ricky92 Postato 15 Dicembre 2013 Author Report Postato 15 Dicembre 2013 ragazzi ieri ho fatto un incidente con la civic, niente di grave pero mi sa che sarà da buttare... l'anteriore è messo male e ci saranno vrai pezzi da cambiare e parte del telaio. domani dal carrozziere ne parliamo. comunque siccome non penso ne prender una nuova, ho trovato la mia stessa auto 2 anni piu giovane quindi del 2001. e vorrei trasferire l'impianto emer dalla mia a quella nuova. da quello che ho visto solo la centralina sarà da cambiare. mi consigliate qualche accortezza nel passaggio, una pulizia degli iniettori o altro da controllare? l'auto è questa mi sembra messa bene. io sono di padova, devo chiamare il concessionario per avere informazioni sull'auto e se mi convince andarla a provare e prenderla http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=235033670&asrc=st e questa è la foto della mia .. dubito si possa recuperare qualcosa se no l'impianto e la radio Uploaded with ImageShack.us Quote
ciccio1987 Postato 15 Dicembre 2013 Report Postato 15 Dicembre 2013 Una bella botta, l'importante è che non ti sei fatto male. Ma hai tamponato qualche vettura? La civic che hai postato non è un pò cara per 2500€? Si trovano tante altre vetture wagon di quell'anno a dei prezzi inferiori. Quote
ricky92 Postato 17 Dicembre 2013 Author Report Postato 17 Dicembre 2013 l'hanno gia venduta.. ne ho trovata una a verona a 1500 euro con 120000 km, uno di questi giorni la vado a vedere e provare. consigli allora sul trasferimento dell'impianto? Quote
messo1984 Postato 17 Dicembre 2013 Report Postato 17 Dicembre 2013 dovresti prendere anche le bombole nuove se non erro. Quote
numanese Postato 17 Dicembre 2013 Report Postato 17 Dicembre 2013 Mi risulta anche a me... Comunque la centralina è ok per tutti i 4 cilindri ad iniezione... gli iniettori occhio e croce IDEM Il riduttore non è un maggiorato, ma fino a 1.6 più o meno OK. prendendo un'altra civic IDENTICA recupereresti anche staffe di rail, riduttore e affini, cablaggio ( che può essere recuperato comunque allungando i fili corti). Parla con l'impiantista se è disposto a fare un "rimontaggio" operazione che non tutti praticano. Valuta anche altre macchine, anche se a mio avviso la civic è un ottimo partito. Quote
ricky92 Postato 23 Dicembre 2013 Author Report Postato 23 Dicembre 2013 l'impianto dovrebbero poter sostituirloe in toto. alla fine ne ho presa una identica a 1300 euro. ci sono un po' di cosette da sistemare... ha 120 mila km, c'è qualche rumorino di troppo sulle ruote.. l'officina dovra' analizzare braccetti eccetera.. farò mettere i miei ammortizzatori che avevo cambiato, questa nuova ha gli originali ed è molto più morbida (sperando che almeno l'ammortizzatore se non anche la molla anteriore sx lo possa recuperare .. dove ho sbattuto) Quote
numanese Postato 24 Dicembre 2013 Report Postato 24 Dicembre 2013 sono debolucci i silent block dei "trapezi".. Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora