project Postato 24 Gennaio 2011 Report Postato 24 Gennaio 2011 Dalla mia esperienza (e discutendone spesso con l'installatore) gli incentivi vanno in parte a vantaggio del cliente in parte in saccoccia all'installatore. Quantificando il tutto con 500 Euro di incentivi si paga l'impianto un 150-200 Euro in più e si risparmiano dai 300-350 Euro. Poi tutto dipende dall'onestà dell'installatore. Comunque ho assistito alla telefonata di un noto installatore che chiedeva al mio di fare cartello ed aumentare di 200 euro il prezzo visto che c'erano gli incentivi. io da un'installatore così,anche se bravo, non ci andrei nemmeno per far cambiare un filtro. Purtroppo la cosa è generalizzata... Pensare che ci sia qualcuno che non fa così mi riesce difficile. D'altronde sono le leggi di mercato. Richiesta alta (perchè ci sono gli incentivi) = aumento prezzi. Richiesta bassa (poco lavoro) = prezzi più bassi. La cosa inammissibile è che facciano cartello (ed infatti il mio installatore ha risposto picche al suo collega disonesto). Ciao Quote
cristanim Postato 24 Gennaio 2011 Report Postato 24 Gennaio 2011 D'altronde sono le leggi di mercato. Richiesta alta (perchè ci sono gli incentivi) = aumento prezzi. Richiesta bassa (poco lavoro) = prezzi più bassi. .."abbastanzamente" chiaramente La cosa inammissibile è che facciano cartello (ed infatti il mio installatore ha risposto picche al suo collega disonesto). ..coraggiosamente et apprezzabilmente Quote
ALFONE Postato 28 Gennaio 2011 Report Postato 28 Gennaio 2011 http://www.baldiegovoni.it/site/incentivi_gpl_metano.html Quote
Mauro1980 Postato 31 Gennaio 2011 Report Postato 31 Gennaio 2011 restando in tema d'incentivi, un altro che fa veri incentivi come Laziogas, ma con un prodotto di altra marca,qui al nord a Milano è http://www.rizzoauto.it/ gpl da 999€ Quote
blekm Postato 1 Febbraio 2011 Report Postato 1 Febbraio 2011 grazie, Zerocento, indagherò a fondo. Accidenti a me quando l'ho pagato Figurati, di nulla. Io sono residente in Liguria, ma ho la Toscana a 200 metri (misurati) e conosco qualcuno che ha usufruito dell'agevolazione, tra cui un amico con una Nissan 200sx turbo da 200 cv, per cui... Mi pareva strano sul serio che una regione legiferi in merito e dopo pochi mesi si "rimangi" una legge approvata... Buone indagini! risolto, ho parlato con Regione e la mia Cncessionaria, è tutto chiarito. Vi spiego: esistono due esenzioni di bollo (parlo di regione toscana) 1) per auto che escono di fabbrica col gpl e quindi sono già collaudate al momento dell'immatricolazione (esenzione bollo per 6 anni). Io ho fatto il collaudo dopo immatricolazione, quindi niente esenzione. 2) la regione toscana, nel 2008 ha detto: oltre al punto 1, avranno l'esenzione del bollo (pagando solo il primo anno, i successivi 5 gratis) tutti coloro che installano un impianto gpl (anche su auto usate). Per attuare questa cosa la Regione ha fatto la sanatoria nel 2009 per le auto che hanno messo l'impianto nel 2008. La stessa cosa l'hanno dettao anche per il 2009. Solo che nel 2010 non hanno sanato una cippa. Le Concessionarie toscane più un'altra associazione (di cui non ricordo il nome ) stanno spingendo affinchè la Regione attui questa cosa. Se la concessionaria non ottiene risultati, ha deciso che i soldi che spendo per il bollo per li rimborsa scontandomeli dai tagliandi e lavori in officina. Quindi non perdo niente alla fine. Hanno deciso per questa soluzione perchè comunque loro ci hanno messo la faccia, e vogliono uscirne puliti Quote
Zerocento Postato 1 Febbraio 2011 Report Postato 1 Febbraio 2011 risolto, ho parlato con Regione e la mia Cncessionaria, è tutto chiarito. Vi spiego: esistono due esenzioni di bollo (parlo di regione toscana) 1) per auto che escono di fabbrica col gpl e quindi sono già collaudate al momento dell'immatricolazione (esenzione bollo per 6 anni). Io ho fatto il collaudo dopo immatricolazione, quindi niente esenzione. 2) la regione toscana, nel 2008 ha detto: oltre al punto 1, avranno l'esenzione del bollo (pagando solo il primo anno, i successivi 5 gratis) tutti coloro che installano un impianto gpl (anche su auto usate). Per attuare questa cosa la Regione ha fatto la sanatoria nel 2009 per le auto che hanno messo l'impianto nel 2008. La stessa cosa l'hanno dettao anche per il 2009. Solo che nel 2010 non hanno sanato una cippa. Le Concessionarie toscane più un'altra associazione (di cui non ricordo il nome ) stanno spingendo affinchè la Regione attui questa cosa. Se la concessionaria non ottiene risultati, ha deciso che i soldi che spendo per il bollo per li rimborsa scontandomeli dai tagliandi e lavori in officina. Quindi non perdo niente alla fine. Hanno deciso per questa soluzione perchè comunque loro ci hanno messo la faccia, e vogliono uscirne puliti Decisamente interessante per tutti i toscani "all'ascolto"! Grazie per il chiarimento e IBAL Quote
ALFONE Postato 2 Febbraio 2011 Report Postato 2 Febbraio 2011 ho contattato un funzionario del ministero dello sviluppo economico, mi ha detto che stanno verificando la disponibilità monetaria residua degli anni precedenti. Non è ancora sicuro se usciranno a febbraio 2011 o altri mesi. In effetti alcune settimane fa, era pubblica l’uscita di questi incentivi, però c’è ancora un po di confusione a riguardo. Quote
Rico15 Postato 11 Febbraio 2011 Report Postato 11 Febbraio 2011 Qualcuno ha forse qualche novità? In particolare per il Veneto... Ci saranno gli incentivi 2011? Non so proprio se fare l'impianto oppure aspettare ancora... Quote
Cavaz83 Postato 12 Febbraio 2011 Report Postato 12 Febbraio 2011 Nelle ultime ore arrivano numerose voci e rumors su un possibile cambio di strategia del Governo: potrebbero arrivare degli incentivi al mondo dell’auto, ma solo per la diffusione degli impianti GPL o Metano. Ieri a Firenze si è tenuto un incontro fra gli operatori del mondo dei combustibili gassosi ed il consorzio Ecogas: l’idea principale era quella di pianificare una nuova strategia da proporre al Governo, per aumentare la diffusione delle auto alimentate a metano o GPL. Oltre la possibilità di avviare una nuova campagna di incentivi, le associazioni che si sono riunite ieri a Firenze, chiedono un miglioramento della rete di distribuzione dei carburanti gassosi. Infatti molte zone d’Italia restano scoperte da impianti di rifornimento, o comunque offrono ben poche alternative, così come servirebbe una rete d’assistenza più capillare. Tutte queste tematiche sono state affrontate nell’incontro di ieri, dove è stata fatta una analisi ben precisa anche sui numeri delle auto a gas in Italia, cifra che si aggira intorno ai 2.4 milioni di veicoli. Numeri che meriterebbero maggiore considerazione e che potrebbero essere sicuramente aumentati con una politica d’incentivo forte. In ogni caso ci si aspetta una flessione della vendita di queste vetture, perchè i dati del 2010 sono fortemente condizionati dagli incentivi statali che hanno aiutato l’espansione del mercato dei veicoli alimentati a gas. SIAMO NELLA M.... SE SI ESPANDE IL PARCO AUTO GPL Quote
supernelson Postato 12 Febbraio 2011 Report Postato 12 Febbraio 2011 ragazzi preghiamo affinche' gli incentivi non passino!!! Siamo gia' a 0,825 a lt... di sto passo il picco all'euro tondo non e' cosi' distante... Peccato davvero dover tornare al naftone dopo 6 anni di onorato servizio ecologico... Quote
skynet Postato 15 Febbraio 2011 Report Postato 15 Febbraio 2011 2 pa..e che non passino!!! Io li sto aspettando da tempo, anche se alla fine, l'impiantista mi fa lo sconto, x cui, lo monto lo stesso e via. Ad ogni modo, mi sa tanto che per il sud italia ci siamo problemi, come al solito, sempre l'ultima ruota del carro... Hanno fatto bene al Cairo, da esempio... Quote
zago83 Postato 15 Febbraio 2011 Report Postato 15 Febbraio 2011 tralasciando l'ultima frase che è da brividi tengo a specificare che gli incentivi statali arrivano sempre alla stessa data di tutti... se poi quelli regionali al sud li usano per assumere persone senza sapere dove farle lavorare è un altro discorso Quote
super99996 Postato 16 Febbraio 2011 Report Postato 16 Febbraio 2011 riporto un punto di una cosa letta su interne tproprio ora: Il governo italiano ha deciso di non rinnovare gli incentivi per le auto nel 2011, come invece avviene in altri paesi europei. E' stato escluso il contributo per la rottamazione delle auto inquinanti a favore dell’acquisto di auto a basso impatto ambientale, ad opera del ministro dello Sviluppo Economico, Paolo Romani, forte anche della dichiarazione di Sergio Marchionne che ha sostenuto di non credere in un mercato dopato. E' stato lo stesso Marchionne a non richiedere alcun tipo di incentivo nel 2011 per il mercato dell’auto. Gli incentivi statali per le auto sono invece stati chiesti da Case italiane (Anfia), Case estere (Unrae) e concessionari in difficoltà con le vendite a causa della crisi economica. fonte: www.incentivistatali.org: Quote
zago83 Postato 16 Febbraio 2011 Report Postato 16 Febbraio 2011 mi pare la copia dell'articolo degli incentivi 2010... Quote
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