consumi benzina troppo alti per solo avviamenti

[bravista]

ciao a tutti e' il mio primo post ... ho da poco fatto l' impianto su una bravo 14 aspirato del 2008 anche per via del fatto che ho avuto uno sconto dall' impiantista per gli ecoincentivi ( quando ho chiesto c' erano gia' le liste di attesa ma lui mi ha detto che comunque riusciva a farlo ... mahh io avevo capito che con le liste di attesa dovevi prendere il posto di uno che ci aveva ripensato ... mahhhhh ) comunque visto che gia' due anni fa gli avevo chiesto un preventivo con in pratica lo stesso impianto ho accettato anche se non ero convinto proprio fino in fondo anzi .... ho montato un imp. con toro da 63 attacco sul tappo benz multivalvola tartarini esterna elettrovalvola riduttore filtro e iniettori pan della zavoli e centralina e segn press. eab a 1100 € ..... ora dopo un migliaio di km mi sono reso conto che il consumo segnalato dal cdb e' molto vicino al reale e non cì eì bisogno di scalarli la perc in meno .....quindi questo e' ottimo ....come scarto rispetto alla benza siamo sul 15% e anche qui ci puo stare .... ma il consumo della benzina per i solo avviamenti mi sembra abnorme ... mi sono segnato tutti gli avviamenti con relativi metraggi ... l' impianto lavora bene e con temperature alte stacca dopo poche centinaia di metri ... diverso il discorso con motore gia' caldo qui devo attendere 25 sec prima del passaggio ... mi sembra assurdo .. a che serve se il motore e' gia' in temperatura e quindi la vaporizzazione e' ottimale ??? ma quello che proprio non mi torna e' la somma dei metraggi per gli avviamenti in pratica ho riscontrato che con un chilometraggio di 9 km dovuto a una 60 ina di avvii ho gia' fatto fuori un circa 3,5 lt quindi ne deduco che con la benzina ho fatto ad essere ottimisti la media dei 3 !!!!!!!!! ma che e' un porsche ?? va bene che con gli avvii il consumo e' maggiore ma cosi' mi sembra proprio fuori o mi sbaglio e puo' rientrare nella norma ? se e' cosi' facendo i tipici avvi dell' urbano su un pieno mi rimane ben poco del guadagno rispetto alla benza con gli avviamenti mi rimangio quasi tutto ... e quando ammortizzo fra 5 anni ????????????? ditemi la vostra sbaglio qualcosa io oppure c'e' proprio qualcosa che non funziona ??? attendo risposte ....... grazie a tutti ciao

[Corolla 1332]

ciao a tutti e' il mio primo post ... ho da poco fatto l' impianto su una bravo 14 aspirato del 2008 anche per via del fatto che ho avuto uno sconto dall' impiantista per gli ecoincentivi ( quando ho chiesto c' erano gia' le liste di attesa ma lui mi ha detto che comunque riusciva a farlo ... mahh io avevo capito che con le liste di attesa dovevi prendere il posto di uno che ci aveva ripensato ... mahhhhh ) comunque visto che gia' due anni fa gli avevo chiesto un preventivo con in pratica lo stesso impianto ho accettato anche se non ero convinto proprio fino in fondo anzi .... ho montato un imp. con toro da 63 attacco sul tappo benz multivalvola tartarini esterna elettrovalvola riduttore filtro e iniettori pan della zavoli e centralina e segn press. eab a 1100 € ..... ora dopo un migliaio di km mi sono reso conto che il consumo segnalato dal cdb e' molto vicino al reale e non cì eì bisogno di scalarli la perc in meno .....quindi questo e' ottimo ....come scarto rispetto alla benza siamo sul 15% e anche qui ci puo stare .... ma il consumo della benzina per i solo avviamenti mi sembra abnorme ... mi sono segnato tutti gli avviamenti con relativi metraggi ... l' impianto lavora bene e con temperature alte stacca dopo poche centinaia di metri ... diverso il discorso con motore gia' caldo qui devo attendere 25 sec prima del passaggio ... mi sembra assurdo .. a che serve se il motore e' gia' in temperatura e quindi la vaporizzazione e' ottimale ??? ma quello che proprio non mi torna e' la somma dei metraggi per gli avviamenti in pratica ho riscontrato che con un chilometraggio di 9 km dovuto a una 60 ina di avvii ho gia' fatto fuori un circa 3,5 lt quindi ne deduco che con la benzina ho fatto ad essere ottimisti la media dei 3 !!!!!!!!! ma che e' un porsche ?? va bene che con gli avvii il consumo e' maggiore ma cosi' mi sembra proprio fuori o mi sbaglio e puo' rientrare nella norma ? se e' cosi' facendo i tipici avvi dell' urbano su un pieno mi rimane ben poco del guadagno rispetto alla benza con gli avviamenti mi rimangio quasi tutto ... e quando ammortizzo fra 5 anni ????????????? ditemi la vostra sbaglio qualcosa io oppure c'e' proprio qualcosa che non funziona ??? attendo risposte ....... grazie a tutti ciao

 

 

Ciao,

 

non si capisce un beneamato kaiser....per favore, utilizza la punteggiatura e periodi brevi. Spiega il problema, quanti km percorri al mese, e quanta benzina devi rabboccare durante questi km.

Sappi che se fai un migliaio di km al mese, se consumi dai 10 ai 20 euro di benzina è normale, e se usi spesso rimetter in moto, consumare un pò di più è ugualmente normale.

 

Naturalmente la prova è valida pieno con pieno, prima di gridare "al lupo al lupo".

 

Corolla

[Karolis]

Io ho capito, ma è un bordello hehehe

 

Ha conteggiato ogni volta i metri percorsi a benzina prima del passaggio a gas, la benzina che ha messo, ed è uscita fuori la media del 3 circa. Lodevole il metodo, ma un po' poco preciso mi sa.

 

Sicuro consumano un fottio le macchine appena accese da fredde, ma non penso possano consumano più del doppio a motore avviato, anzi, neanche ci dovrebbero arrivare al doppio, forse un 30 40% in più è giusto.

[albmaxx]

primo, a benzina all'avvio il motore consuma parecchio, lo starter arricchisce la miscela e di conseguenza i 3 sono un consumo che nn mi stupisce

 

secondo io ho la bravo come te e mi piacerebbe sapere i calcoli che hai fatto per capire quando consumi 3,5 litri di benzina visto che non mi risulta avere l'indicatore del livello carburante diviso in decilitri

 

terzo io faccio circa 2000/2500 km al mese e metto circa 10 euro al mese di benzina tutto li, non credo che ci vadano 5 anni per ammortizzare un impianto solo con questi consumi

[bravista]

Io ho capito, ma è un bordello hehehe

 

Ha conteggiato ogni volta i metri percorsi a benzina prima del passaggio a gas, la benzina che ha messo, ed è uscita fuori la media del 3 circa. Lodevole il metodo, ma un po' poco preciso mi sa.

 

Sicuro consumano un fottio le macchine appena accese da fredde, ma non penso possano consumano più del doppio a motore avviato, anzi, neanche ci dovrebbero arrivare al doppio, forse un 30 40% in più è giusto.

 

ciao , scusate se non mi sono espresso bene . Dunque , karolis ha centrato in pieno il problema ma provo a a riassumere il tutto per spiegarmi meglio . ho fatto un pieno di gpl e contestualmente ho fatto in modo che la lancetta della benzina fosse precisa precisa su di una linea consumadone un po prima del pieno a gpl . Quando ho terminato il pieno di gpl con relativa accensione del cicalino ho fatto il classico conteggio km percorsi diviso lt immessi di gpl . Facendo questo calcolo ho ricavato una ottima media di 13 KM/LT che pero' non puo essere preso come punto di riferimento per i miei consumi in quanto la percorrenza e' stata di un buon 90 % di extraurbano a non piu di 90 km/h . Dunque fin qui tutto bene . Durante il tempo da pieno a pieno mi sono segnato maniacalmente tutte le accensioni fatte e relativa percrrenza di ognuna fino a quando c' e' il passaggio a gpl . Facendo la somma dei percorsi fatti a benzina ho ricavato una percorrenza di circa 9 Km fatti da pieno a pieno . Quando ho rifatto il pieno del gpl ho anche messo 5 € di benzina per un corrispettivo di 3,38 lt . Con questi 5 € di benzina la lancetta e' tornata perfettamente sulla stessa posizione in cui era precedentemente : se ne deduce quindi che da pieno a pieno del gpl ho consumato anche circa 3,38 lt di benzina con i quali ho percorso pero' solo circa 9 km . Quindi percorrenza diviso lt consumati : media circa 3 KM/LT di benzina per i soli avviamenti . A me sembra una mostruosita ! Facendo un ciclo completamente urbano con continui avviamenti quanta benzina consumerei ?? spero di essermi spiegato bene , se qualcuno ha spiegazioni in merito lo ringrazio anticipatamente . Ciao a tutti !!

[albmaxx]

rimane un consumo accettabile, perfino 3 con un litro misurato in modo così empirico, in diversi manuali io ricordo quello dell'audi spiegano che un avviamento equivale ad un consumo di 30-40 secondi col motore al minimo, per capirci ogni 100 avviamenti si consuma come se l'auto la lasciassimo 50 minuti accesa al minimo ecco perchè i consumi così elevati

[rollo_tommasi]

La percorrenza degli avviamenti è ridotta senz'altro. Ma dire che con 5€ di benzina la lancetta è tornata esattamente dove era prima è un dato di un'approssimazione assurda.

Già non si può fare troppo affidamento sull'indicatore di benzina per le quantità inferiori ai 5 litri, ma pensare di sapere con esattezza dov'era la lancetta giorni e giorni prima è molto empirico

E anche se fosse stato esattamente sullo stesso posto non significherebbe molto.

[corry88]

io ho fatto caso che l'indicatore della benzina non è precisissimo, ogni volta che accendo la macchina non è mai allo stesso posto, quindi può darsi che non hai consumato 3 litri =)

[Corolla 1332]

Io ho capito, ma è un bordello hehehe

 

Ha conteggiato ogni volta i metri percorsi a benzina prima del passaggio a gas, la benzina che ha messo, ed è uscita fuori la media del 3 circa. Lodevole il metodo, ma un po' poco preciso mi sa.

 

Sicuro consumano un fottio le macchine appena accese da fredde, ma non penso possano consumano più del doppio a motore avviato, anzi, neanche ci dovrebbero arrivare al doppio, forse un 30 40% in più è giusto.

 

ciao , scusate se non mi sono espresso bene . Dunque , karolis ha centrato in pieno il problema ma provo a a riassumere il tutto per spiegarmi meglio . ho fatto un pieno di gpl e contestualmente ho fatto in modo che la lancetta della benzina fosse precisa precisa su di una linea consumadone un po prima del pieno a gpl . Quando ho terminato il pieno di gpl con relativa accensione del cicalino ho fatto il classico conteggio km percorsi diviso lt immessi di gpl . Facendo questo calcolo ho ricavato una ottima media di 13 KM/LT che pero' non puo essere preso come punto di riferimento per i miei consumi in quanto la percorrenza e' stata di un buon 90 % di extraurbano a non piu di 90 km/h . Dunque fin qui tutto bene . Durante il tempo da pieno a pieno mi sono segnato maniacalmente tutte le accensioni fatte e relativa percrrenza di ognuna fino a quando c' e' il passaggio a gpl . Facendo la somma dei percorsi fatti a benzina ho ricavato una percorrenza di circa 9 Km fatti da pieno a pieno . Quando ho rifatto il pieno del gpl ho anche messo 5 € di benzina per un corrispettivo di 3,38 lt . Con questi 5 € di benzina la lancetta e' tornata perfettamente sulla stessa posizione in cui era precedentemente : se ne deduce quindi che da pieno a pieno del gpl ho consumato anche circa 3,38 lt di benzina con i quali ho percorso pero' solo circa 9 km . Quindi percorrenza diviso lt consumati : media circa 3 KM/LT di benzina per i soli avviamenti . A me sembra una mostruosita ! Facendo un ciclo completamente urbano con continui avviamenti quanta benzina consumerei ?? spero di essermi spiegato bene , se qualcuno ha spiegazioni in merito lo ringrazio anticipatamente . Ciao a tutti !!

 

 

Ti sei spiegato benissimo adesso e quindi ti si può dire con ragionevole certezza che il tuo metodo di misura è sbagliato.

Se vuoi sapere il consumo di benzina fai il pieno di benzina, quello di gpl, azzeri il contakilometri parziale e vai di rabbocchi, andando a gas...quando avrai fatto chessò, 1000 km di percorrenza, vai a rabboccare il serbatoio benzina e avrai un quadro preciso.

Ripeti l'operazione almeno tre volte, e quindi avrai la possibilità di stabilire una media di consumo di benzina.

Se vuoi perderci più tempo, tieni d'occhio il contachilometri parziale fin quando non commuti da benzina a gas, segnando ogni volta quante centinaia di metri hai percorso, e somma il tutto.

Altrimenti le tue affermazioni sul consumo valgono quanto l'affermare che il sole gira intorno alla terra.

 

Corolla

[Karolis]

Da maniaco segnarsi i metri percorsi a benzina (io ho fatto un conto approssimativo giornaliero nel a/r lavoro, il resto è a occhio, calcolato in difetto), però l'autore del topic l'ha già fatto, il problema però è che l'ha provato con 5 euro a occhio e 9 km Almeno almeno andrebbero fatti 50 km, e facendo il pieno pieno, solo che per fare 50 km e segnarsi ogni volta i metri fatti a benzina è ancora peggio per me, ma se si è maniaci e si ha pazienza, questo è l'unico modo Comunque da quel che ho capito l'impianto è appena fatto, è molto presto per fare conclusioni, specie sul consumo benzina

[giuseppe.montenegro]

Glande luigid, questo è masochismo. Io ti consiglierei di misurare attentamente il consumo, e di conseguenza misurare con un metro la distanza che percorri a benzina con la tua vettura prima che passi a gas, così potrai effettuare calcoli più accurati evitando lo scarto del contachilometri

[bravista]

Da maniaco segnarsi i metri percorsi a benzina (io ho fatto un conto approssimativo giornaliero nel a/r lavoro, il resto è a occhio, calcolato in difetto), però l'autore del topic l'ha già fatto, il problema però è che l'ha provato con 5 euro a occhio e 9 km Almeno almeno andrebbero fatti 50 km, e facendo il pieno pieno, solo che per fare 50 km e segnarsi ogni volta i metri fatti a benzina è ancora peggio per me, ma se si è maniaci e si ha pazienza, questo è l'unico modo Comunque da quel che ho capito l'impianto è appena fatto, è molto presto per fare conclusioni, specie sul consumo benzina

 

 

Grazie a tutti

in particolare x albmaxx

 

primo = ho capito che quello che io credevo assurdo e' invece quasi normale grazie per la spiegazione

 

secondo = chiaramente e' una misura empirica ma nello stesso tempo relativamente precisa in quanto conosco bene il funzionamento del mio misuratore ed ho il riferimento della tacca

 

terzo = con 2500 km solo 10 € ? fai viaggi molto lunghi quindi .... se Corolla dice di ritenere normale un consumo di 20/25 € per 1000 km significa che in proporzione intende avviamenti almeno 4 volte superiori altrimenti il discorso non torna . Quindi dire consumo 10 € oppure 30 € ogni tot km come ho letto in molti post ha un significato veramente relativo .

 

Ripeto ancora il metodo e' si molto empirico ma ha una sua validita' conoscendo bene il comportamento della lancetta e comunque io volevo capire quanta era la percorrenza a benzina e non il numero degli avviamenti che ogni volta possono dare una percorrenza diversa .

 

Per corolla so che il tuo metodo e' certamente piu' corretto e veritiero ma non mi andava certo di fare un pieno di benzina per verificare il tutto .

 

Concordo pienamente con Karolis e' presto per trarre conclusioni precise la mia era solo una curiosita' che volevo togliermi e vericare con tipi di percorrenza diversa ( extraurbano e urbano ) quale poteva essere la differenza nei consumi di benzina e soprattutto relative percorrenze .

 

E comunque ste verifiche probabilmente piu' avanti non si ha piu' voglia di farle , e' molto se contrlli la media pieno adesso sono ancora nella fase dell' euforia per il nuovo giocattolo , poi passa

 

Piccolo o.t. qualche cosiderazione sull' impianto da parte degli esperti ? sarebbe benvenuto ....

 

Ciao a tutti

[albmaxx]

in effetti metto solo 10 euro al mese e faccio olttre 2000 km e la benzina la uso solo per partire, fidati anche la mia farà i 3 al litroquando va a benzina

[bravista]

in effetti metto solo 10 euro al mese e faccio olttre 2000 km e la benzina la uso solo per partire, fidati anche la mia farà i 3 al litroquando va a benzina

 

 

ciao volevo chiederti se sulla tua bravo quando hai il motore gia' in temperatura e poi spegni , alla successiva riaccensione a distanza di pochi minuti, come si comporta?

 

si riaccende a benzina ma passa quasi subito a gas ( 5/ 10 secondi )

 

si riaccende a benzina ma prima di passare a gas devono trascorrere sui circa 25 secondi anche se il motore e' gia in temperatura

 

si riaccende a benzina ma il passaggio a gas e' praticamente istantaneo ( 3/4 secondi )

 

si riaccende direttamente a gas

 

nel mio caso e' la seconda ipotesi perche' dicono che anche se il motore e' gia caldo la sonda lambda deve funzionare un po ( questi 25 secondi ) per poter lavorare bene . Questo comporta un ulteriore percorrenza inutile a benzina specie in zona urbana dove le soste sono frequenti .

 

Non mi sembra una motivazione adeguata , che ne pensi ?

 

se qualcuno ha spiegazioni e' il benvenuto

[albmaxx]

a caldo parte a benzina e alla prima accellerata passa a gas, se per assurdo lo metto in moto e basta rimane a benzina