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auto che consuma meno a gpl


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Dell'operazione Chrysler/Fiat vi dico che da ITALIANO ne sono ORGOGLIOSO, voi andate pure avanti a tirare m.erda! :lol:

 

 

anch'io sono orgoglioso, si...SONO ORGOGLIOSO CHE FIAT SI SIA ACCAPARRATA CHRYSLER DOPO ESSERE STATA PUNTELLATA X 30 ANNI COI SOLDI DEI CONTRIBUENTI, è per questo che chrysler l'han data a fiat, xchè tanto fiat è di fatto un'azienda in cui lo stato butta kilometri cubici di soldi a fondo perso e quindi non può fallire, nè fiat ed ora anche chrysler ci toccherà mantenere :lol:

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A me basta avere un'auto economica sicura che costi poco e che mi costi anche poco come manutenzione...già le macchine sono uno spreco di soldi pazzesco...almeno che costi poco mantenerla... ma soprattutto (tornando un momento al topic) che consumi poco :P

il ragionamento di guardare i consumi a benzina più bassi ha senso, il problema è che ormai le case costruttrici sparano cifre a caso sui consumi Km/L...sinceramente non so come vengano effettuati i test, ma di sicuro sono molto più veritieri i test che facciamo noi tutti i giorni!!!

io ho una Opel Corsa D e a GPL in media faccio 13,5km/L e non mi lamento ;)

stamattina sentivo la pubblicità della Corsa e diceva che faceva 31km/l :lol: :lol: ma quando mai??!!! neanche da spenta consuma così! :D

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A me basta avere un'auto economica sicura che costi poco e che mi costi anche poco come manutenzione...già le macchine sono uno spreco di soldi pazzesco...almeno che costi poco mantenerla... ma soprattutto (tornando un momento al topic) che consumi poco :P

il ragionamento di guardare i consumi a benzina più bassi ha senso, il problema è che ormai le case costruttrici sparano cifre a caso sui consumi Km/L...sinceramente non so come vengano effettuati i test, ma di sicuro sono molto più veritieri i test che facciamo noi tutti i giorni!!!

io ho una Opel Corsa D e a GPL in media faccio 13,5km/L e non mi lamento ;)

stamattina sentivo la pubblicità della Corsa e diceva che faceva 31km/l :lol: :lol: ma quando mai??!!! neanche da spenta consuma così! :D

 

 

In extraurbano a 90 all'ora forse ci arrivi vicino,diciamo che i 22/24 li puoi fare nel misto,e a questo punto prendo quella invece di un benzina da gasare.

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Tanto per ritornare al quesito del thread, se non vi da fastidio :lol:

La panda consuma più della mia cuore.
Probabile, infatti credo che le vetture che consumano meno a gpl siano proprio quelle motorizzate con il 3 cilindri Toyota/Daihatsu. Daihatsu Cuore, la Sirion (che credo sia un po' più pesante) Citroen C1, Peugeot 107 e Toyota Aygo.

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Mi pare un discorso un poco generico! Grazie al c... che non vedi auto Fiat ancora non le commercializza!

Discorso più serio sarebbe "vedrete che anche fra 2 anni di Fiat a NC, SC, NY, MC non se ne vedranno perchè non riuscirà a venderne"

Ma questa diventerebbe un' oppinione tua personale (che io non condivido, sia chiaro) e pure un luogo comune.

Non è un discorso generico, è un discorso di numeri, FIAT non vende negli USA (a differenza dei giapponesi che ci riescono benissimo ed anche i tedeschi hanno una discreta quota di mercato)

Lo faceva qualche decennio fa, poi ha abbandonato a causa dell'insuccesso.

 

Spero con tutto cuore e lo dico sinceramente che FIAT riprenda a vendere negli USA con numeri da primato, siano i soli motori che le auto in toto, ma dubito fortemente di vedere molte FIAT negli USA tra qualche anno.

 

Ma se il governo americano, che nell'operazione ci stava mettendo fior fior di quattrini, ha optato per dare Chrysler a Fiat è perché lì sono tutti dei pazzi furiosi o perché si fidava del piano industriale, della tecnologia, delle capacità di saper fare auto. Se ci fosse stato qualcuno così bravo come dite voi, Giapponese, Russo, Francese o Tedesco non credete che l'avrebbero data a lui????

Dell'operazione Chrysler/Fiat vi dico che da ITALIANO ne sono ORGOGLIOSO, voi andate pure avanti a tirare ######! :lol:

Si fidava? non lo so se si fidava o meno, ma come diceva Schema, Chrysler era in una crisi che non aveva mai vissuto, Mercedes non sapeva a chi venderla ed era pronta a chiuderla definitivamente, SOLO l'intervento del governo ha permesso di salvarla vendendola a FIAT che può usarla come porta per vedere i suoi motori, Obama ringrazia Marchionne perché ha salvato una storica azienda americana ad un micrometro dal fallimento definitivo.

 

caro project, lasciali perdere...devono per forza giustificare che hanno acquistato auto estere...spacciandole per le migliori al mondo...poi però, i fatti stanno esattamente come li hai esposti tu...

 

lo fanno per autoconvincersi, che se si rompe un pezzo lo pagano molto di piu di un auto italiana, semplicemente perchè è migliore, è tedesco, o giap, o...

Noto con amarezza che continui a non capire e scrivere stupidaggini

Io non devo giustificare nulla, in famiglia abbiamo comprato la Passat perché è una buona vettura, non perché sia tedesca, è costruita bene, e a differenza di quello che dici per i ricambi è sufficiente (come faccio sempre) comprarli in rete e si risparmia moltissimo.

 

Se un prodotto è valido, e con questo intendo che funziona, non ha vibrazioni e ticchettii strani, i componenti non si staccano, lo compro, sia esso tedesco, italiano o giapponese,

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Schema,

 

Sarà un retaggio medioevale, sono una persona spesso scaramantica, per cui finché non ho fatto almeno 10000 km non parlo

 

Per ora sono quasi a quota 1000

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Schema,

 

Sarà un retaggio medioevale, sono una persona spesso scaramantica, per cui finché non ho fatto almeno 10000 km non parlo

 

Per ora sono quasi a quota 1000

 

 

1000??? e dove zzo sei stato?

hai ritirato l'auto sabato....

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Schema,

 

Sarà un retaggio medioevale, sono una persona spesso scaramantica, per cui finché non ho fatto almeno 10000 km non parlo

 

Per ora sono quasi a quota 1000

 

 

1000??? e dove zzo sei stato?

hai ritirato l'auto sabato....

 

 

e bravo Mauro....comunque il mio record personale è 1100 km in un giorno....roba da pazzi fatti con la punto quando era nuova. 16 ore in macchina (pause comprese per andar in bagno, andar a prendere svariati caffè, mangiar qualche panino...)

Non te li consiglo nelle strade sarde... con consumi sui 12-13 perchè era fiammante...io un pò meno...

Postato

caro project, lasciali perdere...devono per forza giustificare che hanno acquistato auto estere...spacciandole per le migliori al mondo...poi però, i fatti stanno esattamente come li hai esposti tu...

 

lo fanno per autoconvincersi, che se si rompe un pezzo lo pagano molto di piu di un auto italiana, semplicemente perchè è migliore, è tedesco, o giap, o...

Noto con amarezza che continui a non capire e scrivere stupidagginiIo non devo giustificare nulla, in famiglia abbiamo comprato la Passat perché è una buona vettura, non perché sia tedesca, è costruita bene, e a differenza di quello che dici per i ricambi è sufficiente (come faccio sempre) comprarli in rete e si risparmia moltissimo.

 

Se un prodotto è valido, e con questo intendo che funziona, non ha vibrazioni e ticchettii strani, i componenti non si staccano, lo compro, sia esso tedesco, italiano o giapponese,

 

scrivi tu stupidaggini caro cazzaro esterofilo, sapessi quante scazzate devo leggere dagli amanti dell'esterofilia, mica dò dello stupido a chi le scrive. ognuno con i suoi soldi fa quello che crede...

tu con i soldi ci comprerai una passat, io che amo il futur o comprerò altre auto...

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io che amo il futur o comprerò altre auto...

 

giapponese quindi visto che le ibride sono jap, a breve anche francesi e tedesche ma x lo più jap...il resto è passato, al massimo presente, non futuro

 

a meno di non considerare futuro un motore 800cc bicilindrico turbo che quando gira sembra il mio tagliaerba

Postato

perchè lo hai gia provato ? :lol: :lol: un tosaerba da 80 cv che figoooo

no le ibride no per favore...mi ricordano le macchinette che modificavo da bambino della polistil...parliamo di cose serie per favore...

il mondo aspetta le ibride francesi per entrare nel futuro pensa un pò... :D

Postato

Visto che ci tieni a puntualizzare:

Puntualizzo.

1 Chrysler è stata mollata da Mercedes poichè non ne poteva più di mettere soldi e non interessava a nessuno visto che hanno dvuto regalare il 30/35% di azioni a fiat.

alias Mercedes non è riuscita a risanare Chrysler, forse per fasce di mercato troppo simili?

Vedremo se Fiat ce la farà MA ASPETTIAMO A GIUDICARE

 

Puntualizzo.

2 Sono d'accordo sui brevetti,peccato che in italia ci sono fior di idioti che questi brevetti li buttano nel cesso.....

Sistema compressore turbo della S4,lasciato scadere il brevetto tanti anni fa.

3 Sul common rail,la fiat poteva cedere parte del brevetto a bosch,non svenderlo come ha fatto,visto che oggi 1 auto su 2 sono diesel e sono tutte common rail.

Che la Fiat in passato abbia fatto una miriade di c.azzate (ricadute spesso sulle spalle dei contribuenti) è fuori discussione; ma stiamo parlando di quella vecchia Fiat o di quella che fa utili, che si compra Crysler,che si tiene stretto il Multiair, che coraggiosamente produce un rivoluzionario bicilindrico, che fa le auto più sicure della categoria (Golf), che vuole sbarcare in America?

Allora vogliamo dare un po' di fiducia a questa azienda o siamo capaci solo di criticare a prescindere? Se poi andrà male (e spero proprio di no visto che Fiat ed indotto sono il 14% del nostro PIL e saremmo TUTTI un po' più poveri) sarò il primo ad ammettere di aver sbagliato.

 

Puntualizzo.

4 Tutti a lodare marchionne fino a qualche mese fa perchè ha risollevato fiat.

Bè,a guardare bene non è stato marchionne a risollevare la fiat,ma gli incentivi alla rottamazione,visto che da quando gli incentivi sono finiti la fiat continua a perdere quote di mercato.

Mi sembrava che gli incentivi se li dividessero un po' tutti, comunque anche senza quelli (tolti per ripicca da Scaiola quando Marchionne dichiarò, conti alla mano, che era assurdo produrre auto in Sicilia) Fiat sta facendo utili (scusa se è poco)

 

Puntualizzo.

5 finisco col dire che il multi air è un ottimo sistema,ma la bmw da anni monta il valvetronic che è un sistema identico

Solo che quello Fiat costa un decimo!

 

Puntualizzo.

che finalmente anche fiat produce un cambio a doppia frizione,meno male,10 anni dopo VW.

Innanzi tutto NON sono 10 anni ma forse 6 (se non sbaglio era nel 2004 la prima Audi TT DSG) poi mi sembra che anche tutti gli altri costruttori non siano così avanti (chi ce l'ha già? Porsche? BMW?Ferrari?)

Solo negli ultimi mesi si è mossa Ford e forse Volvo.

Mi sembra ci abbia messo mooolto di più VW a piegarsi al Common Rail (visto che è arrivata ultima).

Poi personalmente un doppia frizione non lo vorrei mai; ottima soluzione tecnica per carità ma esageratamente complicato e se si rompe qualcosa (come spesso è capitato anche sui blasonati DSG) sono dolori.

Con questo schema non volermene :lol:

Ciao

 

 

a meno di non considerare futuro un motore 800cc bicilindrico turbo che quando gira sembra il mio tagliaerba

si capisce che non l'ha provato, cambieresti idea. Gira fluido e il rumore manco si sente. Infinitamente migliore di qualsiasi 3 cilindri. (provare per credere)

Unico vero difetto che costa una follia

 

Ciao

Postato

non gli toccare le auto estere per cortesia...lo sanno tutti che non si rompono mai, ma quando si rompono, con i costi di riparazione ci si ripaga il debito pubblico italiano...

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