marce12 Postato 14 Agosto 2011 Report Postato 14 Agosto 2011 salve ho appena comprato new clio con impianto gpl quindi in garanzia da subito ho avuto il problema che dopo aver percorso 900 km ho fatto rifornimento di gpl(il pieno)dopo 30km la macchina (andavo a gas) si e messa ad andare a 3 si sono accese spia gialla e verde e il cicalino a suonare al volo ho dovuto spingere il tasto per passare a benzina e qui la macchina andava benissimo. subito mi sono rivolto al concessionario renault dove ho comprato l'auto che verificato che andava a 3 mi ha resettato la centralina e adesso va bene ma non sanno che cosa sia stato(cosi' mi hanno detto)pero' mi sono fatto fare il modulo /fattura con la descrizione dell'intervento. l'impianto e' un landi. dopo aver girato altri circa 300 km adesso si verifica che ogni 30/40 km si acende ancora la spia verde gialla suona il cicalino di fine gas (anche se ho il pieno)e la macchina passa a benzina. martedi dopo ferragosto ho appuntamento alla renault,pero'se qualcuno mi puo' spiegare perche' e' la mia prima auto a gpl e sono acerbissimo grazie. Quote
monellaccio Postato 14 Agosto 2011 Report Postato 14 Agosto 2011 descritto così può essere tanto un iniettore fallato(dato che gira a 3) Quote
marce12 Postato 14 Agosto 2011 Author Report Postato 14 Agosto 2011 descritto così può essere tanto un iniettore fallato(dato che gira a 3) grazie per la pronta risposta,in effetti dopo la prima sosta in officina (perche appunto andava a 3)il meccanico mi ha detto che potrebbe essere il terzo iniettore(il foglio di lavoro dice eliminato contatto su appunto 3 iniettore)pero dopo il reset della centralina non va' piu a 3 pero' si e presentato il problema del cambio a benzina ogni 30/40 km (anche se sono sicuro di avere gas nel serbatoio) quindi tu dici che se l'iniettore funziona male o e' rotto si presenta il cambio a benzina perche' la centralina vede che non eroga gas?perche' se e' cosi un iniettore rotto dopo 900/1000 km e' proprio una botta di c... Quote
marce12 Postato 14 Agosto 2011 Author Report Postato 14 Agosto 2011 ciao da un tuo vecchio post ho visto che dicevi la stessa cosa Schema28 Nov 2 2010, 09:33 PM Una cosa del genere potrebbe dipendere dal pressostato..... ma poi non sono riuscito a vedere se in effetti era quello Quote
Schema28 Postato 14 Agosto 2011 Report Postato 14 Agosto 2011 era successo anche a me con il bigas,che quando girava a gas,tornava a benzina e il cicalino suonava,il pressostato si era guastato e non sentiva la pressione,secondo il pressostato era finito il gas. Ne ho cambiati 2 della bigas,(50 euro a botta)poi quando ho tolto il bigas e montato l'aldesa,ho risolto il problema,il pressostato NON C'E'. Quote
monellaccio Postato 14 Agosto 2011 Report Postato 14 Agosto 2011 descritto così può essere tanto un iniettore fallato(dato che gira a 3) grazie per la pronta risposta,in effetti dopo la prima sosta in officina (perche appunto andava a 3)il meccanico mi ha detto che potrebbe essere il terzo iniettore(il foglio di lavoro dice eliminato contatto su appunto 3 iniettore)pero dopo il reset della centralina non va' piu a 3 pero' si e presentato il problema del cambio a benzina ogni 30/40 km (anche se sono sicuro di avere gas nel serbatoio) quindi tu dici che se l'iniettore funziona male o e' rotto si presenta il cambio a benzina perche' la centralina vede che non eroga gas?perche' se e' cosi un iniettore rotto dopo 900/1000 km e' proprio una botta di c... allora, se va a 3 solo a gas è quasi sicuramente un iniettore...per il continuo scambio a benzina potrebbe essere sensore pressione oppure filtro del gas superintasato Quote
numanese Postato 15 Agosto 2011 Report Postato 15 Agosto 2011 portala da un gasaro vero, non alla renault, cerca sul sito landi uno autorizzato (sono una infinità) e vacci a fare un salto. Se ad a occhio ti ispira fiducia, fagliela vedere, altrimenti gira i tacchi e vai al prossimo.... Quote
Schema28 Postato 15 Agosto 2011 Report Postato 15 Agosto 2011 esatto,in ocnc.non sanno una benemerita fava di un impianto a gpl. Quote
ranocchio Postato 15 Agosto 2011 Report Postato 15 Agosto 2011 esatto,in ocnc.non sanno una benemerita fava di un impianto a gpl. Dipende da che meccanico / renault vai . Dove vado io e' autorizzato Reanult , e' concessionario/meccanico/instalatore impianti gpl e da come ha fatto il lavoro sulla mia , mi ritengo soddisfatto. Quote
marce12 Postato 15 Agosto 2011 Author Report Postato 15 Agosto 2011 la mia renault clio e' nuova circa 1400km ora nata con impianto gas landi comprata concessionaria franciosi di ferrara che ha anche officina adesso dopo il primo reset non va piu a 3 ma rimane il problema del passaggio a benzina ogni 30/40 km Quote
ALFONE Postato 15 Agosto 2011 Report Postato 15 Agosto 2011 la mia renault clio e' nuova circa 1400km ora nata con impianto gas landi comprata concessionaria franciosi di ferrara che ha anche officina adesso dopo il primo reset non va piu a 3 ma rimane il problema del passaggio a benzina ogni 30/40 km fai valere la garanzia, non perdere tempo sul forum! Quote
marce12 Postato 15 Agosto 2011 Author Report Postato 15 Agosto 2011 certo che faro valere la garanzia ma pensavo di non perdere tempo sul forum visto che e il mio primo impianto gpl,pensavo di imparare qualche cosa in piu Quote
monellaccio Postato 15 Agosto 2011 Report Postato 15 Agosto 2011 certo che faro valere la garanzia ma pensavo di non perdere tempo sul forum visto che e il mio primo impianto gpl,pensavo di imparare qualche cosa in piu certo, alfone non intendeva che qui stai perdendo tempo, ma di impuntarti perchè ti risolvano i problemi! poi qui sul forum credo potrai trovare quasi tutto lo scibile in materia Quote
marce12 Postato 15 Agosto 2011 Author Report Postato 15 Agosto 2011 in effetti volevo condividere con voi questo problema e magari avere piu info (non mi era passato minimamente di perdere tempo o di farvi perdere tempo)e prendo il consiglio di alfone come una cosa giustissima Quote
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