luis Postato 4 Luglio 2005 Report Postato 4 Luglio 2005 Se mi permettete dovrebbe trattarsi di un impianto Landi srl LES98 a miscelatore sul corpo farfallato,non è il massimo,ma a parte i problemi con il minimo non era peggiore degli altri almeno nella parte elettronica,emulazioni ecc. Rognoso il riduttore poco stabile. ciao a tutti Luos Quote
YAK Postato 4 Luglio 2005 Report Postato 4 Luglio 2005 Luis, grazi mille per la risposta! Mi sembra di capire che non sia malaccio! Tuttavia visto che sono un completo ignorante, qualcuno mi potrebbe dire se è ad iniezione oppure aspirato? scusate sono un incompentente lo so, ma sono alle prime armi! Quote
slovnaft Postato 4 Luglio 2005 Report Postato 4 Luglio 2005 Onde evitare equivoci e malintesi. Si tratta di un buon prodotto (aspirato elettronico motorizzato) con un tallone d'Achille rappresentato dalla assai frequente rottura del minimo, cui si pone rimedio con la revisione o la sostituzione. Allego la foto del kit di revisione. Quote
frentzen Postato 4 Luglio 2005 Author Report Postato 4 Luglio 2005 Insomma voi dite che posso andare tranquillo con un GPL sulla coupè? anche se ancora non ho capito se esistono marche varie di impianti gpl, se ci sono alcuni migliori di altri etc.. a nessuno interessa una toyota mr2 spyder del 2000???? a benzina... Quote
Enzo1 Postato 4 Luglio 2005 Report Postato 4 Luglio 2005 E' logico che non conta solo l'installatore. L'impianto è importantissimo, io consiglio il Polaris della Stargas perchè l'ho nella mia (motore Fiat 2.000 20 valvole) e mi trovo benissimo. Altre marche abbastanza buone e conosciute sono Landi (impianto Omegas) e Brc (impianto Sequent). Il prezzo è quasi equivalente per tutte e tre. Quote
YAK Postato 4 Luglio 2005 Report Postato 4 Luglio 2005 Insomma voi dite che posso andare tranquillo con un GPL sulla coupè? anche se ancora non ho capito se esistono marche varie di impianti gpl, se ci sono alcuni migliori di altri etc.. a nessuno interessa una toyota mr2 spyder del 2000???? a benzina... Frentzen, anzitutto scusa per aver "usurpato" in parte il topic! Cmq con la mia fiat coupè a parte il problema del minimo tutto ok! Sono convinto che anche con la tua sarà così! a proposito di che colore? E' veramente un'auto fantastica e il GPL non la sminuisce, anzi ha un bel sound! Quote
frentzen Postato 5 Luglio 2005 Author Report Postato 5 Luglio 2005 A..ok, allora sentirò qualche installatore Era ora che facessero impianti gpl adatti a motori abbastanza potenti! Il colore nn lo sò, comne detto in precedenza la devo acquistare ancora.. ma prima di farlo volevo informarmi un pò sul gpl (di lasciarla a benzana non esiste, non voglio prosciugare lo stipendio tutti i mesi) Cmq mi piace nera o azzurro Quote
ZioKaneX Postato 9 Luglio 2005 Report Postato 9 Luglio 2005 Quel tipo di riduttore Landi ha il problema della rottura del circuito del minimo, che "parte" in maniera sistematica. Probabilmente dovresti farlo revisionare. slovRUUT!!! Quote
dbev Postato 9 Luglio 2005 Report Postato 9 Luglio 2005 E' un turbo ed è FIAT. Mettilo a metano e gustati l'aumento di prestazioni durante la marcia a metano, spendendo una cifra del 70% inferiore rispetto alla benzina!!!! Quote
monellaccio Postato 10 Luglio 2005 Report Postato 10 Luglio 2005 E' un turbo ed è FIAT. Mettilo a metano e gustati l'aumento di prestazioni durante la marcia a metano, spendendo una cifra del 70% inferiore rispetto alla benzina!!!! alla faccia del'ottimismo Quote
YAK Postato 11 Luglio 2005 Report Postato 11 Luglio 2005 Dbev ha ragione, ma anche qui temo che di posto per i bagagli poi nn ce ne sia più granchè! Monellaccio, il turbo della fiat è gran cosa, veramente gran cosa... Quote
monellaccio Postato 11 Luglio 2005 Report Postato 11 Luglio 2005 Dbev ha ragione, ma anche qui temo che di posto per i bagagli poi nn ce ne sia più granchè! Monellaccio, il turbo della fiat è gran cosa, veramente gran cosa... guarda che il mio stupore era riferito al risparmio presunto con prestazioni superiori...non lo ritengo possibile...anche se sarei felice di essere smentito Quote
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