Corolla 1332 Postato 7 Febbraio 2012 Report Postato 7 Febbraio 2012 Noto (leggendo qualche topic recentissimo di utenti che si accingono a montare impianti) che pian piano i prezzi degli impianti hanno cominciato a crescere: da che si parlava di 1200-1300 euro a che ci si è innalzati di un paio di centinaia di euro? Non è che dipende dall'aumento del prezzo della benzina e, conseguentemente, dalla rinnovato aumento delle richieste? dipende molto dalle zone degli utenti. Se fai attenzione infatti a seconda del Luogo, per impianti equivalenti vengono praticati prezzi più o meno bassi. Si tratta di differenze fisiologiche fin quando si tratta di circa 200 euro....cresta quando si va oltre le 500. Ciao Quote
cristanim Postato 7 Febbraio 2012 Report Postato 7 Febbraio 2012 Noto (leggendo qualche topic recentissimo di utenti che si accingono a montare impianti) che pian piano i prezzi degli impianti hanno cominciato a crescere: da che si parlava di 1200-1300 euro a che ci si è innalzati di un paio di centinaia di euro? Non è che dipende dall'aumento del prezzo della benzina e, conseguentemente, dalla rinnovato aumento delle richieste? ..come non quotarti ..se poi in +ci mettiamo i chimerici "incentivi" di stato a stuzzicare le golose fantasie di risparmio dei sempre + "gassati per forza", ho la netta senzazione che potrebbe essere l'ultimo inverno che ce lo godiamo a meno di 80 cents... Quote
Mr_Pink Postato 14 Febbraio 2012 Author Report Postato 14 Febbraio 2012 Ciao a tutti, sono appena tornato da una piccola vacanza e sul ritorno mi si è accesa la spia arancione a forma di motore, alè Mi son fermato subito dal meccanico di cui sopra, in due minuti ha collegato il lettore ed il risultato è "miscela magra" Bon, per il momento mi ha spento l'avviso e mi ha detto che intanto si informa per maggiori dettagli (ha detto che può essere il sensore lambda, le valvole stesse o altro e non potevo lasciargli subito l'auto...tra l'altro tra appena 2k km avrei il tagliando) quindi intanto devo aspettare pure di vedere che c'è adesso Domanda, a voi è mai capitato che la temperatura dell'acqua scendesse a 0 usando il riscaldamento e prendendo l'aria da fuori? A -7 ed in discesa forse la macchina non faticava abbastanza da scaldarsi? Mettendo il riciclo dell'aria interna invere riprendeva a salire... Quote
Corolla 1332 Postato 14 Febbraio 2012 Report Postato 14 Febbraio 2012 Ciao a tutti, sono appena tornato da una piccola vacanza e sul ritorno mi si è accesa la spia arancione a forma di motore, alè Mi son fermato subito dal meccanico di cui sopra, in due minuti ha collegato il lettore ed il risultato è "miscela magra" Bon, per il momento mi ha spento l'avviso e mi ha detto che intanto si informa per maggiori dettagli (ha detto che può essere il sensore lambda, le valvole stesse o altro e non potevo lasciargli subito l'auto...tra l'altro tra appena 2k km avrei il tagliando) quindi intanto devo aspettare pure di vedere che c'è adesso Domanda, a voi è mai capitato che la temperatura dell'acqua scendesse a 0 usando il riscaldamento e prendendo l'aria da fuori? A -7 ed in discesa forse la macchina non faticava abbastanza da scaldarsi? Mettendo il riciclo dell'aria interna invere riprendeva a salire... Sbaglio o hai gasato la macchina senza dir nulla? Non ci hai detto l'impianto, ne chi te l'ha installato, ne postato foto... Uno che si informa per aver maggiori dettagli mi suona tanto di incompetente, se mi permetti, ma non è detto che abbia sbagliato. Se ti si è accesa una spia ti si è accesa una spia ambrata a forma di rubinetto e non a forma di motore. Dall'OBD il meccanico in questione ha poi rilevato il problema di miscela magra, con un particolare codice di errore. Significa semplicemente, ammesso che ti abbia fatto un lavoro sufficientemente giusto di installazione, che la mappa è sbagliata e va corretta, in quanto la forchetta dei valori caricati è molto dissimile da quelli che sono i valori a benzina. Tieni presente che come macchina si può gasare ma è rognosa da settare essendo euro4, in quanto la mappa deve esser giusta e evidentemente, se si è accesa la spia, i correttori della centralina benzina non ce la fanno a star dietro all'errore di mappa di quella a GPL. In genere comunque, dopo un assestamento dell'impianto GPL di 1500 km circa, è utile ricollegar il pc per far la mappa come si deve, su strada e con la macchina in diverse condizioni d'uso, se non l'ha fatta bene prima, o comunque adeguarla alla fine del rodaggio. La sonda Lambda invece non credo che abbia nulla, a parte la miopia di chi ricerca errori altrove anzichè cercar di corregger la mappa. Mi lascia perplesso il discorso riscaldamento. Non ti far sostituire cose inutili (la lambda non c'entra nulla), ma fatti sistemar l'impianto gpl, perchè dipende solo da quello. Ciao Quote
Pinkus Postato 14 Febbraio 2012 Report Postato 14 Febbraio 2012 Domanda, a voi è mai capitato che la temperatura dell'acqua scendesse a 0 usando il riscaldamento e prendendo l'aria da fuori? A -7 ed in discesa forse la macchina non faticava abbastanza da scaldarsi? Mettendo il riciclo dell'aria interna invere riprendeva a salire... Molto strano, mai successo. Mi viene da pensare che il radiatore del riscaldamento abitacolo sia di dimensioni mooooolto generose (unito al freddo intenso), ma ci può stare. Comunque nel dubbio dai una controllatina al livello del liquido raffreddamento Inoltre controlla pure la valvola termostatica, visto che è in qualche modo coinvolta. Oltretutto questa è importante anche per l'impianto a gpl, che sfrutta l'acqua calda per vaporizzare Quote
Mr_Pink Postato 14 Febbraio 2012 Author Report Postato 14 Febbraio 2012 Sbaglio o hai gasato la macchina senza dir nulla? Non ci hai detto l'impianto, ne chi te l'ha installato, ne postato foto... Ciao, no non ho ancora installato nessun impianto, ho solo scritto che son stato in vacanza visto che per una settimana non ho risposto L'icona apparsa è questa: e come dicevo il lettore indicava "miscela magra", il meccanico mi ha spiegato che sarebbe la miscela benzina/aria ma che il problema può avere più cause. Quindi visto che non gli potevo lasciare subito la macchina e per evitare lavori magari inutili mi ha resettato l'errore e vediamo se riappare (visto che percorro al max 20km di seguito al giorno, 40 in tot non dovrebbe essere un problema), nel frattempo si informa su cosa lo causa in genere sulla ma macchina. Molto strano, mai successo. Mi viene da pensare che il radiatore del riscaldamento abitacolo sia di dimensioni mooooolto generose (unito al freddo intenso), ma ci può stare. Comunque nel dubbio dai una controllatina al livello del liquido raffreddamento Inoltre controlla pure la valvola termostatica, visto che è in qualche modo coinvolta. Oltretutto questa è importante anche per l'impianto a gpl, che sfrutta l'acqua calda per vaporizzare Ho sempre trovato molto rapido ed efficace sia il sistema di riscaldamento che di condizionamento. Proverò a controllare il livello dei liquidi Quote
Corolla 1332 Postato 14 Febbraio 2012 Report Postato 14 Febbraio 2012 Non si era capito... Se non hai gasato la macchina e ti ha fatto questo segnale rilevando miscela magra, al momento in cui fai il tagliando sistemi il problema. Molto ma molto strano comunque. Ma i tagliandi son stati fatti secondo le specifiche Honda oppure no??? Quote
Pinkus Postato 14 Febbraio 2012 Report Postato 14 Febbraio 2012 Quella spia li è anomalia gas di scarico, può avere diverse cause (gpl escluso, quindi). Ad esempio sulla mia ex panda mjet era sempre accesa (per almeno un anno lo è stata), per via dell'EGR malfunzionante, ma visto che la macchina andava meglio, non l'ho mai fatta sostituire Potrebbe essere accesa non necessariamente per errore di mappatura di per se (anzi... mi pare strano, la mappatura di fabbrica è corretta per definizione e non cambia da sola, a parte piccoli adattamenti), ma per altre avarie che inducono una mappatura errata (più grassa o più magra). La sonda lambda potrebbe essere, ma anche altri sensori, come il sensore di temperatura acqua(sulla mia vecchia clio si rompeva spesso e la macchina sembrava posseduta), sensore temperatura aria aspirata, egr (se presente), debimetro, iniettori, ecc. Quote
Mr_Pink Postato 14 Febbraio 2012 Author Report Postato 14 Febbraio 2012 Non si era capito... Se non hai gasato la macchina e ti ha fatto questo segnale rilevando miscela magra, al momento in cui fai il tagliando sistemi il problema. Molto ma molto strano comunque. Ma i tagliandi son stati fatti secondo le specifiche Honda oppure no??? I tagliandi sono stati fatti ai 20 e 40k km preso il concessionario Honda di Padova quindi credo di si. Ai 40 mi han cambiato le pastiglie dei freni in più del previsto e nient'altro. Per quello dei 60 pensavo di rivolgermi al meccanico che cito di recente vista la sua gentilezza e disponibilità (e così vedere anche se fa un buon lavoro). Quella spia li è anomalia gas di scarico, può avere diverse cause (gpl escluso, quindi). Ad esempio sulla mia ex panda mjet era sempre accesa (per almeno un anno lo è stata), per via dell'EGR malfunzionante, ma visto che la macchina andava meglio, non l'ho mai fatta sostituire Potrebbe essere accesa non necessariamente per errore di mappatura di per se (anzi... mi pare strano, la mappatura di fabbrica è corretta per definizione e non cambia da sola, a parte piccoli adattamenti), ma per altre avarie che inducono una mappatura errata (più grassa o più magra). La sonda lambda potrebbe essere, ma anche altri sensori, come il sensore di temperatura acqua(sulla mia vecchia clio si rompeva spesso e la macchina sembrava posseduta), sensore temperatura aria aspirata, egr (se presente), debimetro, iniettori, ecc. Infatti, la mia paura è che potesse essere qualcosa di grave per cui dover intervenire prima del tagliando. Visto che citi anche il sensore della temperatura dell'acqua mi dai un'idea considerato anche l'anomalia appena riscontrata col riscaldamento. Quote
Corolla 1332 Postato 14 Febbraio 2012 Report Postato 14 Febbraio 2012 ma le candele te le hanno cambiate a 40mila km??? Quote
Pinkus Postato 14 Febbraio 2012 Report Postato 14 Febbraio 2012 Visto che citi anche il sensore della temperatura dell'acqua mi dai un'idea considerato anche l'anomalia appena riscontrata col riscaldamento. Infatti non lo volevo dire, primo perché non sono un meccanico, secondo perché fare le diagnosi così a distanza mi sembra un po' troppo da mago Otelma, però effettivamente ci potrebbe essere una correlazione. Per carità, potrebbe benissimo essere la temperatura incredibilmente rigida di questi giorni (l'altra mattina la mia aveva difficoltà a scaldarsi, mentre ero in coda, per dare un'aiutino ho spento il riscaldamento fino a quanto il motore non era a regime), però una veloce verifica potrebbe valer la pena darla. Comunque ripeto: malfunzionamenti che possono portare a errori nella composizione dei gas di scarico sono tantissimi, e la cosa è complicata dal fatto che sicuramente hai 2 sonde lamda, una a monte e una a valle del catalizzatore. La prima serve a verificare il rapporto stechimetrico, la seconda l'efficienza del catalizzatore. Bisogna anche capire chi da l'errore. Intanto verifica se ti si riaccende la spia... Quote
Corolla 1332 Postato 14 Febbraio 2012 Report Postato 14 Febbraio 2012 comunque amici, la macchina è ancora solamente a benzina Quote
Pinkus Postato 15 Febbraio 2012 Report Postato 15 Febbraio 2012 comunque amici, la macchina è ancora solamente a benzina Si, appunto: se vuole passare a gas meglio che risolva prima questo problema sui gas di scarico Quote
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