project Postato 12 Ottobre 2011 Report Postato 12 Ottobre 2011 Altre opinioni su Lovato? Scusami la schiettezza, ma prendi un V6 3200 e poi stai lì a risparmiare fino all'osso sull'impianto? Sicuro che sia l'auto giusta per tè? Hai considerato cosa ti costeranno bollo, assicurazione, gomme, tagliandi ecc. ecc. Per l'impianto il parere te lo abbiamo già dato: eccellente prezzo per il Prins (secondo me occasione da non perdere) per risparmiare (forse) qualcosina (rimanendo sempre su impianti di ottimo livello) Emer. Ciao Quote
simonech Postato 12 Ottobre 2011 Author Report Postato 12 Ottobre 2011 Altre opinioni su Lovato? Scusami la schiettezza, ma prendi un V6 3200 e poi stai lì a risparmiare fino all'osso sull'impianto? Sicuro che sia l'auto giusta per tè? Hai considerato cosa ti costeranno bollo, assicurazione, gomme, tagliandi ecc. ecc. Per l'impianto il parere te lo abbiamo già dato: eccellente prezzo per il Prins (secondo me occasione da non perdere) per risparmiare (forse) qualcosina (rimanendo sempre su impianti di ottimo livello) Emer. Ciao La macchina usata costa come un'apetta, il motore é robusto, se non mi dice sfiga... Secondo me 700 euro di differenza su un impianto similare sono tante! Quote
ALFONE Postato 12 Ottobre 2011 Report Postato 12 Ottobre 2011 Altre opinioni su Lovato? Scusami la schiettezza, ma prendi un V6 3200 e poi stai lì a risparmiare fino all'osso sull'impianto? Sicuro che sia l'auto giusta per tè? Hai considerato cosa ti costeranno bollo, assicurazione, gomme, tagliandi ecc. ecc. Per l'impianto il parere te lo abbiamo già dato: eccellente prezzo per il Prins (secondo me occasione da non perdere) per risparmiare (forse) qualcosina (rimanendo sempre su impianti di ottimo livello) Emer. Ciao La macchina usata costa come un'apetta, il motore é robusto, se non mi dice sfiga... Secondo me 700 euro di differenza su un impianto similare sono tante! son macchine impegnative, costo di acquisto a parte, o ta' arrangi con il fai-da-te oppure preparati a esborsi cospicui! per farti un esempio : io ho avuto problemi con una bobina.... preventivo in Saab 2000 euro... l' ho cambiata io smontando un po di roba, costo totale 25 euro.... non so' se mi spiego! Il lovato lo puoi mettere, occupa anche meno spazio (usa un preriscaldatore oltre tot KW) di un impianto come emer o prins, secondo me' e' carente a livello di taratura, poi fai tu! Quote
Corolla 1332 Postato 12 Ottobre 2011 Report Postato 12 Ottobre 2011 Altre opinioni su Lovato? Scusami la schiettezza, ma prendi un V6 3200 e poi stai lì a risparmiare fino all'osso sull'impianto? Sicuro che sia l'auto giusta per tè? Hai considerato cosa ti costeranno bollo, assicurazione, gomme, tagliandi ecc. ecc. Per l'impianto il parere te lo abbiamo già dato: eccellente prezzo per il Prins (secondo me occasione da non perdere) per risparmiare (forse) qualcosina (rimanendo sempre su impianti di ottimo livello) Emer. Ciao La macchina usata costa come un'apetta, il motore é robusto, se non mi dice sfiga... Secondo me 700 euro di differenza su un impianto similare sono tante! son macchine impegnative, costo di acquisto a parte, o ta' arrangi con il fai-da-te oppure preparati a esborsi cospicui! per farti un esempio : io ho avuto problemi con una bobina.... preventivo in Saab 2000 euro... l' ho cambiata io smontando un po di roba, costo totale 25 euro.... non so' se mi spiego! Il lovato lo puoi mettere, occupa anche meno spazio (usa un preriscaldatore oltre tot KW) di un impianto come emer o prins, secondo me' e' carente a livello di taratura, poi fai tu! Se è per questo va bene pure uno STAG o uno Stefanelli, o anche un Lovato, a patto che l'installatore sappia il fatto suo, ma credo anche che con Prins o Emer, a patto che l'INSTALLATORE sia bravo davvero, difficilmente avrai problemi per difetti dell'impianto... e Prins a 2000 euro per un 6 cilindri da oltre 200 cavalli è un ottimo prezzo. Corolla Quote
simonech Postato 12 Ottobre 2011 Author Report Postato 12 Ottobre 2011 Altre opinioni su Lovato? Scusami la schiettezza, ma prendi un V6 3200 e poi stai lì a risparmiare fino all'osso sull'impianto? Sicuro che sia l'auto giusta per tè? Hai considerato cosa ti costeranno bollo, assicurazione, gomme, tagliandi ecc. ecc. Per l'impianto il parere te lo abbiamo già dato: eccellente prezzo per il Prins (secondo me occasione da non perdere) per risparmiare (forse) qualcosina (rimanendo sempre su impianti di ottimo livello) Emer. Ciao La macchina usata costa come un'apetta, il motore é robusto, se non mi dice sfiga... Secondo me 700 euro di differenza su un impianto similare sono tante! son macchine impegnative, costo di acquisto a parte, o ta' arrangi con il fai-da-te oppure preparati a esborsi cospicui! per farti un esempio : io ho avuto problemi con una bobina.... preventivo in Saab 2000 euro... l' ho cambiata io smontando un po di roba, costo totale 25 euro.... non so' se mi spiego! Il lovato lo puoi mettere, occupa anche meno spazio (usa un preriscaldatore oltre tot KW) di un impianto come emer o prins, secondo me' e' carente a livello di taratura, poi fai tu! Certamente! ... farò molto fai da te e cercherò di evitare in tutti i modi l'assistenza ufficiale! Quote
ingsteve Postato 12 Ottobre 2011 Report Postato 12 Ottobre 2011 Zavoli?Il mio è perfetto! (sgrat sgrat) Quote
bdrt Postato 12 Ottobre 2011 Report Postato 12 Ottobre 2011 di crossfire ce ne sono pochissime per i ricambi o su ebay.de o dagli usa . La spedizione dagli usa costa ma i ricambi li compri una miseria. Primo acquisto che devi fare è il manuale d'officina sembre su ebay usa Quote
simonech Postato 12 Ottobre 2011 Author Report Postato 12 Ottobre 2011 di crossfire ce ne sono pochissime per i ricambi o su ebay.de o dagli usa . La spedizione dagli usa costa ma i ricambi li compri una miseria. Primo acquisto che devi fare è il manuale d'officina sembre su ebay usa Già trovato! Ma proprio quel manuale mi ha messo il dubbio sull'olio motore da usare. Infatti riporta 5W30 o 10W30 mentre il manuale di uso e manutenzione riporta 0W40 ... booo! Quote
Corolla 1332 Postato 12 Ottobre 2011 Report Postato 12 Ottobre 2011 di crossfire ce ne sono pochissime per i ricambi o su ebay.de o dagli usa . La spedizione dagli usa costa ma i ricambi li compri una miseria. Primo acquisto che devi fare è il manuale d'officina sembre su ebay usa Già trovato! Ma proprio quel manuale mi ha messo il dubbio sull'olio motore da usare. Infatti riporta 5W30 o 10W30 mentre il manuale di uso e manutenzione riporta 0W40 ... booo! niente olio di quel tipo perchè in america gli olii in circolazione, a parte che son tutti strabuoni e con piccole differenze SAE (niente mercato dei riciclati...), c'è un mercato che in europa e in italia ci si scorda... Corolla Quote
bdrt Postato 12 Ottobre 2011 Report Postato 12 Ottobre 2011 allora se è come per la mia il manuale d'officina riportera l'uso del 5w30 solo per temperature inferiori ai meno 18 gradi ma quello raccomandato come ideale è il 10w30 ma siccome in europa il 10w30 non si trova metti il 10 w40 è quello giusto 5w30 e ancora peggio 0w40 se li beve di brutto. Il manual d'uso dell'auto è tradotto e aggiustato per l'europa .Vai sul sito chrysler usa e scarica il manuale d'uso autovettura in originali vedrai quale olio ti consiglia mi correggo ho visto il manuale usa e raccomanda mobil 0w40 quindi l'olio giusto e questo Engine Oil Selection Only use synthetic engine oils, approved to MB 229.3 or MB 229.5, such as Mobil 1 SAE 0W-40. The FFS may not alert for an oil change at the proper interval if an unapproved engine oil is used; engine damage and reduced engine life may result. Quote
simonech Postato 24 Ottobre 2011 Author Report Postato 24 Ottobre 2011 allora se è come per la mia il manuale d'officina riportera l'uso del 5w30 solo per temperature inferiori ai meno 18 gradi ma quello raccomandato come ideale è il 10w30 ma siccome in europa il 10w30 non si trova metti il 10 w40 è quello giusto 5w30 e ancora peggio 0w40 se li beve di brutto. Il manual d'uso dell'auto è tradotto e aggiustato per l'europa .Vai sul sito chrysler usa e scarica il manuale d'uso autovettura in originali vedrai quale olio ti consiglia mi correggo ho visto il manuale usa e raccomanda mobil 0w40 quindi l'olio giusto e questo Engine Oil Selection Only use synthetic engine oils, approved to MB 229.3 or MB 229.5, such as Mobil 1 SAE 0W-40. The FFS may not alert for an oil change at the proper interval if an unapproved engine oil is used; engine damage and reduced engine life may result. Essendo un pò "risparmioso" credo che userò il Tamoil SINT 100% 5W40 approvato MB 229.3 e prezzo discreto! Quote
simonech Postato 27 Ottobre 2011 Author Report Postato 27 Ottobre 2011 Tornando all'argomento iniziale, più chiedo i prezzi alle officine e più sono perplesso. Ho l'impressione che le piccole differenze che ci sono tra le varie marche degli impianti non giustificano le grandi differenze di prezzo. Fino ad ora il prezzo migliore me lo fa Lovato (1300 Euro), segue Landi, Romano, Tartarini, Prins, e il prezzo più alto Zavoli con l'utilizzo di tubi in PVC (2500 Euro). Ma quanto sono diversi tra loro questi impianti? A quanto pare le centraline sono quasi tutte AEB! Comunque ancora nessuno mi ha proposto Emer! Quote
Corolla 1332 Postato 27 Ottobre 2011 Report Postato 27 Ottobre 2011 Tornando all'argomento iniziale, più chiedo i prezzi alle officine e più sono perplesso. Ho l'impressione che le piccole differenze che ci sono tra le varie marche degli impianti non giustificano le grandi differenze di prezzo. Fino ad ora il prezzo migliore me lo fa Lovato (1300 Euro), segue Landi, Romano, Tartarini, Prins, e il prezzo più alto Zavoli con l'utilizzo di tubi in PVC (2500 Euro). Ma quanto sono diversi tra loro questi impianti? A quanto pare le centraline sono quasi tutte AEB! Comunque ancora nessuno mi ha proposto Emer! guarda che i tubi in pvc ci sono in tutti gli impianti. Il rame, che è costoso, si utilizza ormai solo per alcune lavorazioni, e in ogni caso non tutti i pvc sono uguali. Ad esempio, quello del gas in genere è un tubo in materiale plastico di colore Azzurro scuro molto resistente, e lo puoi mettere, anzi lo metton tutti, anche al di sotto della scocca dove ti aspetti che sia più esposto a traumi... e nessun problema. Probabilmente chi ti ha proposto Zavoli a quel prezzo confidava sulla tua totale ignoranza in materia di GPL per rifilarti un ottimo prodotto ma a un prezzo decisamente troppo alto. Per quel prezzo vai decisamente di Prins a 2000 euro, che è ottimo. Per l'Emer evidentemente dalle tue parti o non c'è una buona rete di distribuzione, o il prezzo fatto per il kit è troppo alto, oppure sanno che difficilmente andrai a trovarli per cose diverse dai normali filtri, con poco guadagno dalla manutenzione ordinaria e straordinaria dell'impianto. Queste naturalmente son delle supposizioni mie, ma credo che siano con fondamento. Corolla Quote
simonech Postato 10 Dicembre 2011 Author Report Postato 10 Dicembre 2011 Fatto impianto Lovato, e va davvero molto bene! Niente puzza, niente singhiozzi, niente spia check. Ottimo! Consumo 9 Km/l a GPL, forse migliorabile. Quote
france92 Postato 10 Dicembre 2011 Report Postato 10 Dicembre 2011 di crossfire ce ne sono pochissime per i ricambi o su ebay.de o dagli usa . La spedizione dagli usa costa ma i ricambi li compri una miseria. Primo acquisto che devi fare è il manuale d'officina sembre su ebay usa c'è da considerare che la Crossfire è a tutti gli effetti una SLK travestita (ed anche più affascinante, secondo me) ...quindi i racambi sono quelli Mercedes...buona parte degli interni compresa, quindi di facile reperibilità Quote
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