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gasare Polo 1.4 anno 2007


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salve, avevo postato questa discussione nella sezione METANO ma mi è stato consigliato di spostarla qui.

 

mia madre ha una Polo 1.4 benzina immatricolata nel 2007 (vecchio modello quindi) con meno di 30.000km (acquistata da meno di due anni con 7.000km)

 

visto viene usata per brevi percorrenze vorremmo fargli un impianto a metano o GPL,

(l'auto fa pochi km l'anno, 10.000 anche meno)

 

vorrei sapere che tipo di impianto e bombole siano consigliabili, se l'auto può dare problemi, e dove potermi rivolgere in zona Abruzzo-Marche per un lavoro ben fatto... suppongo sia meglio andare in un centro ad Ascoli Piceno o Pescara piuttosto che in un paesino..

 

fatemi sapere.

grazie!

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salve, avevo postato questa discussione nella sezione METANO ma mi è stato consigliato di spostarla qui.

 

mia madre ha una Polo 1.4 benzina immatricolata nel 2007 (vecchio modello quindi) con meno di 30.000km (acquistata da meno di due anni con 7.000km)

 

visto viene usata per brevi percorrenze vorremmo fargli un impianto a metano o GPL,

(l'auto fa pochi km l'anno, 10.000 anche meno)

 

vorrei sapere che tipo di impianto e bombole siano consigliabili, se l'auto può dare problemi, e dove potermi rivolgere in zona Abruzzo-Marche per un lavoro ben fatto... suppongo sia meglio andare in un centro ad Ascoli Piceno o Pescara piuttosto che in un paesino..

 

fatemi sapere.

grazie!

 

 

http://www.emer.it/Rete-Commerciale.aspx

 

Ti posto la rete commerciale emer, dove potrai sicuramente trovare cosa fa al caso tuo e che risulta esser più capillare dalle tue parti.

 

 

Per l'ottimo ed economico imega Evo :

 

http://www.imega.it/installatori/index.php

 

 

Per gli ottimi Romano:

 

http://www.romanoautogasservice.it/

 

Dei tre impianti che producono emer dovrebbe esser il migliore, ma Romano non è da meno, e stag non è malaccio, anzi...però devi aspettare il termine delle vacanze in quanto ad agosto è tutto chiuso.

 

In genere gli installatori nelle pagine ufficiali sono più affidabili...quindi armati di pazienza, continua a leggerti il forum e poi datti da fare con le telefonate per preventivi e quant'altro...

 

In bocca al lupo.

 

Corolla

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Inizia a chiedere a chi conosci dove ha gasato l'auto.

 

Senti le opinioni e se 6 in confidenza, cerca di vedere i cofani.

 

Un lavoro preciso, solitamente è sinonimo di un lavoro a modo.

 

Staffe solide, cablaggi ben nascosti o integrati nel resto dell'auto.

 

I grandi centri dove gasano un auto in una giornata non mi piacciono assolutamente.

 

La polo 1.4 cos'è 4 cilindri 8 valvole?

 

Sul 1.4 16 valvole della golf 4 ho letto che non è un "per di più" a gpl/metano, se il motore fosse lo stesso occhio.

 

Il gpl lo vedo più idoneo anche io, sia per il peso/ingombro minore delle bombole, sia per le prestazioni della macchina. Nella Polo ci metti un toroidale e passa la paura, la ruota la tieni a casa e giri con il kitt di riparazione.

 

Attenzione, sopratutto d'inverno quando accenderai la macchina, i primi km li farai a benzina, questo perchè la commutazione a gpl avviene quando il liquido del motore ha raggiunto i 30 35gradi, se la percorrenza è veramente breve, ti potresti trovare a usare più benzina che gpl.

 

Di impianti buoni ne trovi a bizzeffe, Landi ha i ricambi mediamente più cari, BRC (montato a marzo dalla mia fidanzata il plug&drive) per adesso non ha dato nessun problema, commutazione impercettibile, ma a prezzi inferiori trovi prodotti di qualità paragonabile.

 

Emer, Romano, Tartarini, Emmegas, Stefanelli, Stargas, Imega, potrei andare avanti 5 minuti.

 

Chiedi anche al tuo impiantista cosa monta.

 

A cavallo tra Abruzzo e Marche non so chi consigliarti, io abito a Numana, provincia di Ancona.

Postato

grazie dei consigli,

per vedere i lavori di impianti già fatti non saprei a chi rivolgermi perchè nella zona non ho amici/conoscenti con l'impianto se non quelli preinstallati dalla casa.

 

dimenticavo, la Polo in questione è 4 cilindri 16 valvole

 

per percorsi brevi intendo 10-20-40km..

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grazie dei consigli,

per vedere i lavori di impianti già fatti non saprei a chi rivolgermi perchè nella zona non ho amici/conoscenti con l'impianto se non quelli preinstallati dalla casa.

 

dimenticavo, la Polo in questione è 4 cilindri 16 valvole

 

per percorsi brevi intendo 10-20-40km..

 

I tuoi amici hanno tutti l'omegas plus installato in fase 2.

 

Se invece hai la possibilità di farti montare un Romano nel Lazio, in un officina aderente al consorzio laziogas, con 700-800 euro gasi la tua polo senza problemi.

La tua macchina è la stessa che proponevano a GPL dalla casa, o meglio:

 

1) le macchine arrivavano dalla fabbrica dove venivano prodotte in italia;

2) quelle da vendere a GPL in italia venivano dirottate in fabbriche di trasformazione per conto di Volkswagen italia da Landi

3) Una volta trasformata le concessionarie le spacciavano come gasate direttamente dalla casa.

 

Nulla a che vedere con gli impianti che ti ho fatto presente...a patto che l'installatore sia un bravo installatore.

Macchina comunque gasabilissima.

 

Leggi nel forum sulla Polo e sulla fabia cosa ne pensavano alcuni utenti...ci son molti interventi.

 

Corolla

Postato

Ti consuma olio???

 

Se è lo stesso motore della golf4 1.4 16v è soggetto a consumare parecchio olio...

 

Cmq se trovi un impianto a spendere poco gasala, poi si vedrà, con le percorrenze basse che prevedi, probabilme te le rogne se verranno verranno quando la macchina sarà d'epoca o quasi.

Postato

Ti consuma olio???

 

Se è lo stesso motore della golf4 1.4 16v è soggetto a consumare parecchio olio...

 

Cmq se trovi un impianto a spendere poco gasala, poi si vedrà, con le percorrenze basse che prevedi, probabilme te le rogne se verranno verranno quando la macchina sarà d'epoca o quasi.

 

Non è lo stesso motore

Postato

si, avrei la possibilità di venire nel lazio, ovvero, portarla e poi tornare a prenderla o farmi qualche giorno di vacanza..

 

in pratica mi stai dicendo che l'impianto Romani è ''meglio'' di quelli fatti fare dalla VW in Landi a Bologna?

Postato

si, avrei la possibilità di venire nel lazio, ovvero, portarla e poi tornare a prenderla o farmi qualche giorno di vacanza..

 

in pratica mi stai dicendo che l'impianto Romani è ''meglio'' di quelli fatti fare dalla VW in Landi a Bologna?

 

Ti sto dicendo che Romano ti costa infinitamente meno, ti fa le stesse cose, è totalmente revisionabile in ogni sua parte a prezzi contenuti e riesce a gestire la tua macchina benissimo, sempre che te lo installi un buon installatore.

Ecco perchè ti ho detto di Laziogas... ma se un Emer costasse quanto il romano dalle tue parti ti direi Emer a parità di spesa...

Postato

si, avrei la possibilità di venire nel lazio, ovvero, portarla e poi tornare a prenderla o farmi qualche giorno di vacanza..

 

in pratica mi stai dicendo che l'impianto Romani è ''meglio'' di quelli fatti fare dalla VW in Landi a Bologna?

 

Ti sto dicendo che Romano ti costa infinitamente meno, ti fa le stesse cose, è totalmente revisionabile in ogni sua parte a prezzi contenuti e riesce a gestire la tua macchina benissimo, sempre che te lo installi un buon installatore.

Ecco perchè ti ho detto di Laziogas... ma se un Emer costasse quanto il romano dalle tue parti ti direi Emer a parità di spesa...

 

ho capito.

Quindi mi rimangono 2 problemi:

1-se non c'è qualcuno qui che ha fatto fare lavori di cui è soddisfatto e mi può consigliare, io l'installatore lo devo scegliere ad occhi chiusi bravo o no che sia

2-mettiamo che faccio fare l'impianto nel Lazio, stando al confine Abruzzo-Marche se poi ci sono regolazioni da fare etc. mi tocca tornarci? Penso mi converrebbe farmi fare le eventuali regolazioni qui pagandole oppure pagare qualcosa in più e farlo qui l'impianto (per il Romani vedo che i più vicini sono ad Ascoli Piceno, da sentire le tariffe (mancano anche i recapiti telefonici!)

Postato

Intanto cercherei di memorizzare che l'impianto si chiama "Romano". ti suggeriscono di farlo in Lazio perché il consorzio LazioGAS offre prezzi favolosi che gli altri installatori "Romano" non possono di certo proporre.

Comunque se ti interessa c'è un'installatore di Terni che aderisce a quel consorzio.

Se vogliamo andare a cose più concrete, l'installatore lo devi cercare non lontano da casa (15-20km max), a meno che non ne hai uno raccomandato da qualcuno (non è il tuo caso) o ne cerchi uno esclusivista di una marca in particolare (neanche questo è il tuo caso).

Il metano non lo escluderei ma se l'auto poi è di tua madre bisognerebbe spiegarle, o meglio, mostrarle quanto dura un rifornimento.

Postato

è a iniezione diretta quel motore?

 

Non è a iniezione diretta. Altrimenti non lo avrebbero mai preso in considerazione per gasarlo anche per conto di volkswagen italia...

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