Va Male al passaggio Gpl

[sarrusant]

Salve a tutti, chiedo consiglio a voi amanti del gpl. Sulla mia alfa 147 1.6 120 cv con impianto tartarini iniettato, riscontro un problema al passaggio a gpl. Principalmente al primo passaggio oppure dopo un 4 ore che sta ferma.. Praticamente perde colpi come se mancasse il combustibile poi tutto va perfetto, oggi è andata anche a tre cilindri per pochi sec una decina.. Tutto è nato dopo una staratura della centralina a benzina prima di fare il tagliando forse a causa dei filtri sporchi del gpl... Ho cambato filtro aria e gpl, candele , ho pulito gli iniettori fatto il tagliando ma il problema persiste , secondo voi cos' è? Il mio impiantista ha regolato l'impianto a mano, secondo voi si deve fare l'autotaratura?

[virusalfa74]

prova a staccare la batteria per un'oretta e dopo giraci a benza per un 100 km...

 

salut

[sarrusant]

ho gia camminato a benzina per un paio di km e poi ho fatto la taratura , adesso di nuovoil problema oggi anche la spia avaria si è accesa...

[monellaccio]

ho gia camminato a benzina per un paio di km e poi ho fatto la taratura , adesso di nuovo.

 

 

prima stacca la batteria 1 ora e poi a benzina fanne un centinaio di km, come ti ha suggerito virusalfa

[sarrusant]

ok ora provo.. ma secondo vi cos'è?

[Over@z]

ho gia camminato a benzina per un paio di km e poi ho fatto la taratura , adesso di nuovo.

 

 

prima stacca la batteria 1 ora e poi a benzina fanne un centinaio di km, come ti ha suggerito virusalfa

 

salve avendo un impianto tartarini sequenziale gpl sapevo che bisgnava staccare la batt per 1 ora poi all'accensiane aspettare le 3-4 girate di ventola

[Corolla 1332]

 

 

salve avendo un impianto tartarini sequenziale gpl sapevo che bisgnava staccare la batt per 1 ora poi all'accensiane aspettare le 3-4 girate di ventola

 

 

[monellaccio]

 

 

salve avendo un impianto tartarini sequenziale gpl sapevo che bisgnava staccare la batt per 1 ora poi all'accensiane aspettare le 3-4 girate di ventola

 

 

 

 

io sapevo di aspettare un paio di minuti col quadro acceso prima di avviare

[Over@z]

beh l'ultima volta ho riattaccato i cavi e son partito...alla fine penso sia la stessa cosa

 

\m/

[rollo_tommasi]

sapevo che bisgnava staccare la batt per 1 ora poi all'accensiane aspettare le 3-4 girate di ventola

Forse si intende, invece di percorrere svariati chilometri, tenere accesa la vettura al minimo fino all'accensione (e successivo spegnimento) della ventola di raffreddamento liquido radiatore e dopo il 4° spegnimento si può tornare a gas. Non so se tale procedura sia sufficente per l'autotaratura ma non riesco a dare altro senso alle "3-4 girate di ventola".

[Over@z]

io penso che nel tempo in cui la ventola gira la centralina elabora/convertisce i parametri da benzina a gas

[sarrusant]

ho fatto quello che avete detto è migliorata ma ancora non è perfetta.

[Signo]

ho fatto quello che avete detto è migliorata ma ancora non è perfetta.

Secondo me hai la mappa del gpl fuori...

[sarrusant]

gia me l'aveva tarato l'impianto, inserendo i valori a mano , non so se conoscete il software. la tartarini permette l'autotaratura a minimo, oppure inserendo dei valori per smagrire o ingrassare la miscela . ll mio impiantista a fatto la seconda ma secondo me necessita dell'autotaratura, voi cosa dite?

[virusalfa74]

ho fatto quello che avete detto è migliorata ma ancora non è perfetta.

 

ehehe lo so che è migliorata, conosco quella centralina come le mie tasche...è una micro ibrida vecchia maniera, se stacchi la batteria per mezzora, resetta tutti i parametri e correzioni che fa per stare dietro ai sensori che invecchiano...quindi dopo per un pò va bene, poi ricomincia se un sensore è rotto o starato...