pitto83 Postato 21 Novembre 2010 Author Report Postato 21 Novembre 2010 il mio problema è che non lo fa sempre, la sonda lambda credo non sia perchè altrimenti a gas andrebbe peggio che a benzina. andando a benzina a gas costante si sente a volte accelerare e a volte decelerare, poi se si da tutto il gas tende a spegnersi e in alcuni casi l'auto si spegne e riparte solo a gas, questo problema lo fa per qualche minuto poi per un po torna ad andare meglio anche se bene del tutto non ci va mai Quote
Punto GT Postato 21 Novembre 2010 Report Postato 21 Novembre 2010 il mio problema è che non lo fa sempre, la sonda lambda credo non sia perchè altrimenti a gas andrebbe peggio che a benzina. andando a benzina a gas costante si sente a volte accelerare e a volte decelerare, poi se si da tutto il gas tende a spegnersi e in alcuni casi l'auto si spegne e riparte solo a gas, questo problema lo fa per qualche minuto poi per un po torna ad andare meglio anche se bene del tutto non ci va mai quoto il fatto della lambda, anche se nel mio caso non credo centri poi col gas perchè l'impianto che ho io non se ne frega della lambda... però nel tuo caso potrebbe essere un problema di iniettore o corpofarfallato...perchè tende a spegnersi.... a me invece è un mancamento di benzina proprio...come se la pressione fosse poca....boh... Quote
pitto83 Postato 21 Novembre 2010 Author Report Postato 21 Novembre 2010 potrebbe essere il filtro benzina? io in 17 anni non l'ho mai cambiato... mi viene in mente perchè la senzazione è simile a guando entrava in riserva il mio vecchio motorino... prima va male a tutto gas poi va solo con poco gas poi tende a spegnersi... Quote
Punto GT Postato 22 Novembre 2010 Report Postato 22 Novembre 2010 potrebbe essere il filtro benzina? io in 17 anni non l'ho mai cambiato... mi viene in mente perchè la senzazione è simile a guando entrava in riserva il mio vecchio motorino... prima va male a tutto gas poi va solo con poco gas poi tende a spegnersi... e già....secondo me sulla mia sarà originale, tenendo conto che benzina dentro non ce ne gira mai sarà intasatissimo.... Quote
pitto83 Postato 22 Novembre 2010 Author Report Postato 22 Novembre 2010 che rabbia ieri che era domenica me lo ha fatto altre 2 volte, oggi che il meccanico era disponibile per controllarla non lo ha mai fatto... Quote
pitto83 Postato 23 Novembre 2010 Author Report Postato 23 Novembre 2010 mai. pero' non puo' essere quello altrimenti non andrebbe mai... non solo a volte... Quote
X-ray Postato 23 Novembre 2010 Report Postato 23 Novembre 2010 se hai l'impianto Landi io ho risolto tutti sti problemi aggiornando il firmware della centralina, ma ho dovuto fare tutto da solo xchè x il mio impiantista essendo un vecchio motore mi ha detto che non potevo pretendere che andasse perfetto...invece ora gira una meraviglia! Quote
Uno_rap Postato 23 Novembre 2010 Report Postato 23 Novembre 2010 ok il filtro magari non è la causa(uso il condizionale perchè solo Dio sa in che condizioni è dopo tutti sti anni) ma va cambiato ogni 30000km massimo..una volta cambiato ti consiglio di aprirlo guardare cosa trovi dentro.. se non risolvi col filtro cambia sonda devi andare per esclusione a meno che colleghi una diagnostica Quote
pitto83 Postato 23 Novembre 2010 Author Report Postato 23 Novembre 2010 se hai l'impianto Landi io ho risolto tutti sti problemi aggiornando il firmware della centralina, ma ho dovuto fare tutto da solo xchè x il mio impiantista essendo un vecchio motore mi ha detto che non potevo pretendere che andasse perfetto...invece ora gira una meraviglia! ma a gas va bene, è a benzina che va strana... Quote
Andrea785 Postato 23 Novembre 2010 Report Postato 23 Novembre 2010 Io sulla 146 (La UNO è a carburatore) ho tagliato l'limentazione pompa con un rele in parallelo all'elettrovalvola GPL. Così quando vado a GPL la pompa benzina non gira inutilmente e ne allunghi la vita x10. Come benzina uso solo V-Power o similari per maggior pulizia Scusa ma sulle versioni a Carburatore la pompa della benzina non è elettrica ma è pneumatica percui non puoi alimentarla Quote
X-ray Postato 23 Novembre 2010 Report Postato 23 Novembre 2010 se hai l'impianto Landi io ho risolto tutti sti problemi aggiornando il firmware della centralina, ma ho dovuto fare tutto da solo xchè x il mio impiantista essendo un vecchio motore mi ha detto che non potevo pretendere che andasse perfetto...invece ora gira una meraviglia! ma a gas va bene, è a benzina che va strana... pure a me a gas andava bene,però lampeggiava sempre il led x segnalare un errore...ora invece non lo fa + Quote
Umbi Postato 23 Novembre 2010 Report Postato 23 Novembre 2010 Io sulla 146 (La UNO è a carburatore) ho tagliato l'limentazione pompa con un rele in parallelo all'elettrovalvola GPL. Così quando vado a GPL la pompa benzina non gira inutilmente e ne allunghi la vita x10. Come benzina uso solo V-Power o similari per maggior pulizia Scusa ma sulle versioni a Carburatore la pompa della benzina non è elettrica ma è pneumatica percui non puoi alimentarla Difatti ho scritto : Sulla 146 (La UNO è a carburatore) ! se hai l'impianto Landi io ho risolto tutti sti problemi aggiornando il firmware della centralina, ma ho dovuto fare tutto da solo xchè x il mio impiantista essendo un vecchio motore mi ha detto che non potevo pretendere che andasse perfetto...invece ora gira una meraviglia! Interessante : E come si fa ? Anche se dubito che il mio impianto (LES 95) sia aggiornabile (Manco il SW per il PC ho trovato)! Quote
pitto83 Postato 23 Novembre 2010 Author Report Postato 23 Novembre 2010 io ho il landi lcs v05 ma proprio non mi si collega con il com anche se ho il programma Quote
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