frank100 Postato 14 Gennaio 2011 Report Postato 14 Gennaio 2011 Ciao ragazzi vi vorrei rendere partecipe dei miei consumi in autostrada con il gpl. Premetto ho la nuova clio 1.2 16v e devo dire che un motore più ridicolo di questo la renault non poteva farlo; il motore è davvero strozzato, vi dico solo che sull'autostrada della cisa fa fatica a superare gli 80km/h e ai 130 in autostrada sei già al massimo con più di 4000 giri..le marcie sono cortissime e la quarta e la quinta non hanno ripresa..insomma una macchina a mio parere molto pericolosa sopratt per le immissioni e per i sorpassi...dicono che hanno voluto rispettare alcuni standard europei ma facendo macchine così depotenziate il rischio di incidenti è sicuramente più elevato...premesso questo i miei consumi in autostrada sarebbero giustificati dato che il motore a 130 è sforzato tantissimo...però vorrei un vostro parere...mediamente arrivo a fare per un 80% urbano e un 20% extraurbano 450/460 km con 35 litri di gpl..mentre invece quando faccio l'autostrada ad una velocità costante di 120/130 km/h arrivo a fare 390 km...e la cosa non credo sia molto normale..in autostrada alla velocità alla quale vado, dovrei percorrere sicuramente quasi gli stessi km che sono abituato a fare, è vero che è un 1.2 ma è anche vero che la mia velocità in autostrada dovrebbe cmq essere ancora nella norma anche per un piccolo motore come il mio...è come se avessero lasciato ancora le strozzature al motore...credetemi...se qualcuno ha la stessa mia auto credo possa dire lo stesso..non credo sia solo la mia così...cmq il succo è che nn sono contento per niente dei consumi che ho in autostrada Quote
kayak Postato 14 Gennaio 2011 Report Postato 14 Gennaio 2011 Ciao ragazzi vi vorrei rendere partecipe dei miei consumi in autostrada con il gpl. Premetto ho la nuova clio 1.2 16v e devo dire che un motore più ridicolo di questo la renault non poteva farlo; il motore è davvero strozzato, vi dico solo che sull'autostrada della cisa fa fatica a superare gli 80km/h e ai 130 in autostrada sei già al massimo con più di 4000 giri..le marcie sono cortissime e la quarta e la quinta non hanno ripresa..insomma una macchina a mio parere molto pericolosa sopratt per le immissioni e per i sorpassi...dicono che hanno voluto rispettare alcuni standard europei ma facendo macchine così depotenziate il rischio di incidenti è sicuramente più elevato...premesso questo i miei consumi in autostrada sarebbero giustificati dato che il motore a 130 è sforzato tantissimo...però vorrei un vostro parere...mediamente arrivo a fare per un 80% urbano e un 20% extraurbano 450/460 km con 35 litri di gpl..mentre invece quando faccio l'autostrada ad una velocità costante di 120/130 km/h arrivo a fare 390 km...e la cosa non credo sia molto normale..in autostrada alla velocità alla quale vado, dovrei percorrere sicuramente quasi gli stessi km che sono abituato a fare, è vero che è un 1.2 ma è anche vero che la mia velocità in autostrada dovrebbe cmq essere ancora nella norma anche per un piccolo motore come il mio...è come se avessero lasciato ancora le strozzature al motore...credetemi...se qualcuno ha la stessa mia auto credo possa dire lo stesso..non credo sia solo la mia così...cmq il succo è che nn sono contento per niente dei consumi che ho in autostrada Ti fa 11 al litro a 130 orari e soprattutto 4000 giri/min, credo sia nella norma... Quote
zago83 Postato 14 Gennaio 2011 Report Postato 14 Gennaio 2011 secondo me hai la macchina che ha qualche problema... l'ha comprata mio suocero col medesimo motore...solo che non ha l'impianto gpl.... guidandola non è una scheggia ma da qui a dire che sulla cisa fa gli 80 è eccessivo.... portala a farla vedere....hai di sicuro qualche problema Quote
dado_1984 Postato 14 Gennaio 2011 Report Postato 14 Gennaio 2011 beh gli 80 mi sembra eccessivo, non è che il motore a gpl è stra grasso al limite dell'ingolfato? 11 al litro quasi a manetta puo darsi. il motore piu o meno morto dipende a cosa eri abituato, vuoi provare la mia sulle autostrade dell'appennino? ps col nostro clk 200k in autostrada a velocità di codice (in piano) siamo sui 10 al litro...ma è ben lungi da potenza e coppia massima! La nuova clio non mi sembra molto leggera quindi la sensazione di fiacco in basso ci sta tutta, e di conseguenze le marce corte. Ma consuma tanto pure a benzina? Quote
zago83 Postato 14 Gennaio 2011 Report Postato 14 Gennaio 2011 di media fa circa i 13,5...ma conta che la usiamo spesso in città... in autostrada tra i 100 e i 130 da CDB fa i 14,5.... Quote
dado_1984 Postato 14 Gennaio 2011 Report Postato 14 Gennaio 2011 allora è solo leggermente grassa quella di frank... 14,5a benzina - 20% fa 11 e rotti...mi sa che allora è allineata come consumi; non toccherei la mappa gpl per evitare rogne alle valvole viste anche le marce corte e i regimi elevati Quote
frank100 Postato 14 Gennaio 2011 Author Report Postato 14 Gennaio 2011 Allora premetto che la differenza tra andare a gpl o benzina con la clio è indifferente; non noto nessun miglioramento a benzina in termini di ripresa o velocità e nel caso ci fossero sono impercettibili da chi guida; a parte il peso che è sicuramente aumentato rispetto alle versioni precedenti non è possibile che sia così depotenziata un'auto; se ai 130 si superano già i 4000 giri vuol dire che il motore già a quella velocità è spremuto tantissimo; infatti nonostante tieni schiacciato il pedale fino a fondo dopo magari qualche minuto arriva sì e no a toccare i 140. Altra cosa già ai 60km/h devi essere in quinta altrimenti va troppo su di giri. Io credo che andando ai 120h in autostrada non dovrei consumare così tanto di meno rispetto ad un consumo classico perchè seppur sia 1.2, la velocità alla quale vado in autostrada dovrebbe fare in modo che il motore non sia sottoposto ad uno sforzo notevole. Credetemi sono fortemente tentato di venderla perchè in certe situazioni si presenta pericolosa avere un motore così spompato. Da massa a fornovo ci sono stati momenti dove la macchina non riusciva a superare gli 80km/h con il pedale schiacciato a fondo; mentre invece la volta successiva ho voluto attivare il cruse control appena prima che iniziasse la pendenza e ho impostato 110 non immaginate che versi faceva la macchina; si vedeva che stava per scoppiare. A breve andrò in un centro renault a chiedere spiegazioni; perchè i 1.2 che conosco io non hanno niente a che fare con questo motore a dir poco lumaca. Quote
zago83 Postato 14 Gennaio 2011 Report Postato 14 Gennaio 2011 ripeto... non sarà una schezza questo motore...ma di certo non è quello che dici tu... ergo, hai qualche problema... comunque gira alto come motore (è anche un'utilitaria, quindi sarebbe adatta ad usi prettamente cittadini) ma i consumi non ne risentono molto... c'è da contare che quella che guido io (che è dio mio suocero) è ancora nuovissima...non ha nemmeno 2000 km... cmq i 140 li raggiunge tranquillamente senza fatica... Quote
dado_1984 Postato 14 Gennaio 2011 Report Postato 14 Gennaio 2011 non ci credo che non sale sopra gli 80, ma in 5° o hai provato a scalare? eri da solo o carico? beh il 1.2 ha 75 cv a 5500 giri, e circq 100 Nm a 3500 giri, la nuova clio non mi sembra leggera ne molto aerodinamica... sono praticamente i dati della punto 75, che però era molto piu leggera e con superficie frontale minore. se spesso fai autostrada in salita...beh forse non è il mezzo più adatto, meglio un diesel o per lo meno un buon 1.6 aspirato benzina. Io continuo a tenere il mio macinino perchè lo uso raramente in autostrada per lunghi viaggi e in salita,quotidianamente percorro urbano ed extraurbano tranquilli in piano. e quando vado in autostrada vado a 110 120 massimo, in salita dura (es autosole dopo FI direzione sud) mi porto sui 90 altrimenti si spompa troppo; ma la mia aerodinamica è un mattone e il motore ha 54 cv a benzina (facciamo 50 a gas ad occhio) Quote
frank100 Postato 14 Gennaio 2011 Author Report Postato 14 Gennaio 2011 allora ragazzi sn appena tornato dal concessionario renault...il capo officina renault l'ha provata facendo delle grosse tirate in terza...non so il perchè sinceramente...il problema lo si ha sopratt con la quarta e la quinta...e ha fatto diverse supposizioni tipo di usare la benzina super anzichè quella normale perchè avendo più ottani sicuramente guadagna qualcosina...e io chiaramente gli ho fatto notare che l'auto essendo a gpl va a gpl...quindi ha iniziato a dirmi che va fatta assolutamente la registrazione ogni 30000 km tassativamente...blah blah blah..ma alla fine per il problema dell'auto mi ha detto che è così di fabbrica e che l'unica cosa che si può fare è quella di aspettare qualche mese per vedere se ci sarà qualche aggiornamento della centralina da parte di renault... l'auto sulla cisa non superava gli 80 con punte di 90 con su me (63kg) e la mia ragazza (48kg)....con quest'auto è sconsigliato fare salite...sinceramente sapevo che nn ci si poteva fare niente e che dovevo tenermela così...ma rimango molto perplesso circa questo motore renault...davvero mediocre Quote
zago83 Postato 14 Gennaio 2011 Report Postato 14 Gennaio 2011 ripeto per l'ennesima volta... hai un problema.... io peso quanto te e la tua ragazza messi insieme e non ho di questi problemi... Quote
Zerocento Postato 14 Gennaio 2011 Report Postato 14 Gennaio 2011 allora ragazzi sn appena tornato dal concessionario renault... [cut] davvero mediocre Ho letto che sei di Massa: non so dove tu sia andato, ma il discorso della benzina è una stupidaggine. Io proverei con l'assistenza Renault ad Aulla: sono decisamente capaci (il titolare in primis) seppur un po' "rustici". Ciao Quote
frank100 Postato 14 Gennaio 2011 Author Report Postato 14 Gennaio 2011 allora ragazzi sn appena tornato dal concessionario renault... [cut] davvero mediocre Ho letto che sei di Massa: non so dove tu sia andato, ma il discorso della benzina è una stupidaggine. Io proverei con l'assistenza Renault ad Aulla: sono decisamente capaci (il titolare in primis) seppur un po' "rustici". Ciao Grazie per il consiglio ma sono della prov di Piacenza; si concordo sulle stupidaggini ripeto per l'ennesima volta... hai un problema.... io peso quanto te e la tua ragazza messi insieme e non ho di questi problemi... Ciao zago a me non da l'impressione che il motore abbia problemi; e avendola già fatta provare a due meccanici o sono entrambi fuori di melone e non ne capiscono nulla di meccanica o evidentemente il motore è quello che è... il motore come a detta di entrambi è stato fabbricato così e l'unica cosa è aspettare che esca qualche aggiornamento da parte di renault...ma non so bene questi aggiornamenti di centralina sinceramente quali miglioramenti possano apportare in termini di prestazioni...sentirò un'altra concessionaria renault ma credo che il peso della macchina sia stato sottovalutato dai costruttori pensando che questo motore ci stesse dietro ed invece questo è il risultato...cmq vi terrò aggiornati Quote
zago83 Postato 14 Gennaio 2011 Report Postato 14 Gennaio 2011 renault come la maggiorparte delle case tende sempre e sottolineo sempre a non riconoscere difetti... per loro i difetti son perdite di tempo e di denaro.... quindi tendono a non riconoscerli.... come ti ripeto io viaggio ogni tanto con questa fantomatica clio uguale alla tua (forse non uguale perchè quella di mio suocero è euro 5) e non riscontro questi problemi.... come già detto questo motore non è una scheggia ma nemmeno una ciofeca come dici tu... Quote
Zerocento Postato 14 Gennaio 2011 Report Postato 14 Gennaio 2011 Grazie per il consiglio ma sono della prov di Piacenza; si concordo sulle stupidaggini Ops, scusa per l'equivoco.... Avevo anche da consigliarti un'ottima assistenza a SP, ma me lo risparmio In bocca al lupo. Quote
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