FIRE Postato 28 Giugno 2005 Report Postato 28 Giugno 2005 L'auto in questione è una brava 1.2 16v del '99 con 90.000 K.M. all'attivo. Ieri mi sono recato da un'installatore di impianti b.r.c. , il quale mi ha consigliato uno ad iniezione sequenziale di ultima generazione visto che ho i collettori di aspirazione in plastica e non potrei fare altrimenti. La spesa è di 1.400 euro + 100 euro di collaudo. Premessa: percorro circa 20.000 chilometri all'anno a 13 km/l di media. Che dite lo installo, o adesso è ormai troppo tardi per ammortizzarmelo come si deve? Potrei avere problemi alla testata col g.p.l. o no? CONSIGLIATEMI PER FAVORE!!!! GRAZIE!! Quote
Vicus Postato 28 Giugno 2005 Report Postato 28 Giugno 2005 Per calcolare il tuo risparmio usa questo foglio di calcolo dopodiche devi considerare per quanti anni speri di utilizzare l'auto in questione. Foglio di calcolo Per la testata il problema esiste anche se lieve entità, per sicurezza installa un flashlub ovvero un piccolo serbatoio di olio, tipo 2t, che lubrifica le valvole aumentanto la durata del motore che comunque è alta. Quote
punto sporting Postato 28 Giugno 2005 Report Postato 28 Giugno 2005 A quel prezzo installalo subito.E lo ammortizzi in due anni tranquillamente. Il tuo motore va molto bene a gas,non ti preoccupare per il chilometraggio perchè è molto robusto e passa tranquillamente i 200000km. Facci sapere come ti và.Ps naturamente occhio alla competenza dell'installatore.ciao Quote
monellaccio Postato 28 Giugno 2005 Report Postato 28 Giugno 2005 L'auto in questione è una brava 1.2 16v del '99 con 90.000 K.M. all'attivo. Ieri mi sono recato da un'installatore di impianti b.r.c. , il quale mi ha consigliato uno ad iniezione sequenziale di ultima generazione visto che ho i collettori di aspirazione in plastica e non potrei fare altrimenti. La spesa è di 1.400 euro + 100 euro di collaudo. Premessa: percorro circa 20.000 chilometri all'anno a 13 km/l di media. Che dite lo installo, o adesso è ormai troppo tardi per ammortizzarmelo come si deve? Potrei avere problemi alla testata col g.p.l. o no? CONSIGLIATEMI PER FAVORE!!!! GRAZIE!! a quel prezzo è un affare!!!! ma che sia il sequent e non il sequent 24 il tuo motore non dovrebbe avere alcun tipo di problema Quote
gegeg Postato 28 Giugno 2005 Report Postato 28 Giugno 2005 sei + o - nella mia situazione di 4 mesi fa. Risultato sono 2 mesi che vado felice a gas. La cosa non conviene se hai in mente di tenere la macchina per 2-3 anni e poi venderla. Insomma se ci metti l'impianto lo ammortizzi circa in 2 anni e poi almeno 3-4 anni di guadagno ci devono stare o no ? quindi dovresti tenera l'auto almeno 5-6 anni Quote
luczan Postato 28 Giugno 2005 Report Postato 28 Giugno 2005 Ieri mi sono recato da un'installatore di impianti b.r.c. , il quale mi ha consigliato uno ad iniezione sequenziale di ultima generazione visto che ho i collettori di aspirazione in plastica e non potrei fare altrimenti. La spesa è di 1.400 euro + 100 euro di collaudo. Che i prezzi nell'era postincentivi stiano calando ? Scusate, ma togliendo i vecchi incentivi sarebbero 850,00 euro........... Ciao Quote
monellaccio Postato 28 Giugno 2005 Report Postato 28 Giugno 2005 Ieri mi sono recato da un'installatore di impianti b.r.c. , il quale mi ha consigliato uno ad iniezione sequenziale di ultima generazione visto che ho i collettori di aspirazione in plastica e non potrei fare altrimenti. La spesa è di 1.400 euro + 100 euro di collaudo. Che i prezzi nell'era postincentivi stiano calando ? Scusate, ma togliendo i vecchi incentivi sarebbero 850,00 euro........... Ciao allora avevo ragione io quando dicevo che gli installatori ci facevano la cresta...(non tutti ovvio...ma molti si) Quote
FIRE Postato 28 Giugno 2005 Author Report Postato 28 Giugno 2005 a quel prezzo è un affare!!!! ma che sia il sequent e non il sequent 24 rolleyes.gif il tuo motore non dovrebbe avere alcun tipo di problema --------------------------------------------------------------------------------------------- L'installatore mi ha detto che mi monta un sequent 24? Che differenza c'è tra questo ed il sequent? Quote
Polo 1.4 Postato 29 Giugno 2005 Report Postato 29 Giugno 2005 il sequent 24 la versione "povera" del sequent... più facile da installare e soprattutto da configurare; adatto soprattutto a piccole cilindrate con poche pretese... a me lo hanno sconsigliato, tanto che l'installatore non ne monta neanche più... a mio parere ti consiglierei un sequent così vai sul sicuro... io l'ho pagato senza incentivo 1750 euro collaudo compreso... sul sequent 24 qui nel forum troverai varie opinioni, ma sostanzialmente tutte non porprio positive... c'è anche chi l'ah definito "un brutto anatroccolo che non dienterà mai cigno" mi pare... ma non mi ricordo chi... in caso apri una nuova discussione con le differenze tra sequent e sequent 24 e credo che in un giorno al max avrai tutte le risposte... ciao Quote
Polo 1.4 Postato 29 Giugno 2005 Report Postato 29 Giugno 2005 ops... non avevo visto che lo avevi già fatto... Quote
monellaccio Postato 29 Giugno 2005 Report Postato 29 Giugno 2005 polo mi ha battuto sul tempo e ti ha risposto a meraviglia!!! Quote
carlobs Postato 29 Giugno 2005 Report Postato 29 Giugno 2005 Fatti fare un preventivo anche per lo Zavoli Alisei..... Quote
FIRE Postato 4 Luglio 2005 Author Report Postato 4 Luglio 2005 Stamattina sono andato a lasciare la brava dall'impiantista. Stasera ho fatto un salto per dare un'occhiata al lavoro ma non l'avevano ancora iniziata perchè l'impianto era arrivato da poco, così ho voluto vederlo ed ho scoperto che non si tratta più di un sequent 24, bensì di un sequent, almeno credo...sugli scatoli c'è scritto solo sequent e la centralina è in alluminio senza la copertura in plastica (come nella versione 24). Ho chiesto all'installatore e mi ha detto che in effetti mi mette il sequent( sempre a 1500 euro). A questo punto sarei anche più contento visto che voi mi dite che qualitativamente il sequent è superiore al 24.. Voglio però essere sicuro di non essere preso in giro dall'istallatore circa il modello che mi installa!! Non appena ritiro l'auto vi faccio le foto dell'impianto e mi dite di cosa si tratta! A presto!! Quote
monellaccio Postato 4 Luglio 2005 Report Postato 4 Luglio 2005 Stamattina sono andato a lasciare la brava dall'impiantista. Stasera ho fatto un salto per dare un'occhiata al lavoro ma non l'avevano ancora iniziata perchè l'impianto era arrivato da poco, così ho voluto vederlo ed ho scoperto che non si tratta più di un sequent 24, bensì di un sequent, almeno credo...sugli scatoli c'è scritto solo sequent e la centralina è in alluminio senza la copertura in plastica (come nella versione 24). Ho chiesto all'installatore e mi ha detto che in effetti mi mette il sequent( sempre a 1500 euro). A questo punto sarei anche più contento visto che voi mi dite che qualitativamente il sequent è superiore al 24.. Voglio però essere sicuro di non essere preso in giro dall'istallatore circa il modello che mi installa!! Non appena ritiro l'auto vi faccio le foto dell'impianto e mi dite di cosa si tratta! A presto!! se la centralina è scatolata in alluminio è il sequent...fuor di dubbio Quote
FIRE Postato 5 Luglio 2005 Author Report Postato 5 Luglio 2005 se la centralina è scatolata in alluminio è il sequent...fuor di dubbio ------------------------------------------------------------------------------------------- Lo spero, perchè il mio dubbio è che mi metta un modello più scarso del sequent.. tipo sequent fast, fly ecc....... Comunque per conferma poi vi posto le foto... Stasera faccio un altro salto in officina!! Grazie mille per tutte queste preziosissime informazioni!! Quote
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