simonech Postato 8 Ottobre 2011 Report Postato 8 Ottobre 2011 Ciao ragazzi Sto acquistando una Chrysler Crossfire motore Mercedes 3200 V6 con l'intenzione di metterci un impianto GPL. Oggi ho chiesto info ad un installatore il quale mi ha consigliato di mettere un impianto Prins che secondo lui costa un pò di più (circa 2000 €) ma mi eviterebbe alcuni problemi. Infatti secondo lui quando la centralina di questo motore rileva una miscela non corretta, stacca uno o più cilindri e non và più finchè non si spegne e riaccende la macchina. Mi ha raccontato una balla? Avete consigli? Quote
project Postato 10 Ottobre 2011 Report Postato 10 Ottobre 2011 Ciao ragazzi Sto acquistando una Chrysler Crossfire motore Mercedes 3200 V6 con l'intenzione di metterci un impianto GPL. Oggi ho chiesto info ad un installatore il quale mi ha consigliato di mettere un impianto Prins che secondo lui costa un pò di più (circa 2000 €) ma mi eviterebbe alcuni problemi. Infatti secondo lui quando la centralina di questo motore rileva una miscela non corretta, stacca uno o più cilindri e non và più finchè non si spegne e riaccende la macchina. Mi ha raccontato una balla? Avete consigli? Prins è ottimo ma se vuoi risparmiare qualcosa vai su Emer con riduttore Palladio. Ciao Quote
Corolla 1332 Postato 10 Ottobre 2011 Report Postato 10 Ottobre 2011 Ciao ragazzi Sto acquistando una Chrysler Crossfire motore Mercedes 3200 V6 con l'intenzione di metterci un impianto GPL. Oggi ho chiesto info ad un installatore il quale mi ha consigliato di mettere un impianto Prins che secondo lui costa un pò di più (circa 2000 €) ma mi eviterebbe alcuni problemi. Infatti secondo lui quando la centralina di questo motore rileva una miscela non corretta, stacca uno o più cilindri e non và più finchè non si spegne e riaccende la macchina. Mi ha raccontato una balla? Avete consigli? Prins è ottimo ma se vuoi risparmiare qualcosa vai su Emer con riduttore Palladio. Ciao Non posso che quotare. In alternativa al riduttore Palladio vai anche di Artic della Tomasetto, che è equivalente e costa meno. Comunque se ti fa il Prins per 2000 euro non è male e ci potrebbe anche stare, ma di più no, perchè con un emer penso che spenderesti intorno ai 1600 euro e ti farebbe le stesse identiche cose con un rapporto qualità prezzo che Prins si sogna. Corolla Quote
Corolla 1332 Postato 10 Ottobre 2011 Report Postato 10 Ottobre 2011 Ciao ragazzi Sto acquistando una Chrysler Crossfire motore Mercedes 3200 V6 con l'intenzione di metterci un impianto GPL. Oggi ho chiesto info ad un installatore il quale mi ha consigliato di mettere un impianto Prins che secondo lui costa un pò di più (circa 2000 €) ma mi eviterebbe alcuni problemi. Infatti secondo lui quando la centralina di questo motore rileva una miscela non corretta, stacca uno o più cilindri e non và più finchè non si spegne e riaccende la macchina. Mi ha raccontato una balla? Avete consigli? Non riuscire a gasare il 3200 V6 con altri impianti in quanto la centralina di quel motore rileva una miscela non corretta e stacca uno o più cilindri e non va finchè non si spegne e riaccende la macchina mi sembra una scusa bella e buona. Quel motore è gasabilissimo, praticamente con qualsiasi tipo di impianto, e non saper azzeccare la mappa è una negligenza grave di chi dovrebbe esser in grado di far quel lavoro, cioè un installatore serio. Se poi il discorso è: "guarda, caro potenziale cliente, io mi son trovato benissimo con Prins e ci lavoro bene, e ti faccio un buon prezzo perchè compro bene e lo metto con facilità, a differenza di altri impianti che conosco meno e su cui impiegherei più tempo per settarli a dovere oltre che per installarli", allora mi può anche stare bene come ragionamento, ma certe stronzate alcuni installatori dovrebbero risparmiare di dirle gratuitamente, in quanto demenziali. Corolla Quote
simonech Postato 10 Ottobre 2011 Author Report Postato 10 Ottobre 2011 Ciao ragazzi Sto acquistando una Chrysler Crossfire motore Mercedes 3200 V6 con l'intenzione di metterci un impianto GPL. Oggi ho chiesto info ad un installatore il quale mi ha consigliato di mettere un impianto Prins che secondo lui costa un pò di più (circa 2000 €) ma mi eviterebbe alcuni problemi. Infatti secondo lui quando la centralina di questo motore rileva una miscela non corretta, stacca uno o più cilindri e non và più finchè non si spegne e riaccende la macchina. Mi ha raccontato una balla? Avete consigli? Non riuscire a gasare il 3200 V6 con altri impianti in quanto la centralina di quel motore rileva una miscela non corretta e stacca uno o più cilindri e non va finchè non si spegne e riaccende la macchina mi sembra una scusa bella e buona. Quel motore è gasabilissimo, praticamente con qualsiasi tipo di impianto, e non saper azzeccare la mappa è una negligenza grave di chi dovrebbe esser in grado di far quel lavoro, cioè un installatore serio. Se poi il discorso è: "guarda, caro potenziale cliente, io mi son trovato benissimo con Prins e ci lavoro bene, e ti faccio un buon prezzo perchè compro bene e lo metto con facilità, a differenza di altri impianti che conosco meno e su cui impiegherei più tempo per settarli a dovere oltre che per installarli", allora mi può anche stare bene come ragionamento, ma certe stronzate alcuni installatori dovrebbero risparmiare di dirle gratuitamente, in quanto demenziali. Corolla Ho scelto questa macchina anche perchè sapevo che era gasabile, infatti non mi aspettavo quelle risposte dall'installatore. Questo installatore monta normalmente Tartarini, l'impianto che avevo sulla Hyundai e che mi era piaciuto e avrei montato volentieri anche sulla Crossfire! Comunque mi informerò su Emer. Landi invece? Grazie a tutti. Quote
project Postato 10 Ottobre 2011 Report Postato 10 Ottobre 2011 . Landi invece? Anticipo Corolla: Lascia perdere. Se a 2000 Euro ti monta Prins (prezzo che normalmente non basta per un 4 cilindri) vai tranquillo; iniettori kehin e riduttore ricavato dal pieno omologato per oltre 300CV . Ciao Quote
Corolla 1332 Postato 10 Ottobre 2011 Report Postato 10 Ottobre 2011 . Landi invece? Anticipo Corolla: Lascia perdere. Se a 2000 Euro ti monta Prins (prezzo che normalmente non basta per un 4 cilindri) vai tranquillo; iniettori kehin e riduttore ricavato dal pieno omologato per oltre 300CV . Ciao Stavolta mi hai anticipato...e condivido in pieno. 2000 euro per un Prins non è male, anzi sopratutto per un 6 cilindri come quello. Tuttavia io propendo sempre per l'Emer in quanto in caso di problemi (rarissimi) Emer italia non si comporta come GPL DOCTOR e non ti crea ulteriori fastidii, ma viene incontro alle esigenze di installatore e cliente immediatamente, garantendo la soddisfazione del cliente in una maniera a dir poco superlativa. Cosa che con Prins non accade. Inoltre i pezzi costan molto di più (un iniettore o un kit di revisione riduttore son da metter sempre in conto per problematiche inerenti il gas e non l'impianto...ed è antipatico per questi problemi, spendere in un impianto 100 euro totali e nell'altro oltre 250... questo IHMO uno dei motivi per cui, anche se il prezzo del Prins è ottimo e il prodotto in se è molto buono, propendo per l'EMER o un Romano.... più facilmente gestibili come portafoglio...facendo le stesse cose e benissimo. Comunque ripeto che Prins a quel prezzo va bene. Corolla Quote
bdrt Postato 10 Ottobre 2011 Report Postato 10 Ottobre 2011 quoto a 2000 euro il prins e buono . Il landi ce l'ho sulla mia auto percorsi in totale 130.000km a gpl per ora a posto ho dovuto sostituire la centralina euro 250 ma credo che se compri una centralina di ricambio di qualsiasi marca la paghi uguale .Lando senza infamia e senza lode ma per il tipo di motore che abbiamo va bene solo che lo paghi piu caro del prins e per questo non ti conviene .un altra cosa prima di prendere l'auto provala bene e tirala perche se cerchi la sportivita chrysler tutto e fuorchè sportività . assetto cambio e sterzo nonchè erogazione della potenza sono improntati al comfort piu che alla sportività.Se vuoi un auto sportiva il crossfire non fa per te Ciao ragazzi Sto acquistando una Chrysler Crossfire motore Mercedes 3200 V6 con l'intenzione di metterci un impianto GPL. Oggi ho chiesto info ad un installatore il quale mi ha consigliato di mettere un impianto Prins che secondo lui costa un pò di più (circa 2000 €) ma mi eviterebbe alcuni problemi. Infatti secondo lui quando la centralina di questo motore rileva una miscela non corretta, stacca uno o più cilindri e non và più finchè non si spegne e riaccende la macchina. Mi ha raccontato una balla? Avete consigli? non esistono motori che in caso di problemi staccano i cilindri , al massimo vanno in recovery e non puoi fare piu' di 30 km orari . Ci sono motori che invece per ridurre i consumi disinseriscono 2 o piu' cilindri durante il funzionamento in cui non è richiesta molta potenza .Se crossfire usa questo sistema allora qualche problema potrebbe esserci Quote
fidelitas Postato 10 Ottobre 2011 Report Postato 10 Ottobre 2011 Ho scelto questa macchina anche perchè sapevo che era gasabile, infatti non mi aspettavo quelle risposte dall'installatore. Questo installatore monta normalmente Tartarini, l'impianto che avevo sulla Hyundai e che mi era piaciuto e avrei montato volentieri anche sulla Crossfire! Comunque mi informerò su Emer. Landi invece? Grazie a tutti. una curiosità: quanto costa in media di manutenzione e ricambi in cone ufficilale la crossfire? ha degli ottimi consumi, esternamente non è male, peccato gli interni siano orribili, plasticaccia... Quote
simonech Postato 10 Ottobre 2011 Author Report Postato 10 Ottobre 2011 La Crossfire mi piace, non è estrema come sportività, ma se guardi i tempi ad esempio nelle prove di quattroruote, è pari alla vecchia Audi TT 3200 e comunque sta davanti a tutte le trazioni anteriori! La manutenzione ordinaria non è molta, la distribuzione è a catena, le 12 candele durano un sacco di Km, le gomme dietro costicchiano. Gli interni sono discreti, nella mia non sò perchè la consolle centrale è rivestita in pelle. Considera che i prezzi delle crossfire usate non sono alti. Per Emer proverò a cercare un installatore dalle mie parti, comunque oggi mi hanno fatto un ottimo preventivo per un impianto Lovato ... ditemi che è buono! ... e ditemi che poi troverò il software per poterci smanettare! Quote
rollo_tommasi Postato 10 Ottobre 2011 Report Postato 10 Ottobre 2011 Il 3200 V6 Mercedes può essere gasato con qualsiasi impianto in commercio ma dopo aver preso in considerazione Prins ad un ottimo prezzo, Solo Emer vale la pena di mettere a paragone. Quale sarebbe l'ottimo prezzo per il Lovato? Quote
simonech Postato 11 Ottobre 2011 Author Report Postato 11 Ottobre 2011 Il 3200 V6 Mercedes può essere gasato con qualsiasi impianto in commercio ma dopo aver preso in considerazione Prins ad un ottimo prezzo, Solo Emer vale la pena di mettere a paragone. Quale sarebbe l'ottimo prezzo per il Lovato? 1300 euro, e l'installatore in gamba che ha già gasato questo motore! Quote
ALFONE Postato 11 Ottobre 2011 Report Postato 11 Ottobre 2011 Il 3200 V6 Mercedes può essere gasato con qualsiasi impianto in commercio ma dopo aver preso in considerazione Prins ad un ottimo prezzo, Solo Emer vale la pena di mettere a paragone. Quale sarebbe l'ottimo prezzo per il Lovato? 1300 euro, e l'installatore in gamba che ha già gasato questo motore! lovato e' un po' particolare, io non lo monterei. Quote
simonech Postato 11 Ottobre 2011 Author Report Postato 11 Ottobre 2011 Altre opinioni su Lovato? Quote
ingsteve Postato 12 Ottobre 2011 Report Postato 12 Ottobre 2011 probabilmente intendeva che può andarci facilmente in protezione se rileva qualche anomalia e poi ti stacca un cilindro finchè non spegni e riaccendi. Era successo a me su CLK 200 komp ed erano semplicemente le candele da cambiare... Quote
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