gasare Polo 1.4 anno 2007

[fidelitas]

è a iniezione diretta quel motore?

 

Indiretta

 

Intanto cercherei di memorizzare che l'impianto si chiama "Romano". ti suggeriscono di farlo in Lazio perché il consorzio LazioGAS offre prezzi favolosi che gli altri installatori "Romano" non possono di certo proporre.

Comunque se ti interessa c'è un'installatore di Terni che aderisce a quel consorzio.

Se vogliamo andare a cose più concrete, l'installatore lo devi cercare non lontano da casa (15-20km max), a meno che non ne hai uno raccomandato da qualcuno (non è il tuo caso) o ne cerchi uno esclusivista di una marca in particolare (neanche questo è il tuo caso).

Il metano non lo escluderei ma se l'auto poi è di tua madre bisognerebbe spiegarle, o meglio, mostrarle quanto dura un rifornimento.

 

Come mai deve essere a 15-20km da casa? Per eventuali rimesse a punto post-montaggio? Oppure perchè i controlli periodici poi vanno fatti nel posto dove lo si ha installa?

Scusate le domande ingenue ma non abbiamo mai avuto auto a gas in famiglia..

[ciccio1987]

Come mai deve essere a 15-20km da casa? Per eventuali rimesse a punto post-montaggio? Oppure perchè i controlli periodici poi vanno fatti nel posto dove lo si ha installa?

Scusate le domande ingenue ma non abbiamo mai avuto auto a gas in famiglia..

 

Se hai dei problemi, è più comodo avere un installatore vicino casa che lontano, infatti potresti avere dei disagi nel caso gli dovessi lasciare la vettura.

Fede, per caso il tuo motore consuma un po’ d'olio?

[Corolla 1332]

Come mai deve essere a 15-20km da casa? Per eventuali rimesse a punto post-montaggio? Oppure perchè i controlli periodici poi vanno fatti nel posto dove lo si ha installa?

Scusate le domande ingenue ma non abbiamo mai avuto auto a gas in famiglia..

 

Se hai dei problemi, è più comodo avere un installatore vicino casa che lontano, infatti potresti avere dei disagi nel caso gli dovessi lasciare la vettura.

Fede, per caso il tuo motore consuma un po’ d'olio?

 

 

niente seghe mentali... la macchina va bene, altrimenti l'avrebbe detto, e aver un installatore incapace sotto casa è meno utile di farsi fare un impianto a gpl bene e senza problemi a 100 km di distanza...per la serie che ci torni solo per farti cambiare i filtri ogni 15mila km.

 

Corolla

[fidelitas]

Come mai deve essere a 15-20km da casa? Per eventuali rimesse a punto post-montaggio? Oppure perchè i controlli periodici poi vanno fatti nel posto dove lo si ha installa?

Scusate le domande ingenue ma non abbiamo mai avuto auto a gas in famiglia..

 

Se hai dei problemi, è più comodo avere un installatore vicino casa che lontano, infatti potresti avere dei disagi nel caso gli dovessi lasciare la vettura.

Fede, per caso il tuo motore consuma un po’ d'olio?

 

l'auto l'abbiamo presa usata-aziendale ha solo 23.000km attualmente quindi no nessuna minima perdita d'olio.

Quello che vuoi dire insomma è che in caso di disagi è meglio rivolgersi dove si ha installato l'impianto perchè sanno già dove mettere le mani?

[Corolla 1332]

Come mai deve essere a 15-20km da casa? Per eventuali rimesse a punto post-montaggio? Oppure perchè i controlli periodici poi vanno fatti nel posto dove lo si ha installa?

Scusate le domande ingenue ma non abbiamo mai avuto auto a gas in famiglia..

 

Se hai dei problemi, è più comodo avere un installatore vicino casa che lontano, infatti potresti avere dei disagi nel caso gli dovessi lasciare la vettura.

Fede, per caso il tuo motore consuma un po’ d'olio?

 

l'auto l'abbiamo presa usata-aziendale ha solo 23.000km attualmente quindi no nessuna minima perdita d'olio.

Quello che vuoi dire insomma è che in caso di disagi è meglio rivolgersi dove si ha installato l'impianto perchè sanno già dove mettere le mani?

 

il punto non è metterci le mani per eventuali problemi, ma prevenire che si verifichino a causa di una cattiva installazione e un peggior settaggio. Di conseguenza ecco l'importanza di far le cose per bene e con un impianto facilmente gestibile in caso di problemi (che non ci devono essere, tranne i filtri e a prezzi congrui).

[numanese]

Fai fare i preventivi poi valuti se andare in lazio o ad ascoli.

 

Tanto così su 2 piedi non riesci a capire se uno è un mago, mediocre o cagnaccio.

 

Valuta prezzi e primo impatto, se uno ti sembra onesto e competente + di un altro preferiscilo.

 

Se l'impianto è fatto ok il gasaro lo vedi veramente raramente.

 

Io l'ho montato a marzo, ci siamo visti 15 giorni fà perchè un componente dell'impianto era difettoso e l'ha sostituito (gratis, come dovuto), altrimenti ci saremmo rivisti a 15'000km per filtri e controllo gioco valvole.

 

O.T. per i curiosi

Il componente difettoso era il sensore livello gpl volgarmente chiamato vetrino....

[Corolla 1332]

Fai fare i preventivi poi valuti se andare in lazio o ad ascoli.

 

Tanto così su 2 piedi non riesci a capire se uno è un mago, mediocre o cagnaccio.

 

Valuta prezzi e primo impatto, se uno ti sembra onesto e competente + di un altro preferiscilo.

 

Se l'impianto è fatto ok il gasaro lo vedi veramente raramente.

 

Io l'ho montato a marzo, ci siamo visti 15 giorni fà perchè un componente dell'impianto era difettoso e l'ha sostituito (gratis, come dovuto), altrimenti ci saremmo rivisti a 15'000km per filtri e controllo gioco valvole.

 

O.T. per i curiosi

Il componente difettoso era il sensore livello gpl volgarmente chiamato vetrino....

 

 

che impianto ti ha messo???

[numanese]

Plug&Drive, BRC.

La bombola è della polacca skato, la multivalvola e relativo sensore non ricordo. Credo o della skato stessa o tommasetto, ma non vorrei dire fesserie, ne ho letti tanti di nomi in questo periodo che potrei fare confusione...

 

Comunque lo ha sostituito subito, prendendo il pezzo dal kit con il quale stava gasando la yaris del padre, ha ritarato il livello del carburante e ha controllato anche l'indicatore, visto che il problema si verificava sporadicamente...

 

Un 40 minuti scarsi di lavoro.

[Corolla 1332]

Plug&Drive, BRC.

La bombola è della polacca skato, la multivalvola e relativo sensore non ricordo. Credo o della skato stessa o tommasetto, ma non vorrei dire fesserie, ne ho letti tanti di nomi in questo periodo che potrei fare confusione...

 

Comunque lo ha sostituito subito, prendendo il pezzo dal kit con il quale stava gasando la yaris del padre, ha ritarato il livello del carburante e ha controllato anche l'indicatore, visto che il problema si verificava sporadicamente...

 

Un 40 minuti scarsi di lavoro.

 

 

STAKOOOOOO|!!!!! NON SKATO.

[fidelitas]

Va bene, quindi a settembre farò fare i preventivi.

Allora, se ho capito bene in caso di problemi l'installatore dove farò fare il lavoro sarà tenuto a risolvermeli gratis (entro la garanzia), e per la sostituzione filtri idem ma pagando (quanto all'incirca)? Non è possibile fare la sostituzione dal più vicino (che per dire della Landi è a 7-8km da casa mia?)

 

E permettetemi una piccola uscita dal topic:

in futuro (tra un anno e mezzo o due) vorrei soddisfare un mio sogno, farmi una Porsche Cayman usata, ovvimente dovrò rivolgermi ad un impiantista specializzato in auto sportive magari a Bologna (per esempio), ho visto i più montati su questo tipo di auto sono i BRC, poi in caso di problemi e sostituzione dei filtri dovrei recarmi sempre li?!?! Non sarà sufficiente un impiantista affiliato (es. che monta la stessa marca di impianti)? Per favore evitare soliti comment su Porsche e GPL, l'auto usata non ha un costo esclusivo, e io intenderò godermela 365 giorni all'anno (e a benzina, con un diesel e un GPL in famiglia finirei per non usarla mai!)

[rollo_tommasi]

Hai già fantasticato in un topic specifico però, qui ci piacerebbe parlare di cose "terrene".

Comunque ribadisco che, stando alle tue parole, SE NON HAI LA MINIMA IDEA SULLE CAPACITA' DEGLI INSTALLATORI DELLE TUE PARTI, siano essi maghi della meccanica o ciarlatani tanto vale restringere le ricerche agli installatori molto vicini a dove risiedi. Con lo stesso criterio con cui scegli il gommista, l'autolavaggio ecc.

Se dopo vuoi tener da conto laziogas puoi farlo ma valuta quante complicazioni ti comporta servirti a Terni...

[cyanoboy]

Ciao a tutti!

Sfrutto questo topic per chiedere anche io consigli..

Anche io sono possessore della Polo IV 1.4 benzina acquistata nel 2006 e mi stavo informando sulla trasformazione a gpl..

La macchina attualmente ha 71000 km circa, e mediamente percorro 12/13000 km l'anno..

Anche io faccio più spesso brevi tragitti (10/20/40 km)..Secondo voi, passando a gpl, otterrei benefici?

In particolare pensavo alla bombola toroidale così da non ridurre minimamente lo spazio del bagagliaio (tranne che per la ruota di scorta ovviamente)..

 

Ho controllato sui siti che indicava l'utente Corolla (Emer, Imega e Romano) ma nella mia zona (Lecce) trovo solo un rivenditore Imega in provincia.

Qualcuno conosce qualche installatore preparato nella mia zona?

 

Grazie in anticipo.

[Eraldone]

Ciao a tutti!

Sfrutto questo topic per chiedere anche io consigli..

Anche io sono possessore della Polo IV 1.4 benzina acquistata nel 2006 e mi stavo informando sulla trasformazione a gpl..

La macchina attualmente ha 71000 km circa, e mediamente percorro 12/13000 km l'anno..

Anche io faccio più spesso brevi tragitti (10/20/40 km)..Secondo voi, passando a gpl, otterrei benefici?

In particolare pensavo alla bombola toroidale così da non ridurre minimamente lo spazio del bagagliaio (tranne che per la ruota di scorta ovviamente)..

 

Ho controllato sui siti che indicava l'utente Corolla (Emer, Imega e Romano) ma nella mia zona (Lecce) trovo solo un rivenditore Imega in provincia.

Qualcuno conosce qualche installatore preparato nella mia zona?

 

Grazie in anticipo.

 

Il motore è robusto ed affidabile e si presta bene alla trasformazione. Però vedo che fai pochi chilometri e con percorrenze medio/brevi. Per ripagarti l'impianto dovrai fare almeno 25/30000 km e nel frattempo gli anni passano e la macchina invecchia. Devi essere sicuro di voler tenere l'auto ancora per parecchi anni per che ne valga la pena.

[fidelitas]

Hai già fantasticato in un topic specifico però, qui ci piacerebbe parlare di cose "terrene".

 

giusto, per ora pensiamo all'automobilina di mamma

 

Per ripagarti l'impianto dovrai fare almeno 25/30000 km

 

30.000km per ammortizzare l'impianto su una Polo? Per me è ok perchè comunque sarà tenuta 15 anni.. ma avrei detto meno km per l'ammortamento!

 

Hai già fantasticato in un topic specifico però, qui ci piacerebbe parlare di cose "terrene".

Comunque ribadisco che, stando alle tue parole, SE NON HAI LA MINIMA IDEA SULLE CAPACITA' DEGLI INSTALLATORI DELLE TUE PARTI, siano essi maghi della meccanica o ciarlatani tanto vale restringere le ricerche agli installatori molto vicini a dove risiedi. Con lo stesso criterio con cui scegli il gommista, l'autolavaggio ecc.

Se dopo vuoi tener da conto laziogas puoi farlo ma valuta quante complicazioni ti comporta servirti a Terni...

 

si valuterò la differenza di costi, ma è probabile terrò più presente Ascoli Piceno..

[Corolla 1332]

Ciao a tutti!

Sfrutto questo topic per chiedere anche io consigli..

Anche io sono possessore della Polo IV 1.4 benzina acquistata nel 2006 e mi stavo informando sulla trasformazione a gpl..

La macchina attualmente ha 71000 km circa, e mediamente percorro 12/13000 km l'anno..

Anche io faccio più spesso brevi tragitti (10/20/40 km)..Secondo voi, passando a gpl, otterrei benefici?

In particolare pensavo alla bombola toroidale così da non ridurre minimamente lo spazio del bagagliaio (tranne che per la ruota di scorta ovviamente)..

 

Ho controllato sui siti che indicava l'utente Corolla (Emer, Imega e Romano) ma nella mia zona (Lecce) trovo solo un rivenditore Imega in provincia.

Qualcuno conosce qualche installatore preparato nella mia zona?

 

Grazie in anticipo.

 

Il motore è robusto ed affidabile e si presta bene alla trasformazione. Però vedo che fai pochi chilometri e con percorrenze medio/brevi. Per ripagarti l'impianto dovrai fare almeno 25/30000 km e nel frattempo gli anni passano e la macchina invecchia. Devi essere sicuro di voler tenere l'auto ancora per parecchi anni per che ne valga la pena.

 

Mediamente un impianto per quella macchina oggi come oggi, escludendo i prezzi fatti dal consorzio Laziogas, che sono bassissimi, dovrebbe costare sui 1100-1400 euro al massimo.

Considerando il costo della benzina che ormai è a 1,60 circa, mentre il GPL costa 0,75 circa, credo che il tuo calcolo sia sbagliato e di grosso, perchè è come se l'impianto dovesse costarti 2500 euro... il punto di pareggio è mooolto ma mooolto più basso...a patto di non farsi spennare con manutenzioni straordinarie particolarmente costose...

 

Infatti ipotizzando un consumo a benzina intorno ai 16 km/l, il consumo di gpl dovrebbe attestarsi sui 14 km/l... tu prova a vedere quanto ti costa percorrere 25-30mila km a benzina, a 1,60 al litro, e far gli stessi km a GPL a 0,75....

 

A quella percorrenza che hai detto tu hai già risparmiato almeno 1000-1200 euro rispetto all'andare a benzina...sempre che uno non si faccia spennare come un pollo da un installatore senza scrupoli o peggio ancora asino...

 

Corolla