Corolla 1332 Postato 6 Febbraio 2012 Report Postato 6 Febbraio 2012 e altre regolazioni possibili molto utili, regolarti la pressione del riduttore di pressione via software, ti posso garantire che è una figata. Corolla Questa proprio mi mancava :blink: se c'è un impianto dove si regola la pressione via software......domani lo compero!!!! Tornando alle cose serie e utili a frank,..... la tua città ha una tradizione impiantistica d'eccellenza, non dovresti faticare a trovare un bravo installatore; come ti hanno già detto evita (come la peste) Landi. Iniettori vecchi, rumorosi,costosi e che assorbono una marea di corrente, installa piuttosto un buon Emer (rapporto qualità/prezzo eccellente) oppure tra i più noti un BRC.......a........delle extra iniettate a benzina non te ne fai nulla, la tua auto diversamente da "altre" non soffre di problemi alle sedi valvola ed a gas va benissimo. Ciao Guarda che è vero. Non ci credevo nemmeno io fin quando non ho visto di persona, ed è molto ma molto utile, come puoi immaginare, perchè te la mantiene stabilissima. Corolla Quote
project Postato 7 Febbraio 2012 Report Postato 7 Febbraio 2012 e altre regolazioni possibili molto utili, regolarti la pressione del riduttore di pressione via software, ti posso garantire che è una figata. Corolla Questa proprio mi mancava :blink: se c'è un impianto dove si regola la pressione via software......domani lo compero!!!! Tornando alle cose serie e utili a frank,..... la tua città ha una tradizione impiantistica d'eccellenza, non dovresti faticare a trovare un bravo installatore; come ti hanno già detto evita (come la peste) Landi. Iniettori vecchi, rumorosi,costosi e che assorbono una marea di corrente, installa piuttosto un buon Emer (rapporto qualità/prezzo eccellente) oppure tra i più noti un BRC.......a........delle extra iniettate a benzina non te ne fai nulla, la tua auto diversamente da "altre" non soffre di problemi alle sedi valvola ed a gas va benissimo. Ciao Guarda che è vero. Non ci credevo nemmeno io fin quando non ho visto di persona, ed è molto ma molto utile, come puoi immaginare, perchè te la mantiene stabilissima. Corolla Spero che tu ti renda conto che per regolare la pressione via software non basta una centralina evoluta ma, piccolo particolare, ci vuole anche un regolatore a controllo elettronico che.....nel (mio) mondo dell'aria compressa esistono da una vita (e costano un botto), ma nel taccagno mondo automotive NON SI SONO MAI VISTI. E poi che senso avrebbe il loro utilizzo? A gpl la pressione secondaria è mooooolto vincolata; già vicino ai 2 bar si rischia l'incompleta gasificazione....con i problemi che ne conseguono, percui cosa regoleresti da 1.2 a 2 bar? e con quali vantaggi? Discorso diverso per il metano dove si puù sfruttare un ampio range di pressioni (ci sono impianti da 2-6 ed anche 10 bar) e qui vorrebbe dire che con un unico piccolo iniettore (ma variando la pressione) potresti gestire con precisione la dosatura critica del minimo e la piena potenza di un 200kW. Ciao Quote
Karolis Postato 9 Febbraio 2012 Report Postato 9 Febbraio 2012 Infatti mi chiedevo anche io come si regolasse la pressione. Un motorino elettrico che gira la vite sul riduttore che io normalmente girerei a mano col cacciavite? O magari qualche altre cosetta apparentemente complicata ma poi molto semplice? Quote
frank100 Postato 10 Febbraio 2012 Author Report Postato 10 Febbraio 2012 Ciao ragazzi, tra le tante email di richiesta preventivo, ne ho mandata una in un centro brc, il quale mi ha proposto un impianto aspirato a 1400 meno l'importo degli incentivi, ma non è un po' tanto il prezzo di partenza? mi ha detto che per il modello dell'auto ossia lancia ypslion anno 2008 1.2 8v, va più che bene questo impianto tradizionale, non optando quindi per il sequenziale. Che mi dite? Quote
Karolis Postato 10 Febbraio 2012 Report Postato 10 Febbraio 2012 A me sembrano belli matti... Gli impianti aspirati, normalmente, costavano sui 700-900 euro. Ora c'è chi mette un sequenziale a 699 (Romano), come si fa a chiedere 1400 per un aspirato? Tutti furbacchioni, io sparerei a vista... E poi ma perché l'impianto aspirato su una macchina che dovrebbe avere ben altro? Quote
Corolla 1332 Postato 10 Febbraio 2012 Report Postato 10 Febbraio 2012 Ciao ragazzi, tra le tante email di richiesta preventivo, ne ho mandata una in un centro brc, il quale mi ha proposto un impianto aspirato a 1400 meno l'importo degli incentivi, ma non è un po' tanto il prezzo di partenza? mi ha detto che per il modello dell'auto ossia lancia ypslion anno 2008 1.2 8v, va più che bene questo impianto tradizionale, non optando quindi per il sequenziale. Che mi dite? di rispondere, all'operatore del centro BRC dove hanno avuto il coraggio di dire una tale stron.-zata, di andare a coricarsi sulle rotaie dove si ha la certezza che da li a poco passi un treno merci lunghissimo Quote
dado_1984 Postato 11 Febbraio 2012 Report Postato 11 Febbraio 2012 1 impianto che puo funzionare ma è inadeguato su €4! 2 prezzo da latrocinio evitare Quote
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