Corolla 1332 Postato 12 Marzo 2011 Report Postato 12 Marzo 2011 un preventivo Zavoli mi farebbe risparmiare circa 200 euro rispetto Landi e BRC che dalle mie parti costano piu o meno uguale. Che ne dite? come vanno questi Zavoli ? Gianry, tu alla fine non metterai nessun impianto visto che non lo sai nemmeno tu che cosa vuoi e non accetti consigli. Quote
rollo_tommasi Postato 12 Marzo 2011 Report Postato 12 Marzo 2011 Già ho espresso il concetto ma lo ripeto, per gasare questa vettura Devo gasare una fiat Punto 1.2 8V del 2001 e abito in provincia di Caserta il consiglio è di scegliere le soluzioni che ti consentono di risparmiare rimanendo nei prodotti di qualità. Zavoli ci rientra alla grande. Quote
Corolla 1332 Postato 12 Marzo 2011 Report Postato 12 Marzo 2011 Già ho espresso il concetto ma lo ripeto, per gasare questa vettura Devo gasare una fiat Punto 1.2 8V del 2001 e abito in provincia di Caserta il consiglio è di scegliere le soluzioni che ti consentono di risparmiare rimanendo nei prodotti di qualità. Zavoli ci rientra alla grande. Rollo, zavoli ci rientra sicuramente, ma ipotizza un attimo questa situazione: 1) hai una punto 2° serie da gasare in fretta; 2) del GPL sai ben poco e non hai modo di sapere se nella tua zona ci sono bravi installatori oppure no ( statisticamente è più facile imbattersi in capre rispetto a veri installatori) 3) hai una ditta che fa un Signor impianto Sequenziale che costa poco di più di un buon aspirato la cui sede, dove fra l'altro trasformano direttamente le macchine dei clienti, è dietro l'angolo; 4) hai poca esperienza di impianti a GPL. Tu cosa faresti avendo come presupposti questi quattro punti??? Quote
gianry Postato 12 Marzo 2011 Author Report Postato 12 Marzo 2011 Già ho espresso il concetto ma lo ripeto, per gasare questa vettura Devo gasare una fiat Punto 1.2 8V del 2001 e abito in provincia di Caserta il consiglio è di scegliere le soluzioni che ti consentono di risparmiare rimanendo nei prodotti di qualità. Zavoli ci rientra alla grande. beh... se Zavoli fa buon prodotto (visto che esiste un solo tipo di kit) e se risparmio 200 euro penso di propendere verso questa soluzione. Quote
monellaccio Postato 12 Marzo 2011 Report Postato 12 Marzo 2011 Già ho espresso il concetto ma lo ripeto, per gasare questa vettura Devo gasare una fiat Punto 1.2 8V del 2001 e abito in provincia di Caserta il consiglio è di scegliere le soluzioni che ti consentono di risparmiare rimanendo nei prodotti di qualità. Zavoli ci rientra alla grande. beh... se Zavoli fa buon prodotto (visto che esiste un solo tipo di kit) e se risparmio 200 euro penso di propendere verso questa soluzione. ma mica volevi un prodotto molto diffuso x avere una rete d'assistenza capillare???zavoli non è così diffuso...deciditi Quote
gianry Postato 12 Marzo 2011 Author Report Postato 12 Marzo 2011 Già ho espresso il concetto ma lo ripeto, per gasare questa vettura Devo gasare una fiat Punto 1.2 8V del 2001 e abito in provincia di Caserta il consiglio è di scegliere le soluzioni che ti consentono di risparmiare rimanendo nei prodotti di qualità. Zavoli ci rientra alla grande. beh... se Zavoli fa buon prodotto (visto che esiste un solo tipo di kit) e se risparmio 200 euro penso di propendere verso questa soluzione. ma mica volevi un prodotto molto diffuso x avere una rete d'assistenza capillare???zavoli non è così diffuso...deciditi ci sono vari installatori in Campania e anche a Caserta mentre Romano no Quote
monellaccio Postato 12 Marzo 2011 Report Postato 12 Marzo 2011 ci sono vari installatori in Campania e anche a Caserta mentre Romano no ovvio, romano c'è la sede e vanno tutti lì...ma romano e zavoli a parte...hai un'auto che da gasare è a prova d'imbecille...monta quello che ti costa meno senza patemi...x far andar male una punto a gas l'installatore deve farlo apposta oppure montare l'impianto da ubriaco Quote
oxyde Postato 13 Marzo 2011 Report Postato 13 Marzo 2011 la punto del mio amico a metano gl ha dato un sacco di problemi XD stesso identico modello, fire 60cv del 01 con un aspirato landi. E ne ha girati di impiantisti per farla andare come dovrebbe! a parte questo caso spero sporadico, quello dell atua auto è uno dei motori piu semplici che si possano trovare in circolazione, è l elettronica che è un pò scadente, secondo me, metti in preventivo un bel check up dall elettrauto Quote
tascappane Postato 13 Marzo 2011 Report Postato 13 Marzo 2011 la punto del mio amico a metano gl ha dato un sacco di problemi XD stesso identico modello, fire 60cv del 01 con un aspirato landi. E ne ha girati di impiantisti per farla andare come dovrebbe! appunto con un aspirato possono più facilmente capitare questi fenomeni di impianto mal tarato. Conta poco il nome blasonato. Quote
oxyde Postato 13 Marzo 2011 Report Postato 13 Marzo 2011 la punto del mio amico a metano gl ha dato un sacco di problemi XD stesso identico modello, fire 60cv del 01 con un aspirato landi. E ne ha girati di impiantisti per farla andare come dovrebbe! appunto con un aspirato possono più facilmente capitare questi fenomeni di impianto mal tarato. Conta poco il nome blasonato. io sinceramente ho sempre saputo che gli impianti aspirati fossero piu facili da configurare, anche se la resa poi è inferiore rispetto un impianto sequenziale fasato. Comunque l esempio che ho fatto probabilment enon calza a pennello perchè io parlavo di metano e non di gpl Quote
monellaccio Postato 13 Marzo 2011 Report Postato 13 Marzo 2011 io sinceramente ho sempre saputo che gli impianti aspirati fossero piu facili da configurare non esattamente, sugli impianti aspirati hai le egolazioni della carburazione ridotte al minimo...hai poco o nulla da configurare m,a x contro non puoi configurare "di fino" Quote
rollo_tommasi Postato 13 Marzo 2011 Report Postato 13 Marzo 2011 la punto del mio amico a metano gl ha dato un sacco di problemi XD stesso identico modello, fire 60cv del 01 con un aspirato landi. E ne ha girati di impiantisti per farla andare come dovrebbe! appunto con un aspirato possono più facilmente capitare questi fenomeni di impianto mal tarato. Conta poco il nome blasonato. si ma con le vetture dal 99/00 in poi possono dare guai (legati ai collettori di aspirazione in materiale plastico e non solo) e successivamente, dalle Euro3 in poi, non credo sia tecnicamente possibile installarli mantenedo rientrando nei limiti che la norma impone. Comunque in questo caso non parlavo di risparmio optando per l'aspirato, anzi, consiglio l'iniettato ma scegliendo i prodotti meno costosi, Zavoli nel caso specifico. Se invece la si vuol mettere sul piano della serietà di colui che installa l'impianto, credo che Romano sia il miglior compromesso. Quote
tascappane Postato 13 Marzo 2011 Report Postato 13 Marzo 2011 Infatti nell'esempio fatto, anche io reputo più valido il poco conosciuto Zavoli rispetto al blasonato Landi (però con istallazione sbagliata). Sulla vecchia dedra con collettori metallici per un pelo non sono rimasto appiedato con un brc aspirato. Quote
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