El_Ventu Postato 8 Marzo 2014 Author Report Postato 8 Marzo 2014 Martedì revisione... La passerà? Quote
ALE TNT Postato 10 Marzo 2014 Report Postato 10 Marzo 2014 Con tutte le coccole amorevoli che gli fai come potrebbe non passarla?? Quote
El_Ventu Postato 10 Marzo 2014 Author Report Postato 10 Marzo 2014 Con tutte le coccole amorevoli che gli fai come potrebbe non passarla?? Boh, col marmittino artigianale e kat metallico non so se sono particolarmente in regola con co e hci... Quote
cristanim Postato 10 Marzo 2014 Report Postato 10 Marzo 2014 Con tutte le coccole amorevoli che gli fai come potrebbe non passarla?? Boh, col marmittino artigianale e kat metallico non so se sono particolarmente in regola con co e hci... ..IMHO, se fai la misura girando a gasse non dovresti aver problemi lo stesso... Quote
El_Ventu Postato 10 Marzo 2014 Author Report Postato 10 Marzo 2014 La misura va fatta a gas e a benzina, se non erro... Quote
ALE TNT Postato 10 Marzo 2014 Report Postato 10 Marzo 2014 La misura va fatta a gas e a benzina, se non erro... Confermo... alla revisione il controllo è su entrambe le alimentazioni. "Ufficialmente" per lo scarico non sei in regola in quanto va solo roba omologata... comunque se hai un meccanico di fiducia e la marmitta non fà più rumore dell'originale non penso che ti faccia chissà che problemi. Mal che vada la tua marmitta originale è buttata/completamente andata? Altrimenti la potresti rimontare solo per la revisione.... Ciao, Ale Quote
El_Ventu Postato 10 Marzo 2014 Author Report Postato 10 Marzo 2014 Ho già parlato col meccanico e mi ha detto che non ci dovrebbero essere problemi. Gli ho spiegato che l'artigianale l'ho fatta per via del costo dell'originale,500€,, volendo evitare marmitte di concorrenza per via del fatto che a gas mi han detto che durano poco (non sempre, parlo di quelle per il porter, ce ne son tanti a gas in giro). Comunque l'originale, col suo kat, è in cantina...se servisse. Vedremo... Quote
cristanim Postato 10 Marzo 2014 Report Postato 10 Marzo 2014 La misura va fatta a gas e a benzina, se non erro... Confermo... alla revisione il controllo è su entrambe le alimentazioni. ..non dubito che sia "ufficialmente" così, ma quando sono andato a fare la prima revisione della mia, sebbene l'abbia subito detto al tipo che era una bi-fuel, non ha fatto una piega e mi ha detto di tenerla a gas per tutta la durata delle "misure"... Quote
El_Ventu Postato 12 Marzo 2014 Author Report Postato 12 Marzo 2014 Fatta e passata. Emissioni ok, meglio a benzina che a gas per la presenza di CO, comunque abbondantemente nei limiti, in accelerazione. Unica problematica, al limite la rumorosità... Ma c'è da dire che la prova l'ha fatta a regime maggiore del dovuto, perché il contagiri dello strumento di prova era rimasto settato su motore 4 cilindri...praticamente ha fatto la prova a5000 giri invece che 3500... Quote
El_Ventu Postato 12 Marzo 2014 Author Report Postato 12 Marzo 2014 Fatta e passata. Emissioni ok, meglio a benzina che a gas per la presenza di CO, comunque abbondantemente nei limiti, in accelerazione. Unica problematica, al limite la rumorosità... Ma c'è da dire che la prova l'ha fatta a regime maggiore del dovuto, perché il contagiri dello strumento di prova era rimasto settato su motore 4 cilindri...praticamente ha fatto la prova a5000 giri invece che 3500... Quote
El_Ventu Postato 17 Marzo 2014 Author Report Postato 17 Marzo 2014 Ultimamente, cioè negli ultimi 3-4 giorni, s'era messo a zoppicare parecchio, specie da freddo e al minimo. Tagliando corto, ho appena finito di regolare il gioco valvole, due di scarico erano puntate. Gira bene come non ha mai girato. Al minimo non perde mezzo colpo, mentre prima ne ha sempre persi...pochi all'inizio, ma non ha mai girato proprio come un orologio. Non avevo controllato il gioco all'inizio dato che in officina, dove hanno rifatto la guarnizione di testa prima che lo prendessi, avevano regolato tutto. Quote
El_Ventu Postato 6 Aprile 2014 Author Report Postato 6 Aprile 2014 Continua ad andare bene. A parte un pieno di gas balordo (credo troppo butano) che mi faceva retropassare a benzina al primo avviamento finchè il motore e l'abitacolo non si scaldavano un pelo. Mi son procurato un filtro per la fase liquida, ma al pieno successivo è tornato tutto a posto, e non l'ho sostituito, per ora. Quote
El_Ventu Postato 13 Maggio 2014 Author Report Postato 13 Maggio 2014 Dopo aver rischiato di piegare le bielle grazie ad una pozzanghera più fonda di quanto pensassi (durante un nubifragio), ho fatto del tuning. Tubo in alluminio corrugato, parte dal filtro aria originale e invece che andare a pescare nel telaio, aspirando poi da un foro posto proprio davanti alla ruota anteriore destra, come in origine, l'ho fatto pescare il più in alto possibile, sopra al radiatore, tra i fari praticamente. Adesso devo solo provare a fare un guado. Il bello è che va anche meglio. A parte il primo momento in cui la centralina ha corretto la carburazione, ho visto che in salita rende meglio. Quote
ALE TNT Postato 14 Maggio 2014 Report Postato 14 Maggio 2014 Forse in alto pesca aria più fresca! Comunque gran botta di c**o se hai aspirato acqua e non hai rotto niente!!!! Quote
El_Ventu Postato 18 Maggio 2014 Author Report Postato 18 Maggio 2014 Si, una bella botta di culo... Quote
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