Gpl su Honda civic Aerodeck

[ricky92]

cristanim nessuno dei problemi indicati nei 4 punti per fortuna! cmq sono passati solo 21000 km da quando l'ho installato. ve l'ho chiesto perchè ultimamente sento che tra i 2200 e i 2600 giri sia in rilascio-discesa sia in marcia-accelerazione il motore emette un rumorino strano, tipo un seghettio "zizizi" , potete capirne qualcosa?

[Karolis]

Io sulla Punto anche con alcune valvole chiuse di 0,25 rispetto alla norma (il gioco mi pare fosse diventato 0,15) non sentivo niente di niente.

 

Idem amici che hanno fritto le valvole sulle Daihatsu, perfette e poi un giorno sbam, macchina a tre cilindri...

 

In teoria con il gioco chiuso hai pure più alzata Per alcuni versi potrebbe andar meglio, ma dubito che siano cose sensibili.

 

Sicuramente non su tutti i motori i risultati sono gli stessi, ma io lesinerei il controllo solo su motori insensibili al gpl e senza uso gravoso, anche se comunque capisco la scocciatura di andare a spendere soldi per vedere se c'è qualcosa che non va anche se la macchina va perfettamente.

[ricky92]

ragazzi secondo me ultimamente ci mette un po di più a communtare a gpl, potrebbe essere il filtro sporco? ho fatto 23000 km fin'ora.. oppure è solo questione di abbassare di qualche grado la temp di commutazione?

[Karolis]

Non c'entra assolutamente nulla il filtro, e la temperatura di commutazione non è che varia col tempo, a meno che non si rovini il sensore ma credo che sia decisamente troppo presto

 

Non è che semplicemente fuori fa un po' più freddo e basta?

[ricky92]

boh no anzi fa più caldo adesso.. aspetto di cambiare il filtro tra qualche migliaio di km e poi vedo al massimo gli chiedo di abbassare un po la temp di commutazione e vediamo che succede.. mi sembrano troppi 20 euro al mese di benzina...

[Karolis]

Dipende da quanti km e avviamenti fai. Io arrivavo anche a 30 40 di benzina (su circa 200 250 di gas).

[ricky92]

alla fine il problema della commutazione si è risolto da solo , commuta subito ultimamente quindi non mi preoccupo.

 

adesso penserei al cambio filtro perchè sono a 27000, ho letto che ce ne sono due uno in fase liquida e uno gassosa o mi sbaglio?

[numanese]

2 filtri, quello che si sporca più facilmente è quello in fase gassosa, il barilotto che trovi tra riduttore e rail iniettori...

 

Il filtro in fase liquida a volte è una spece di schiuma o retina di ottone, che filtra in maniera grossolana...

 

Il filtro in fase liquida spesso è un tutt'uno con l'elettrovalvola.

 

[ricky92]

quindi da quello che ho capito devo cambiare quello in fase gassosa

[numanese]

un metodo empirico è:

 

staccare i tubi dal filtro e soffiarci dentro, se non c'è nessuna resistenza rimettilo, se è "duro" da soffiare cambialo.

 

Alcuni filtri prevedono la sostituzione della sola cartuccia, altri di tutto il barilotto...

 

Filtro dove si sostituisce la cartuccia:

(notare il seger all'estremità da stringere per accedere alla cartuccia)

 

 

relativa cartuccia di concorrenza:

 

 

 

Filtro dove si sostituisce tutto il barilotto sempre di concorrenza...

 

 

Quello in fase liquida, smontalo e vedi, se halacartuccia tipo quella del gassoso, controlla visivamente come è conciata, se ha una retina o una "schiuma d'ottone" (termine improprio, ma rende l'idea) lavala con diluente nitro e soffiala

[ricky92]

mi pare sia diverso il mio emer.. dovrebbe essere uguale a questo.. quindi si sostituisce in blocco non solo la cartuccia suppongo

 

http://www.italiaricambi.it/index.php/filtri-olio/prodotti-ashika/ashika-10-gas4s-filtro-depurazione-gpl-emer.html

[numanese]

Cartuccia, quel filtro è uno dei migliori, oltre che filtrare meccanicamente permette una certa decantazione e condensazione degli oli grazie allo sbalzo termico tra corpo filtro ed elemento filtrante....

[ricky92]

mmm ok, ma dove trovo solo la cartuccia allora? on line non ne vedo o va bene una qualsiasi?

[numanese]

Apri il filtro, tira fuori la cartuccia, vai da un "ricambista" (se non hai un'altra macchina disponibile,vai a benzina, mi raccomando!!! ) con la cartuccia vecchia e vedrai che una compatibili se è disponibile salta fuori...

 

C'è una certa tolleranza, ma le misure devono essere + o - quelle...

[ricky92]

numanese, ho chiamato l'installatore e mi fa 15 del cambio filtro dici che posso andar da lui non mi sta fregando è onesto no? poi gli dico di darmi una pulita agli iniettori magari col wd 40 o aspetto che la'tuo dia qualche problema? valvole arrivo a 30 mila al cambio filtro gli faccio controllare anche quelle?