muntain Postato 23 Febbraio 2011 Report Postato 23 Febbraio 2011 Salve a tutti...eccomi qui per scrivere in un post un po' meno felice degli ultimi. Sono arrivato a 135.000km e stasera, al ritorno dal lavoro, la macchina ha cominciato a fare i capricci. Nello specifico ha cominciato a strappare e a girare male come se andasse a 3 pistoni, e si sono accese in sequenza la spia del motore e la spia della macchina con la chiave inglese (un po' lampeggianti e un po' fisse) Domani la porto dal meccanico e vi farò sapere il responso: io spero con tutte le mie forze che non siano le valvole da rifare..... una speranza viene dal fatto che è circa 2 tagliandi che non cambio le candele. Le ho cambiate a 40.000 a 80.000 e poi non le ho più sostituite. Dite che può essere plausibile che si guasti una sola candela? e dite che 80.000->135.000 sono tanti per delle candele? comincio a fare tutti i gesti scaramantici del mondo compreso grattarmi i ma**ni! ps. non ho postato il messaggio in "Malfunzionamenti" solo perché non so ancora (e lo spero vivamente di no) se è un problema legato al GPL Quote
grana85 Postato 23 Febbraio 2011 Report Postato 23 Febbraio 2011 Salve a tutti...eccomi qui per scrivere in un post un po' meno felice degli ultimi. Sono arrivato a 135.000km e stasera, al ritorno dal lavoro, la macchina ha cominciato a fare i capricci. Nello specifico ha cominciato a strappare e a girare male come se andasse a 3 pistoni, e si sono accese in sequenza la spia del motore e la spia della macchina con la chiave inglese (un po' lampeggianti e un po' fisse) Domani la porto dal meccanico e vi farò sapere il responso: io spero con tutte le mie forze che non siano le valvole da rifare..... una speranza viene dal fatto che è circa 2 tagliandi che non cambio le candele. Le ho cambiate a 40.000 a 80.000 e poi non le ho più sostituite. Dite che può essere plausibile che si guasti una sola candela? e dite che 80.000->135.000 sono tanti per delle candele? comincio a fare tutti i gesti scaramantici del mondo compreso grattarmi i ma**ni! Magari non è direttamente la candela ma visto che è usurata potrebbe aver bruciato il cavo candela o la bobina... Se domani mattina all'accensione va un pelino meglio e poi peggiora scaldando allora se tranquillo Quote
muntain Postato 23 Febbraio 2011 Author Report Postato 23 Febbraio 2011 mi tocca sperare e fare la "danza delle candele" Quote
Corolla 1332 Postato 23 Febbraio 2011 Report Postato 23 Febbraio 2011 mi tocca sperare e fare la "danza delle candele" incrociamo le dita.... hai sgarrato di oltre 15000 km a ogni sostituzione, con le indicazioni Landi. Le candele le dovevi sostituire ogni 30 mila e non oltre... speriamo bene che siano solo le candele e non altro. E se non fossero solo le candele speriamo che siano i cavi, oppure una bobina.... ....se son le valvole son dolori. Quote
Schema28 Postato 23 Febbraio 2011 Report Postato 23 Febbraio 2011 Te lo auguro di cuore,ma dubito che siano le candele....io le ho cambiate per sfizio a 90 mila.... Quote
Corolla 1332 Postato 23 Febbraio 2011 Report Postato 23 Febbraio 2011 Te lo auguro di cuore,ma dubito che siano le candele....io le ho cambiate per sfizio a 90 mila.... con le IK20 all'iridio??? Quote
Schema28 Postato 23 Febbraio 2011 Report Postato 23 Febbraio 2011 Te lo auguro di cuore,ma dubito che siano le candele....io le ho cambiate per sfizio a 90 mila.... con le IK20 all'iridio??? bo??? non penso,erano quelle originali montate sulla cuore,mi sembra che erano le denso. Quote
rollo_tommasi Postato 23 Febbraio 2011 Report Postato 23 Febbraio 2011 Nello specifico ha cominciato a strappare e a girare male come se andasse a 3 pistoni, e si sono accese in sequenza la spia del motore e la spia della macchina con la chiave inglese (un po' lampeggianti e un po' fisse) Domani la porto dal meccanico e vi farò sapere il responso: io spero con tutte le mie forze che non siano le valvole da rifare..... Hai verificato se anche a benzina manifesta gli stessi problemi? La tua ha le punterie idrauliche? Qualora non le avesse, forse è ora di registrare il gioco... Quote
albmaxx Postato 23 Febbraio 2011 Report Postato 23 Febbraio 2011 le valvole non si rompono in 500 m è di sicuro un problema elettrico, cavi candele, centraline, tra parentesi se bruci le valvole mi pare strano che si accendano le spie dell'elettronica Quote
oxyde Postato 23 Febbraio 2011 Report Postato 23 Febbraio 2011 le valvole non si rompono in 500 m è di sicuro un problema elettrico, cavi candele, centraline, tra parentesi se bruci le valvole mi pare strano che si accendano le spie dell'elettronica concordo pienamente su tutto. la prova piu veloce ed economica sono le candele secondo me, che puoi fare anche senza andare dal meccanico Quote
muntain Postato 24 Febbraio 2011 Author Report Postato 24 Febbraio 2011 Nello specifico ha cominciato a strappare e a girare male come se andasse a 3 pistoni, e si sono accese in sequenza la spia del motore e la spia della macchina con la chiave inglese (un po' lampeggianti e un po' fisse) Domani la porto dal meccanico e vi farò sapere il responso: io spero con tutte le mie forze che non siano le valvole da rifare..... Hai verificato se anche a benzina manifesta gli stessi problemi? La tua ha le punterie idrauliche? Qualora non le avesse, forse è ora di registrare il gioco... Si si, la prima cosa che ho fatto appena si è presentato il problema è stata quella di passarla a benzina. Ma i problemi erano identici. Il mio motore (z12xep) ha le punterie idrauliche le valvole non si rompono in 500 m è di sicuro un problema elettrico, cavi candele, centraline, tra parentesi se bruci le valvole mi pare strano che si accendano le spie dell'elettronica concordo pienamente su tutto. la prova piu veloce ed economica sono le candele secondo me, che puoi fare anche senza andare dal meccanico Penso che sarà la prima cosa che farà domani mattina il meccanico. Stasera l'ho chiamato e gli ho suggerito delle candele. Preferisco che le controlli lui perché io non sono una cima con i motori ma in ogni caso mi fido di lui perché è il mio meccanico di fiducia...ed è economico mi tocca sperare e fare la "danza delle candele" incrociamo le dita.... hai sgarrato di oltre 15000 km a ogni sostituzione, con le indicazioni Landi. Le candele le dovevi sostituire ogni 30 mila e non oltre... speriamo bene che siano solo le candele e non altro. E se non fossero solo le candele speriamo che siano i cavi, oppure una bobina.... ....se son le valvole son dolori. Ma in realtà io ho sempre fatto i tagliandi ogni 20.000km: ho sempre fatto controllare le candele e diciamo che le hanno sempre cambiate quando gli sembravano "consumate". Credo che 20.000km per le candele sia poco come chilometraggio o no? sapevo che col GPL si consumano più in fretta, ma pensavo che l'indicazione sul libretto Landi fosse un riferimento per ricordarsi di controllarle più spesso. Ma comunque domani vi faccio sapere Quote
Corolla 1332 Postato 24 Febbraio 2011 Report Postato 24 Febbraio 2011 Te lo auguro di cuore,ma dubito che siano le candele....io le ho cambiate per sfizio a 90 mila.... con le IK20 all'iridio??? bo??? non penso,erano quelle originali montate sulla cuore,mi sembra che erano le denso. è il codice denso per le candele all'iridio...nella mia yaris sono le stesse che monti tu e sono di primo impianto per aver la sostituzione a quota 90mila km anzichè 60mila come per le originali. Naturalmente andando a GPL andrebbero sostituite prima. mi tocca sperare e fare la "danza delle candele" incrociamo le dita.... hai sgarrato di oltre 15000 km a ogni sostituzione, con le indicazioni Landi. Le candele le dovevi sostituire ogni 30 mila e non oltre... speriamo bene che siano solo le candele e non altro. E se non fossero solo le candele speriamo che siano i cavi, oppure una bobina.... ....se son le valvole son dolori. Ma in realtà io ho sempre fatto i tagliandi ogni 20.000km: ho sempre fatto controllare le candele e diciamo che le hanno sempre cambiate quando gli sembravano "consumate". Credo che 20.000km per le candele sia poco come chilometraggio o no? sapevo che col GPL si consumano più in fretta, ma pensavo che l'indicazione sul libretto Landi fosse un riferimento per ricordarsi di controllarle più spesso. Ma comunque domani vi faccio sapere Infatti il primo tagliando per l'impianto a GPL, se guardi nel libretto Landi, è previsto a 15mila, mentre il secondo a 30mila, e in ogni caso al secondo, vanno cambiate le candele. Non è come scritto da te a quota 20mila. Ad ogni modo, a parte questa esagerazione di Landi (secondo me), una prima prova per verificare se hai problemi alle sedi valvole è mettere la mano al minimo a tappare il tubo di scarico con la macchina calda (cioè con nessuna condensa nello scarico). Se senti tappando con la mano, il PUff Puff Puff del risucchiarti appena la mano al minimo, significa al 90 % che hai problemi alle valvole. Quote
muntain Postato 24 Febbraio 2011 Author Report Postato 24 Febbraio 2011 non voglio neanche pensare alle 3 parole "problemi alle valvole" voglio illudermi ancora un po' che non sia così, poi stasera alle 18:30 prenderò la mazzata e vi riferirò... Quote
Corolla 1332 Postato 24 Febbraio 2011 Report Postato 24 Febbraio 2011 non voglio neanche pensare alle 3 parole "problemi alle valvole" voglio illudermi ancora un po' che non sia così, poi stasera alle 18:30 prenderò la mazzata e vi riferirò... ok...se fossero le valvole faresti meglio a trovar una testata ricondizionata allo sfascio. Quote
muntain Postato 24 Febbraio 2011 Author Report Postato 24 Febbraio 2011 non voglio neanche pensare alle 3 parole "problemi alle valvole" voglio illudermi ancora un po' che non sia così, poi stasera alle 18:30 prenderò la mazzata e vi riferirò... ok...se fossero le valvole faresti meglio a trovar una testata ricondizionata allo sfascio. ...no nel caso farei meglio ad andare ad accendere un mutuo in banca...per il momento vado ad accendere un cero in chiesa Quote
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