temperature basse, impianti GPL e commutazione ritardata

[Corolla 1332]

Nei giorni piu rigidi dello scorso inverno commutavo dopo 3 km di extraurbano tranquillo senza code (circa 70 all'ora),e la temperaura era impostata a 30°C.

Che ti alzi alle 3 o alle 8 cambia poco, se la massima della giornata è 0 o poco più conviene tenere la T di commutazione bassa

 

in Sardegna la temperatura così rigida te la ritrovi solo di notte oppure in alcune giornate di febbraio marzo. Difficile che sia una costante. Comunque è opinione mia e dell'installatore che la temperatura indicata dal sensore alla ECU sia sbagliata, e indicata inferiore rispetto alla realtà.

[dado_1984]

beh se il sensore di temperatura ecu è starato conviene sostituirlo, così ingrassi la miscela senza avere vantaggi, se il motore è gia regimato e quello segna 70 gradi c'è qualcosa che non va

[lars]

Io ho lo scambio impostato a 40°, però anche quando fa freddissimo non ho bisogno di tutti questi km per la commutazione, cioè tempo che esco dal garage, faccio manovra e apro il cancello che già sto a gas o quasi.

Boh, forse se la mia car dormisse fuori non sarebbe così.

[Corolla 1332]

Io ho lo scambio impostato a 40°, però anche quando fa freddissimo non ho bisogno di tutti questi km per la commutazione, cioè tempo che esco dal garage, faccio manovra e apro il cancello che già sto a gas o quasi.

Boh, forse se la mia car dormisse fuori non sarebbe così.

 

 

la mia dorme fuori nella strada..di conseguenza è bella fredda

[Schema28]

Io ho lo scambio impostato a 40°, però anche quando fa freddissimo non ho bisogno di tutti questi km per la commutazione, cioè tempo che esco dal garage, faccio manovra e apro il cancello che già sto a gas o quasi.

Boh, forse se la mia car dormisse fuori non sarebbe così.

 

 

dipende anche dal tipo di auto,da quant liquido c'è nel circuito del radiatore.