chefrana Postato 21 Febbraio 2012 Report Postato 21 Febbraio 2012 Carissimi,,,, sono qui a chiedervi un consiglio spassionato da vecchio gasato.... Ho fatto circa 300mila km con un'Audi 1,8 del 1995 e purtroppo, pur essendo quest'auto ancora una bomba (ma solo a benzina perchè gli scienziati che ci hanno messo mano mi hanno sballato completamente l'impianto facendomi rovinare la testata) sono arrivato alla determinazione di rottamarla ....sostituendola , visto il costo dei carburanti, con un'altra nuova gasata di fabbrica. La mia scelta attuale è in bilico su una Giulietta turbo, su un'Astra turbo oppure su una Lancia delta che sono tutte e 3 auto nuovissime per quanto concerne tale tipologia di motorizzazione. Sono molto attento al risparmio e francamente non mi andrebbe di prendere qualcosa che mi sveni più di tanto. Oltre tutto si tratta di 3 auto piuttosto impegnative, anche sotto il profilo della spesa, La mia scelta deve tener conto sicuramente del risparmio sul consumo e del piacere di guida, oltre che dalla comodità e dalla abitabilità delle singole auto. Non conosco bene nessuna di queste macchine, se non per aver fatto qualche prova delle versioni diesel. Mi sembra che la Giulietta sia quella che mi è piaciuta di più per la guida briosa e per la sportività che dimostra. Ma una cosa è il diesel e un'altra è il gpl. Quindi chiedo a qualcuno di Voi, che magari possiede la relativa versione a benzina di queste auto, cosa ne pensi in merito. Grazie anticipate a chi vorrà intervenire. Quote
Corolla 1332 Postato 21 Febbraio 2012 Report Postato 21 Febbraio 2012 nessuna delle tre direttamente gasate dalla casa (in realtà trasformate prima della vendita dalla Landi). Per quale motivo? Perchè avresti un Landi Omegas i cui costi di manutenzione e gestione sono un incognita negativa. Meglio prenderle a benzina e trasformarle da un installatore serio, che evidentemente è il problema che ti ha incasinato la vita. Con le auto vendute già gasate i tagliandi sono molto più cari, e molta gente è disperata al pari, se non di più, rispetto a coloro che si son rivolti a prodotti aftermarket. Se dici di che zona sei ti si può aiutare nella scelta di un installatore come si deve, e vai da dio sia con la Lancia che con l'Alfa, molto meno con l'Opel. Ciao Corolla Quote
Umbi Postato 21 Febbraio 2012 Report Postato 21 Febbraio 2012 Le vetture del gruppo fiat hanno la centralina unica (Doppia mappa con unica centralina). Il T-Jet ha anche le punterie idrauliche.Penso anche la OPEL (Per quanto riguarda la centralina unica) per le punterie non so Quote
chefrana Postato 21 Febbraio 2012 Author Report Postato 21 Febbraio 2012 Io abito nella provincia di Crotone ( e qui credetemi non c'è nessuno che valga la pena di essere chiamato installatore perchè altrimenti non avrei avuto i problemi che ho detto prima). L'unica cosa che mi ha permesso di poter tirare avanti a mio parere è il fatto che anche la mia auto ha le punterie idrauliche, altrimenti già da tempo mi avrebbe abbandonato. Corolla, tra qualche settimana avrò la possibilità di essere a Perugia per almeno un mesetto, quindi se vuoi farmi qualche nome te ne sarò sicuramente grato. Un'ultima cosa: sono così tragici gli impianti Landi montati di fabbrica? E se è così.. possibile che le case non fanno niente per cambiare o quanto meno per prendere provvedimenti in merito ? Grazie Quote
Schema28 Postato 21 Febbraio 2012 Report Postato 21 Febbraio 2012 non sono d'accordo con corolla sul costo dei tagliandi,anche perchè se i tagliandi te li fai tu,senza andare in officina ad essere infiocinato,spendi molto,ma molto di meno. Dopo tutto la manutenzione supplementare per un auto a gpl e il cambio del filtro del gas ogni 20k km.....al modico costo di 6/7 euro su internet. Io scieglierei tra Giulietta se vuoi un auto sportiva e delta se vuoi un auto più classica. Quote
chefrana Postato 21 Febbraio 2012 Author Report Postato 21 Febbraio 2012 beh se i tagliandi te li fai tu poi la garanzia va a farsi benedire.... il problema piuttosto è sapere quale di queste auto da garanzie in termini di comfort, piacere di guida e sopratutto di affidabilità .... io vengo da un' Audi che ha fatto sempre il proprio dovere e di cui solo grazie all'incompetenza dei cosiddetti installatori (naturalmente dopo avermi fatto spendere l'ira di dio)sono costretto a privarmi. E poi, non ultimo, anche il fatto di poter risparmiare sui costi di acquisto, dato che i consumi sembrano essere attestati tutti intorno ai 12 km/lt (dichiarati dalle case) Speriamo che il gpl non segua la scia della benza e del gasolio altrimenti è meglio girare in bici. Quote
chefrana Postato 21 Febbraio 2012 Author Report Postato 21 Febbraio 2012 a corolla vorrei chiedere solo se la sua esperienza negativa con Landi sia recente o abbia raccolto altre lamentele di amici e parenti ( sarebbe interessante sapere quante e se riguardano proprio queste auto). Oltre tutto io credo che il montaggio avvenga in fabbrica e non come si suol dire" after market" . Mi sa che solo Renault esegue impianti dopo che l'auto è uscita dalla fabbrica. Non a caso gli impianti sono coperti da garanzia.....almeno spero. Quote
numanese Postato 21 Febbraio 2012 Report Postato 21 Febbraio 2012 Questo vale un pò per tutti... Gli impianti o li monta il fornitore, in delle "catene di montaggio" dove arrivano le auto già pronte alla vendita e una volta modificate rispedite alla distribuzione per i concessionari, o le fa gasare l'officina, presso un "ufficiale di quel marchio"... Tanto vale prenderla a benzina a farsela gasare, ovvio, poi l'installatore deve essere capace di fare il suo lavoro... Conta anche, che spesso le auto gasate "dalla casa" hanno un elettronica "blindata / bloccata" che non permette ad un normale installatore di affinare la taratura sulla tua macchina "specifica".... Quote
Pinkus Postato 21 Febbraio 2012 Report Postato 21 Febbraio 2012 Questo vale un pò per tutti... Gli impianti o li monta il fornitore, in delle "catene di montaggio" dove arrivano le auto già pronte alla vendita e una volta modificate rispedite alla distribuzione per i concessionari, o le fa gasare l'officina, presso un "ufficiale di quel marchio"... Fiat/Alfa non più, sono impianti ad hoc... basta fare una ricerchina su internet. Infatti hanno una centralina sola per benzina e gpl Comunque il T-Jet dell'Alfa è una bomba, provato sulla MiTo, io non avrei dubbi (se ti piace la vettura, personalmente come interni mi ha un po' deluso). Inoltre sopporta benissimo il gpl... Quote
Flyingzone Postato 22 Febbraio 2012 Report Postato 22 Febbraio 2012 Scusate,ma se si gasa aftermarket,la garanzia di casa della vetturanon decade? Quote
chefrana Postato 22 Febbraio 2012 Author Report Postato 22 Febbraio 2012 era quello che dicevo io....rischi la decadenza non solo sull'impianto a gas ma anche su tutto il motore....o no? Quote
Pinkus Postato 22 Febbraio 2012 Report Postato 22 Febbraio 2012 Scusate,ma se si gasa aftermarket,la garanzia di casa della vetturanon decade? Si, decade la garanzia sul motore o comunque sulle parti i cui malfunzionamenti possono essere stati influenzati dall'installazione di un impianto a gpl, ma è normale Questo vale anche se l'impianto aftermarket l'ha fatto montare il concessionario, la casa non garantisce (in questo caso dovrebbe garantire il concessionario, se ha messo nero su bianco che l'impianto l'ha fatto montare lui sotto la sua responsabilità, perché in Italia comunque la garanzia è sempre del venditore, in prima battuta) Chiaramente gli impianti proposti dalla casa godono del grande vantaggio della garanzia ufficiale, che non è poco. Io personalmente me ne frego, però non è un fatto da sottovalutare Quote
Schema28 Postato 22 Febbraio 2012 Report Postato 22 Febbraio 2012 beh se i tagliandi te li fai tu poi la garanzia va a farsi benedire.... il problema piuttosto è sapere quale di queste auto da garanzie in termini di comfort, piacere di guida e sopratutto di affidabilità .... io vengo da un' Audi che ha fatto sempre il proprio dovere e di cui solo grazie all'incompetenza dei cosiddetti installatori (naturalmente dopo avermi fatto spendere l'ira di dio)sono costretto a privarmi. E poi, non ultimo, anche il fatto di poter risparmiare sui costi di acquisto, dato che i consumi sembrano essere attestati tutti intorno ai 12 km/lt (dichiarati dalle case) Speriamo che il gpl non segua la scia della benza e del gasolio altrimenti è meglio girare in bici. Io alla mia cuore,ho fatto il primo tagliando in conce poi li ho sempre fatti io,forse perchè ritenevo di non dover usufruire della garanzia...... comunque invece di andare in concessionaria a fare i tagliandi,è sufficente andare da un meccanico onesto e fare la manutenzione a prezzi decenti. Quote
numanese Postato 22 Febbraio 2012 Report Postato 22 Febbraio 2012 Questo vale un pò per tutti... Gli impianti o li monta il fornitore, in delle "catene di montaggio" dove arrivano le auto già pronte alla vendita e una volta modificate rispedite alla distribuzione per i concessionari, o le fa gasare l'officina, presso un "ufficiale di quel marchio"... Fiat/Alfa non più, sono impianti ad hoc... basta fare una ricerchina su internet. Infatti hanno una centralina sola per benzina e gpl Comunque il T-Jet dell'Alfa è una bomba, provato sulla MiTo, io non avrei dubbi (se ti piace la vettura, personalmente come interni mi ha un po' deluso). Inoltre sopporta benissimo il gpl... Sono proprio curioso di vederlo questo impianto FIAT, per vedere similitudini con impianti più noti... Magari viene da Fiat Power Train, o dalla metatron... Partendo dal presupposto che la Fiat (e tante altre marche) non si producono l'elettronica in casa, ma si affidano a Bosch Marelli ecc... Quote
chefrana Postato 22 Febbraio 2012 Author Report Postato 22 Febbraio 2012 Questo vale un pò per tutti... Gli impianti o li monta il fornitore, in delle "catene di montaggio" dove arrivano le auto già pronte alla vendita e una volta modificate rispedite alla distribuzione per i concessionari, o le fa gasare l'officina, presso un "ufficiale di quel marchio"... Fiat/Alfa non più, sono impianti ad hoc... basta fare una ricerchina su internet. Infatti hanno una centralina sola per benzina e gpl Comunque il T-Jet dell'Alfa è una bomba, provato sulla MiTo, io non avrei dubbi (se ti piace la vettura, personalmente come interni mi ha un po' deluso). Inoltre sopporta benissimo il gpl... Sono proprio curioso di vederlo questo impianto FIAT, per vedere similitudini con impianti più noti... Magari viene da Fiat Power Train, o dalla metatron... Partendo dal presupposto che la Fiat (e tante altre marche) non si producono l'elettronica in casa, ma si affidano a Bosch Marelli ecc... Quote
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