Corolla 1332 Postato 30 Gennaio 2012 Report Postato 30 Gennaio 2012 http://it.wikipedia.org/wiki/Honda_Jazz#Motorizzazioni http://www.assauto.net/wordpress/?p=33 http://asia.vtec.net/Series/FitJazz/lseries/index.html comunque dei marchi che propone nel sito prenderei in considerazione solo il Prins. Corolla Quote
Mr_Pink Postato 31 Gennaio 2012 Author Report Postato 31 Gennaio 2012 Ieri sono stato presso un altro, il titolare è un ragazzo giovane e mi è sembrato un vero appassionato. Ha guardato per bene il motore e mi ha detto "per fare si può fare" e poi ha chiamato la BRG che gli ha detto che il mio tipo di motore ha le sedi delle valvole molto delicate, già con la benzina soffrono, figurarsi con il gas ma "si può installare quindi installalo e poi affari del cliente". Siamo stati un'oretta a chiacchierare, mi ha spiegato (con tanto di disegni) come funzionano le valvole ed il tipo di problema che potrebbe crearsi, mi ha anche specificato che potrebbe anche andare tutto bene, che anche su vetture identiche a volte si hanno risultati diversi (sfiga o culo capitano sempre), che preferisce un lavoro in meno che un cliente insoddisfatto. Gli ho chiesto anche come mai installasse BRG e mi ha spiegato di aver lavorato anche con altre marche ma BRG è quella che gli ha sempre dato la migliore assistenza e velocità di risposta (mi citava Lovato che spesso lo faceva aspettare per settimane per dei pezzi) e che, pur essendoci altri sistemi più semplici o raffinati da installare, lo trova "robusto" e "customizzabile", quello che gli ha dato meno problemi. Ho anche visto come lavora ed ho visto che si prepara lui tutte le staffe (le marchia pure) e la cura sui particolari...sembrava di vedere street customs Gli ho chiesto cosa ne pensasse di Prins e mi ha detto che è ottima ma essendo (se non ricordo male) danese secondo lui è un pò troppo "delicata" perchè lì hanno carburanti più raffinati dei nostri e quindi richiedono maggiori attenzioni oltre a costare chiaramente di più. Alla fine mi ha chiesto di fare una fotocopia del libretto, che provava a vedere se trovava altre civic come la mia già convertite per farmi uno "storico". Quindi se decido per il si lui me lo installa, basta che io sia cosciente della situazione. A me ha fatto una buona impressione, voi che dite? Quote
cristanim Postato 31 Gennaio 2012 Report Postato 31 Gennaio 2012 .............. A me ha fatto una buona impressione, voi che dite? ..visto che té xé venesiàn prova a contattare anche l'utente ed installatore motronica: http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...2748&st=21# ..è in quel di Martellago ..non lo conosco per esperienza diretta, ma da quello che scrive qui (..anche se è da un po' che non si palesa) mi ispira molta fiducia... Quote
Corolla 1332 Postato 31 Gennaio 2012 Report Postato 31 Gennaio 2012 Ieri sono stato presso un altro, il titolare è un ragazzo giovane e mi è sembrato un vero appassionato. Ha guardato per bene il motore e mi ha detto "per fare si può fare" e poi ha chiamato la BRG che gli ha detto che il mio tipo di motore ha le sedi delle valvole molto delicate, già con la benzina soffrono, figurarsi con il gas ma "si può installare quindi installalo e poi affari del cliente". Siamo stati un'oretta a chiacchierare, mi ha spiegato (con tanto di disegni) come funzionano le valvole ed il tipo di problema che potrebbe crearsi, mi ha anche specificato che potrebbe anche andare tutto bene, che anche su vetture identiche a volte si hanno risultati diversi (sfiga o culo capitano sempre), che preferisce un lavoro in meno che un cliente insoddisfatto. Gli ho chiesto anche come mai installasse BRG e mi ha spiegato di aver lavorato anche con altre marche ma BRG è quella che gli ha sempre dato la migliore assistenza e velocità di risposta (mi citava Lovato che spesso lo faceva aspettare per settimane per dei pezzi) e che, pur essendoci altri sistemi più semplici o raffinati da installare, lo trova "robusto" e "customizzabile", quello che gli ha dato meno problemi. Ho anche visto come lavora ed ho visto che si prepara lui tutte le staffe (le marchia pure) e la cura sui particolari...sembrava di vedere street customs Gli ho chiesto cosa ne pensasse di Prins e mi ha detto che è ottima ma essendo (se non ricordo male) danese secondo lui è un pò troppo "delicata" perchè lì hanno carburanti più raffinati dei nostri e quindi richiedono maggiori attenzioni oltre a costare chiaramente di più. Alla fine mi ha chiesto di fare una fotocopia del libretto, che provava a vedere se trovava altre civic come la mia già convertite per farmi uno "storico". Quindi se decido per il si lui me lo installa, basta che io sia cosciente della situazione. A me ha fatto una buona impressione, voi che dite? 1) BRG non esiste ma casomai esiste MTM-BRC 2) Prins non è Danese ma Olandese. se sei tu che ricordi male ciò che ha detto è un conto. Se invece è lui ad aver detto certe scempiaggini....mi lascia molto perplesso. Contatta Signo come ti ho suggerito, che almeno tratta tutta una serie di prodotti e ti fa la proposta in base a ciò che vuoi dalla tua macchina. Corolla Quote
Corolla 1332 Postato 31 Gennaio 2012 Report Postato 31 Gennaio 2012 Si, imprecisioni mie Tornando al discorso Lovato VS BRC, sicuramente il secondo è qualitativamente superiore, ma tieni presente anche che se ti parte un iniettore BRC sono 90 euro l'uno che spendi, e non è revisionabile e il riduttore Genius non è molto di bocca buona per il gpl sporco, imbrattandosi facilmente. Lovato è un prodotto economico che sulla tua credo sia inadatto. Vai di Zavoli, Bigas, Emer, Imega... E considera che il prezzo non deve superare i 1500 euro, salvo per il Prins, che almeno di suo ha il kit Valvecare integrato, se proprio hai paura per le sedi valvole. Per i giochi di queste, semplicemente devi star attento a non strapazzar la macchina, specialmente in autostrada, a fare una mappa giusta e non magra, e sopratutto ogni 40-50mila km, fai aprire il tappo punterie e fai misurare con gli spessimetri i valori, segnandoteli. Se sono nei parametri di funzionamento richiudi rimettendoci la guarnizione nuova, e se invece son da correggere fai registrar i giochi valvole. Corolla Quote
danyts Postato 31 Gennaio 2012 Report Postato 31 Gennaio 2012 Si, imprecisioni mie Tornando al discorso Lovato VS BRC, sicuramente il secondo è qualitativamente superiore, ma tieni presente anche che se ti parte un iniettore BRC sono 90 euro l'uno che spendi, e non è revisionabile e il riduttore Genius non è molto di bocca buona per il gpl sporco, imbrattandosi facilmente. Lovato è un prodotto economico che sulla tua credo sia inadatto. Vai di Zavoli, Bigas, Emer, Imega... E considera che il prezzo non deve superare i 1500 euro, salvo per il Prins, che almeno di suo ha il kit Valvecare integrato, se proprio hai paura per le sedi valvole. Per i giochi di queste, semplicemente devi star attento a non strapazzar la macchina, specialmente in autostrada, a fare una mappa giusta e non magra, e sopratutto ogni 40-50mila km, fai aprire il tappo punterie e fai misurare con gli spessimetri i valori, segnandoteli. Se sono nei parametri di funzionamento richiudi rimettendoci la guarnizione nuova, e se invece son da correggere fai registrar i giochi valvole. Corolla Mmmm Corolla, questa volta sono poco d'accordo su alcuni tuoi dati, li sintetizzo per evitare di andare OT Il riduttore Genius digerisce molto bene anche i "sassi", ho appena fatto un intervento dal mio installatore, dopo 150 mila km, traballava un po' in accelerazione, aperto il filtro dell'elettrovalvola, molto molto molto sporco ma nessun problema per il riduttore. Stesso discorso per gli iniettori, è vero se si rompono sono 90 euro...hai detto bene, se si rompono! Considera che i miei hanno 150k km, controllata la tenuta, sono ancora perfetti. E' anche vero che va un po' a fortuna, senza nulla togliere agli altri marchi da te citati, ma non tutto ciò che raccontano le persone è veritiera. P.S. Il mio riduttore è passato anche per la Sardegna con il suo Gpl incriminato, di pieni ne ho fatti 6 quindi un po' l'ho usato, ma i filtri BRC hanno fatto egregiamente il loro lavoro... Quote
Corolla 1332 Postato 31 Gennaio 2012 Report Postato 31 Gennaio 2012 Appena ritrovo la foto la riposto per risponderti: si tratta di un riduttore genius in fase di pulizia....abbastanza avanzata. La macchina in questione aveva percorso circa 20000 km e si trattava di una I10 Hyunday praticamente nuova, a cui il proprietario, di fronte ai 180 euro richiesti a quota 10000 km per lo stesso lavoro, si è rivolto ad altri. Ho scattato la foto in questione perchè ero in officina e avevo la digitale con me, proprio per far vedere in che condizione si riduce, a seconda del gpl in circolazione un riduttore. Il lavoro in questione è quasi ultimato e il riduttore è ancora con il labirinto bello intasato. In alcuni casi addirittura, il bilancere interno risulta talmente incollato che quando apri il riduttore, nel genius, che secondo te digerisce anche i sassi, si rompe in due, costringendoti a comprar un riduttore nuovo visto che BRC il ricambio non te lo vende per siffatta revisione. Il filtro in fase liquida era indenne. Il filtro in fase gassosa tappato. Quote
numanese Postato 1 Febbraio 2012 Report Postato 1 Febbraio 2012 In questo forum c'è un utente con la jazz 1.2 o 1.4 idsi gasata, da molti km, forse addirittura a metano, non ricordo. Gasala, tieni i giochi sotto controllo e se si sfondano le valvole spendici 1000 1300€ e rifalle, in materiale apposito per il gpl. Quella è una macchina che può superare i 300'000km senza grandi rogne, se intendi tenerla fino ad esaurimento ti ci ripaghi anche le valvole... Un mio consiglio, montaci TASSATIVAMENTE il variatore d'anticipo... Quote
Mr_Pink Postato 6 Febbraio 2012 Author Report Postato 6 Febbraio 2012 Il meccanico mi ha richiamato e mi ha detto che sentendo altri installatori ne ha trovati almeno un paio che hanno fatto il lavoro sulla mia e che dopo 100k km non hanno avuto problemi. Se voglio per 1800€ me la gasa. Ora vado in vacanza per una settimana, al rientro vedo se riesco a fare un salto anche negli altri posti qui indicati Quote
mign63 Postato 6 Febbraio 2012 Report Postato 6 Febbraio 2012 Si, imprecisioni mie Lovato è un prodotto economico che sulla tua credo sia inadatto. Vai di Zavoli, Bigas, Emer, Imega... Su questo devo dissentire, lovato è una marca con una grossa esperienza nel settore gpl e metano, la centralina che utilizza è un modello diffuso, il software consente numerose regolazioni, compresa quella delle temperature di commutazione e i nuovi iniettori sono veloci e resistenti all'usura. te lo posso dire non solo per l'esperienza personale ma anche per quella di alcuni amici e colleghi le cui auto montano impianti della stessa marca senza problemi. Non comprendo poi in cosa altri impianti sarebbero migliori o meno "economici" come dici tu, quando l'auto va come a benzina, le commutazioni avvengono in maniera automatica, i consumi sono regolari, non si accende nessuna spia motore......al massimo si può parlare di impianti che si equivalgono. Quote
Corolla 1332 Postato 6 Febbraio 2012 Report Postato 6 Febbraio 2012 Si, imprecisioni mie Lovato è un prodotto economico che sulla tua credo sia inadatto. Vai di Zavoli, Bigas, Emer, Imega... Su questo devo dissentire, lovato è una marca con una grossa esperienza nel settore gpl e metano, la centralina che utilizza è un modello diffuso, il software consente numerose regolazioni, compresa quella delle temperature di commutazione e i nuovi iniettori sono veloci e resistenti all'usura. te lo posso dire non solo per l'esperienza personale ma anche per quella di alcuni amici e colleghi le cui auto montano impianti della stessa marca senza problemi. Non comprendo poi in cosa altri impianti sarebbero migliori o meno "economici" come dici tu, quando l'auto va come a benzina, le commutazioni avvengono in maniera automatica, i consumi sono regolari, non si accende nessuna spia motore......al massimo si può parlare di impianti che si equivalgono. materiali impiegati migliori, maggiore durata delle componenti, software AEB più avanzato. Da nuovi si equivalgono, ma a distanza di 70000 km??? Quote
numanese Postato 6 Febbraio 2012 Report Postato 6 Febbraio 2012 Su questo non metto bocca, non ho mai toccato con mano impianti che non siano landi, brc e romano. L'unica cosa che posso dire che 1800€ mi sembra un pochino abbondante. Quote
mign63 Postato 7 Febbraio 2012 Report Postato 7 Febbraio 2012 ribadisco il concetto che secondo me lovato è un buon impianto, fatti 80.000 km e nessun problema su una auto che non è per niente delle più facili (mai più modelli poco diffusi). Quote
alfo Postato 7 Febbraio 2012 Report Postato 7 Febbraio 2012 Noto (leggendo qualche topic recentissimo di utenti che si accingono a montare impianti) che pian piano i prezzi degli impianti hanno cominciato a crescere: da che si parlava di 1200-1300 euro a che ci si è innalzati di un paio di centinaia di euro? Non è che dipende dall'aumento del prezzo della benzina e, conseguentemente, dalla rinnovato aumento delle richieste? Quote
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