pitto83 Postato 20 Ottobre 2010 Report Postato 20 Ottobre 2010 io non sono un alfista, per me la mia alfa 145 è solo una tipo(o forse una bravo?) molto piu carina, per me è ancora molto bella anche se è del 97, del motore non mi lamento anche se è un po alcolizzata pero' è un 1600 è normale che sia cosi', la tenuta di strada è ok, in alcuni casi sento il culo un po troppo allegro... va be alla fine per me è un'ottima auto, alla fine è una fiat fatta meglio, ma secondo me le fiat sono gia fatte bene quindi... (la mia fiat uno ha 265.000 km) comunque lESP serve, almeno a me, perchè anche se non ho fatto mai incidenti ci sono stati dei casi in cui avrei preferito averlo, sempre disattivabile perchè io mi diverto molto sulla breccia e sulla neve, ma è una cosa che in casi estremi ti salva la vita. i sistemi di trazione li sanno fare tutti, per esempio sulla panda 4x4 ce ne sono mi pare di 3 tipi, di cui il migliore permette di dare anche tutta la potenza ad una sola ruota, tutto sta a quanto uno vuole spendere per quel sistema. le auto ormai sono tutte di un certo livello, basta scegliere quella che ci piace dipiu Quote
cristanim Postato 20 Ottobre 2010 Report Postato 20 Ottobre 2010 molte volte sono solo troppo giovani per aver avuto o guidato una 75, io l'ho avuta, la 2.0 a carburatori pre-twin spark e sono d'accordo con te che fossero auto decisamente superiori alla media delle loro "coetanee"... oggi non è più così ma x molti l'amore è rimasto tale e quale e l'amore a volte fa perdere obiettività tra le 2, oggi, anch'io prenderei una subaru di alfa cosa compri, non è rimasto più nemmeno il twin spark sostituito dai motori opel grazie del supporto monellaccio... cominciavo a pensare di essere l'unico qui, a non essere uno stra-convinto (e forse un pelo "fanatico"?) entusiasta delle AR (tutte e comunque, ma anche l'ARNA??) ..hai ragione anche per il discorso dell'età... io ne ho appena fatti 41 ed ho in effetti avuto modo di saggiare con mano (anzi, con le chiappe) l'abisso esistente tra le "vere alfa" dei bei tempi e quelle "moderne"... a dirla tutta, uno dei motivi che mi ha portato ad "amare d'istinto" le Suby (oltre che provando e vedendo come vanno sulla neve, non in autostarda ) è dovuto al fatto che da 18enne ero innamorato pazzo dell'alfa 33 4x4 con motore boxer... che auto MITICA!! ..comunque non è esattamente come dice virusalfa, cioè che sono uno straconvinto della superiorità subaru "tout-court"e non voglio sentir storie ... a parte il fatto che gran parte del giudizio dovrebbe essere in base all'uso che fai dell'auto (e non in base al solo marchio.. cari alfisti, oltre all'Arna, cosa mi dite delle alfasud? ) e che se facessi il rappresentante che si spara 10K Km al mese in autostrada non mi cercherei una AWD, detto questo, volendo una trazione integrale permanente, credo ci siano davvero poche alternative (abbordabili) alle Suby e se interessa a qualcuno posso anche motivarlo, senza scadere nel "se sei convinto di una cosa che secondo me è sbagliata, non spreco neanche il tempo di dirti le mie motivazioni". ..ripeto, siamo qui (almeno io) per passione, voglia di raccontare, bisogno di capire, etc. etc. e nei forum è normale che il tutto possa talvolta "trascendere" nello sfottò, ma che almeno siano sfottò comprensibili... io quella dei flintstones non l'ho proprio capita, me la spieghi tu, di grazia? Quote
cristanim Postato 20 Ottobre 2010 Report Postato 20 Ottobre 2010 la 156 dtm, che ha stravinto tutto ciò che si doveva vincere, aveva un banalissimo 2.0 tspark alleggerito dell'controalbero di equilibratura...tutto qui...il resto è di serie... ..mi scuso da subito per il tono "acidino" di questo mio sciocco commento, ma, caro virusalfa, mi sa proprio che devi cambiare pusher quello che usi adesso ti sta dando roba trooooppo avariata Quote
tascappane Postato 20 Ottobre 2010 Report Postato 20 Ottobre 2010 possiamo riprendere a parlare di portata e gpl? Esiste una intera sezione dedicata alle alfa, esiste la sezione parliamone, esiste anche off-topic... Quote
firemax Postato 20 Ottobre 2010 Report Postato 20 Ottobre 2010 ma c'è un peso minimo per passeggero per essere omologata? voglio dire se ci possono salire in sicurezza 5 persone e non eccedo il carico massimo perchè magari sono ragazze magre o bambini perchè mi devi togliere un posto? se poi faccio salire 4 obbesi da 160kg sarà mia preoccupazione non superare il carico, anche senza gpl sarei comunque fuori... le vecchissime 500 erano omologate per 5, ora la grande punto in alcune versioni è omologata per 4, ma in base a cosa lo decidono? veramente, la vecchissima 500 era omologata per 2+2 ... Quote
dado_1984 Postato 20 Ottobre 2010 Report Postato 20 Ottobre 2010 la vecchia 500 aveva anche un bel serbatoio di lamiera sotto il parabrezza, consigliato in caso di incidente anche banale... non tiriamo in ballo le omologazioni di 60 anni fa... ora puoi portare 4 obesi ma non 5 bambini perchè mancano le relative cinture! per le prove a pieno carico si considerano i passeggeri adulti da 70 80 kg mi sembra, comunque la normativa è chiara; e ci sono pure 50 kg nel bagagliaio...a meno che non trasporti sempre cemento con 4 energumeni sei dentro... poi non stiamo a farci ste pippe, se ci sono 50 60 kg in piu la macchina non si apre in due, nessun carabiniere o vigile ti porta al peso con la macchina! ovvio che se hai le sospensioni a pacco devi regolarti ed andare pianissimo, e se prendi buche rischi di rompere qualcosa... secondo voi i vari daily col cassoncino, classico per i muratori, che dovrebbe pesare 3500 kg a pieno, quanto vengono sovraccaricati quando portano sabbia e cemento??? il discorso li è diverso perchè visto l'uso che se ne fa, il sovraccarico viene preso in considerazione gia a progetto, ma 50 o 60 kg in piu su un'auto non la fanno rompere; al massimo in quella condizione vai molto piano perchè rischi di ribaltarti se fai il brillante con il peso sbilanciato al posteriore Quote
monellaccio Postato 20 Ottobre 2010 Report Postato 20 Ottobre 2010 monellaccio comprerà una subaro, io preferisco la bici....ahahahaha qui ti sbagli, monellaccio ha la citroen aziendale, e fintanto che è aziendale va bene quasi tutto (rottami cinesi a parte) francamente se uno vuole autoconvincersi che le subero sono superiori alle alfa (parlo fino alle 156 e 147), allora dice che sono fiat e bla bla... che siano fiat non ci piove! che 10 anni fà fossero signore auto ok che fossero (10 e più anni fà) innovative e superiori alla media ok...ma io ho scritto che OGGI tra alfa e subaru prenderei la subaru... ne hai mai provata una? magari sulla neve? altro che "sulle alfa l'esp non serve" secondo me tu non hai mai avuto un'auto con l'esp, specie sulla neve... l'esp serve eccome, si può farne a meno....ma auto che si capottavano senza, una volta montato l'esp superavano i test a pieni voti...vedi tu...prova a pensare la tenuta della tua alfa maggiorata dall'esp me la spieghi tu, di grazia? lasciamo perdere e torniamo on topic, vuoi? Quote
pitto83 Postato 20 Ottobre 2010 Report Postato 20 Ottobre 2010 la vecchia 500 aveva anche un bel serbatoio di lamiera sotto il parabrezza, consigliato in caso di incidente anche banale... non tiriamo in ballo le omologazioni di 60 anni fa... ora puoi portare 4 obesi ma non 5 bambini perchè mancano le relative cinture! per le prove a pieno carico si considerano i passeggeri adulti da 70 80 kg mi sembra, comunque la normativa è chiara; e ci sono pure 50 kg nel bagagliaio...a meno che non trasporti sempre cemento con 4 energumeni sei dentro... poi non stiamo a farci ste pippe, se ci sono 50 60 kg in piu la macchina non si apre in due, nessun carabiniere o vigile ti porta al peso con la macchina! ovvio che se hai le sospensioni a pacco devi regolarti ed andare pianissimo, e se prendi buche rischi di rompere qualcosa... secondo voi i vari daily col cassoncino, classico per i muratori, che dovrebbe pesare 3500 kg a pieno, quanto vengono sovraccaricati quando portano sabbia e cemento??? il discorso li è diverso perchè visto l'uso che se ne fa, il sovraccarico viene preso in considerazione gia a progetto, ma 50 o 60 kg in piu su un'auto non la fanno rompere; al massimo in quella condizione vai molto piano perchè rischi di ribaltarti se fai il brillante con il peso sbilanciato al posteriore il mio daily con portata utile di 8 quintali(cassone chiuso enorme in legno) è stato caricato con 40 per un totale di 67 senza problemi, sono d'accordo, 50 kg non cambiano il mondo Quote
cristanim Postato 20 Ottobre 2010 Report Postato 20 Ottobre 2010 lasciamo perdere e torniamo on topic, vuoi? si, hai ragione ..anche se vorrei proprio vedere come se la cava virusalfa sul Pordoi ben innevato con la sua 156 "quasi uguale" a quelle che dominavano il DTM ..o viene su in bici anche li? ..comunque, a parte questo simpatico flame, a mio avviso il topic non offre moltissimi spunti... cioè, mi sembra chiaro che sfruttando tutto il carico ammesso + peso dell'impianto +pieno di gpl, si eccede il limite "legale" della vettura... che possa essere potenzialmente rischioso, dipende da quanto eccedi e da quanto vai... certo, che prima di spessorare le molle dietro (..so che sarebbe stato meglio cambiarle con molle +dure, ma è decisamente +oneroso) la macchina era visibilmente seduta e poi ho sempre saputo essere una modifica che frequentemente si fa per compensare il peso extra e la vedo come opportuna solo se si viaggia spesso carichi (+persone e/o rimorchio) come capita a me... se uno ci va solo da solo o quasi non vedo il problema... al massimo è come avere dietro un passeggero da 70 Kg Quote
virusalfa74 Postato 21 Ottobre 2010 Author Report Postato 21 Ottobre 2010 possiamo riprendere a parlare di portata e gpl? Esiste una intera sezione dedicata alle alfa, esiste la sezione parliamone, esiste anche off-topic... hai perfettamente ragione... ma se qui viene gente solo a rompere i cojjoni, che devo fare...non gli devo rispondere alle loro frustazioni, da possessore di auto sfigate??? se i loro marchi provengono dal nulla, non gli devo rispondere??? se ci fossero dei moderatori in questo forum, vedresti che i tread si correggerebbero da soli... saluto Quote
virusalfa74 Postato 21 Ottobre 2010 Author Report Postato 21 Ottobre 2010 lasciamo perdere e torniamo on topic, vuoi? si, hai ragione ..anche se vorrei proprio vedere come se la cava virusalfa sul Pordoi ben innevato con la sua 156 "quasi uguale" a quelle che dominavano il DTM ..o viene su in bici anche li? ..comunque, a parte questo simpatico flame, a mio avviso il topic non offre moltissimi spunti... cioè, mi sembra chiaro che sfruttando tutto il carico ammesso + peso dell'impianto +pieno di gpl, si eccede il limite "legale" della vettura... che possa essere potenzialmente rischioso, dipende da quanto eccedi e da quanto vai... certo, che prima di spessorare le molle dietro (..so che sarebbe stato meglio cambiarle con molle +dure, ma è decisamente +oneroso) la macchina era visibilmente seduta e poi ho sempre saputo essere una modifica che frequentemente si fa per compensare il peso extra e la vedo come opportuna solo se si viaggia spesso carichi (+persone e/o rimorchio) come capita a me... se uno ci va solo da solo o quasi non vedo il problema... al massimo è come avere dietro un passeggero da 70 Kg sulla neve vado raramente abito al mare e mi piace il mare, quando ci vado gomme invernali o catene o calze...mica per una o due volte all'anno che ci vado, mi devo comprare un trattore omologato stradale con 4 ruote sterzanti, e che ha la bellezza e il fascino della 131 di mio padre del 1981? cmq riguardati il filmato che ho messo alla pagina precedente...ti rifai un pò gli occhi...suvvia, non prendiamoci troppo sul serio, se come dici tu, le subaro fossero superiore alle alfa, ne vedremmo molte in giro....io per la verità in giro ne vedo un pò pochine non trovi?? Quote
monellaccio Postato 21 Ottobre 2010 Report Postato 21 Ottobre 2010 se ci fossero dei moderatori in questo forum, vedresti che i tread si correggerebbero da soli... saluto se fosse presente weightless inviterebbe anmbedue alla calma, non è che si bisticcia da soli quindi dato che weightless non c'è ve lo dico io CALMA! Quote
virusalfa74 Postato 21 Ottobre 2010 Author Report Postato 21 Ottobre 2010 è normale che si litichi in due....ma bisogna vedere chi inizia e contribuisce a deviare il corso e l'argomento del tread....io se uno dice stronzolate sono stato abituato a rispondere...altrimenti si rischia il vecchio proverbio che chi tace acconsente.... Quote
cristanim Postato 21 Ottobre 2010 Report Postato 21 Ottobre 2010 se fosse presente weightless inviterebbe anmbedue alla calma, non è che si bisticcia da soli quindi dato che weightless non c'è ve lo dico io CALMA! ok, vabbbbbene, anche se da parte mia non mi sembrava di "aver mai perso la calma", accetto senz'altro il consiglio e dopo questa, prometto di sorvolare sulle eventuali ulteriori inesattezze e poco gentili affermazioni di virusalfa, che mi sembra davvero ossessionato dal concetto di superiorità (che peraltro io non ho mai sbandierato ) ed anche accecato dal marketing di AR (visto che è convito che al DTM vincevano con una macchina quasi uguale alla sua ..mi sa che un'auto da corsa non l'ha proprio mai vista da vicino, sbaglierò...). Io sono nuovo di questa community ed evidentemente non dovevo permettermi di esprimere liberamente (e scherzandoci sopra) le mie opinioni. Reitero le scuse a tutti, ma apprezzerei se venisse fatto notare a virusalfa, che sebbene lui sia un senior, non ha COMUNQUE il diritto di insultare le opinioni altrui con sentenze tipo "rompere i cojjoni, il fascino della 131 (..adesso ho capito i flintstones, grazie 1000) auto sfigate, che vengono dal nulla (ma avrà mai sentito parlare di rally)". ciaoooo Quote
virusalfa74 Postato 21 Ottobre 2010 Author Report Postato 21 Ottobre 2010 è uno sport che non mi piace preferisco i campionati turismo, le vetture sono piu vicine alle stradali... non ho detto che la 156 dtm è uguale alla mia, lo vedi che inneschi sempre polemiche??? ho detto che il MOTORE è per regolamento, quello stradale di due litri tranne qualche ritocco, alleggerimento ecc...come ho esposto... i rally non mi piacciono sorry....cmq la 131 mi pare ne abbia vinti negli anni 80...poi non è un'offesa, è stata la macchina piu tosta che abbia mai visto...ovviamente la linea è di quegli anni...quello volevo dire... non volevo minimamente offendere la 131...fossi matto... Quote
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