frank100 Postato 21 Marzo 2011 Report Postato 21 Marzo 2011 Ciao ragazzi dunque al momento ho percorso 20mila km a gpl e intorno ai 30mila dovrò fare la registrazione delle valvole; in due autofficine mi hanno detto che occorre una giornata di lavoro; corrisponde alla realtà? davvero occorre tutto questo tempo? sui prezzi non si sono voluti sbilanciare ma presumo sia niente di buono. Ho una clio renault ultima edizione 1.2 16 v impianto landi. Quote
dado_1984 Postato 21 Marzo 2011 Report Postato 21 Marzo 2011 eh mi sa che sono un po pessimisti, poi non conosco il motore in questione molto bene...se dovessero tirare via i camme e quindi dopo rimettere in fase il motore potrebbe darsi; ma non ha punterie idrauliche la 16v? sono quasi sicuro che l'8 valvole renalut ha punterie meccaniche con dei registri a vite semplicissimi e veloci da regolare, per il 16 non so Quote
monellaccio Postato 21 Marzo 2011 Report Postato 21 Marzo 2011 una giornata di lavoro; 8 ore, 40€ ora = 320€??? sticazzi Quote
Corolla 1332 Postato 21 Marzo 2011 Report Postato 21 Marzo 2011 Ciao ragazzi dunque al momento ho percorso 20mila km a gpl e intorno ai 30mila dovrò fare la registrazione delle valvole; in due autofficine mi hanno detto che occorre una giornata di lavoro; corrisponde alla realtà? davvero occorre tutto questo tempo? sui prezzi non si sono voluti sbilanciare ma presumo sia niente di buono. Ho una clio renault ultima edizione 1.2 16 v impianto landi. Ciao, a quota 30mila km devi effettuare il controllo, ed eventualmente la registrazione del gioco valvole, non la registrazione, come molte officine fanno finta di fare per giustificare spese che altrimenti sarebbero caricate ingiustamente. Se infatti le sedi valvole non sono arretrate, o comunque l'arretramento è tale che non può esser ancora corretto, l'operazione consta nel togliere il tappo delle punterie, inserire uno spessimetro, e verificare le distanze. Il tutto 16 volte visto che le valvole sono sedici. Molti invece cosa fanno? Ritirano la macchina, e non aprono nemmeno il tappo delle punterie, o se lo aprono si limitano a questa semplice operazione, caricandoti invece ciò che non è stato fatto, perchè tanto non te ne rendi conto. Se hai un meccanico di fiducia a cui rivolgerti, e questo può certificarti l'intervento di controllo al pari di un officina autorizzata, con tanto di fattura come da Regolamento Monti, io opterei per far fare tutto a lui anzichè buttar via quelle 300-400 euro che ti richiederanno per un NON intervento. E ricorda che se la macchina ha le valvole che iniziano a esser con giochi sballati, al minimo e a freddo la sentirai borbottare e non tondissimo. Una prova empirica per verificare se devi corregger i giochi è provar a tappare con il palmo della mano il tubo di scarico della macchina a motore caldo e acceso. Se ogni tanto te la senti come risucchiare, allora hai le valvole da registrare. Altrimenti sei tranquillo al 90%. Corolla Quote
monellaccio Postato 21 Marzo 2011 Report Postato 21 Marzo 2011 e comunque non risultano problemi alle valvole sul 1.2 16v di casa renault!!! http://www.borel.fr/faisabilites/vehicules...l.php?marque=25 Quote
frank100 Postato 21 Marzo 2011 Author Report Postato 21 Marzo 2011 Ciao ragazzi dunque al momento ho percorso 20mila km a gpl e intorno ai 30mila dovrò fare la registrazione delle valvole; in due autofficine mi hanno detto che occorre una giornata di lavoro; corrisponde alla realtà? davvero occorre tutto questo tempo? sui prezzi non si sono voluti sbilanciare ma presumo sia niente di buono. Ho una clio renault ultima edizione 1.2 16 v impianto landi. Ciao, a quota 30mila km devi effettuare il controllo, ed eventualmente la registrazione del gioco valvole, non la registrazione, come molte officine fanno finta di fare per giustificare spese che altrimenti sarebbero caricate ingiustamente. IN che senso la registrazione del gioco valvole ma non la registrazione. E comunque anche solo per eseguire il controllo della valvole non necessita di un lungo lavoro di smontaggio? Raga comunque sul libretto di manutenzione c'è scritto che in caso di alimentazione a gpl bisogna fare la regolazione delle valvole. Quote
dado_1984 Postato 21 Marzo 2011 Report Postato 21 Marzo 2011 a 30000 km devi fare un CONTROLLO ovvero vedere come sono messe, poi non è detto che siano da registare. come gia detto va misurata la distanza tra piattello e camma con uno spessimetro, poi SE è necessario (distanza sotto un certo limite) si esegue la REGOLAZIONE che potrebbe essere un po piu complicata a seconda del motore. Come per il controllo dei fumi: devi fare un controllo per il rilascio del bollino blu e se non è a posto si interviene. una giornata di lavoro mi sembra comunque eccessivo. e non fasciarti la testa prima di rompertela! Quote
Corolla 1332 Postato 21 Marzo 2011 Report Postato 21 Marzo 2011 Ciao ragazzi dunque al momento ho percorso 20mila km a gpl e intorno ai 30mila dovrò fare la registrazione delle valvole; in due autofficine mi hanno detto che occorre una giornata di lavoro; corrisponde alla realtà? davvero occorre tutto questo tempo? sui prezzi non si sono voluti sbilanciare ma presumo sia niente di buono. Ho una clio renault ultima edizione 1.2 16 v impianto landi. Ciao, a quota 30mila km devi effettuare il controllo, ed eventualmente la registrazione del gioco valvole, non la registrazione, come molte officine fanno finta di fare per giustificare spese che altrimenti sarebbero caricate ingiustamente. IN che senso la registrazione del gioco valvole ma non la registrazione. E comunque anche solo per eseguire il controllo della valvole non necessita di un lungo lavoro di smontaggio? Raga comunque sul libretto di manutenzione c'è scritto che in caso di alimentazione a gpl bisogna fare la regolazione delle valvole. Per il controllo si tratta, come ti ho detto, di smontar il tappo punterie e sporcarsi un pò, a misurare con gli spessori. Per la regolazione, devi smontare le camme e metter gli spessori giusti. A meno di non aver mappato troppo magra la macchina, difficilmente l'usura delle sedi valvole sarà tale da dover provvedere a una registrazione a quota 30mila km. Magari a 60mila km mi sembra ci possa stare, ma non così presto. Prova come ti ho detto a vedere come si faceva una volta con il palmo sul tubo di scappamento al minimo a motore caldo. E' poco ortodosso ma se il soffio è continuo e non scoppiettante (niente risucchi tipo "pufff pufff") la macchina dovrebbe esser quasi sicuramente a posto. Corolla Quote
albmaxx Postato 21 Marzo 2011 Report Postato 21 Marzo 2011 riassumendo gira altre officine, e nel caso fai capire che sai di che lavoro si tratta così magari la voglia di fare i furbetti gli passa Quote
tmik Postato 22 Marzo 2011 Report Postato 22 Marzo 2011 riassumendo gira altre officine, e nel caso fai capire che sai di che lavoro si tratta così magari la voglia di fare i furbetti gli passa esatto e non andare in concessionaria! a parte che non ne sanno niente...e poi se devi spendere quella cifra ogni 30mila km allora la prendevi diesel che risparmiavi molto di più! vai in un officina autorizzata e fai un normale tagliando Quote
shanty Postato 22 Marzo 2011 Report Postato 22 Marzo 2011 per la clio storia si sono presi 170 euro.. Quote
Corolla 1332 Postato 22 Marzo 2011 Report Postato 22 Marzo 2011 per la clio storia si sono presi 170 euro.. per fare cosa esattamente??? Se si tratta di un tagliando completo (sostituzione olio, filtri, controlli liquidi realmente fatto) con controllo sedi valvole incluso (non la regolazione del gioco) come prezzo è giusto. Se invece hanno portato la macchina in officina, rabboccato l'olio, tenuta un pò ferma, lavato il vano motore,e poi l'hanno riconsegnata, come fanno da molte parti, è un furto. Se poi invece hanno fatto, oltre al tagliando completo, anche la regolazione del gioco (cosa diversa e più impegnativa perchè devi lavorar sulle punterie) è poco. In fattura cosa c'era segnato??? Quote
shanty Postato 22 Marzo 2011 Report Postato 22 Marzo 2011 per la clio storia si sono presi 170 euro.. per fare cosa esattamente??? Se si tratta di un tagliando completo (sostituzione olio, filtri, controlli liquidi realmente fatto) con controllo sedi valvole incluso (non la regolazione del gioco) come prezzo è giusto. Se invece hanno portato la macchina in officina, rabboccato l'olio, tenuta un pò ferma, lavato il vano motore,e poi l'hanno riconsegnata, come fanno da molte parti, è un furto. Se poi invece hanno fatto, oltre al tagliando completo, anche la regolazione del gioco (cosa diversa e più impegnativa perchè devi lavorar sulle punterie) è poco. In fattura cosa c'era segnato??? registrazione valvole Quote
Corolla 1332 Postato 22 Marzo 2011 Report Postato 22 Marzo 2011 per la clio storia si sono presi 170 euro.. per fare cosa esattamente??? Se si tratta di un tagliando completo (sostituzione olio, filtri, controlli liquidi realmente fatto) con controllo sedi valvole incluso (non la regolazione del gioco) come prezzo è giusto. Se invece hanno portato la macchina in officina, rabboccato l'olio, tenuta un pò ferma, lavato il vano motore,e poi l'hanno riconsegnata, come fanno da molte parti, è un furto. Se poi invece hanno fatto, oltre al tagliando completo, anche la regolazione del gioco (cosa diversa e più impegnativa perchè devi lavorar sulle punterie) è poco. In fattura cosa c'era segnato??? registrazione valvole Troppo poco per un operazione di registrazione. Già i piattelli costano un pò... secondo me non han fatto nulla. Hai notato se il tappo punterie è stato toccato o non sei in grado di stabilirlo? Quote
SAT64 Postato 22 Marzo 2011 Report Postato 22 Marzo 2011 ......a quota 30mila km devi effettuare il controllo, ed eventualmente la registrazione del gioco valvole, non la registrazione, come molte officine fanno finta di fare per giustificare spese che altrimenti sarebbero caricate ingiustamente. Hai scritto male o non capisco io? Si verifica il gioco con lo spessimetro e se è eccessivo si registrano. Varierà da motore a motore sicuramente, pensate che per una Ford KA del 2000 si sono presi 15 € per verificarle e registrarle, circa 20'. Quote
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