chefrana Postato 22 Febbraio 2012 Author Report Postato 22 Febbraio 2012 ho provato la giulietta 1,6 diesel dal conc.... ed è un'ottima auto come piacere di guida e come comfort, un pò meno per interni e abitabilità....ma i prezzi attuali dei carburanti mi consigliano di optare per gpl o addirittura metano.... Se mi dite che il motore alfa è una bomba mi sa che opterò per quello (anche se ho visto che è il serbatoio del gpl è il meno capiente del suo segmento) Se avessi tanti soldi comprerei una Passat metano e allora si che otterrei un bel risparmio.....oltre che affidabilità Quote
Tigana Postato 23 Febbraio 2012 Report Postato 23 Febbraio 2012 Pertinente al titolo del thread, molto meno rispetto al primo messaggio (anzi, per niente) : Meglio prenderle a benzina e trasformarle da un installatore serio, che evidentemente è il problema che ti ha incasinato la vita. Con le auto vendute già gasate i tagliandi sono molto più cari, e molta gente è disperata al pari, se non di più, rispetto a coloro che si son rivolti a prodotti aftermarket. Che ne dici della Peugeot 206 GPL, ieri in Home Page? http://www.omniauto....a-206-anticrisi Nell'articolo non c'è scritto, ma si tratta di avere un'auto con impianto 'chiavi in mano' a 400€ (la differenza con la versione base) Quote
Corolla 1332 Postato 23 Febbraio 2012 Report Postato 23 Febbraio 2012 se la vendono a 400 euro dimmelo che ne compro due o tre e me le rivendo immediatamente... Scherzi a parte la eviterei come un ammalato di ebola in un lazzaretto. Ti dico solo una cosa: molte concessionarie della mia provincia, pur di non aver problemi con la clientela hanno scelto per accontentare i clienti che le richiedevano a GPL e potendo vendere i modelli gasati per conto della casa, di vendere, proponendolo al cliente, macchine gasate prevendita dal mio installatore, con gli impianti che ha scelto lui e non con quelli appioppati dalle case, unitamente al superfiltro. Questo perchè in passato quelle arrivate gasate facevano 10 giorni col cliente a gas, 20 col cliente a benzina e tre in officina per risolvere i problemi, intasandogliela e creando malumori che non ti dico. Tu mi dirai...ma per la garanzia??? insieme all'impianto veniva e viene stipulata a un prezzo di 50-100 euro una assicurazione che copre ciò che decade dall'installazione dell'impianto, per una durata complessiva di tre anni. I nomi delle marche che ho visto con questa semplice formuletta? Volkswagen, Mazda, Mitsubishi, Fiat, Peugeot, Citroen, Daihatsu, Toyota, Alfaromeo, Lancia,Ford, Renault. E di queste nessuna ne è rientrata per difetti di installazione e funzionamento, ma solo per sostituire i filtri e/o pulirli (a seconda dell'impianto installato) a quota 20000 km, con una spesa di 30 euro totali... Venendo alla 206 in questione il motore è troppo piccolo per il corpo vettura già di suo, e l'impianto che fornisce la casa è un cessetto. I soldi che risparmi all'inizio li perdi poi in manutenzione ordinaria e straordinaria, dove recuperano con gli interessi. Ciao Quote
project Postato 23 Febbraio 2012 Report Postato 23 Febbraio 2012 Che sia chiaro una volta per tutte: sulle FIAT/ALFA/LANCIA l'impianto a gpl VIENE MONTATO DIRETTAMENTE IN CATENA DI MONTAGGIO. I vantaggi: -Una sola centralina -Motore modificato (quando serve) nelle sedi valvola -Cablaggi elettrici già integrati (=nessuna giunzione e tutto a connettori) -Nessuna modifica al circuito di raffreddamento -Nessuna foratura sui collettori di aspirazione (nascono già predisposti) -Diagnostica standard conosciuta dalle concessionarie -Montaggio "pulito" Direi che non sono pochi!!! Gli svantaggi: Iniettori e riduttore Landi Componenti obsoleti ed iniettori molto rumorosi. Costo ricambi GPL oltre la media. E perchè allora tutti (o quasi) i costruttori (Fiat, VW, Toyota, Opel ecc.) scelgono Landi? E' presto detto......per diventare fornitore OEM nel mondo Automotive bisogna lasciare una fideussione bancaria (proporzionale al valore della fornitura) a titolo di garanzia, dove le case attingono in caso di problemi/contestazioni. E l'unica che accetta probabilmente è Landi (e forse BRC). Comunque la Giulietta è proprio bella e fatta bene. Già con la versione 120CV ci si tolgono parecchie soddisfazioni. A GPL nessun problema. Ciao Quote
chefrana Postato 23 Febbraio 2012 Author Report Postato 23 Febbraio 2012 cari ragazzi non avete fatto altro che crearmi ancora più confusione di quanta ne avessi prima.....eheh una cosa è certa.. che non si può girare ancora nè a benzina nè a gasolio.. a meno che non prendi un'auto che ti faccia 30 a litro.... sigh.... e dobbiamo sperare che il gas non aumenti di conseguenza.... se no.. addio alle auto....sarà meglio andare a piedi.... piuttosto corolla... si era parlato di un installatore serio nella zona di Perugia... ne conosci qualcuno che possa fregiarsi di questo nome? Ciao Quote
project Postato 23 Febbraio 2012 Report Postato 23 Febbraio 2012 Si parlava di 206... Ma Corolla, ti droghi? nessuna delle tre direttamente gasate dalla casa (in realtà trasformate prima della vendita dalla Landi). Ciao Corolla Quote
Corolla 1332 Postato 23 Febbraio 2012 Report Postato 23 Febbraio 2012 inizialmente si parlava di giulietta, astra e lancia...e poi mi ha chiesto un parere sulla 206 ... tu dovresti cambiar spacciatore invece...rileggiti gli interventi Quote
numanese Postato 23 Febbraio 2012 Report Postato 23 Febbraio 2012 La rotta è quella di un flame, sicuramente stiamo già andando in OT... Il succo del discorso è che un buon impianto, montato a dovere non ha nulla da invidiare ad un impianto "della casa", anzi, speso è il contrario. Quindi in fase di acquisto non bisogna dare troppa rilevanza alla cosa... Con questo siamo ritornati In Topic Quote
chefrana Postato 23 Febbraio 2012 Author Report Postato 23 Febbraio 2012 il fatto è che al giorno d'oggi ci si inventa installatori dalla sera alla mattina..... ed io ne sto pagando le conseguenze perchè la mia A4 potrebbe arrivare almeno a 500.000 km, se andasse bene di gas oppure se la benzina utopicamente costasse la metà di quel che costa ora,ma purtroppo metterci le mani allo stato attuale è assolutamente controproducente perchè si dovrebbe andare a toccare la testata con i costi che sappiamo .... quindi dovrò prendere una decisione a brevissimo....presumo che la mia scelta andrà ad una delle 3 auto che mi sembrano più abbordabili e che abbiamo ampiamente discusso in questo forum...il dilemma è sempre quello: affidabilità e durata.... Quote
Corolla 1332 Postato 23 Febbraio 2012 Report Postato 23 Febbraio 2012 piuttosto corolla... si era parlato di un installatore serio nella zona di Perugia... ne conosci qualcuno che possa fregiarsi di questo nome? Ciao Dunque.... ho dato uno sguardo sia nel sito Emer che nel sito Romano. Per Emer dovresti contattar direttamente la EMER S.p.A Per Romano invece non ci sono dealer... Per Zavoli invece ci son diverse officine ma tutte a Terni. Purtroppo non c'è molta scelta e dovresti spostarti un pò. In ogni caso, tornando al discorso autovetture, io prenderei in considerazione, se proprio dovessi scegliere, Delta e Giulietta, perchè hanno motori che vanno bene con il GPL, ma le farei gasare altrove con uno degli impianti che ti ho detto e non altri, se non altro per azzerar la manutenzione. magari potresti prender in considerazione il prender un usato di un anno e farti un viaggetto in Toscana A 154 KM, a in provincia di Forlì, a Cesena, c'è la sede della Zavoli. Se hai intenzione di prender una macchina e gasarla come si deve, fai un sacrificio e la fai gasar direttamente da loro con lo Zavoli Alisei e gli iniettori Pan. In fondo si tratta di 1 ora e mezzo di macchina ma almeno sei sicuro di far un buon lavoro, e ti prendi una macchina, gasandola come si deve. Un ragazzo che ho conosciuto da poco mi ha chiesto per una macchina e oltre ad avergli fatto un prezzaccio (1400 euro per un 500 Twin air contro i 2300 che gli hanno chiesto per un BRC), gli hanno incluso anche una garanzia aggiuntiva per coprire ciò che decade da quella della casa. Ora è contento perchè appena fa bel tempo gli lascia la macchina e gli gasano il bicilindrico direttamente in Sede. Spero di esser stato esaustivo. Mi spiace per Perugia che è mal servita ma vale la pena di informarsi. Ciao Ciao Quote
project Postato 23 Febbraio 2012 Report Postato 23 Febbraio 2012 inizialmente si parlava di giulietta, astra e lancia...e poi mi ha chiesto un parere sulla 206 ... tu dovresti cambiar spacciatore invece...rileggiti gli interventi Infatti e te li riporto paro paro!!!! Qui la domanda di chefrana La mia scelta attuale è in bilico su una Giulietta turbo, su un'Astra turbo oppure su una Lancia delta che sono tutte e 3 auto nuovissime per quanto concerne tale tipologia di motorizzazione. Qui la tua sensatissima risposta nessuna delle tre direttamente gasate dalla casa (in realtà trasformate prima della vendita dalla Landi). Corolla Qui la mia correzione alle tue competenti affermazioni Che sia chiaro una volta per tutte: sulle FIAT/ALFA/LANCIA l'impianto a gpl VIENE MONTATO DIRETTAMENTE IN CATENA DI MONTAGGIO. I vantaggi: -Una sola centralina -Motore modificato (quando serve) nelle sedi valvola -Cablaggi elettrici già integrati (=nessuna giunzione e tutto a connettori) -Nessuna modifica al circuito di raffreddamento -Nessuna foratura sui collettori di aspirazione (nascono già predisposti) -Diagnostica standard conosciuta dalle concessionarie -Montaggio "pulito" Direi che non sono pochi!!! Gli svantaggi: Iniettori e riduttore Landi Componenti obsoleti ed iniettori molto rumorosi. Costo ricambi GPL oltre la media. E perchè allora tutti (o quasi) i costruttori (Fiat, VW, Toyota, Opel ecc.) scelgono Landi? E' presto detto......per diventare fornitore OEM nel mondo Automotive bisogna lasciare una fideussione bancaria (proporzionale al valore della fornitura) a titolo di garanzia, dove le case attingono in caso di problemi/contestazioni. E l'unica che accetta probabilmente è Landi (e forse BRC). Comunque la Giulietta è proprio bella e fatta bene. Già con la versione 120CV ci si tolgono parecchie soddisfazioni. A GPL nessun problema. Ciao E'tutto chiaro???????????????????????????? Ciao Quote
chefrana Postato 24 Febbraio 2012 Author Report Postato 24 Febbraio 2012 piuttosto corolla... si era parlato di un installatore serio nella zona di Perugia... ne conosci qualcuno che possa fregiarsi di questo nome? Ciao Dunque.... ho dato uno sguardo sia nel sito Emer che nel sito Romano. Per Emer dovresti contattar direttamente la EMER S.p.A Per Romano invece non ci sono dealer... Per Zavoli invece ci son diverse officine ma tutte a Terni. Purtroppo non c'è molta scelta e dovresti spostarti un pò. In ogni caso, tornando al discorso autovetture, io prenderei in considerazione, se proprio dovessi scegliere, Delta e Giulietta, perchè hanno motori che vanno bene con il GPL, ma le farei gasare altrove con uno degli impianti che ti ho detto e non altri, se non altro per azzerar la manutenzione. magari potresti prender in considerazione il prender un usato di un anno e farti un viaggetto in Toscana A 154 KM, a in provincia di Forlì, a Cesena, c'è la sede della Zavoli. Se hai intenzione di prender una macchina e gasarla come si deve, fai un sacrificio e la fai gasar direttamente da loro con lo Zavoli Alisei e gli iniettori Pan. In fondo si tratta di 1 ora e mezzo di macchina ma almeno sei sicuro di far un buon lavoro, e ti prendi una macchina, gasandola come si deve. Un ragazzo che ho conosciuto da poco mi ha chiesto per una macchina e oltre ad avergli fatto un prezzaccio (1400 euro per un 500 Twin air contro i 2300 che gli hanno chiesto per un BRC), gli hanno incluso anche una garanzia aggiuntiva per coprire ciò che decade da quella della casa. Ora è contento perchè appena fa bel tempo gli lascia la macchina e gli gasano il bicilindrico direttamente in Sede. Spero di esser stato esaustivo. Mi spiace per Perugia che è mal servita ma vale la pena di informarsi. Ciao Ciao penso che valga proprio la pena di fare qualche Km in più.... il dilemma ora è : che auto gasare tra delta e Giulietta....la prima è elegante e comoda, la seconda sportiva e piacevolissima da guidare ma sostanzialmente piccola sia dietro che nel bagagliaio. In qualsiasi caso è stato un intervento molto interessante il tuo... e ti ringrazio moltissimo... sarò in zona tra il mese di Marzo ed Aprile.... vi farò sapere come finirà e sopratutto se il grado di soddisfazione sarà tale da dire: finalmente posso girare con una signora auto senza problemi.... Quote
Corolla 1332 Postato 24 Febbraio 2012 Report Postato 24 Febbraio 2012 piuttosto corolla... si era parlato di un installatore serio nella zona di Perugia... ne conosci qualcuno che possa fregiarsi di questo nome? Ciao Dunque.... ho dato uno sguardo sia nel sito Emer che nel sito Romano. Per Emer dovresti contattar direttamente la EMER S.p.A Per Romano invece non ci sono dealer... Per Zavoli invece ci son diverse officine ma tutte a Terni. Purtroppo non c'è molta scelta e dovresti spostarti un pò. In ogni caso, tornando al discorso autovetture, io prenderei in considerazione, se proprio dovessi scegliere, Delta e Giulietta, perchè hanno motori che vanno bene con il GPL, ma le farei gasare altrove con uno degli impianti che ti ho detto e non altri, se non altro per azzerar la manutenzione. magari potresti prender in considerazione il prender un usato di un anno e farti un viaggetto in Toscana A 154 KM, a in provincia di Forlì, a Cesena, c'è la sede della Zavoli. Se hai intenzione di prender una macchina e gasarla come si deve, fai un sacrificio e la fai gasar direttamente da loro con lo Zavoli Alisei e gli iniettori Pan. In fondo si tratta di 1 ora e mezzo di macchina ma almeno sei sicuro di far un buon lavoro, e ti prendi una macchina, gasandola come si deve. Un ragazzo che ho conosciuto da poco mi ha chiesto per una macchina e oltre ad avergli fatto un prezzaccio (1400 euro per un 500 Twin air contro i 2300 che gli hanno chiesto per un BRC), gli hanno incluso anche una garanzia aggiuntiva per coprire ciò che decade da quella della casa. Ora è contento perchè appena fa bel tempo gli lascia la macchina e gli gasano il bicilindrico direttamente in Sede. Spero di esser stato esaustivo. Mi spiace per Perugia che è mal servita ma vale la pena di informarsi. Ciao Ciao penso che valga proprio la pena di fare qualche Km in più.... il dilemma ora è : che auto gasare tra delta e Giulietta....la prima è elegante e comoda, la seconda sportiva e piacevolissima da guidare ma sostanzialmente piccola sia dietro che nel bagagliaio. In qualsiasi caso è stato un intervento molto interessante il tuo... e ti ringrazio moltissimo... sarò in zona tra il mese di Marzo ed Aprile.... vi farò sapere come finirà e sopratutto se il grado di soddisfazione sarà tale da dire: finalmente posso girare con una signora auto senza problemi.... la delta ha il pianale della nuova croma mentre la giulietta quello della Bravo. Io ti posso dire che tra le due preferirei la Giulietta, se non altro perchè l'ho vista ben bene nella scocca e nel vano motore dal mio installatore, e a parte i materiali ottimi con cui è fatta (mi son dovuto ricredere), è molto razionale come spazi. Unica nota dolente è che i rivetti per fissar i tubi del gas sotto son stati un incubo (positivo per la qualità dell'auto), in quanto i lamierati eran molto acciaiosi. la versione della Giulietta era il 1400 twin air turbo nella versione da circa 150 cavalli, che andavano benissimo. Nessun bisogno di extrainiettate di benzina ma bellissimo motore e bellissima spinta... riduttore maggiorato e iniettori adeguati e filava come a benzina. Ciao Quote
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