso è stato proprio un calvario ( sulla swift). quindi ne concludo personalmente che ad oggi una utilitaria trasformata a gpl non ha un effettivo valore aggiunto rispetto ad una utliitaria diesel. l'altra considerazione è sul fatto che un 2.0 gpl consuma come un 1.3 gpl o viceversa. non capisco perchè andando piano andando forte la variazione di consumi non è proprorzionale; cioè se vado a 110 faccio i 12,3 di media e se vado a 140 faccio i 12 e se vado a 90 faccio sempre i 12. mentre con il 1.3 a gpl difficilmente facevo più di 10 con un litro di gpl sia andando piano che forte. detto questo in ambito urbano nel confronto con la 500 sicuramente la bmw avrebbe perso a livello di consumi e sopratutto di manegevolezza! l'altra considerazione personale è che invece farsi 120km al giorno in 500 non è la stessa cosa che farli in bmw, ma la swift non era diversa dalla 500 a livello di confort generale. altra cosa che mi ha stupito della 500 ( presa usata del 2007 con 17 mila km) sono gli assemblaggi: la prima Fiat che non scricchiola in maniera vergognosa...! complimenti Fiat! spero invece che non dia problemi il dpf visto che verrà usata spesso in città per tratte da 3/4 km al massimo ogni giorno...! Per me auto interessante BMW GPL ma consumi uguale a 90km/h che 140km/h non mi convinci, fisicamente impossibile, la resistenza a avanzamento è doppio. 12km/litroGPL a 140km/h con la BMW 2000 magari in discesa. Quote
project Postato 21 Maggio 2012 Report Postato 21 Maggio 2012 Tra un po' pensavo di cambiare la Y della moglie, ma dopo questo post penso che abbandonerò le utilitarie e credo che mi butterò su (o sotto ) una tranquilla BMW 335i, tanto mi costa uguale :D Ciao PS: il consumo della mia Cmax 145Cv varia anche del 40% in base al tipo di percorso e non credo di essere un'eccezione. Quote
giuseppe.montenegro Postato 21 Maggio 2012 Report Postato 21 Maggio 2012 mentepazza di nome e di fatto :D :P :o :lol: :D :lol: Quote
bdrt Postato 21 Maggio 2012 Report Postato 21 Maggio 2012 ma non so come mai anche la mia fa una cosa simile in citta 6 al litro a 120 7 al litro a 160 6 al litro Quote
mentepazza Postato 21 Maggio 2012 Author Report Postato 21 Maggio 2012 la swift in effetti consuma come il 2.0 del bmw, tra i 10 e i 12 al litro di media. intorno ai 14 andando leggeri di gas. quindi ci sta anche che i consumi a gas si equivalgano con la differenza che in città la swift è avvantaggiata per la leggerezza e svantaggiata in autostrada dove consuma molto di più della bmw, nel mio percosro abituale pertanto una utilitaria non ha vantaggi. Per l'impianto a gpl della Swift assicuro che è stato continuamente monitorato e comunque non è mai andato bene al 100% ( icom). Per i consumi a 90 e 140 kmh con bmw intendevo dire che la differenza di consumi tra 90kmh e 140kmh non è così elevata come su un motore benzina o diesel; andando tra i 130 e 140 di tachimetro a media è di 12 con un litro di gpl. se procedo ad esempio a 110 il consumo è ad esempio di 12.2kml e se vado a 90 saremo a 12,5kml. il consumo istantaneo da cdb a 140kmh è di 15kml ( ovviamente a benzina) mentre a 90kmh è 22kml con un differneza in % di circa 30% ma a gpl la diffenreza tra andare a 90 e 410 non è del 30%. Tra un po' pensavo di cambiare la Y della moglie, ma dopo questo post penso che abbandonerò le utilitarie e credo che mi butterò su (o sotto ) una tranquilla BMW 335i, tanto mi costa uguale :D Ciao PS: il consumo della mia Cmax 145Cv varia anche del 40% in base al tipo di percorso e non credo di essere un'eccezione. tu scherzi, ma sul forum bmw, su percorsi come il mio i 330 a gpl non hanno consumi molto differenti dal mio 2.0!il che significa che rispetto ad una utilitaria, se fosse solo una questione di carburante, non peserebbe molto la differenza tra girare con un 3.0 a gpl o con un 1.2 a gpl! poi è ovvio che un1.2 a gpl in citta fa 10kml con gpl e un 330 fa i 6kml. la Cmax è aerodinamica come un mattino le diffrenze di cosnumi sono più evidenti...mentre su un coupè basso e filante l'aerodinamcia vuol dire molto per i consumi. Quote
AUTOGASTWINS Postato 21 Maggio 2012 Report Postato 21 Maggio 2012 dopo aver cercato una utilitaria da convertire a gpl da affiancare alla mia bmw alla fine ho trovato una occasione imperdibile per una 500 mj 75cv e l'ho presa. l'ho usata sullo stesso percorso che abitualmente faccio con la mia bmw 2.0, mantenendo le stesse velocità; il percorso è 50% superstrada fatti a 110, 35% autostrada a 130/140 di tachimetro e un 15% di collina trai 60 e 80kmh. per un totale di 120 km. lo stesso percorso lo facevo con la swift 1.3 92cv gpl. il confronto è ovviamente solo a livello di costi non di tipo di auto. con 50 litri di gpl sul quel percorso con la bmw faccio 600km.( prezzo medio di oggi 0,824) con 50 litri di gasolio ho fatto 1150 km con la 500 ( prezzo medio di oggi 1,689) con 50 litri di gpl con la swift 1.3 massimo 550 km. a conti fatti ne vien fuori che: 600km con la bmw = 41 euro 1120km con la 500= 84,45 550km con swift= 41 euro quindi il costo kmetrico è: bmw= 0,68 500=0,075 swift=0,074 per la mia percorrenza il risutlato viene, 30 mila km annui= bmw= 2040 euro 500= 2250 swift=2220 aggiungo una considerazione che reputo cosa assurda: l'assicurazione della 500 costa 90 euro in piu della bmw: 590 contro 500 della bmw. il bollo credo che riequilibri la situazione; 286 per la bmw e credo un 100 euro in meno per la 500. quello che più si nota è che un 1.3 a gpl costa come un 1.3diesel con l'aggravio del gpl che nel mio caso è stato proprio un calvario ( sulla swift). quindi ne concludo personalmente che ad oggi una utilitaria trasformata a gpl non ha un effettivo valore aggiunto rispetto ad una utliitaria diesel. l'altra considerazione è sul fatto che un 2.0 gpl consuma come un 1.3 gpl o viceversa. non capisco perchè andando piano andando forte la variazione di consumi non è proprorzionale; cioè se vado a 110 faccio i 12,3 di media e se vado a 140 faccio i 12 e se vado a 90 faccio sempre i 12. mentre con il 1.3 a gpl difficilmente facevo più di 10 con un litro di gpl sia andando piano che forte. detto questo in ambito urbano nel confronto con la 500 sicuramente la bmw avrebbe perso a livello di consumi e sopratutto di manegevolezza! l'altra considerazione personale è che invece farsi 120km al giorno in 500 non è la stessa cosa che farli in bmw, ma la swift non era diversa dalla 500 a livello di confort generale. altra cosa che mi ha stupito della 500 ( presa usata del 2007 con 17 mila km) sono gli assemblaggi: la prima Fiat che non scricchiola in maniera vergognosa...! complimenti Fiat! spero invece che non dia problemi il dpf visto che verrà usata spesso in città per tratte da 3/4 km al massimo ogni giorno...! Non credo che una BMW percorra 12 Km con un litro nemmeno in discesa, se ti va bene in pianura a 100Km/h fa i 10 al litro. Una Swift alla stessa velocità fa almeno 14 con un litro. Se così non fosse ti hanno rifilato un auto con difetti e chi ti ha installato l'impianto potrebbe aver fatto errori di taratura. Sai che ti dico....se ti conviene Bene .... Va a gasolio allora. Quote
dado_1984 Postato 22 Maggio 2012 Report Postato 22 Maggio 2012 però 10 11 al litro a 110 orari è plausibile col 320; la swift dovrebbe farne 15 (con la panda in quelle condizioni ne faccio almeno 16, 15 in inverno) Quote
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