grana85 Postato 13 Giugno 2011 Report Postato 13 Giugno 2011 No News? Daccele te le news, hai collegato il riscaldatore? Quote
Fifo Postato 13 Giugno 2011 Author Report Postato 13 Giugno 2011 Eh..ehm.. Io volevo news per sapere se prenderlo o no...se basta collegare quello in foto, è tutto quello che serve e funziona, allora lo prendo...ma se oltre a quello cè altro, bisogna che ci riguardo... Quote
grana85 Postato 13 Giugno 2011 Report Postato 13 Giugno 2011 Eh..ehm.. Io volevo news per sapere se prenderlo o no...se basta collegare quello in foto, è tutto quello che serve e funziona, allora lo prendo...ma se oltre a quello cè altro, bisogna che ci riguardo... Sì, c'è tutto... Quote
Fifo Postato 22 Giugno 2011 Author Report Postato 22 Giugno 2011 Si Allora allora... Arrivato 2/3 gg fa... Ho fatto qualche prova con cavi volanti e non dava segni di vita...ho anche controllato che i Pin sulla centralina fossero collegati ed era tutto a posto... Ieri ennesima (e ultima) prova, in serata lo collego e lo lascio collegato tutta la sera...stamattina apro il cofano e metto in moto, niente..allora provo a spostare la massa e il led/spia si accende e funziona (o così sembra, dovrò poi verificare che effettivamente scaldi, più per curiosità che altro) dopo ciò, mi ci metto e lo fisso in modo che sia un pò stabile...Riprovando ad accendere l'auto, non dava segni di vita, ma credo perchè non ce ne fosse bisogno visto le temperature; domani mattina torno a verificare... Ulteriore domanda per chi ne sa, La scatoletta nera, si apre? Devo cambiare o nastrare (meglio) i cavi che sono un pò spelati solo che non ho visto viti e/o incastri..inoltre sembra un pò fusa, non vorrei che le due metà si fossero saldate insieme... Al Prox Aggiornamento.. Quote
Fifo Postato 23 Giugno 2011 Author Report Postato 23 Giugno 2011 Aggiorno: Il riscaldatore fa il suo lavoro...sono riuscito a sentire gli iniettori caldi, al limite dello scottarmi...Cosa che invece non avevo sentito nella prima prova di ieri mattina... Ho solo qualche problema di massa, devo trovare un punto che sia buono... E' un problema se il corpo iniettori è a contatto con qualcosa? (nel mio caso tubo ricircolo vapori olio) cè poco spazio e non riesco a spostarlo, visto che si scalda non vorrei che creasse problemi... Quote
mauorfei Postato 23 Giugno 2011 Report Postato 23 Giugno 2011 ma vi sembra il periodo giusto per parlare di riscaldatori? Qui ci sono 34°C e mi passa a gas dopo 200mt... Posso capire d'inverno, ma ora? Non è che vi è rimasto indietro l'orologio? Quote
Fifo Postato 29 Giugno 2011 Author Report Postato 29 Giugno 2011 lol Btw aggiorno... Ho fissato la massa e tutto il resto, nastrato i 2 cavi un pò spelati...(però da "fuori" e non è un bel lavoro aspetto di vedere/sapere se la scatoletta si riesce/si può ad aprire ) Non riesco a capire come/quando funziona... Cioè, da 2/3 mattine non dava segni di vita, restava spento, anche con l'acqua motore a 24° (segnalati dal PC collegato)...stamattina appena passato a gas (dopo 30 sec. che il motore era acceso) si è acceso il led della scatoletta e ha lavorato alla perfezione...Le temperature esterne erano sempre simili (se non un pochino più alte oggi) altre volte mi ricordo che il led si accendeva quando l'auto ancora era a benzina (i 30 secondi citati prima)... Qualche suggerimento? Devo aspettare che venga + freddo? Forse le minime in sto W/E vanno sotto i 20°, magari cambia qualcosa... Sul software, non cè nulla da regolare/controllare? Quote
Fifo Postato 1 Luglio 2011 Author Report Postato 1 Luglio 2011 Aggiorno: Sospettavo qualcosa e alla fine non ho resistito sia per togliermi il cruccio sia per fare finalmente funzionare il riscaldatore... Con il Cutter Ho aperto la scatoletta (e la mia mano :| ) per nastrare meglio i due fili della corrente che erano rovinati (si vedono nell'ultima foto che ho postato) che secondo le ultime prove bastava toccarli per fare funzionare, e viceversa, il tutto... La scatola non ha giunti e/o viti ecc..ma è una fusione di gomma con affogato all'interno un circuito/scheda elettronica, quindi difficoltosa da aprire... Ho Nastrato i fili dove erano rovinati (la massa era vicina a staccarsi completamente) e richiuso la scatoletta usando più strati di nastro isolante... Adesso il riscaldatore sembra funzionare alla perfezione, si accende e dopo un pò, immagino arrivata la temp. del riduttore a 40°, si spegne... Ho una domanda a chi lo possiede...è giusto/corretto che inizi a funzionare anche solo "aprendo i contatti" senza che l'auto sia in moto? Ho la radio che funziona sotto chiave, non rischio se magari per ascoltare la radio, tengo la chiave girata e non metto in moto? A volte faccio così quando lavo l'auto.. Bisogna che ci stia attento ed eviti di farlo? Cya! Quote
grana85 Postato 1 Luglio 2011 Report Postato 1 Luglio 2011 Probabile di sì, è la centralina GPL che decide quando dargli corrente o meno... Quote
numanese Postato 1 Luglio 2011 Report Postato 1 Luglio 2011 Bypassa l'alimentazione del riscaldatore, invece di collegare il filo rosso alla batteria, inseriscici in mezzo un relè, che prende alimentazione da un filo alimentato solo a motore acceso. Non ho idea di dove lo puoi trovare, ma chi cerca trova. Oppure metti l'autoradio diretta alla batteria... Quote
alexsf91 Postato 4 Febbraio 2013 Report Postato 4 Febbraio 2013 sto x montare questo riscaldatore.... io non ho la scatoletta... vorrei farlo accendere con un rele abbinato al sottochiave.. piu che altro pero cosi rimarrebbe sempre acceso... dite che puo creare danni? io avevo pensato di attaccare un termointerruttore normalmente chiuso che quando arriva a 80° stacca il contatto e quindi il riscaldatore si spegne! Quote
dado_1984 Postato 4 Febbraio 2013 Report Postato 4 Febbraio 2013 è necessario piu che altro il termico per staccarlo, potresti collegare un relè normalmente chiuso al comando elettrovalvola gpl, così quando scatta l'elettrovalvola si spegne tutto; però sarebbe sempre acceso se per es finisci il gas e vai a benzina. altra domanda,...ma per gli iniettori zavoli PAN esiste qualcosa di simile? sarebbe interessante... Quote
alexsf91 Postato 4 Febbraio 2013 Report Postato 4 Febbraio 2013 a quale elettrovalvola dovrei attaccare il rele? quella in ottone della fase liquida con il filtrino che sta sopra al polmone? Quote
alexsf91 Postato 4 Febbraio 2013 Report Postato 4 Febbraio 2013 x ora uso un rele sottochiave abbinato ad un termostato NC posizionato sulla valvola termostatica e fissato con una fascetta, che apre quando raggiunge gli 80° Quote
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